【正文】 90%以上。從21世紀(jì)開始至今，上海輿論界掀起一股“保衛(wèi)上海話”的浪潮。隨著中國各地移民的日益增加，會說上海話的人比例開始減少。上海話的造詞能力也開始嚴(yán)重衰退。很多學(xué)校對說方言的行為扣品行分處理。和香港類似，上海的作家們意譯或者音譯很多英文新單詞，用到書面文本中去，通過當(dāng)時(shí)上海極其發(fā)達(dá)的各種平面媒體進(jìn)行傳播，然后被普通話吸收。松江方言是上海話的主脈。和寧波話，蘇州話發(fā)音接近。比照有人稱廣東話為粵語，臺灣閩南話為臺語，也有人稱上海話為滬語。每年上海還舉辦國際藝術(shù)節(jié)、國際電影節(jié)等文化活動?！　≈袊母镩_放以來上海舉辦過多次大型文化活動，并建造了多所全國一流的文化設(shè)施，包括了上海大劇院、上海博物館、上海圖書館、上海影城等。海派文化上海的文化被稱為“海派文化”。但事實(shí)上在市內(nèi)還有很多一些二、三十年代遺留下來的，風(fēng)格迥異的花園別墅，例如丁香花園、沙遜別墅、馬勒住宅以及現(xiàn)在被用作上海市少年宮的嘉道理花園等。虹口公園內(nèi)有魯迅紀(jì)念館?，F(xiàn)被改為孫中山故居。1994年被上海市人民政府命名為優(yōu)秀歷史建筑。當(dāng)天登在《申報(bào)》上的廣告用語是：“富麗宏壯執(zhí)上海電影院之牛耳，精致舒適集現(xiàn)代科學(xué)化之大成”。 國泰電影院原名國泰大戲院（Cathay Theatre）。很多電影院也是非常豪華。當(dāng)時(shí)上海著名的“百樂門”舞廳享有盛名，從英文“Paramont得來?，F(xiàn)已修復(fù)。　　上海城隍廟坐落于上海市最為繁華的城隍廟旅游區(qū)，是上海地區(qū)重要的道教宮觀，始建于明代永樂年間（1403~1424年），距今已有近六百年的歷史。上海擁有上海港，是世界最大的港口，也是世界僅次于新加坡和香港的世界第三大集裝箱港口，2006年全年吞吐量為2171萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。根據(jù)上海市政府最新公布的計(jì)劃，到2010年，上海將擁有較完善的軌道交通格局。目前已投入運(yùn)營的線路有八條，分別是：一號線：莘莊－上?；疖囌荆诲\路；二號線：淞虹路－中山公園－張江高科；三號線：上海南站－長江南路－江楊北路；四號線：宜山路—宜山路（環(huán)線）；五號線：莘莊－閔行開發(fā)區(qū)；六號線：港城路－靈巖南路；八號線：市光路－耀華路；九號線：松江新城－桂林路。第二天即1993年1月10日，上海地鐵歷史上第一列列車在新龍華至徐家匯區(qū)間進(jìn)行了試通車（中國地鐵建成后一般需要經(jīng)過三個階段：試通車，不載客運(yùn)行；試運(yùn)營，載客運(yùn)行；正式運(yùn)營，通過國家正式驗(yàn)收）。軌道交通又稱為上海地鐵，于20世紀(jì)90年代初正式營運(yùn)，是中國大陸地區(qū)繼北京、天津地鐵建成通車后建造的第三個城市軌道交通系統(tǒng)，最早的地鐵1號線于1993年1月9日進(jìn)行試通車，計(jì)劃第一列車從新龍華（現(xiàn)上海南站站）開往徐家匯，列車由內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車至新龍華車站。此外，上海還擁有全國最長里程的軌道交通系統(tǒng)共八條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營業(yè)里程200余公里，已形成“十字加一環(huán)”的網(wǎng)絡(luò)格局。上海有出租汽車企業(yè)270余家，從業(yè)人員近10萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。公共汽車線路數(shù)量950多條，日均客運(yùn)量約780萬人次，承擔(dān)著65%的市域公共客運(yùn)量，是世界上線路最多的城市之一。此外，上海西站和梅隴站在上海南站落成時(shí)停止了客運(yùn)業(yè)務(wù)。鐵路運(yùn)輸經(jīng)過上海境內(nèi)的主要客運(yùn)鐵路線有兩條——即北端的滬寧線（京滬線的一段）和南端的滬杭線。自行車曾經(jīng)是上海最通用的交通工具。機(jī)動三輪車因?yàn)楸阋?，?970年代依然可以在上海街頭看到。到1963年8月15日凌晨零時(shí)17分，最后一輛有軌電車末班車從靜安寺開出，當(dāng)當(dāng)有聲的有軌電車從此退出了上海。后三輪車興起，至40年代后期逐漸被淘汰。凡在上海租界上通行的黃包車須向工部局捐照會。1874年1月，黃包車從日本輸入上海。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有相當(dāng)規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 城市建設(shè)重大工程有洋山深水港一期、東海大橋、浦東國際機(jī)場、上海鐵路南站、越江工程:南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、大連路越江隧道、復(fù)興東路越江隧道、翔殷路越江隧道等等。