【正文】 超高壓生產(chǎn)過程，可用于流量不大，所需傳熱面積不多的場合。 優(yōu) 點(diǎn)： 結(jié) 構(gòu) 簡單 ，加工方便，能耐高 壓 ， 傳熱系數(shù)較大，能保持完全逆流使平均對數(shù)溫差最大，可增減管段數(shù)量應(yīng)用方便。 結(jié)構(gòu)：冷卻水從最上面的管子的噴淋裝置中淋下來，沿管表面流下來，被冷卻的流體從最上面的管子流入，從最下面的管子流出，與外面的冷卻水進(jìn)行換熱。 缺點(diǎn)： 傳熱 面 積 不大，蛇管外 對 流 傳熱 系數(shù)小。（ 2）沉浸式蛇管 換熱 器 結(jié) 構(gòu)：蛇管一般由金屬管子彎 繞 而制成，適 應(yīng) 容器所需要的形狀，沉浸在容器內(nèi)，冷 熱 流體在管內(nèi)外 進(jìn) 行 換熱 。 用途：廣泛用于反應(yīng)器的加熱和冷卻。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。這一類換熱器的特點(diǎn)是在冷熱兩種流體之間用一金屬壁（或石墨等導(dǎo)熱性好的非金屬）隔開，以使兩種流體在不相混合的情況下進(jìn)行熱量交換。 其缺點(diǎn)是設(shè)備體積較大，而且兩種流體交替時(shí)難免有一定程度的混合。當(dāng)冷、熱兩種流體交替地通過同一蓄熱室時(shí)，即可通過填料將得自熱流體的熱量，傳遞給冷流體，達(dá)到換熱的目的。直接接觸式換熱器常用于氣體的冷卻或水蒸汽的冷凝，如常見的涼水塔、洗滌塔等。? 直接接觸式（混合式） 在這類換熱器中，冷熱兩種流體通過直接混合進(jìn)行熱量交換。要合理的選擇和使用這些換熱器，首先必須了解其結(jié)構(gòu)特征。在工業(yè)生產(chǎn)中，要實(shí)現(xiàn)熱量的傳遞，須采用一定的設(shè)備將一種流體的熱量傳遞給另一種流體，此種傳遞熱量的設(shè)備稱換熱器。 根據(jù)傳熱機(jī)理的不同，熱傳遞有三種基本方式：傳導(dǎo)、對流和熱輻射。定態(tài)傳熱的特點(diǎn)是傳熱速率 (單位時(shí)間傳遞的熱量 )在任何時(shí)刻都為常數(shù)，并且系統(tǒng)中各點(diǎn)的溫度僅隨位置變化而與時(shí)間無關(guān)，對于后者，傳熱系統(tǒng)中各點(diǎn)的溫度既隨位置又隨時(shí)間而變，此種傳熱過程為非定態(tài)傳熱?；鳠徇^程既可連續(xù)進(jìn)行亦可間歇進(jìn)行。為此必須掌握傳熱的共同規(guī)律。? 傳熱是指由于溫度差引起的能量轉(zhuǎn)移，又稱熱傳遞。本章內(nèi)容簡介： 知識(shí)點(diǎn) ：傳熱速率方程；熱量衡算方程；總傳熱系數(shù)；平均溫差；傳熱的設(shè)計(jì)型和操作型問題定量計(jì)算；傳熱操作型問題定性分析；壁溫的計(jì)算；列管換熱器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、工藝計(jì)算與選型；換熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)概念；強(qiáng)化傳熱過程的途徑；其他各種類型傳熱器的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。? 傳熱? 噴射泵的優(yōu)點(diǎn)是工作壓強(qiáng)范圍大，抽氣量大，結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)。噴射泵的流體可以水，也可以是水蒸汽，分別稱為水噴射泵和蒸汽噴射泵。不適宜用于抽除含塵和對潤滑油起化學(xué)作用的氣體。真空泵 如需抽吸含有少量可凝性氣體的組合氣時(shí)，泵上設(shè)有專門設(shè)計(jì)的鎮(zhèn)氣閥（能在一定的壓強(qiáng)下打開的單向閥），把經(jīng)控制的氣流（通常是濕度不大的空氣）引到泵的壓縮腔內(nèi)，以提高混合氣的壓強(qiáng)，使其中的可凝性氣體在分壓尚未達(dá)到泵腔溫度下的飽和值時(shí)，即被排出泵外。 旋片泵的主要部分浸沒于真空油中，為的是密封個(gè)部件間隙，充填有害的余隙和得到潤滑。當(dāng)壓強(qiáng)超過排氣閥片 2上的壓強(qiáng)時(shí)，則氣體經(jīng)排氣管 5頂開閥片 2，通過油液從泵排氣口 1排出。當(dāng)帶有兩個(gè)旋片 7的偏心轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋片在彈簧 8的壓力及自身離心力的作用下，緊貼泵體 9內(nèi)壁滑動(dòng)，吸氣工作室不斷擴(kuò)大，被抽氣體通過吸氣口 3經(jīng)吸氣管 4進(jìn)入吸氣工作室，當(dāng)旋片轉(zhuǎn)至垂直位置時(shí)，吸氣完畢，此時(shí)吸入的氣體被隔離。由于葉輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，每個(gè)工作腔內(nèi)密封室逐漸由小變大而從吸入口吸入氣體；然后又由大變小，將氣體強(qiáng)行排出。