【正文】 步驟分析溫度控制儀表系統(tǒng)故障時，首先要注意兩點(diǎn)：該系統(tǒng)儀表多采用電動儀表測量、指示、控制；該系統(tǒng)儀表的測量往往滯后較大?？傊?，分析現(xiàn)場儀表故障原因時，要特別注意被測控制對象和控制閥的特性變化，這些都可能是造成現(xiàn)場儀表系統(tǒng)故障的原因。5．故障出現(xiàn)以前儀表記錄曲線一直表現(xiàn)正常，出現(xiàn)波動后記錄曲線變得毫無規(guī)律或使系統(tǒng)難以控制，甚至連手動操作也不能控制，此時故障可能是工藝操作系統(tǒng)造成的。如不變化，基本斷定是儀表系統(tǒng)出了問題；如有正常變化，基本斷定儀表系統(tǒng)沒有大的問題。因?yàn)槟壳坝涗泝x表大多是DCS計算機(jī)系統(tǒng)，靈敏度非常高，參數(shù)的變化能非常靈敏的反應(yīng)出來。2．在分析檢查現(xiàn)場儀表系統(tǒng)故障之前，要向現(xiàn)場操作工人了解生產(chǎn)的負(fù)荷及原料的參數(shù)變化情況，查看故障儀表的記錄曲線，進(jìn)行綜合分析，以確定儀表故障原因所在?，F(xiàn)根據(jù)測量參數(shù)的不同，來分析不同的現(xiàn)場儀表故障所在。誤報警：a、機(jī)柜間對此儀表斷電 b、現(xiàn)場對探頭進(jìn)行清潔處理 c、查看線路是否有短路現(xiàn)象。九、可燃?xì)鈾z測儀及火焰檢測儀故障現(xiàn)象： 處理方法：a、查看電源是否正常 b、現(xiàn)場查看探頭是否有水和塵 c、測試傳感器是否有電阻輸出，如果沒有電阻輸出，說明現(xiàn)場儀表故障 d、檢查現(xiàn)場儀表接線是否正確，是否有24DVC和電流輸出，如果機(jī)柜間電源正常，現(xiàn)場儀表無電源，那說明問題在中間接線箱。中控能遠(yuǎn)程打開此閥，但是無法發(fā)此閥故障分析：減壓閥排氣孔堵塞或者電磁閥故障處理方法：清除吹掃減壓閥排氣孔，更換電磁閥七、音叉開關(guān)：故障現(xiàn)象：音叉開關(guān)誤報警或者該報警的時候不報警處理方法：查看電源是否正常（24DVC），線路是否短路對地對于罐區(qū)的音叉開關(guān)可以松一點(diǎn)法蘭螺絲，看是否有氣泡（帶壓的容器決不能用此方法）；八、高級孔板流量計：；故障現(xiàn)象：流量波動大處理方法：；計量輸差超出計量要求：處理方法：對集配氣各個；九、可燃?xì)鈾z測儀及火焰檢測儀；故障現(xiàn)象：：a、查看；誤報警：a、機(jī)柜間對此儀表斷電b、現(xiàn)場對探頭；八、高級孔板流量計：故障現(xiàn)象：流量波動大 處理方法：，如果進(jìn)氣壓力波動和流量波動一致，那就是流量就是正常的 ，那就檢查差壓是否凍堵或者差壓變送膜片損壞計量輸差超出計量要求：處理方法：對集配氣各個差壓壓變進(jìn)行排查，是否有零飄凍堵現(xiàn)象。處理方法：a、現(xiàn)場閥門狀態(tài)打到自動位置，b、c、機(jī)柜間檢查此閥門DO點(diǎn)保險是否完好，電磁閥、中間接線箱、機(jī)柜間接線是否完好中控反復(fù)動作此閥幾次后就不能遠(yuǎn)程控制了；故障分析：出現(xiàn)這種情況一般是過電流導(dǎo)致保險損壞?；匦盘枱o信號：故障分析：信號電源線路、短路、斷路。d、重新修配，調(diào)整閥門扭矩。b、增設(shè)貯氣罐，增設(shè)空壓機(jī)，以減少壓力變動。b、其流量不夠或同時有其他耗氣量大的裝置工作；c、氣動執(zhí)行器扭矩過?。籨、閥門負(fù)載過大，閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理；e、汽缸摩擦力變動大。