【正文】 100左岸上游低線隧道工程 合計 18 18 100 18 18 100噴射混凝土支護(hù) 28 28 100 28 28 100錨桿支護(hù) 26 26 100 26 26 100鋼筋網(wǎng)支護(hù) 22 22 100 22 22 100洞身襯砌 鋼支撐 9 9 100 9 9 100整平層 18 18 100 18 18 100路面工程基層 6 6 100 6 6 100金波隧道工程合計 109 109 100 109 109 100地基與基礎(chǔ) 土石方開挖 1 1 100 1 1 100主體結(jié)構(gòu) 混凝土 115 115 100 115 115 100楊房溝加油站工程 合計 116 116 100 116 116 100表 中鐵建大橋局楊房溝 A2 標(biāo)工程單元工程質(zhì)量評定統(tǒng)計表洞身開挖 洞身開挖 37 37 100 37 37 100噴射混凝土支護(hù)錨桿支護(hù)鋼筋網(wǎng)支護(hù)洞身襯砌 鋼支撐38 38 優(yōu)良率 100% 38 38 優(yōu)良率 100%水工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)廠交通洞工程合計 75 75 100 75 75 100攔砂壩工程 混凝土工程 57 57 優(yōu)良率 100% 57 57 優(yōu)良率 100%水工標(biāo)準(zhǔn)楊房溝泥 石流治理工程 合計 57 57 100 57 57 100 試驗與檢驗錨桿注漿、錨桿拉拔、噴護(hù)混凝土、噴射混凝土厚度；常態(tài)混凝土、襯砌混凝土、路面混凝土；現(xiàn)場壓實度和地基承載力。2022 年、2022 年項目未發(fā)生重大人身傷亡、機(jī)械損害等安全生產(chǎn)責(zé)任事故，2022 年項目安全生產(chǎn)形勢良好，總體可控。項目認(rèn)真按照相關(guān)法律法規(guī)及上級單位安全生產(chǎn)費(fèi)用管理辦法落實安全投入，加大對安全宣傳教育培訓(xùn)、安全防護(hù)設(shè)施、勞動防護(hù)用品、安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面投入，不斷改善安全文明施工條件，創(chuàng)造了良好的安全文明施工環(huán)境。通過參加及組織各類安全培訓(xùn)，項目安全管理人員及作業(yè)人員的安全意識水平有了很大的提高，有力的促進(jìn)了施工安全生產(chǎn)。2022 年 1 月項目 4 人參加了楊房溝建設(shè)管理局組織的安全生產(chǎn)任職資格培訓(xùn)，4 人培訓(xùn)考核合格取得安全資格證書；2022 年 1 月項目 6 名班組長參加管理局組織的班組長安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格取得了生產(chǎn)經(jīng)營單位班組長安全培訓(xùn)證書；2022 年 12 月項目 4 人參加了楊房溝建設(shè)管理局組織的安全生產(chǎn)知識及電力建設(shè)施工企業(yè)安全管理人員培訓(xùn)，4 人經(jīng)培訓(xùn)考核合格并取得資格證。會議主要通報項目周、月、季度的安全生產(chǎn)情況，同時對存在的安全問題進(jìn)行分析，研究解決對策，部署下步安全生產(chǎn)工作。對檢查中存在的問題，項目部安全部下發(fā)安全檢查記錄或整改通知單，并對整改結(jié)果逐一進(jìn)行檢查、閉合。2022 年 11 月份楊房溝建12設(shè)管理局開展內(nèi)部全工區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)化評審工作，我部得到了好評。在完善施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時，項目的安全標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)業(yè)資料也在同步跟進(jìn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的“十三”要素要求逐一進(jìn)行補(bǔ)充完善。(3) 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：從項目進(jìn)場開始就嚴(yán)格按照按楊房溝建設(shè)管理局、公司的要求落實安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，并進(jìn)行過程檢查和自評。進(jìn)入汛期，加強(qiáng)汛期安全日常巡查，建立了 24 小時防汛值班和巡查制度。