液環(huán)真空泵 液環(huán)泵外殼呈橢圓形。 水環(huán)真空泵結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，最高真空度可達(dá) 85%。此水環(huán)具有密封作用，使葉片間的空隙形成許多大小不同的密封室。干式往復(fù)真空泵可造成高達(dá) 96~%的真空度；濕式則只能達(dá)到 80~85%真空泵 水環(huán)真空泵 水環(huán)真空泵的外殼呈圓形，其中的葉輪偏心安裝。往復(fù)式真空泵 與往復(fù)式壓縮機(jī)的構(gòu)造無顯著區(qū)別，但也有其自身的特點(diǎn)： （ 1）在低壓下操作，氣缸內(nèi)、外壓差很小，所用的活門必須更加輕巧； （ 2）當(dāng)要求達(dá)到較好的真空度時(shí)，壓縮比會(huì)很大，余隙容積必須很小，否則就不能保證較大的吸氣量。真空泵 （ 1）由于吸入氣體的密度很低，要求真空泵的體積必須足夠大； （ 2）壓縮比很高，所以余隙的影響很大。若將前述任何一種氣體輸送機(jī)械的進(jìn)口與設(shè)備接通，即成為從設(shè)備抽氣的真空泵。主軸的軸向推力、軸向位移及振動(dòng)的指示與聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)。密封油、控制油、潤滑油等，對于這些油的油壓、油溫等常要設(shè)置聯(lián)鎖報(bào)警控制系統(tǒng)。? 喘振 ：離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)負(fù)荷降低到一定程度時(shí)，氣體的排出量會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈振蕩，同時(shí)機(jī)身也會(huì)劇烈振動(dòng)，并發(fā)出 “哮喘 ”或吼叫聲，這種現(xiàn)象就叫離心式壓縮機(jī)的 “喘振 ”。而且，離心式壓縮機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為非常大型的設(shè)備，流量達(dá)幾十萬立方米 /時(shí)，出口壓力達(dá)幾十兆帕。 4．特點(diǎn) 與往復(fù)式壓縮機(jī)相比，離心式壓縮機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)： 體積和重量都很小而流量很大；供氣均勻；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；易損部件少、維護(hù)方便。離心式壓縮機(jī) 3．特性曲線 離心式壓縮機(jī)的 H~Q曲線與離心式通風(fēng)機(jī)在形狀上相似。顯然，彎道和回流器是溝通前一級(jí)葉輪和后一級(jí)葉輪的通道。經(jīng)擴(kuò)壓器減速、增壓后 ,氣體進(jìn)入彎道，使流向反轉(zhuǎn) 180176。1．結(jié)構(gòu) —— 定子與轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子 ：主軸、多級(jí)葉輪、軸套及平衡元件 定子 ：氣缸和隔板2．工作原理： 氣體沿軸向進(jìn)入各級(jí)葉輪中心處，被旋轉(zhuǎn)的葉輪做功，受離心力的作用，以很高的速度離開葉輪，進(jìn)入擴(kuò)壓器。為避免事故，此時(shí)必須檢修排氣閥、檢查漏氣部位，消除故障。 在一般中小型壓縮機(jī)中，最好將壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣罐這段管路上的閘閥取消，只留下逆止閥即可。因缺乏操作知識(shí)，開車后沒有打開壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致爆炸。 為了防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計(jì)劃檢修，定期清洗儲(chǔ)氣罐和管道的油垢。有油潤滑壓縮機(jī)中往往產(chǎn)生積碳問題，這是我們所不希望的，因?yàn)榉e碳不僅會(huì)使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小，增加阻力，而且在一定的條件下積碳會(huì)燃燒，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生爆炸事故。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí)，都有可能使活塞桿斷裂。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時(shí)其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時(shí)活塞桿會(huì)斷裂。 (1)連桿螺釘斷裂，其原因有：連桿螺釘長期使用產(chǎn)生塑性變形；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷，此負(fù)荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多，因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應(yīng)均勻分布，接觸點(diǎn)斷開的距離最大不得超過圓周的 1/8即 450此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，其原因大致有如下幾種：過渡圓角太小， r為曲軸頸 ) 過熱所帶來的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。往復(fù)式壓縮機(jī)★ 過熱故障 由此去找故障和采取措施。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。 此時(shí)，只好另換一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。往復(fù)式壓縮機(jī)★ 壓力不正常以及排氣壓力降低 此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會(huì)高。排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時(shí)壓力也不正常 。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會(huì)使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算： p=kπD2P2/4， D為閥腔直徑， P2為最大氣體壓力， k為大于 1的值，一般取 ～ ，低壓時(shí) k＝ ～ ，高壓時(shí)k＝ ～ 。 彈力過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響了氣量，而且會(huì)影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。往復(fù)式壓縮機(jī)? 這不僅影響排氣量，而且還影響級(jí)間壓力和溫度的變化；閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量，一個(gè)是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣。壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求；其次可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。往復(fù)式壓縮機(jī)? 屬于安裝不正確，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時(shí)，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，間隙值為氣缸直徑的 ／ 100～／ 100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的 ／ 100～ ／ 100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。 2：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。 排氣量不足是與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)氣量相比而言。? 嚴(yán)格按操作規(guī)程熟練操作。時(shí)，要同時(shí)逐漸調(diào)節(jié)進(jìn)、出氣閥門，防止抽空和憋壓現(xiàn)象。? 按開車步驟啟動(dòng)主機(jī)和開關(guān)閥門。? 盤車檢查，確保轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。低于油標(biāo)1/3時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加經(jīng)過濾的同牌號(hào)潤滑油。電源電壓 ：電源電壓的波動(dòng)范圍要求為 177。啟動(dòng)前應(yīng)檢查 儀表、閥門、電氣開關(guān)、聯(lián)鎖裝置，保安系統(tǒng)是否齊全、靈敏、準(zhǔn)確、可靠 。這種調(diào)節(jié)方法在大型壓縮機(jī)中采用較多。5．往復(fù)式壓縮機(jī)的流量調(diào)節(jié) （ 1） 調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 ； （ 2） 旁路調(diào)節(jié) ； （ 3） 改變氣缸余隙體積 ：顯然，余隙體積增大，余隙內(nèi)殘存氣體膨脹后所占容積將增大，吸入氣體量必然減少，供氣量隨之下降。 （ 3）理論上可以證明，在級(jí)數(shù)相同時(shí)，各級(jí)壓縮比相等，則總壓縮功最小。然而，級(jí)數(shù)越多，整體構(gòu)造就越復(fù)雜。往復(fù)式壓縮機(jī)4．多級(jí)壓縮 多級(jí)壓縮是指在一個(gè)氣缸里壓縮了一次的氣體進(jìn)入中間冷卻器冷卻之后再送入次一氣缸進(jìn)行壓縮，經(jīng)幾次壓縮才達(dá)到所需要的終壓。往復(fù)式壓縮機(jī)（ 3） 壓縮階段： 活塞反向運(yùn)行，工作室容積減少，工作室內(nèi)壓力增加，但排出活門仍不打開，氣體被壓縮。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)的工作過程分為四個(gè)階段：（ 1） 膨脹階段 ：當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)造成工作容積的增加時(shí)，殘留在工作室內(nèi)的高壓氣體將膨脹，但吸入口活門還不會(huì)打開，只有當(dāng)工作室內(nèi)的壓力降低至等于或略小于吸入管路的壓力時(shí)，吸入活門才會(huì)打開。當(dāng)然，不同規(guī)格的空壓機(jī)，安全閥的開啟壓力是不一樣的。若某種原因使其內(nèi)部的壓縮空氣超過額定氣壓，安全閥會(huì)自動(dòng)開啟，將壓縮空氣排入大氣中，保證安全運(yùn)行。一般由電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角帶帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿帶動(dòng)活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣閥、活塞、汽缸所組成的活塞腔容積發(fā)生變化，達(dá)到壓縮空氣的目的。主機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)? 往復(fù)式壓縮機(jī)工作原理 :壓縮機(jī)是一種用來壓縮氣體以提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)械。壓縮機(jī)離心式鼓風(fēng)機(jī)的選型方法與離心式通風(fēng)機(jī)相同。由于在離心鼓風(fēng)機(jī)中，壓縮比不高，所以無需冷卻裝置，各級(jí)葉輪的直徑也大致相同。離心式鼓風(fēng)機(jī)的送氣量大，但所產(chǎn)生的風(fēng)壓不高，單級(jí)出口表壓多在 30kPa以內(nèi)；多級(jí)可達(dá) ， 出口表壓一般不超過 離心式鼓風(fēng)機(jī)的蝸殼形通道亦為圓形；但外殼直徑與厚度之比較大；葉輪上葉片數(shù)目較多；轉(zhuǎn)速較高；葉輪外周都裝有導(dǎo)輪。氣體由吸入口進(jìn)入后，依次通過各級(jí)的葉輪和導(dǎo)輪，最后由排氣口排出。離心式鼓風(fēng)機(jī)又稱透平鼓風(fēng)機(jī)，工作原理與離心通風(fēng)機(jī)相同，結(jié)構(gòu)類似于多級(jí)離心泵。鼓風(fēng)機(jī)（ 2）離心式的鼓風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)采用旁路，出口閥不可完全關(guān)閉。該風(fēng)機(jī)的風(fēng)量范圍可自 2至 500m3/min，出口表壓可達(dá) 80kPa，在 40kPa左右效率最高。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的縫隙很小，使轉(zhuǎn)子能自由運(yùn)動(dòng)而無過多泄漏。 （ 1）羅茨鼓風(fēng)機(jī)圖 166 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與齒輪泵類似。? 定期停機(jī)檢查，清理葉輪上粘貼的物料和其它附著物。? 空車運(yùn)行 30分鐘后，逐漸開大進(jìn)出口閥門，觀察電流大小。通風(fēng)機(jī)的使用與維護(hù)? 通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前 ,應(yīng)做好如下檢查工作 ,并認(rèn)真處理：檢查潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否通暢，軸承中的潤滑油是否充足干凈；檢查零部件是否齊全完好，緊固螺栓是否松動(dòng)；人工盤車數(shù)轉(zhuǎn)，檢查葉輪有無卡住和摩擦現(xiàn)象，有無偏重問題存在；檢查進(jìn)口和出口閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，安全保護(hù)裝置是否牢固，過濾網(wǎng)是否堵塞以及周圍臟物是否清除干凈。 進(jìn)氣箱 ：進(jìn)氣箱的作用是當(dāng)進(jìn)風(fēng)口需要轉(zhuǎn)彎時(shí)才采用的，