h、現(xiàn)場沒有接受到電流信號處理辦法：a、更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物；b、更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞；c、清楚雜質(zhì)更換已損閥件；d、將手柄扳到氣動自動位置；e、糾正或更換管路；f、即使清楚冷凝水，增設(shè)除水設(shè)備；h、檢查機(jī)柜間保險是否完好，線路是否正常?？赡茉颍?，我們只要重新設(shè)置相關(guān)參數(shù)就可以讓雷達(dá)液位計正常工作了。，這時候我們就要重新設(shè)置衡差了。開機(jī)后屏幕無水位顯示可能原因： ，我們只要重新設(shè)置下安裝高度就可以很容易的解決這個問題。，我們就要重新安裝或者調(diào)整安裝外殼。，這時候我們就要檢查電源是否穩(wěn)定。b)斷路法：將懷疑有故障的部分與其它部分分開來，查看故障是否消失，如果消失，則確定故障所在，否則可進(jìn)行下一步查找，如：智能差壓變送器不能正常Hart遠(yuǎn)程通訊，可將電源從儀表本體上斷開，用現(xiàn)場另加電源的方法為變送器通電進(jìn)行通訊，以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號而干擾通訊。 3)3051壓力變送器接電無輸出a)接錯線(儀表和傳感器都要檢查)b)導(dǎo)線本身的斷路或短路c)電源無輸出或電源不匹配d)儀表損壞或儀表不匹配e)傳感器損壞總體來說對3051壓力變送器在使用過程中出現(xiàn)的一些故障分析和處理主要由以下幾種方法。二、3051壓力變送器：壓力變送器的常見故障及排除 1)3051壓力變送器輸出信號不穩(wěn)2)加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去,檢查傳感器器密封圈，一般是因?yàn)槊芊馊σ?guī)格原因(太軟或太厚)，傳感器擰緊時，密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但是壓力很大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時，密封圈又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來。其實(shí)，工程當(dāng)中所用的執(zhí)行器種類還有很多種，但是萬變不離其宗，只要我們理清思路，逐步排查和分析，再多的問題都會迎刃而解。執(zhí)行器撥至遠(yuǎn)程REMOTE時，遠(yuǎn)程不能控制執(zhí)行器的動作解決方法：首先檢查撥鈕開關(guān)S1是否置于REMOTE上，若無那么將其撥至該位置即可；其次檢查可插拔接線盒上的21202端子是否短接在一起的，若未接在一起，那么只需將其短接上即可；（、）；若上述的三種原因都沒有解決問題的話，檢查執(zhí)行器接線盒端子上端子的10和11位置對調(diào)即可，或者檢查遠(yuǎn)程控制線是否正常。執(zhí)行器只能進(jìn)行短時開、關(guān)電氣行程，此時中間的紅色指示燈就報警常亮。執(zhí)行器工作環(huán)境溫度過高，從而使紅燈一直報警，可將主板上的FF2端子短接在一起。將之前的設(shè)定取消后馬上讓其往相反的方向動作，重新設(shè)定?，F(xiàn)在類似于上自儀、AUTORK等電動執(zhí)行器的設(shè)計原型都是來自于ROTORK電動執(zhí)行器，因此這些執(zhí)行器經(jīng)常出現(xiàn)的問題都是大同小異，這里就不一一介紹。還有一些故障，主要由安裝、設(shè)定、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。在電動?zhí)行器調(diào)試過程中，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開 /關(guān)閥方式更改為“力矩開/關(guān)閥”方式后，出現(xiàn)將閥門的開關(guān)方式更改后閥門不動作的情況。