對存在度汛危險的工作面，開展作業(yè)人員防洪度汛及防地質(zhì)災(zāi)害知識培訓(xùn)，并給作業(yè)人員發(fā)放“防地質(zhì)災(zāi)害避險明白卡”、給作業(yè)隊負(fù)責(zé)人發(fā)放“防地質(zhì)災(zāi)害工作明白卡”。4 安全文明施工狀況及自我評價(1) 崗位責(zé)任制：我項目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和公司、業(yè)主和監(jiān)理的各項安全規(guī)章制度，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制及“一崗雙責(zé)”職能，并對相應(yīng)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況進(jìn)行了考核。不斷增加人力和設(shè)備資源配置，以滿足工程進(jìn)展需要；質(zhì)量管理體系符合 GB/T190012022《質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) 》和 GB/T504302022《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》的規(guī)定。(13) 質(zhì)量獎勵管理局對我單位“2022 年度施工進(jìn)度年度考核節(jié)點獎勵”、“2022 年度質(zhì)量考核評比獎勵”、“2022 年度工程進(jìn)度考核獎勵”，獎勵兌現(xiàn)共計 38 萬元。(12) 季度巡檢及資料檢查存在問題的整改情況1） 對各次內(nèi)部質(zhì)量巡檢存在的問題，我單位都進(jìn)行了認(rèn)真整改，監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了復(fù)查，對存在的問題已全部整改到位。通過對多方面的綜合運(yùn)用，逐一對存在的問題進(jìn)行整改。(8) 內(nèi)審管理工作我單位于 2022 年 3 月、2022 年 9 月、2022 年 3 月對項目部各部門和施工隊伍進(jìn)行了內(nèi)審，并提出存在的問題，針對存在的問題下發(fā)了整改通知，要求限期整改。監(jiān)理機(jī)構(gòu)對申報質(zhì)檢人員進(jìn)行了面試，共 10 人通過面試。(6) 勞動體驗由于春節(jié)期間，現(xiàn)場一線工人數(shù)量減少，為了不影響工程施工進(jìn)度，2022 年 1 月 16日，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我單位全體管理人員到左岸纜機(jī)平臺交通洞及左岸卸料平臺交通洞協(xié)助現(xiàn)場工人從事生產(chǎn)勞動。10我單位自從更換了試驗室主任和增設(shè)了三名實驗員后，試驗室工作開展總體情況有了徹底改觀。提高了現(xiàn)場管理力度，完善了試驗室的質(zhì)量保證體系。我單位對質(zhì)檢人員下發(fā)了工作牌，并按要求進(jìn)行了佩戴，便于現(xiàn)場管理。4) 開展關(guān)鍵質(zhì)量工藝卡活動我單位積極響應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理單位的號召，針對開挖、支護(hù)施工工藝進(jìn)行控制，對開挖光爆效果、錨桿孔向及注漿質(zhì)量、鋼支撐拼裝偏差、噴射混凝土密實度 4 個施工工藝進(jìn)行重點控制，并制作了工藝卡，目前效果明顯。3) 開展施工質(zhì)量自查活動由我單位組織對左岸纜機(jī)平臺交通洞、金波隧道、進(jìn)廠交通洞等施工質(zhì)量進(jìn)行了多次監(jiān)督檢查。(4) 開展“質(zhì)量月”活動1） 2022 年 9 月與 2022 年 9 月開展“質(zhì)量月”活動，以“為提高質(zhì)量意識、規(guī)范質(zhì)量管理流程、提高質(zhì)量管理水平、提升工程建設(shè)質(zhì)量”為主題，我單位積極對質(zhì)量活動月進(jìn)行了策劃和部署，在項目部辦公區(qū)域、施工臺車上和低線拌和系統(tǒng)懸掛了條幅、標(biāo)語，對質(zhì)量法規(guī)和文化等進(jìn)行宣傳，促進(jìn)全員關(guān)注質(zhì)量，營造良好氛圍。