【正文】 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關國際 運輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時起火，命令對兩艙同時施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨海損，Ｂ艙貨 物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ．跨國間接投資 Ｃ．跨國借貸 Ｄ．跨國商業(yè)融資（Ｂ） 35．按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款規(guī)定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是（ ） Ａ．平安險最大、其次是一切險，再次是水漬險 Ｂ?！毒S斯比規(guī)則》 C。兩年 D。（ B） 22．中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè)，并依據(jù)合同分配收益和承擔責任，應屬于 （ ） A．中外經(jīng)營合資企業(yè) B．中外合作經(jīng)營企業(yè) C．中外合作經(jīng)營 D．中外合作開發(fā)（ B） 23．〈華沙公約〉規(guī)定的有關賠償?shù)脑V訟時效是（ ） A．半年 B。 835 美元（ C） 21．中遠提單規(guī)定，承運人對貨物損壞或滅失的賠償金為（ ） A．適用〈海牙規(guī)則〉關于每件或每計費單位最最限為 100 英鎊的規(guī)定 B．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過人民幣 700 元 C．按 CIF 價計算，每件或每計費單位不得超過 500 美元 D．每件或每個貨運單位為 666。 1000 法郎 C?！磁c貿(mào)易有關的知識產(chǎn)權協(xié)議〉 D。國際避稅（ C） 19．首次提出專利定義的保護期限的多邊國際協(xié)議是（ ） A．〈巴黎公約〉 B。抵免法 C。復邊貿(mào)易協(xié)議 D。一切險（ B） 17． WTO 爭端解決機構審 理除（ ）以外的所有 WTO 協(xié)議 A．〈爭端解決規(guī)則與程序諒解〉 B。戰(zhàn)爭險 C。服務貿(mào)易總協(xié)定 D。開航后至到達目的地時（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政策評審機構〉 B。開航前 C。一 C ?！幢Ｗo工業(yè)產(chǎn)權巴黎公約〉 C．〈世界版權公約〉 D。 D．解決一成員對另一成員投資的待遇問題（ B） 11．明確規(guī)定貨物所有權轉移時間的國際貨物買賣法律是（ ） A．〈 2020 年國際貿(mào)易術語解釋通則〉 B．〈 1932 年華沙 牛津規(guī)則〉 C．〈國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約〉 D。由中國國家特許的境內(nèi)公司與外國企業(yè)合作開發(fā) D。支票（ C） 9．在對中國領域的海洋石油開發(fā)合作方面，中國的基本政策是（ ） A．由國家向外國企業(yè)授予特許權開發(fā) B。托收 C。當事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。未列入成員國貿(mào)易承諾表的服務 D。不完全過失責任制（ D） 6．《服務貿(mào)易總協(xié)定》不適用于（ ） A．私人提供的服務 B。嚴格責任制 C。金匯率制（ A） 4．托收和信用證兩種支付方式使用的匯票都是商業(yè)匯票，都是通過銀行收款（ ） A．但是托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用 B．但是托收屬于銀行信用，信用證屬于商業(yè)信用 C．兩者屬于商業(yè)信用 D。金匯兌本位制 C?？瞻滋釂? D。不可以背書轉讓的提單是（ ） A．記名提單 B。 A．承運人存在駕駛船舶的過失 D。（ 被保險人；保險人） 商標：是用于區(qū)別商品生產(chǎn)者或 、服務提供者的標志，通常由文字、 或其結合組成。（ 供方；受讓方；受讓方；供方） 31 定期租船合同：指出租人在 內(nèi)把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的 。 （賣方；賣方交單） 30 許可協(xié)議中的限制性商業(yè)條款：是國際貿(mào)易中各種限制性商業(yè)條款的一個方面，主要表現(xiàn)在 對 在技術的使用、改進、產(chǎn)品銷售等方面進行限制。（ 實質(zhì)性損害；實質(zhì)損害威脅） 28 共同海損：共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全， 和 作出特別犧牲或支出的特別費用。（ 巴黎公約；互不干涉 ） 26 反傾銷稅：是進口國對于來自外國的傾銷產(chǎn)品征收的一種進口附加稅，目的是阻止 和 造成的損害。