旅游業(yè)及其特征-文庫吧資料
2025-01-02 20:09本頁面
【正文】 的重要促進者 （四）飯店是旅游者和當(dāng)?shù)毓娚缃换顒拥闹匾獔鏊? 44 第四節(jié) 旅游飯店 ?三、旅游飯店的類型 （ 1）按飯店接待市場劃分 商業(yè)飯店 度假飯店 公寓飯店 機場飯店 汽車飯店 綜合飯店 45 第四節(jié) 旅游飯店 ? （ 2）按飯店投資劃分 七種 ? （ 3）按飯店規(guī)模大小劃分 ? 國際劃分標(biāo)準(zhǔn) 小型飯店（ 300間以下） 中型飯店（ 300~600間） 大型飯店（ 600間以上） ? 我國的劃分標(biāo)準(zhǔn) 小型飯店（ 200間以下） 中型飯店（ 200~500間） 大型飯店（ 500間以上） 46 第四節(jié) 旅游飯店 ? 旅游者對旅游飯店的基本要求 ? （一）衛(wèi)生 47 第四節(jié) 旅游飯店 ? 旅游者對旅游飯店的基本要求 （二）舒適 48 第四節(jié) 旅游飯店 ?（三）方便 ?（四）安靜 ?（五）安全 49 第四節(jié) 旅游飯店 五、旅游飯店的集團化趨勢 飯店集團化是現(xiàn)代飯店發(fā)展的一大趨勢。 （四）新型飯店時期（ 20世紀(jì)中至今） 這一時期 ， 飯店業(yè)的接待對象更加大眾化；設(shè)施和服務(wù)更加多功能化；經(jīng)營管理的專業(yè)化程度不斷提高；飯店形式向多樣化發(fā)展；集團化趨勢不斷加劇 。 41 第四節(jié) 旅游飯店 （三） 商業(yè)飯店時期（ 20世紀(jì)初 20世紀(jì)中） 面對商務(wù)旅行的興盛 ， 設(shè)備簡陋的客棧和價格高昂的大飯店都無法滿足這一新需求 ， 于是以 “ 提供普通民眾能付得起費用的世界第一流服務(wù) ” 為宗旨的商業(yè)飯店便醞釀而生了 。 （二） 豪華飯店時期（ 19世紀(jì)中 20世紀(jì)初） 新興資產(chǎn)階級受封建貴族生活方式的影響，把宮廷的奢華生活轉(zhuǎn)移到社會之中，使豪華飯店取代宮廷成為新貴者的社交場合。 其他諸如旅館 、 旅店 、 招待所 、 客棧、 車馬店 、 浴池等 ， 只要是接待旅客住宿的設(shè)施 ， 均屬于住宿業(yè) ， 但這些稱謂的住宿設(shè)施一般比飯店的檔次要低 。 在歐美國家 ，飯店是指具有綜合服務(wù)設(shè)施的城市高層建筑 ， 稱為“Hotel” 。 36 37 、我國旅游交通的發(fā)展 （一）發(fā)展情況 航空運輸 鐵路運輸 公路運輸 （二）存在的問題 運力不足仍未解決 服務(wù)質(zhì)量落后 38 四、影響旅游者選擇旅行方式的因素 （一）旅行目的 （二）運輸價格 （三）旅行距離 （四）旅行偏好和經(jīng)驗 （五）其他因素 39 第四節(jié) 旅游飯店 飯店與住宿業(yè)是我國旅游業(yè)中規(guī)模和產(chǎn)值最大的行業(yè)之一。乘輪船旅行已逐漸從一種旅行交通方式轉(zhuǎn)變成一種特殊旅游項目。 遠洋輪船曾經(jīng)壟斷各大洲之間的旅游運輸長達百年之久 ，然而隨著航空業(yè)的發(fā)展 ， 乘輪船尤其是遠程班輪旅行已經(jīng)衰落 。 如果火車能夠解決提高速度 、 提高服務(wù)質(zhì)量兩大問題 ， 就完全可以恢復(fù)和保持其在旅游業(yè)中的地位 。 造成鐵路運輸?shù)匚幌陆档脑蛑饕幸韵聨讉€方面： ? 由于鐵軌鋪設(shè)的限制，鐵路很難形成較細的線路網(wǎng)絡(luò) ? 鐵路運輸業(yè)固定成本很高，購買機車和車輛、改進路基和軌道需要花費巨額資金 ? 航空公司和汽車公司的有力競爭 ? 私人小汽車的普及 ? 火車運行速度和便利程度的限制 32 火車旅行仍有其優(yōu)點： 運載能力大 安全性高 費用低廉 對環(huán)境污染小 受天氣影響小 隨著人們環(huán)境意識的增強以及對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注 ， 很多國家都開始重新重視鐵路運輸?shù)陌l(fā)展 。 航空旅行也
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