(3) 持續(xù)開展工程創(chuàng)優(yōu)活動1）我單位響應(yīng)管理局以點帶面全面推進(jìn)施工質(zhì)量號召，在金波隧道工程中創(chuàng)建“樣9板工程”，我單位嚴(yán)格按照設(shè)計、技術(shù)要求精心施工，對施工進(jìn)度、質(zhì)量控制、安全、文明生產(chǎn)以及環(huán)境保護(hù)等施工項目進(jìn)行嚴(yán)格控制，以確保整個施工項目能達(dá)到“樣板工程”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時針對出現(xiàn)的質(zhì)量問題制定了整改措施，已對工區(qū)和責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰。(2) 持續(xù)召開質(zhì)量專題會、技術(shù)質(zhì)量交底會1） 堅持召開質(zhì)量周例會、專題會。3）2022 年 3 月 27 日下午，針對資料歸檔問題組織召開了資料歸檔檢查問題整改培訓(xùn)會。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員對隧道開挖、錨噴支護(hù)、鋼筋及混凝土施工的理解與認(rèn)識，掌握了施工的各個控制要點，加強(qiáng)了現(xiàn)場操作人員的質(zhì)量意識，熟悉了各工序的質(zhì)量控制程序。 2022 年 9 月 3 日、9 月 8 日分別對現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員和現(xiàn)場操作人員進(jìn)行了鋼筋施工、混凝土技能培訓(xùn)。2）2022 年 2 月 27 日，3 月 1 日分別對現(xiàn)場技術(shù)員，質(zhì)檢員和作業(yè)隊進(jìn)行了隧道開挖、錨噴支護(hù)質(zhì)量交底會。 質(zhì)量管理體系具體落實情況(1) 加大培訓(xùn)力度，確?，F(xiàn)場施工質(zhì)量有效實施1） 對纜機(jī)平臺、金波隧道、繞壩交通洞、進(jìn)廠交通洞等質(zhì)量技術(shù)人員，進(jìn)行了多次質(zhì)量培訓(xùn)，著重指出了現(xiàn)場質(zhì)量控制的重難點。同時，項目部各部室還制定了具體的項目質(zhì)量管理辦法，使質(zhì)量管理有章可循?，F(xiàn)有的試驗儀器設(shè)備能夠滿足目前試驗檢測工作，項目部試驗室將根據(jù)檢測工作的需要增加相應(yīng)的儀器設(shè)備。試驗儀器及設(shè)備 23 臺套。專職質(zhì)量檢查人員 10 人；專職測量人員 8 人；安全監(jiān)測人員 4 人；試驗人員 8 人，其中工程師 4 人，高級技師 2 人。一般不符合項不超過 2 項。 項目部質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)建“促進(jìn)民族地區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安的典型工程、‘環(huán)境保護(hù)好、移民安置好、和諧共建好’的‘三好工程’”，一次性“達(dá)標(biāo)投產(chǎn)”，爭創(chuàng)中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）、國家優(yōu)質(zhì)工程（金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎）、中國土木工程詹天佑獎。項目部成立了質(zhì)量管理組，由項目經(jīng)理擔(dān)任質(zhì)量管理組組長（質(zhì)量第一責(zé)任人），副組長由項目總工擔(dān)任，項目部各部門主任、各專業(yè)施工隊主要負(fù)責(zé)人為質(zhì)量管理組成 施工三隊生產(chǎn)副經(jīng)理裴志全施工一隊 施工二隊 運(yùn)輸二隊 橋梁隊路面附屬隊測王量衛(wèi)隊旺試方驗金室玉 趙 然工 程 管 理 部安蔡全環(huán)吉保部賢計劃李合同勝部財陳務(wù)貞部波設(shè)龍備物安資部全綜合韓辦公勝室項目經(jīng)理饒勝斌安全副經(jīng)理蔡吉賢 總工程師丁立超質(zhì)量總監(jiān)付卉 拌合站 運(yùn)輸一隊7員。 中鐵建大橋工程局集團(tuán)楊房溝 A2 標(biāo)項目部組織機(jī)構(gòu)項目部設(shè)置六個職能部門：工程管理部、安全環(huán)保部、計劃合同部、財務(wù)部、設(shè)備物資部和綜合辦公室；二個專業(yè)單位：測量隊、試驗室；八個專業(yè)施工隊伍：隧道一隊、隧道二隊、隧道三隊、運(yùn)輸一隊、運(yùn)輸二隊、橋梁隊、拌合站、路面附屬隊。 