（ 商標所有人；商標轉讓權） 25 專利權商標權的獨立性原則：這是 規(guī)定的重要原則，是指各國授予商標和專利的權利相互獨立， 。（ 受要約人） 23 根本違約：一方當事人違 反合同的結果使另一方蒙受損害，實際上剝奪了他根據(jù)合同 得到的東西。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。 （控制權） 19《海鴉規(guī)則》：全稱為《 1924 年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，是最早規(guī)范 責任的國際公約。它是一國對非居 民來源于本國的所得進行征稅的權力。（ 指示；承兌） 12 15 不質(zhì)疑條款：對轉讓的技術的 不得提出異議。（ 東道國法律；東道國法人） 13 居民稅收管轄權：是根據(jù) 確立的管轄權，它是指一國對其本國居民在世界范圍內(nèi)的所得進行征稅的權力。它是國際貸款中最典型的貸款形式。 。 （ 1944； 1945；國際組織） ：是指兩個或兩個以上國家就同一 對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。是聯(lián)合國的一個專門機構。 （進口限制） ：即有權享受信用證利益的人，一般為 或 。 （法律規(guī)范） 保障措施：是 CATT 允許的進口國。 （清償貸款；回收投資） ：是一種用以證明 合同成立和貨物已經(jīng)由承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以 的單據(jù)。 （世界貿(mào)易組織：約束 ） （建設 —— 經(jīng)營 —— 轉讓）：是指政府（ 通過契約 ）授予私營企業(yè)（ 包括外國企業(yè) ）以一定期限的特許專營權，許可其融資建設和經(jīng)營特定的公用基礎設施，并準許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以 、 并賺取利潤。不僅研究、設計和制造部門參加質(zhì)量管理，而且銷售、材料供應部門和諸如計劃、會計、勞動、人事等管理部門以及行政辦事機構也參與質(zhì)量管理、質(zhì)量管理的概念和方法不僅用于解決生產(chǎn)過程、進廠原材料管理以及新產(chǎn)品設計管理等問題，而且當上層管理人員決定公司方針時，也用它來進行業(yè)務分析，檢查上層管理的方針的實施狀況，解決銷售活動、人事勞動管理問題以及解決辦事機構的管理問題。 答案： CS,量化統(tǒng)計 ,提高顧客忠誠 ,顧客期望 ,形象價值 Z． 著名的日本質(zhì)量管理大師石川馨教授根據(jù)日本企業(yè)的質(zhì)量管理實踐，將全面質(zhì)量管理描述為全公司的質(zhì)量控制（ Companywide Quality Control，簡稱 CWQC）。 CI CS CL CSI 答： CS,量化統(tǒng)計 ,提高顧客忠誠 ,顧客期望 ,形象價值 J． 據(jù)美國市場營銷協(xié)會等單位 調(diào)研得出的結論：（ 1） 100個滿意顧客會帶來 25 個新顧客；（ 2）每收到一個顧客投訴，就意味著 20 個顧客不滿意；（ 3）獲得一個新顧客的成本是保持一個滿意顧客的 5 倍。通用汽車曾計算出一個忠誠的客戶一生對通用的價值達 40 萬美元。 保修費 索賠費 訴訟費 退貨費 W． 我國企業(yè)在開展全面質(zhì)量管理中采取了多種形式的質(zhì)量活動，主要有 ( )。 人力資源 支持活動 顧客關系 運作質(zhì)量 Z． 質(zhì)量改進的 PDCA結構圖中，產(chǎn)品實現(xiàn)的過程主要包括 ( )。 工序質(zhì)量控制的一種質(zhì)量數(shù)據(jù)分析 從工序收集來的質(zhì)量數(shù)據(jù)分布情況，以組矩為底邊，以頻數(shù)為高度的一系列直方形連接起來的圖形，表示質(zhì)量數(shù)據(jù)離散程度 整理質(zhì)量數(shù)據(jù)，找出規(guī)律；通過對它的觀察來分析、判斷和預測產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量好壞 根據(jù)質(zhì)量特性的分析情況，進行適當?shù)卣{(diào)整，解決其存在問題 Z． 質(zhì)量檢驗部門的基本職責包括 ( )。 管理的系統(tǒng)方法 持續(xù)改進 基于事實的決策方法 與供方互利的關系 Z． 質(zhì)量管理中常用的工具有 ( )。 社會責任 測量、分析與改進 經(jīng)營結果 產(chǎn)品與服務 10 Z． 質(zhì)量特性可以分為技術性或理化性的質(zhì)量特性以及 ( )等方面的質(zhì)量特性。 生產(chǎn)有缺陷產(chǎn)品直接或間接發(fā)生的有關費用 制造有缺陷的產(chǎn)品所造成的損失 由于未能 正確地做工作而支出的無效或負效費用 保證產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用 Y． 影響顧客評價服務質(zhì)量的因素有 ( )。 用途 生產(chǎn)日期 等級 價格 檢驗合格證明 Y． 運用控制圖的主要目的有 ( )。 