解決方法：檢查電池電壓是否確實(shí)過低，執(zhí)行器在主電源掉電，并且電池耗盡時，已設(shè)定完成的參數(shù)會丟失。如手自動離合器沒有故障，應(yīng)更換（固態(tài)）繼電器，再作檢查。解決方法：手自動離合器卡簧在手動方向卡死。解決方法：檢查電源板硅整流塊正常，電源變壓器初級電阻過低，可更換電源板組件或電源變壓器。更換繼電器控制板或電源板組件。 遠(yuǎn)控/就地均不動作，用設(shè)定器檢查，故障顯示：“H1力矩開關(guān)跳斷”；“H6沒有電磁反饋”。執(zhí)行器工作，但閥位顯示不變化，超過一定時間后出現(xiàn)操作方向上的堵轉(zhuǎn)報警。二、ROTORK IQ/IQM型電動執(zhí)行器 電動操作時執(zhí)行器閥桿無輸出解決方法：可能導(dǎo)致上述故障的原因有很多，必須意義排查。專業(yè)型執(zhí)行器在供電電源穩(wěn)定供給情況下，在選擇調(diào)試菜單輸入密碼9044后，進(jìn)入二級菜單 (末端位置設(shè)定)開始調(diào)整末端位置時，點(diǎn)擊確認(rèn)鍵無法進(jìn)入下級菜單，導(dǎo)致無法調(diào)試。在remote reconnect沒有選擇nonactive時，開關(guān)量輸入端子有STOP命令，并且remote control不被設(shè)定為PulseCont Binlnp時，由remote reconnect參數(shù)所設(shè)定的遠(yuǎn)控方式起作用；開關(guān)量輸入端子無STOP命令時，由remote control參數(shù)所設(shè)定的遠(yuǎn)控方式起作用。專業(yè)型執(zhí)行器在預(yù)將remote control （遠(yuǎn)端控制類型）的出廠設(shè)定Postr Currlnp（位置控制器，模擬量給定）更改為PulseCont Binlnp（端子板開關(guān)量脈沖接點(diǎn)控制）時，發(fā)現(xiàn)確認(rèn)后參數(shù)設(shè)置不變化，但卻能更改為PermCont Binlnp（端子板開關(guān)量持續(xù)接點(diǎn)控制）。解決方法：執(zhí)行器的旋轉(zhuǎn)方向由參數(shù)close direction （關(guān)方向）設(shè)定。解決方法：在說明書中沒有說明經(jīng)濟(jì)型執(zhí)行器的第一個末端位置設(shè)置要求，但是經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)型總是先設(shè)定開末端位置，然后再設(shè)定關(guān)末端位置；專業(yè)型可以選擇先設(shè)定開或關(guān)末端位置。解決方法：在進(jìn)入調(diào)試過程之前，應(yīng)先進(jìn)行信號齒輪單元率選擇的計算，然后按照計算結(jié)果將信號齒輪選擇為與之接近的一檔；然后檢查中心輪在開始第一個末端位置調(diào)整前的初始位置，一般情況下，中心輪上的標(biāo)志1和2分別朝向11點(diǎn)和1點(diǎn)的方向，最后只需要按照說明書上的調(diào)試方法進(jìn)行即可。下面就常用的幾種電動執(zhí)行器調(diào)試過程中經(jīng)常會遇到的難點(diǎn)和故障進(jìn)行解析。但是無論哪種類型，控制原理始終是相同的，不同點(diǎn)無外乎在于分體式電動執(zhí)行器上只有電機(jī)、行程開關(guān)、力矩開關(guān)等基本元件，電氣控制是由單獨(dú)的控制箱完成；一體化電動執(zhí)行器就是在分體式的基礎(chǔ)上，將電氣控制部分也安裝在了執(zhí)行器上；而現(xiàn)在使用最廣泛的智能型電動執(zhí)行器則是在一體化的基礎(chǔ)上增加了一些自動保護(hù)功能、就地液晶顯示功能以及信息查詢功能等。