表 A2 標(biāo)工程主要完成工程量統(tǒng)計表施工部位 施工項目 單位 設(shè)計量 累計完成量洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 2585 2585噴射混凝土支護(hù) m3 左岸上壩交通洞工程路面混凝土 m3 洞身開挖 m3 9660 9660錨桿支護(hù) 根 2705 2705噴射混凝土支護(hù) m3 左岸卸料平臺交通洞工程路面混凝土 m3 4洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 18899 18899噴射混凝土支護(hù) m3 左岸纜機(jī)平臺交通洞工程路面混凝土 m3 洞身開挖 m3 3020 3020錨桿支護(hù) 根 2942 2942噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 左岸低線繞壩交通洞 A 洞工程襯砌混凝土 m3 洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 9207 9207噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 左岸低線繞壩交通洞 B 洞工程襯砌混凝土 m3 洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 16629 16629噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 21955 21955金波隧道工程襯砌混凝土 m3 洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 2929 2929噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 / /左岸上游高低線連接隧道工程襯砌混凝土 m3 / /洞身開挖 m3 錨桿支護(hù) 根 噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 進(jìn)廠交通洞工程襯砌混凝土 m3 左岸上游低線隧道工程 洞身開挖 m3 5錨桿支護(hù) 根 4747 4747噴射混凝土支護(hù) m3 路面混凝土 m3 / /金波隧道引線道路 擋墻混凝土 m3 1513 1513土石方開挖 m3 土石方填筑 m3 擋墻混凝土 m3 楊房溝加油站工程路面混凝土 m3 3 工程質(zhì)量管理體系的建立、運(yùn)行情況及自我評價 工程質(zhì)量管理體系的建立中國鐵建大橋工程局集團(tuán)現(xiàn)隸屬中國鐵建股份有限公司，集設(shè)計、施工、科研于一體，具有鐵路、公路工程總承包特級、房建、水利水電、市政工程施工總承包一級施工資質(zhì)，我單位通過了“質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全”管理體系認(rèn)證。 主要完成工程量截至目前 A2 標(biāo)工程主要完成工程量土石方開挖及填筑完成約 40 萬 m3，開工至今累計完成約 40 萬 m3；錨桿支護(hù)完成約 萬根，開工至今累計完成 萬根；噴射混凝土支護(hù)完成約 萬 m3，開工至今累計完成 萬 m3；混凝土澆筑完成約 萬 m3，開工至今累計完成 萬 m3。②跨楊房溝低線橋全部施工完成。金波引線道路擋墻施工完成 58 米，路面施工完成 106 米，全部施工完成。⑧左岸上游低線隧道開挖支護(hù)完成 465 延米。⑥左岸低線繞壩交通洞 B 洞開挖支護(hù)完成 1010 延米，路面混凝土澆筑完成 986 延米，襯砌混凝土澆筑 20 延米，全部施工完成。④進(jìn)廠交通洞開挖支護(hù)完成 935 延米，路面混凝土澆筑完成 905 延米(靠近掌子面 30 米面層取消)，襯砌混凝土澆筑 46 延米，全部施工完成。②左岸卸料平臺交通洞開挖支護(hù)完成 145 延米，路面混凝土澆筑完成 115 延米(靠近掌子面 30 米面層取消)，全部施工完成。分部工程 119 個，各分部工程進(jìn)一步劃分為若干個分項工程，單元工程結(jié)合現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗區(qū)段確定單元工程數(shù)量。安全目標(biāo)：無死亡和重傷事故，工傷事故率小于率 3‰，無重大交通事故，無重大機(jī)電設(shè)備事故，無重大火災(zāi)事故，最終現(xiàn)實安全事故“零”目標(biāo)。主要工程量:土石方開挖 40 萬 m石方出渣 39 萬 m鋼筋 202t、混凝土 萬m錨桿 71000 根。 雅礱江楊房溝水電站工程質(zhì)量監(jiān)督第一次現(xiàn)場巡視自查報告中鐵建大橋局左岸場內(nèi)主要公路及相關(guān)交叉工程 A2 標(biāo)自查報告二〇一六年七月雅礱江楊房溝水電站工程質(zhì)量監(jiān)督第一