質(zhì)量評審費 質(zhì)量培訓費 工序檢驗費 質(zhì)量獎勵費 X． 下列哪些屬于質(zhì)量改進的工具和技術 ( )。 控制要素范圍不同 檢查方不同 動力機制不同 管理原則 不同 執(zhí)行標準不同 T. 推行六西格瑪管理的目的包括 ( )。 新產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)濟分析 壽命周期費用分析 質(zhì)量改進的經(jīng)濟分析 制造成本的管理 S. 生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量義務主要有： ( )。 全面的質(zhì)量概念 全過程的質(zhì)量 管理 全員參與的質(zhì)量管理 方法靈活多樣的質(zhì)量管理 全過程的質(zhì)量檢驗管理 S． 世界質(zhì)量獎中最具影響力和代表性的三大質(zhì)量獎是 ( )。 9 按頻數(shù)大小從左到右排列 其他一項排在最后 按頻數(shù)大小從右到左排列 其他一項排列位置由其頻數(shù)大小決定 Q． 全面質(zhì)量管理的基本內(nèi)容包括 ( )。 高層管理者授權 建立完善的質(zhì)量檢驗系統(tǒng) 改進質(zhì)量檢驗工作流程 明確的檢驗職責 J． 計數(shù)調(diào)整型抽樣方案檢查水平要求 ( )。 問卷調(diào)查 不記名意見箱 上門調(diào)查 Inter 網(wǎng)上調(diào)查 J． 具有 ( )特征的直方圖屬于正 常型直方圖。 缺陷責任 經(jīng)濟民事責任 行政責任 刑事責任 I． ISO 2859 是調(diào)整型抽樣檢驗，共有 ( )三種不同的抽樣方案。 CI CS CL CSI G． 顧客購買的總價值可以從 ( )等方面表現(xiàn)出來。 服務市場研究和開發(fā) 討論過程 服務設計過程 服務提供過程 G． 觀察分析控制圖的常用準則有 ( )。 不 合格品數(shù)控制圖 樣本平均數(shù)控制圖 單位缺陷數(shù)控制圖 中位數(shù)控制圖 F． 服務企業(yè)產(chǎn)品的基本組合是由 ( )組成的。 硬件 流程性材料 軟件 服務 C． 產(chǎn)品質(zhì)量認證制度，是指由公正的第三方依據(jù)產(chǎn)品標準和相應的技術要求，對產(chǎn)品質(zhì)量進行 ( )，并通過頒發(fā)認證證書和準許使用認證標志的方式來證明某產(chǎn)品符合要求的活動的制度規(guī)定。 90% 81% % 不確定 三、多項選擇： A． AQL 值在 及以下的，表示 ( )。 二級 三級 四級 Z. 在六西格瑪管理組織結構中，下面的陳述 ( )是正確的。 供方 分供方 組織或供方的執(zhí)行管理者 顧客 Z． 指導質(zhì)量改進活動的最新國際標準是： ( )。 戴明 朱蘭 克勞斯比 費根堡姆 Z． 增加鑒定費用后，下列 ( )會減少。 形式審查 內(nèi)容審查 格式審查 文件審查 Z． 在進行放寬檢驗時，有一批 “附條件合格 ”，則 ( )。 質(zhì)量檢驗 統(tǒng)計質(zhì)量控制 全面質(zhì)量管理 社會質(zhì)量管理 Z． 質(zhì)量檢驗階段的主要特點是 ( )。 1 年 2 年 10 年 20 年 Y． 1993 年 9 月 1 日起，凡是在《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定范圍內(nèi)的產(chǎn)品引起的產(chǎn)品責任訴訟，均實行(2 年 )的訴訟時效期間。 質(zhì)量控制 質(zhì)量管理 質(zhì)量突破 質(zhì)量改進 Y． 要消費核心服務，顧客必須消費 ( )。 檢驗費 三包費 認證費用 廢品損失費 Y． 以下哪項費用屬于外部損失成本： ( )。 p 控制圖 np 控制圖 c 控制圖 u 控制圖 Y． 由 于輪流使用兩臺設備或由兩位操作人員輪流進行操作會引起控制圖 ( )。 尋找引起質(zhì)量問題的原因 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的問題 發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量的問題 檢查工序質(zhì)量存在的問題 Y． 由于刀具磨損所形成的直方圖是 ( )直方圖。 作為體系認證的依據(jù) 用于企業(yè)自我評價 用于質(zhì)量獎評價 指導實施質(zhì)量管理 Y． 與產(chǎn)品質(zhì)量形式有關的工作質(zhì)量和工程質(zhì)量可概括為 ( )。 親和圖法 系統(tǒng)圖法 矩陣圖法 矩陣數(shù)據(jù)分析法 X． ( )小組是企業(yè)中群眾性質(zhì)量管理活動的一種有效的組織形式，是職工參加企業(yè)民主管理的經(jīng)驗同現(xiàn)代科學管理方法相結合的產(chǎn)物。 操作者本人 工長 專職檢驗人員 工程師和技術人員 T． 通常內(nèi)部損失成本發(fā)生在 ( )。 員工 顧 客 組織 管理者 S． ( )是服務質(zhì)量體系的靈魂，是服務企業(yè)總的質(zhì)量宗旨和方向。 服務質(zhì)量意識 服務質(zhì)量條例 服務質(zhì)量法則 服務質(zhì)量體系 S． (