（）疏忽誤差是指超出規(guī)定條件下預(yù)期的誤差。36. 什么是系統(tǒng)誤差、偶然誤差、疏忽誤差?答：系統(tǒng)誤差是在同一量的多次測量過程中，保持恒定或以可預(yù)知方式變化的測量誤差。35. 敘述鍋爐省煤器的作用。一般是利用推力軸承作為測量的凸緣，所測位移又和推力量大小有內(nèi)在聯(lián)系，即可用位移來說明推力情況，所測出的位移基本上是穩(wěn)定的。 33. 汽輪機(jī)TSI包括哪些參數(shù)的測量? 答：(1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速；(2)汽輪機(jī)偏心度；(3)軸承振動；(4)汽輪機(jī)高低壓缸差脹；(5)汽輪機(jī)軸向位移；(6)殼體膨脹；(7)鍵相。這樣，就可以自動補(bǔ)償因冷端溫度變化所引起的測量誤差。因此，就要求變送器的輸入回路具有“冷端溫度補(bǔ)償器”的功能。因此，閥位變送器應(yīng)具有足夠的線性度和線性范圍，才能使執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸緊跟調(diào)節(jié)器的輸出信號運(yùn)轉(zhuǎn)。（）30. 閥位變送器的作用是什么?答：閥位變送器的作用是將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)角(0～90176。（1）。27. 汽輪機(jī)為什么要設(shè)軸向位移保護(hù)裝置?答：汽輪機(jī)在啟停和運(yùn)轉(zhuǎn)中，因轉(zhuǎn)子軸向推力過大或油溫過高，油膜將會被破壞，推力瓦鎢金將被熔化，引起汽輪機(jī)動、靜部摩擦，發(fā)生嚴(yán)重事故，故要設(shè)置此裝置。26. 在什么情況下，低壓旁路隔離閥快速關(guān)閉，以保護(hù)凝汽器?答:在下列情況下：①凝汽器壓力高（）；②凝汽器溫度高（）；③噴水壓力低（）；④凝汽器液位高（）。在計算機(jī)術(shù)語中，冗余是為減少計算機(jī)系統(tǒng)或通信系統(tǒng)的故障概率，而對電路或信息的有意重復(fù)或部分重復(fù)。按下“試驗(yàn)”按鈕，全部光字牌閃光或平光顯示，并伴有音響，以此來判斷設(shè)備是否正常?！霸囼?yàn)”按鈕的作用。答:A／D轉(zhuǎn)換器能將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，常作為數(shù)字電路的輸入（）。汽包內(nèi)設(shè)有汽水分離、蒸汽清洗、連續(xù)排污和爐內(nèi)加藥等裝置保證汽水品質(zhì)合格。從噴管中出來的高速汽流以一定方向進(jìn)入動葉，推動葉輪旋轉(zhuǎn)做功，完成蒸汽動能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的過程。（）。（）。（）“三制”是指：①設(shè)備定期巡回檢查制；②交接班制；③冗余設(shè)備定期切（輪）換制。軸旋轉(zhuǎn)時，如果有偏心度，則軸與電感線圈的距離出現(xiàn)周期性的變化，使電感線圈的電感量產(chǎn)生周期性的變化，測出這個電感量的變化值，就可以測得軸端的偏心度。（）。／O響應(yīng)時間，I／O響應(yīng)時間與掃描周期之間的關(guān)系是什么?答:PLC的I／O響應(yīng)時間是指從輸入信號發(fā)生變化到相應(yīng)的輸出單元發(fā)生變化所需要的時間（）。（1）。（）。(3)測量具有腐蝕性或黏度大的流體時，應(yīng)設(shè)隔離容器。（）(2)為防止管路積水、積氣、其敷設(shè)應(yīng)有大于1∶10的傾斜度。（）(4)必須水平安裝時，應(yīng)采用裝有耐火粘土或耐熱金屬制成的支架加以支撐。（）(2)在被測介質(zhì)有流速的情況下，應(yīng)使其處于管道中心線上，并與被測流體方向相對。