某航空公司企業(yè)戰(zhàn)略實施培訓(xùn)課件-文庫吧資料
2025-01-09 03:28本頁面
【正文】 ? 美國大陸航空公司偏好于在穩(wěn)定的成熟的環(huán)境中發(fā)展競爭，采用合并戰(zhàn)略后，舊聯(lián)合公司和大陸航空公司合并成為美國最大的航空公司，使其競爭環(huán)境對大陸航空公司更加有利。故摒棄了差異化戰(zhàn)略和產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。使得戰(zhàn)略實施起來更為簡單可達。 戰(zhàn)略實施匹配： 聯(lián)合航空公司與大陸航空公司定位基本一致，在內(nèi)部管理上屬于角色導(dǎo)向型。 戰(zhàn)略實施前的大陸航空： 擁有最鮮明的航空公司特點：分工明確、專業(yè)技術(shù)性要求較高。 管理部門的合并再分配造成的管理層動蕩 對之前冗雜的部門進行簡化合并，設(shè)立平行多個細(xì)化的管理部門。 美國大陸航空公司最終選擇并購戰(zhàn)略 合并后公司的組織結(jié)構(gòu) 董事會 法律顧問 聯(lián)合總裁兼首席執(zhí)行官 執(zhí)行副總裁、總顧問、董事會秘書 執(zhí)行副總裁人力資源 勞動關(guān)系高級副總裁 執(zhí)行副總裁通信和政府事務(wù) 高級副總裁兼首席信息官 執(zhí)行副總裁、戰(zhàn)略、技術(shù)和業(yè)務(wù)發(fā)展 營銷高級副總裁 網(wǎng)絡(luò)高級副總裁 銷售高級副總裁 高級副總裁聯(lián)盟 ,監(jiān)管和政策 高級副總裁技術(shù)操作 高級副總裁公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展 執(zhí)行副總裁兼首席稅務(wù)官員 執(zhí)行副總裁兼首席運營官 航班運營高級副總裁 高級副總裁客戶體驗 高級副總裁兼首席運營官 ,里程加上控股公司 機上服務(wù)高級副總裁 高級副總裁機場運作和貨物 執(zhí)行副總裁和首席財務(wù)官 高級副總裁財務(wù)規(guī)劃及分析 高級副總裁定價收益管理 高級副總裁財務(wù)及會計 人力資源合并在很多地方都會遇到困難： 固有人事招聘標(biāo)準(zhǔn)不同 合并初期在人事部門未進行合并的時候獨立采用兩個公司的標(biāo)準(zhǔn) 培訓(xùn)模式不同 重新制定兩個部門的培訓(xùn)計劃?！懊缆?lián)行和大陸航空公司合并將減少行業(yè)競爭和路線選擇，這將使盈利成為可能。 ? ? 航空業(yè)的問題是乘客想以最便宜的價格在任何時候飛往他們想去的任何地方，而航空公司只有將航班都集中在盈利路線并提高航班上座率才能掙錢。11恐怖襲擊事件以來，全球航空業(yè)困難重重，包括運力過剩、不斷攀升的飛機燃料費等問題，尤其是近年
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