北京地鐵四號線?項(xiàng)目融資案例分析-文庫吧資料
2024-11-21 05:11本頁面
【正文】 和技術(shù)訣竅而遭受侵權(quán)索賠 。四號線項(xiàng)目相關(guān)土地及場地在移交日應(yīng)不存在因項(xiàng)目運(yùn)營公司建設(shè) B 部分項(xiàng)目設(shè)施、運(yùn)營和維護(hù)四號線項(xiàng)目設(shè)施導(dǎo)致的或項(xiàng)目運(yùn)營公司另外引致的環(huán)境污染。 (2)移交范圍 項(xiàng)目運(yùn)營公司應(yīng)在移交日向北京市政府或其指定機(jī)構(gòu)無償移交 “特許經(jīng)營協(xié)議”附件中載明的四號線項(xiàng)目設(shè)施。項(xiàng)目運(yùn)營公司應(yīng)在會談中提交負(fù)責(zé)移交的代表名單，北京市政府或其指定機(jī)構(gòu)應(yīng)告知項(xiàng)目運(yùn)營公司其負(fù)責(zé)接收移交的代表名單。在特許期屆滿前 36 個月，北京市政府或其指定機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目運(yùn)營公司將共同成立一個移交委員會，由北京市政府或其指定機(jī)構(gòu)任命的 3 名代表和項(xiàng)目運(yùn)營公司任命的 3 名代表組成，負(fù)責(zé)過渡期內(nèi)有關(guān)特 許期屆滿后項(xiàng)目移交的相關(guān)事宜。如果實(shí)際平均人次票價收入 水平高于協(xié)議中規(guī)定的調(diào)整后的測算平均人次票價收入水平，項(xiàng)目運(yùn)營公司將按照協(xié)議規(guī)定就其差額返還給北京市政府，或經(jīng)北京市政府同意，以項(xiàng)目運(yùn)營公司增加租金的形式支付給項(xiàng)目建設(shè)公司。 在運(yùn)營期內(nèi)，項(xiàng)目運(yùn)營公司將按照協(xié)議執(zhí)行北京市政府制定的運(yùn)營票價，并依此按年計(jì)算實(shí)際平均人次票價收入水平。④ 進(jìn)行四號線項(xiàng)目設(shè)施的維護(hù)和更新，但是項(xiàng)目 運(yùn)營公司有權(quán)將四號線項(xiàng)目設(shè)施維護(hù)的輔助工作委托第三方 。② 按協(xié)議中的規(guī)定確保地鐵安全運(yùn)營 。⑧按“特許經(jīng)營協(xié)議”的規(guī)定在建設(shè)期為 B 部分建設(shè)工程的建設(shè)購買保險。⑥ 按 “特許經(jīng)營協(xié)議”的規(guī) 定組織進(jìn)行四號線試運(yùn)行，與項(xiàng)目建設(shè)公司共同按照適用法律組織完成四號線的竣工驗(yàn)收 。④ 及時向項(xiàng)目建設(shè)公司提供 B部分的初步設(shè)計(jì)文件及其變更文件 (如有 )，并向項(xiàng)目建設(shè)公司提供與四號線建設(shè)相關(guān)的各項(xiàng)工作的信息、資料和文件 (包括設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、進(jìn)度信息、性能指標(biāo)等，前述信息、資料和文件的電子版 (如有 )亦應(yīng)同時提供 )。② 負(fù)責(zé) B部分建設(shè)工程的設(shè)計(jì)工作 。 在四號線項(xiàng)目中，項(xiàng)目運(yùn)營公司按照 “特許經(jīng)營協(xié)議”規(guī)定，對在特許期內(nèi)設(shè)計(jì)和建 B 部分項(xiàng)目設(shè)施及運(yùn)營和維護(hù)四號線設(shè)施所需資金 (包括注冊資本金和貸款 )的獲得負(fù)全部責(zé)任。如果項(xiàng)目運(yùn)營公司違反 “特許經(jīng)營協(xié)議”規(guī)定的義 務(wù)， 市政府有權(quán)采取包括收回特許權(quán)在內(nèi)的制裁措施。運(yùn)營期內(nèi)按有關(guān)運(yùn)營和安全標(biāo)準(zhǔn)對項(xiàng)目運(yùn)營公司進(jìn)行規(guī)制。四號線運(yùn)營票價實(shí)行政府定價管理，采用計(jì)程票制。北京地鐵四號線的融資結(jié)構(gòu)如圖 84 所示。根據(jù)與北京市政府簽訂的 “特許經(jīng)營協(xié)議”，項(xiàng)目運(yùn)營公司只負(fù)責(zé)地鐵四號線 B 部分的融 資、設(shè)計(jì)和建設(shè)，而 A 部分項(xiàng)目設(shè)施則通過 “資產(chǎn)租賃協(xié)議”從項(xiàng)目建設(shè)公司獲得使用權(quán)，在 30 年的特許經(jīng)營期內(nèi) (不包括 5年的建設(shè)期 )，項(xiàng)目運(yùn)營公司要負(fù)責(zé)四號線項(xiàng)目設(shè)施 (包括 A 部分項(xiàng)目設(shè)施和 B部分項(xiàng)目設(shè)施 )的運(yùn)營和維護(hù) (包括在四號線項(xiàng)目設(shè)施中從事非客運(yùn)業(yè)務(wù) )，并按照適用法律和 “特許經(jīng)營協(xié)議”規(guī)定獲取票款和其他收益。 圖 83北京地鐵四號線 B部分的投資結(jié)構(gòu) 北京地鐵四號線的 A 部分采用代建的方式，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)籌資建設(shè)，組建北京地鐵四號線投資有限責(zé)任公司 (以下簡稱 “項(xiàng)目建設(shè)公司” )進(jìn)行實(shí)施。另外三成 (約 46 億元 )由北京京港地鐵有限公司 (項(xiàng)目公司 )負(fù)責(zé)籌資，該公司注冊資本約 15億元人民幣 (股本資金 )，大約 2/3的資金將采用無追索權(quán)的銀行貸款。圖 83 是北京地鐵四號線 B 部分的投資結(jié)構(gòu)。北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司是由北京市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會出資，并依照 《公司法》在原北京地鐵集團(tuán)公司基礎(chǔ)上改組成立的 國有獨(dú)資有限責(zé)任公司，作為市一級基礎(chǔ)設(shè)施投融資平
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