【正文】 鋼背襯復(fù)合白金襯里 粉末燒結(jié) 縮醛含油 ? 鋼襯縮醛樹脂 鑲嵌型固體潤(rùn)滑 干膜固體潤(rùn)滑 SF型三層復(fù)合 復(fù)合材料 SF型滑動(dòng)軸承 鋼背 青銅粉 聚四氟乙烯或聚甲醛 汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、水工機(jī)械、機(jī)床、烘房、冷庫(kù)、紡織機(jī)械、印刷機(jī)械、水中機(jī)械及真空中工作的儀器儀表 短纖維增強(qiáng)塑料保持架 短纖維增強(qiáng)塑料內(nèi)外套圈、滾動(dòng)體 . 農(nóng)業(yè)機(jī)械、化工機(jī)械、通風(fēng)機(jī)械、雷達(dá)裝備、醫(yī)院裝備、食品機(jī)械、體育用具和家具 復(fù)雜外形的短纖維增強(qiáng)塑料滾動(dòng)軸承 MEMS MEMS 陀螺儀封裝管殼 留片后的硅片 MEMS微裝配系統(tǒng) 反恐防暴機(jī)器人 汽車制造業(yè) 能源 排放污染 輕量化 復(fù)合材料化 降低能耗 減少排放污染 減輕自重 車身 受力物體 懸掛系統(tǒng) 傳動(dòng)軸 發(fā)動(dòng)機(jī) 車身 2028% 底盤 19~24% 發(fā)動(dòng)機(jī) 10~15 % 內(nèi)外裝飾 20~25% 復(fù)合材料化 1〉 玻纖增強(qiáng)塑料復(fù)合材料 汽車車身 手糊成形 玻璃鋼 1952年 1970年 SMC 90年代 RTM 高速反應(yīng)注射成型 德國(guó) DaimlerChrysler公司 法國(guó) 雷諾公司 短纖增強(qiáng)熱塑性塑料汽車車身 納米復(fù)合材料的汽車車身部件 近年復(fù)合材料車身新發(fā)展 Resin film infusion. 美國(guó) Texas州的汽車復(fù)合材料設(shè)計(jì)公司 熱塑性粉末和碳纖維拉擠成型材 焊結(jié)成車身框架 加熱焊結(jié)及冷卻 15秒 大型客車 復(fù)合材料車身 RTM成型 客車車身側(cè)板 2）復(fù)合材料板彈簧 . 70年代初 美國(guó) GM公司 拉擠成型 纏繞成型 Lite ftexTM 鋼板彈簧與復(fù)合材料板彈簧性能對(duì)比 性能 鋼板彈簧 Lite ftexTM板彈簧 彈性模量（ MPa） 104 104 延伸率（ %） 設(shè)計(jì)應(yīng)力（ MPa） 655 586 應(yīng)變能儲(chǔ)量（ ） 328 2520 自重 (kg) 3）復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī) . 高壓線圈殼、發(fā)電機(jī)殼、點(diǎn)火線圈分配器殼，儀表盤、正時(shí)齒輪、齒形皮帶、凸輪罩、密封墊、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、進(jìn)氣歧管 機(jī)體 缸頭 缸蓋 1985年 全復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī) . ?.復(fù)合材料傳動(dòng)軸、復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器復(fù)合材料 汽車輪殼 . 復(fù)合材料在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用 最新動(dòng)向 模具制造業(yè) 復(fù)合材料模具 有效的快速制模技術(shù) 金屬噴涂復(fù)合材料 快速制模 化學(xué)工業(yè) 聚合物基復(fù)合材料 耐腐蝕性能 化工設(shè)備：貯槽、容器、反應(yīng)罐、風(fēng)機(jī)、泵、蒸發(fā)器、 煙筒及管道 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 復(fù)合材料冷卻塔 復(fù)合材料化工設(shè)備 ? 5 、造船工業(yè) ? .質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐腐蝕、抗生物附著、無磁性、介電性能好、隔熱、整體成型工藝性好、維修方便 聚合物基復(fù)合材料 ? 40年代中期，美國(guó)造出世界上第一艘玻璃鋼艦艇 ? 復(fù)合材料游艇、掃雷艇、帆船、漁船、救生艇及高速客船 . 中國(guó) 1958年 上海 復(fù)合材料豪華游艇 美國(guó)深海運(yùn)載技術(shù) 6500米； 3人 正式立項(xiàng)研制新“阿爾文”號(hào) 6 、能源電力工業(yè) 輕質(zhì) 高強(qiáng) 絕緣性能好 電子功能材料 印刷電路板 紙基覆銅板 玻璃布基覆銅板 通訊設(shè)備 電磁屏蔽設(shè)備 輸電設(shè)備 能源設(shè)備 California 高壓輸電塔 26。 P r o c e s s i n g ) 使 用 性 能（ P e r f o r m a n c e )工 程組 成 與 結(jié) 構(gòu)（ C o m p o s i t i o n amp。 結(jié)構(gòu)的最終力學(xué)和功能性態(tài)以以上三個(gè)層次幾何和物理相關(guān) 。 （二）亞觀（ Meso）層次： 力學(xué)和功能性態(tài)由疊層幾何（方向，次序和厚度）和疊層物理（力學(xué)和功能性態(tài)）確定。陽(yáng)極溶解型應(yīng)力腐蝕等環(huán)境 斷裂過程 (4) 高強(qiáng)能量熱量脈沖下的斷裂擴(kuò)展過程 2. 宏、微觀斷裂與損傷力學(xué)理論 3. 損傷斷裂控制過程與材料設(shè)計(jì)原理 (1) 損傷區(qū)耗能及頂端形貌設(shè)計(jì) (2) 微裂紋集聚態(tài)控制與斷裂路徑設(shè)計(jì) (3) 局部化誘導(dǎo)與局部化定向傳播控制設(shè)計(jì) (4) 材料微結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)原理 (5) 材料的致動(dòng)、傳感與智能構(gòu)元設(shè)計(jì) (6) 材料力學(xué)設(shè)計(jì)的專家系統(tǒng)式軟件 時(shí)間尺度 ? 分子動(dòng)力學(xué)步長(zhǎng) 5～ 50 飛秒 ? 點(diǎn)陣振蕩周期 100 飛秒 ? 位錯(cuò)發(fā)射間隔 1～ 10 皮秒 ? 位錯(cuò)跨越晶界 ～ 10 納秒 ? 位錯(cuò)交互作用傳遞 1～ 100 納秒 ? 細(xì)觀裂尖鈍化 ～ 100 微秒 ? 宏觀裂尖鈍化 ～ 1 秒 空間尺度 尺度 研究目標(biāo) 研究方法 埃 (1010 m?) 電子云交互作用 量子力學(xué) 納米 ( 910 m?) 原子結(jié)合力、價(jià)鍵破斷、位錯(cuò)形核 , 晶界結(jié)構(gòu) 原子斷裂力學(xué) 10 納米 (810 m?) 原子聚集體斷裂、納米晶體斷裂 統(tǒng)計(jì)力學(xué) 分子動(dòng)力學(xué) 亞微米 (710 m?)