【正文】 d(兩孔中心距公差) ②“2”孔中心線在X,Y方向的最大位移分別為: △定（1x)=△定(1y)=δD1+δd1+△1min=△1max（孔與銷的最大間隙） ①“1”孔中心線在X，Y方向的最大位移為： ⑷工件與一面兩孔定位時的定位誤差 對H2尺寸:△不=δd/2=1/2(δD+δd+△min)=△max/2 (最大間隙） （或定位銷）垂直放置，按最大孔和最銷軸求得孔中心線位置的變動量為：①主要介紹工件孔與定位心軸（或銷）采用間隙配合的定位誤差計算④定位元件、對刀導(dǎo)向元件及安裝基面三者位置不準確——制造誤差△Z⑤ 加工方法誤差△G△ D ≤ （1）產(chǎn)生定位誤差的原因1）基準不重合誤差?B——工序基準與定位基準不重合，工序基準相對于定位基準在加工尺寸方向上的最大變動范圍，△ B2）基準位移誤差?Y——定位副制造誤差，定位基準相對于刀具在加工尺寸方向上的最大變動范圍，△ Y（2）定位誤差的計算方法（合成法） ① △ Y≠0、△ B=0時，則△ D=△ Y② △ B≠0、△ Y=0時，則△ D=△ B③ △ Y≠0、△ B≠0時，判斷相關(guān)性：若工序基準不在定位基面上，△ B與△ Y不相關(guān)，則 ④ 若工序基準在定位基面上，△ B與△ Y相關(guān)，判斷方向性：⑤ 若工序基準和定位接觸點在定位基準的異側(cè)，方向相同，若工序基準和定位接觸點在定位基準的同側(cè)，方向相反，(3)各種定位方法的基準位移誤差① 平面定位 一般△Y=0② 孔銷定位 單方向位移，任意方向位移，△ Y = X max = ③ V形塊定位 水平方向，△ Y =0垂直方向，△ Y = (1)提高夾具的精度——提高定位元件、對刀元件及配合表面與機床連接表面的制造精度，提高精度、安裝精度調(diào)整夾具，刀具與夾具位置，提高對刀精度(2)減少定位誤差——基準重合，誤差小的定位方式（如定心夾緊裝置等） 提高定位面與定位件加工精度，減少間隙，減少基準位移誤差 (3)減少夾具的磨損——提高夾具易磨件耐磨性。②刀具與對刀導(dǎo)向元件的位置不準確——對刀誤差△T。 （一）用幾何方法計算定位誤差采用幾何方法計算定位誤差通常要畫出工件的定位簡圖，并在圖中夸張地畫出工件變動的極限位置，然后運用三角幾何知識，求出工序基準在工序尺寸方向上的最大變動量，即為定位誤差。夾具上常用的支承元件有以下幾種：1)主要支承——限制自由度①固定支承——支承釘——球頭——毛坯面齒紋——側(cè)面平頭——已加工面支承板——光——側(cè)面、頂面斜槽——底面 非標(biāo)支承板——如圓環(huán)②可調(diào)支承—— 一批工件調(diào)一次——限制自由度 ③自位支承（浮動支承）——只定1點 2）輔助支承—— 一個工件調(diào)一次——不限制自由度——提高剛度（2）孔定位1）圓柱銷（定位銷）——短銷——定2點 長銷——定4點2）圓柱心軸——間隙配合心軸——定心精度低——和端面聯(lián)合定位 過盈配合心軸——定心準確、裝卸不便——精加工花鍵心軸——花鍵孔定位3）圓錐銷——定3點 4）圓錐心軸（小錐度心軸）——定5點 （3）外圓定位1）V形塊——短——定2點 基準是檢驗心軸的中心長——定4點 ①對中性好活動——定1點 ②非整圓表面定位2）定位套——定心精度低，已加工面定位 3）半圓套——大軸件、不便軸向裝夾的零件 4）圓錐套——反頂尖 （4）組合表面定位（一面兩孔）——支承板——、菱短圓柱銷——、短削邊銷——安裝——削邊方向垂直于兩銷連線本專用夾具設(shè)計中的定位方式為具以大平面A和內(nèi)孔Φ68，“一面兩銷”法，限制六個自由度定位元件為定位銷。2，總體設(shè)計工件在夾具上的定位：（1）直接找正定位——生產(chǎn)率低，精度→工人技術(shù)——單件小批或位置要求高定位基準——所找正的表面（2）劃線找正定位——精度低——單件小批，復(fù)雜件，毛坯精度低定位基準——所劃的線（3）夾具定位——生產(chǎn)率高，定位精度高，成批及大量生產(chǎn)2．工件的定位原理（1）六點定則——用空間合理布置的六個支承點限制工件的六個自由度誤解：①工件被夾緊，就定位了——并沒有保證一批工件的一致位置。4）減輕工人勞動強度，保證生產(chǎn)安全。2）提高生產(chǎn)率，降低成本使用夾具后可減少劃線、找正等輔助時間，且易于實現(xiàn)多件、多工位加工。5）隨行夾具隨行夾是一種在自動線或柔性制造系統(tǒng)中使用的夾具。3）通用可調(diào)整夾具和成組夾具通用可調(diào)整夾具和成組夾具的特點是夾具的部分元件可以更換，部分裝置可以調(diào)整，以適應(yīng)不同零件的加工。機床夾具的分類：機床夾具按其使用范圍可分為以下五種基本類型：1）通用夾具通用夾具具有一定的通用性。該零件加工工序多，精度要求較高，但形狀較為復(fù)雜。