人教版八年級(jí)物理下冊(cè)知識(shí)點(diǎn)-的總結(jié)-文庫吧資料
2024-08-18 01:42本頁面
【正文】 的方向上移動(dòng)的距離。4)密度計(jì)是漂浮在液面上來工作的，它的刻度是“上小下大”。2)潛水艇是靠改變自身的重力來實(shí)現(xiàn)上浮或下潛。輪船的排水量：輪船滿載時(shí)排開水的質(zhì)量。：F浮=G排=ρ液gV排：浮力的大小只決定于液體的密度、物體排液的體積（物體浸入液體的體積），與物體的形狀、密度、質(zhì)量、體積、及在液體的深度、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。③ 測(cè)出小桶和物體排開的液體所受的總重力G3，計(jì)算出物體排開液體所受的重力G排=G3G2。，通過實(shí)驗(yàn)探究發(fā)現(xiàn)（控制變量法）：浮力的大小跟物體浸在液體中的體積和液體的密度有關(guān)，物體浸在液體中的體積越大，液體的密度越大，浮力就越大。浮力的方向是豎直向上的。在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。液體的沸點(diǎn)隨液體表面的氣壓增大而增大。大氣壓隨高度的增加而減小，在海拔3000米內(nèi),每升高10m，大氣壓就減小100Pa；大氣壓還受氣候的影響。首次準(zhǔn)確測(cè)出大氣壓值的實(shí)驗(yàn)：托里拆利實(shí)驗(yàn)。產(chǎn)生原因：氣體受到重力，且有流動(dòng)性，故能向各個(gè)方向?qū)谄渲械奈矬w產(chǎn)生壓強(qiáng)。應(yīng)用舉例: 船閘、茶壺、鍋爐的水位計(jì)。連通器：上端開口、下端連通的容器。液體壓強(qiáng)的公式：P＝ρgh注意: 液體壓強(qiáng)只與液體的密度和液體的深度有關(guān)，而與液體的體積、質(zhì)量無關(guān)。液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)：1）液體對(duì)容器的底部和側(cè)壁有壓強(qiáng), 液體內(nèi)部朝各個(gè)方向都有壓強(qiáng)。 定義：物體單位面積上受到的壓力叫壓強(qiáng).公式： P=F/S 單位：帕斯卡（pa） 1pa = 1N/m2 意義：表示物體（地面、桌面等）在每平方米的受力面積上受到的壓力是1牛頓。 方向：垂直于受力面作用點(diǎn)：作用在受力面上 大?。褐挥挟?dāng)物體在水平面時(shí)自然靜止時(shí)，物體對(duì)水平支持面的壓力才與物體受至的重力在數(shù)值上相等，有：F=G=mg但壓力并不是重力㈡壓強(qiáng)壓力的作用效果與壓力的大小和受力面積的大小有關(guān)。8減小有害摩擦的方法：A、減少壓力 B．減少接觸面的粗糙程度；C、 用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦 D、 使兩接觸面分離(加潤滑油、氣墊船 )。原理：物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí), 物體在水平方向的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力。5方向：與物體 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。2產(chǎn)生條件：A、物體相互接觸并且相互擠壓；B、 發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或?qū)⒁l(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng) 。物體保持平衡狀態(tài)的條件：不受力或受平衡力力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。注意：在判斷物體受平衡力時(shí)，要注意先判斷物體在什么方向（水平方向還是豎直方向）處于平衡狀態(tài)，然后才能判斷物體在什么方向受到平衡力。⑵根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷物體的受力情況。②當(dāng)物體受平衡力作用時(shí)，物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（平衡狀態(tài)）。二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，如果大小相等、方向相反、作用在同一直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡。⑹解釋現(xiàn)象：例：汽車突然剎車時(shí)，乘客為何向汽車行駛的方向傾倒？答：汽車剎車前，乘客與汽車一起處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)剎車時(shí)，乘客的腳由于受摩擦力作用，隨汽車突然停止，而乘客的上身由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向汽車行駛的方向運(yùn)動(dòng)，所以…….平衡狀態(tài)：物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，稱為平衡狀態(tài)。⑷防止慣性的現(xiàn)象：汽車安裝安全氣囊，汽車安裝安全帶。一切物體在任何時(shí)候、任何狀態(tài)下都有慣性。牛頓第一定律是通過實(shí)驗(yàn)事實(shí)和科學(xué)推理得出的，它不可能用實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證。第八章 運(yùn)動(dòng)和力（又叫慣性定律）阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：讓同一小車從同一斜面的同一高度自由滑下（控制變量法），是為了使小車滑到斜面底端時(shí)有相同的速度；阻力的大小用小車在木板上滑動(dòng)的距離的長短來體現(xiàn)（轉(zhuǎn)化法）。)7為了研究問題的方便，在受力物體上畫力的示
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