第二章汽車零件的檢驗(yàn)與修復(fù)-文庫吧資料
2025-01-10 13:51本頁面
【正文】 技術(shù)條件規(guī)定的大于或小于原設(shè)計(jì)基本尺寸的新的基本尺寸。 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 圖 212 動(dòng)不平衡示意圖 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 圖 213 動(dòng)平衡機(jī)的工作原理 1— 被測(cè)傳動(dòng)軸 2— 彈性支架 3— 閃光燈 4— 不平衡量指示儀 5— 線圈 6— 開關(guān) 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 圖 214 動(dòng)平衡校正原理 (3)零件靜平衡與動(dòng)平衡的關(guān)系 旋轉(zhuǎn)零件靜平衡的條件是：分布于該旋轉(zhuǎn)零件上各個(gè)質(zhì)量的慣性力的矢量和等于零。 1)靜平衡。 圖 210 氣缸體、氣缸蓋水壓試驗(yàn) 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 圖 211 靜不平衡的圓盤 c?— 零件質(zhì)心 r?— 偏心距 α— 偏心角 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 (1)平衡的概念 平衡既是旋轉(zhuǎn)零件質(zhì)量分布的一種表征，也是這種分布的檢驗(yàn)及在必要時(shí)的校正。如用磁懸浮液檢查的零件，可用汽油或煤油等溶劑去掉零件上殘存的磁粉。退磁方法為將零件從電流逐漸減小的通電線圈中慢慢退出，也可向零件直接通以逐漸減小的電流，并需重復(fù)進(jìn)行 2～3次。 ④退磁：退磁就是將零件置于交變磁場(chǎng)中，并使磁場(chǎng)的幅值由大到小逐漸降到零，將其剩余磁場(chǎng)退掉或減少到不妨礙使用的程度。采用濕法 (磁粉與液體混合 )時(shí)，通常用軟管和噴嘴將磁懸浮液施加到零件表面上。 ②磁化與顯示缺陷：零件磁化時(shí)應(yīng)根據(jù)其所用材料的磁性能、零件尺寸、形狀、表面狀況以及可能的缺陷情況確定檢驗(yàn)的方法，磁場(chǎng)方向和強(qiáng)度，磁化電流的大小等。干法(干磁粉 )探傷時(shí)零件表面應(yīng)充分干燥，使用油磁懸浮液時(shí)零件上不應(yīng)有水分。 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 圖 29 聯(lián)合磁化原理 1— 低壓交流環(huán)形磁化電路 2— 環(huán)形磁場(chǎng) 3— 縱向磁化直流電路 4— 縱向磁場(chǎng) 5— 被檢零件 6— 變壓器 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 2)磁力探傷工藝。 (3)汽車維修中探傷方法的選取 在汽車維修中的待探零件主要是用鋼鐵材料制成，探傷的目的主要是探查有無表面和近表面裂紋。 5)滲透探傷法是利用毛細(xì)現(xiàn)象來進(jìn)行探傷的方法。 第一節(jié) 零件的檢驗(yàn)分類 3)磁粉探傷法是建立在漏磁原理基礎(chǔ)上的一種磁力探傷方法。 1)射線探傷法是利用射線的穿透性和直線性來探傷的方法。 3)兩端支承部位的中心與回轉(zhuǎn)軸線重合。 1)橫截面的圓度誤差遠(yuǎn)小于軸線的直線度誤差。
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