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正文內(nèi)容

論文資料-杭州地鐵車站鉆孔咬合樁施工方案_secretword可編輯-文庫吧資料

2024-08-24 05:53本頁面
  

【正文】 要(如遇地下障礙物套管底無法超前時)可向套管內(nèi)澆注入一定量的水,使其保持一定的反壓來平衡A樁砼的壓力,阻止“串孔”的發(fā)生。2cm。 防止串孔的措施在B樁成孔過程中,由于A樁砼未凝固,還處于流動狀態(tài),因此,A樁砼有可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內(nèi),稱之為“串孔”,防止串孔發(fā)生通常有以下幾個方法可以采用:(1)A樁砼的塌落度應(yīng)盡量小一些,為16177。(2)對于地下水位過高,可以在套筒內(nèi)補水,以平衡套筒外的水壓力。 防止管涌的措施在成孔過程中,依據(jù)套管的切割下壓能力,一般情況下始終保持套管超前于沖抓面至少2米以上,輕抓慢挖,使孔內(nèi)留有一定厚度的反壓土層,防止管涌現(xiàn)象的發(fā)生。此時將A2附近導(dǎo)墻破除,在A2樁不調(diào)整樁位的情況下先保證B1與A2咬合施工,B1樁與A1樁相切,然后按順序繼續(xù)施工AB…,最后沿AB1兩樁外側(cè)施工旋噴樁進行封堵,施工方法示意見圖51。特殊情況可由潛水員下孔處理。如遇大塊石可將沖抓換成十字沖擊錘沖砸擊碎后下壓套管清除。在先施工的端頭設(shè)置一個砂樁(成孔后用砂灌滿),待施工段到此接頭時,挖出砂灌上混凝土,并在其外側(cè)施做2根旋噴樁。 孔內(nèi)沉渣控制通過計算套管底至地面高度可準確計算孔深,然后通過實測孔深可得出孔內(nèi)沉渣厚,及時用抓斗對孔內(nèi)虛土和沉渣進行清除,確??變?nèi)沉渣厚不超過200mm,不得以超挖代替沉渣厚。 鋼筋加工及安裝控制鉆孔咬合樁鋼筋加工及安裝嚴格按規(guī)范執(zhí)行,嚴格控制鋼筋籠直徑,鋼筋籠直徑不可過大,否則無法下放至孔內(nèi),灌注過程中易被套管帶出,鋼筋籠直徑過小則使保護層過大,影響結(jié)構(gòu)受力。做好現(xiàn)場施工組織管理,保證施工連續(xù)快速進行。因此對混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制要求較高,慎重選用高效緩凝減水劑,施工前進行工藝試驗。(3)B樁的糾偏方法:B樁的糾偏方法與A樁基本相同,不同之處在于不能向套管內(nèi)填砂,而應(yīng)填入與A樁相同的混凝土。(2) A樁的糾偏方法:如果A樁入土5m以下發(fā)生較大偏差,可先用鉆機油缸糾偏,如達不到要求,可向套管內(nèi)填砂。通常采用以下方法糾偏:(1)利用鉆機油缸糾偏:如果偏差不大或套管入土不深。第一根套管下壓時采用2m靠尺附貼在套管外壁兩垂直方向校核,確保套管垂直度小于2‰。10mm,內(nèi)墻面垂直度3‰,導(dǎo)墻頂面平整度5mm。鉆孔咬合樁施工工藝詳見圖51。同時采用低應(yīng)變檢測樁身完整性,檢測數(shù)量不少于總樁數(shù)的10%。⑦ 灌注過程派技術(shù)人員全過程值班,并填寫水下混凝土灌注記錄。⑥ 為保證設(shè)計樁頂混凝土質(zhì)量,施工冠梁前再鑿除此部分混凝土。根據(jù)導(dǎo)管埋深情況,每次拆除1~2節(jié)導(dǎo)管,導(dǎo)管拆除后應(yīng)立即沖洗干凈,以便下次使用。導(dǎo)管應(yīng)避免埋深過大造成拔不起管,同時埋深也不能過小使鋼筋籠產(chǎn)生上浮或?qū)Ч馨纬鲰琶嬖斐蓴鄻妒鹿?。?灌注開始后,應(yīng)緊湊連續(xù)施工,嚴禁中途停工。③ 砼通過滑槽流入漏斗內(nèi),條件困難時可采用吊機通過料斗吊入漏斗。② 采用吊機徐徐下放導(dǎo)管至孔內(nèi),導(dǎo)管底口應(yīng)高出孔底30~50cm,保證下口出料空間,導(dǎo)管上口連接混凝土漏斗。水下混凝土灌注前應(yīng)再次用測繩檢測孔深,以測定沉渣厚度,厚度不宜超過200mm,如超過必須予以清除,可采用抓斗直接清除。