（） 若兩側(cè)均接地，屏蔽層與大地形成回路，共模干擾信號將經(jīng)導(dǎo)線與屏蔽層間的分布電容進(jìn)入電子設(shè)備，引進(jìn)干擾，而一端接地，僅與一側(cè)保持同電位，而屏蔽層與大地示構(gòu)成回路，就無干擾信號進(jìn)入電子設(shè)備，從而避免大地共模干擾電壓的侵入（）。此時單元機(jī)組維持最低負(fù)荷并自帶廠用電運(yùn)行。此時鍋爐維持在最低負(fù)荷運(yùn)行，而發(fā)電機(jī)跳閘并聯(lián)鎖汽輪機(jī)跳閘。此時鍋爐維持在最低負(fù)荷運(yùn)行，而汽輪機(jī)跳閘并聯(lián)鎖發(fā)電機(jī)跳閘。(即FCB)?答: (1)單元機(jī)組的FCB是指鍋爐正常運(yùn)行，而機(jī)、電方面發(fā)生故障時，機(jī)組降低或切除部分負(fù)荷。？答：汽包水位是鍋爐安全運(yùn)行中最重要的參數(shù)，汽包水位過高，使主蒸汽水分大，易使過熱器壁結(jié)垢，甚至于水沖機(jī)；汽包水位過低，易使水質(zhì)鹽份加大，嚴(yán)重時回使水冷壁坩堝。（1）?答:電磁繼電器是根據(jù)線圈中用直流電還是用交流電來區(qū)分的（）。當(dāng)發(fā)生重大事故而危及機(jī)組運(yùn)行時，應(yīng)停止機(jī)組運(yùn)行，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。?答:熱工保護(hù)是通過對設(shè)備的工作狀態(tài)和機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對機(jī)組的嚴(yán)密監(jiān)視。（）(3)減少燃料 時應(yīng)防止?fàn)t膛滅火，采取穩(wěn)燃措施。（1）?答: (1)控制汽壓在最小范圍內(nèi)波動。答:熱電阻溫度計的工作原理是基于導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度而改變的特性來測量溫度。？答:關(guān)給煤機(jī)入口插板電動門（）給煤機(jī)皮帶煤走空。答:氧化鋯氧量計是利用氧化鋯固體電解質(zhì)作傳感器，當(dāng)兩側(cè)氣體中的氧濃度不同時，在電解之間產(chǎn)生電勢，稱為氧濃差電勢。?答:一般報警信號（）、嚴(yán)重報警信號（）、機(jī)組跳閘信號（）。（）減小積分時間Ti可減小調(diào)節(jié)過程中被調(diào)量的動態(tài)偏差，但會增加調(diào)節(jié)過程的振蕩（）。因?yàn)槲⒎肿饔脤Ω蓴_的反應(yīng)很靈敏,容易造成調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)誤動,因此PD調(diào)節(jié)系統(tǒng)的抗干擾能力差,它適勇于遲延較大的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（）?為什么PD調(diào)節(jié)系統(tǒng)的抗干擾能力較差?答: PD調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)效果較好,被調(diào)量的動態(tài)偏差較小,穩(wěn)定偏差也不大,調(diào)節(jié)過程結(jié)束快。答: PLC主要包括控制器主機(jī)、輸入模塊和輸出模塊三部分（）。（）?答: (1)一般性檢查；（）(2)變送器機(jī)械部分檢查；（）（3)變送器密封性檢查。（）(3)保護(hù)套管內(nèi)積水。（）? 答：(1)熱電阻阻絲之間短路或接地。（） (2)順序控制中的信號量基本上為開關(guān)量。說明導(dǎo)壓管有堵塞現(xiàn)象，要設(shè)法疏通。若只打開正壓室排污閥，則輸出為最小，即電動差壓變送器