奇瑞門護(hù)板設(shè)計(jì)指南--文庫(kù)吧資料
2024-08-18 05:11本頁(yè)面
【正文】 assPotential Causes/Mechanisms of FailureOccurCurrent Design Controls/ActionsDeteCRPNRemendedActions1To Cover BIWamp。H點(diǎn) 運(yùn)動(dòng)分析在過(guò)P2節(jié)點(diǎn)后，P3節(jié)點(diǎn)之前，當(dāng)門護(hù)板和門護(hù)板周邊間實(shí)體確定以后要在catia中做運(yùn)動(dòng)分析。需增加緩沖塊的區(qū)域及緩沖塊尺寸見下圖：法規(guī)要求（FMVSS201）：FMVSS201中規(guī)定：在下圖所示區(qū)域內(nèi)，Y向最突出點(diǎn)必須被一51mmX51mm的正方形平面區(qū)域（上下或前后切線夾角小于20176。下圖是借用我司現(xiàn)生產(chǎn)的部分車型卡扣時(shí)，一些設(shè)計(jì)參數(shù)。另外，為保證門護(hù)板與鈑金的配合，沿門護(hù)板周邊應(yīng)200250mm有一個(gè)固定點(diǎn)，固定點(diǎn)應(yīng)在門護(hù)板與鈑金配合翻邊內(nèi)側(cè)25~75mm處。 FRAME階段此階段需要著重考慮定位、固定、裝配可行性、碰撞能量吸收、強(qiáng)度. 及常見質(zhì)量問(wèn)題的排除.定位、固定:為保證門護(hù)板裝配位置的準(zhǔn)確行，通常需在門護(hù)板后上側(cè)設(shè)一定位孔，前上側(cè)設(shè)一輔助定位的長(zhǎng)孔。護(hù)板的工程參考面，最重要的是要做好與邊界配合的參考面。 與保險(xiǎn)手柄座的配合工程參考面制作工程參考面制作的目的，是為了A面調(diào)整更能符合工程要求。以防止門護(hù)板和內(nèi)擋水干涉此設(shè)計(jì)多應(yīng)用與門護(hù)板上板體為吸附或搪塑工藝的情況下。 內(nèi)開拉手的配合內(nèi)開拉手分類與邊界的配合關(guān)系 與內(nèi)擋水條的配合S12：翻邊貼合式，門護(hù)板與擋水條配合的R角應(yīng)大于擋水條的R角。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，一定要盡量減少抽芯和滑塊等增加模具費(fèi)用，影響模具壽命的機(jī)構(gòu)，從設(shè)計(jì)上節(jié)約成本，保證質(zhì)量。在滑塊行程方向沒(méi)有突出的結(jié)構(gòu)阻擋，角度A不能有較大的負(fù)角。其中偏移距離A和偏移距離B可以根據(jù)配合適當(dāng)調(diào)節(jié)。下圖為某供應(yīng)商對(duì)超聲鉚接焊的設(shè)計(jì)要求。采用螺絲鏈接強(qiáng)度好，但可能會(huì)造成成本增高，不滿足法規(guī)要求等問(wèn)題，所以在強(qiáng)度可以滿足的前提下盡量采用超聲鉚接或是其他熔接形式。DETAIL B：本體與開關(guān)面板的配合關(guān)系開關(guān)面板與門護(hù)板的配合方式：開關(guān)面板與門護(hù)板平面同齊，此種配合如上圖，一般門護(hù)板此位置為包復(fù)面料時(shí)，可用該種配合，如B11，A11B1S2S1A21類型，此種配合如果門護(hù)板沒(méi)有包復(fù)面料，最好不要把拉手布置到開關(guān)面板上，間隙不好控制。上圖為嵌飾板后裝門護(hù)板截面線，嵌飾板由動(dòng)模面裝入門板本體。 主截面線主截面線一般是能總體體現(xiàn)門護(hù)板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，主截面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮布面料和皮革面料情況下板體通用性。 截面線位置的定義與門護(hù)板配合的相關(guān)件：內(nèi)擋水條，門內(nèi)鈑金，門檻壓板，立柱護(hù)板，門洞條、鎖、升降器、導(dǎo)軌、三角塊、內(nèi)開拉手、開關(guān)面板、揚(yáng)聲器。 若零件為長(zhǎng)而細(xì)的注塑零件時(shí)， 應(yīng)選用抗變形較好的材料。但不能與座椅坐墊干涉。前門的布置應(yīng)該考慮與儀表板、地圖帶、內(nèi)開手柄及門護(hù)板扶手的間隙，保證在手搖柄旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中不與其發(fā)生干涉。且手搖柄的外部倒角尺寸應(yīng)該滿足法規(guī)要求（R）。盒式寬度應(yīng)大于25mm，深
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