10鋼尺量 水下灌注混凝土由于本工程地下水水位較高,樁身混凝土均采用水下混凝土灌注法施工,其中A樁為C15超緩凝混凝土,B樁為C30砼,超緩凝混凝土最短緩凝時間按60小時設(shè)計。5鋼尺量鋼筋籠長177。10鋼尺量箍筋間距或螺距177。鋼筋籠下放后采用兩根吊筋(φ20圓鋼)固定,吊筋一端與鋼筋籠主筋單面焊,焊接長度25cm,另一端做成彎鉤掛在鉆機平臺上,吊筋長度應(yīng)根據(jù)鉆機平臺高程經(jīng)計算后嚴格加工長度,以控制鋼筋籠頂標高,同時可防止鋼筋籠下沉。(2)鋼筋籠吊放鋼筋籠采用自制簡易炮車運輸?shù)浆F(xiàn)場,采用履帶吊整體吊裝,起吊共設(shè)5個吊點(30m鋼筋籠),吊點間距為4~6m。b、箍筋間距一般為100mm,但在支撐點位置局部加密為75mm。鋼筋籠整體加工好后采用履帶式汽車吊整體吊裝。對焊完成的主筋在下料時滿足設(shè)計長度,準確加工加強筋,使尺寸滿足鋼筋籠的直徑要求,將主筋位置明顯標記于加強筋上,每條主筋均焊于加強筋標出的主筋點位上,鋼筋籠框形成后,箍筋按設(shè)計間距點焊于主筋上。主筋連接主要采用閃光對焊,采用搭接焊的其焊縫長度單面焊大于10d,雙面焊大于5d,并保持鋼筋的同軸性。② 場內(nèi)鋼筋妥善保存于工作棚內(nèi)硬化地面上,并設(shè)防潮墊木,防止銹蝕。第一節(jié)套管壓入土中后(~,以便于接管),檢測垂直度,如不合格則進行糾偏,合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土,如此重復(fù),直至達到設(shè)計孔底。①鉆機就位:待導(dǎo)墻驗收合格后,將套管鉆機就位,使抱管器中心對應(yīng)在導(dǎo)墻孔位中心,并調(diào)整好套管垂直度,首節(jié)偏差不得大于2‰。m,根據(jù)xx地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗,可以滿足本工程施工需要。 成孔施工鉆孔咬合樁擬采用MZ2B型液壓搖動套管鉆機成孔,鉆機由吊機、主機、液壓工作站、沖擊抓斗及套筒組成。在混凝土強度達到70%后拆模,拆模后立即加設(shè)對口撐,保證導(dǎo)墻在施工中保持穩(wěn)定。模板位置嚴格按咬合樁位軸線定位,內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑20mm,垂直度偏差控制在2‰以內(nèi)。導(dǎo)墻每隔20m布置一道施工縫,導(dǎo)墻構(gòu)造詳見附圖1。導(dǎo)墻基底建于密實的地基上,以保證導(dǎo)墻的穩(wěn)定性。施工前平整場地,清除地面、地下障礙物,封堵地下孔洞。根據(jù)設(shè)計要求以及我公司類似工程的施工經(jīng)驗,確定鉆孔咬合樁中心按設(shè)計位置外放10cm。咬合樁主要施工工藝 施工場地平整施工前平整場地,清除地表的植物及其他附著物,用推土機進行平整、壓實。(3)地下障礙物的處理方法總的來說,套管鉆機施工過程中如遇地下障礙物處理起來都比較困難,特別是施工鉆孔咬合樁還要受時間的限制,因此必須對地質(zhì)情況十分清楚。首先測定單樁成樁所需時間t,然后根據(jù)下式計算得出: T=3t+K式中:T=素樁砼的緩凝時間 K=儲備時間,一般取1015小時 t=單樁成樁所需的時間。如果樁入土5m以下發(fā)生較大的偏移,可先利用鉆機油缸直接糾偏,如達不到要求,可向套管內(nèi)填砂或粘土,一邊填土一邊拔起套管,直至將套管提升到上一次檢查合格的地方,然后調(diào)直套管,檢查其垂直度合格后重新下壓。③ 糾偏成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大,必須及時進行糾偏調(diào)整,糾偏的方法如下:利用鉆機油缸進行糾偏,如果偏差不大或套管入土不深(5m以下)。這項監(jiān)測在每根樁的成孔過程中應(yīng)自始至終堅持,不能中斷。測量時,采用2m靠尺(折疊可作為1m靠尺)貼在套管外臂測量套管的垂直度
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