以及定位銷插入和退出定位孔的動作，均可按程序?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)節(jié)。 數(shù)控夾具是指夾具按數(shù)控程序使工件進行定位和夾緊功能的夾具。5． 數(shù)控機床夾具的夾緊應(yīng)牢固可靠、操作方便。4． 數(shù)控機床上應(yīng)盡量選用可調(diào)夾具、拼裝夾具和組合夾具。這是因為數(shù)控機床加工時，機床、夾具、刀具和工件始終保持嚴格的坐標(biāo)關(guān)系，刀具與工件間無需導(dǎo)向元件來確定位置。數(shù)控機床夾具設(shè)計時應(yīng)注意以下幾點：1． 數(shù)控機床夾具上應(yīng)設(shè)置原點(對刀點)。在現(xiàn)代自動化生產(chǎn)中，數(shù)控機床的應(yīng)用已愈來愈廣泛。4填寫機械機械加工工藝過程卡和機械加工工序卡。+精鏜H7162。2的孔由于孔比較多，用普通的機床對其進行加工比較復(fù)雜，而且孔的精度要求也比較高，在這里我們從經(jīng)濟的角度出發(fā)我們選擇加工中心對其進行加工，即FZ12W(04622).Mm/鏜孔Φ68余量和加工尺寸162。鑄件的尺寸公差分為16級，對于成批大量生產(chǎn)的鑄件加工余量，由工藝人員手冊查得，選取GA級，（鉛合金壓鑄）。由于鋁合金的昂貴普通鑄造既浪費嚴重，更達不到零件結(jié)構(gòu)要求，也不便于加工，因此我們選用壓鑄，為了消除壓鑄后的殘余應(yīng)力，在壓鑄完成后的將鑄件低溫加熱過程中使合金產(chǎn)生強化，以消除應(yīng)力即人工時效。我們選用壓鑄的方式即將液態(tài)或半液態(tài)金屬快速壓入金屬鑄行中，并在壓力的作用下凝固。第四章 確定毛坯合金的鑄造性能所涉及的主要是鑄件的質(zhì)量問題，鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須充分考慮適應(yīng)合金的鑄造性能。該零件上主要加工為A面，B面,另一端大平面，162。油泵調(diào)速器的零部件安裝于殼體內(nèi)，安裝平面和定位孔結(jié)構(gòu)簡圖所示； 主要通過調(diào)速器箱控制動元件的快慢運動。表11生產(chǎn)類型零件年生產(chǎn)類型（件/年）重型機械中型機械輕型機械單件生產(chǎn)≦5≦20≦100小批生產(chǎn)＞5～100＞20～200＞100～500中批生產(chǎn)＞100～300＞200～500＞500～5000大批生產(chǎn)＞300～1000＞500～5000＞5000～30000大量生產(chǎn)＞1000＞5000＞50000所以綜上所說，根據(jù)生產(chǎn)類型和生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系，可以確定該產(chǎn)品的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。同一種產(chǎn)品，生產(chǎn)綱領(lǐng)不同也會有完全不同的生產(chǎn)過程和專業(yè)化程度，即有著完全不同的生產(chǎn)組織類型。其工藝工裝設(shè)計的是否合理將會直接關(guān)系到油泵能否正常的工作從而影響油泵的性能指標(biāo)。汽車柴油化應(yīng)該成為中國汽車工業(yè)的一個發(fā)展方向。2003年生產(chǎn)的汽車中，%的重型載重汽車，%的中型載貨汽車，%的輕型載貨汽車，%%的中型客車采用了柴油發(fā)動機。盡量選用柴油車也是交通運輸節(jié)油途徑之一。我們絕不能坐以待斃。如果我們沒有自己的電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品，不以自己的優(yōu)勢（例如較低的價格，較完善的售后服務(wù)系統(tǒng)）在國內(nèi)市場上占有一席之地，那么在１０－１５年后現(xiàn)有的燃油噴射系統(tǒng)企業(yè)原有的產(chǎn)品已不能維持再生產(chǎn)，企業(yè)從萎縮至淘汰，這決不是危言聳聽。由于該合資企業(yè)依托技術(shù)先進、開發(fā)力量雄厚的德國Ｂｏｓｃｈ公司，又有巨大規(guī)模的投資，企圖壟斷我國未來燃油噴射系統(tǒng)市場，我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)面臨極大挑戰(zhàn)，現(xiàn)有行業(yè)中的企業(yè)有可能陷入生死存亡的危險。４．我國燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)正面臨