1990年國家實(shí)施開發(fā)開放浦東戰(zhàn)略，1993年浦東新區(qū)管委會正式掛牌成立，歷經(jīng)17年的大開發(fā)、大開放、大建設(shè)，浦東初步建立起外向型、多功能、現(xiàn)代化新城區(qū)框架，成為中國改革開放的窗口和上?，F(xiàn)代化建設(shè)的縮影。浦東開發(fā)浦東因位于上海的母親河——黃浦江的東岸而得名。全國地位 正在向現(xiàn)代化國際大都市目標(biāo)邁進(jìn)的上海，肩負(fù)著面向世界、服務(wù)全國、聯(lián)動“長三角”的重任，在全國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中具有十分重要的地位和作用。上海經(jīng)濟(jì)也受到其周圍省份的非經(jīng)濟(jì)方面的競爭。農(nóng)業(yè)占總體經(jīng)濟(jì)的比例較小，%左右。上海工業(yè)總產(chǎn)值占全國的十分之一，主要以輕紡、重工業(yè)、冶金、石油化工、機(jī)械、電子工業(yè)為主，其他還有汽車、航空、航天等工業(yè)。上海工業(yè)發(fā)達(dá)，國民黨政府統(tǒng)治時(shí)期和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，上海的工業(yè)發(fā)展水平就已全國領(lǐng)先。也有一些留在上海，繼續(xù)經(jīng)營。1956年初，官方實(shí)行公私合營政策，最后全部合并為統(tǒng)一的公私合營銀行聯(lián)合總管理處。經(jīng)歷了1927至1937年“黃金時(shí)期”的發(fā)展，到抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前，上海的私營行莊公司已達(dá)105家；而經(jīng)過抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭時(shí)期，到1949年5月上海解放時(shí)，上海私營金融業(yè)的整體資金實(shí)力實(shí)際上已大大削弱，但仍有119家私營銀行、80家錢莊和5家信托公司。在外灘附近聚集了各國頗具實(shí)力的銀行：英國匯豐銀行、德國德華銀行、日本橫濱正金銀行、俄國華俄道勝銀行、法國東方匯理、美國花旗銀行、比利時(shí)華比銀行等組成了“東方華爾街”。上海是當(dāng)時(shí)中國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。上海已經(jīng)成為全中國納稅率最高的城市，上海歷來上交的稅款達(dá)中國國內(nèi)總稅款的一半。位于浦東新區(qū)的陸家嘴是上海的新興金融中心，中國人民銀行上?？偛?005年8月在上海揭牌，主要職能是管理公開市場操作。五、政府領(lǐng)導(dǎo) 市委書記 任職時(shí)間 市長 任職時(shí)間 饒漱石 陳毅 1949年5月28日—1958年11月 陳毅 柯慶施 1958年11月—1965年4月(去世) 陳丕顯 曹荻秋 1965年11月—1967年2月 張春橋 張春橋 1967年2月—1976年10月 蘇振華 蘇振華 1976年10月—1979年1月 彭沖 彭沖 1979年1月—1980年3月 陳國棟 汪道涵 1981年4月—1985年7月 芮杏文 江澤民 1985年7月—1988年4月 江澤民 1987年—1989年6月 朱镕基 1988年4月—1991年4月 朱镕基 1989年8月—1991年4月 黃菊 1991年4月—1995年2月 吳邦國 1991年4月—1994年4月徐匡迪 1995年2月—2001年12月 黃菊 1994年4月—2002年10月 陳良宇 2001年12月—2003年2月 陳良宇 2002年10月—2006年9月 韓正 2003年2月—2007年3月 習(xí)近平 2007年3月24日—2007年10月27日 俞正聲 2007年10月27日— 六、財(cái)政金融 上海是中國大陸經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一。除沈姓和陸姓外，其他姓氏都是中國首二十個姓氏之內(nèi)。人口負(fù)增長上海市戶籍人口自然變動從1993年起，已連續(xù)八年負(fù)增長，在全國除港澳臺地區(qū)外的31個省、自治區(qū)、直轄市中，上海市是唯一人口自然變動呈負(fù)增長的省級行政區(qū)域。上海比全國要提前10年進(jìn)入老齡化社會，并且老齡化水平越來越高的趨勢在短期內(nèi)不會改變。 人口老齡化上海的人口老齡化程度在中國居第一位，戶籍人口中老齡化水平明顯趨高。上海是全國的經(jīng)濟(jì)活動中心之一，吸引了大量的外來人口在滬務(wù)工、經(jīng)商，所以外來人口中從事經(jīng)濟(jì)活動人口居多，%。%；%；%。外來人口2005年上海市“實(shí)有人口”；而外來常住人口比2000年第五次人口普查時(shí)的數(shù)據(jù)增加139萬人。日本、韓國人很多都聚集在“古北”小區(qū)附近。由于很多外國公司在上海常年設(shè)有辦事處，所以很多外國人也常年定居在上海。大陸各地有很多人搬遷到上海定居。文化大革命結(jié)束以后，上海的知青又陸續(xù)調(diào)回上海。來自廣東的移民主要聚集在虹口區(qū)四川北路一帶。來自吳語區(qū)的移民明顯在上海居民中占據(jù)優(yōu)勢地位，并且占據(jù)了城市中心區(qū)域。1843年上海開埠以后，寧波籍商人立刻涌入上海，利用地緣和語言優(yōu)勢，迅速勝過廣東籍買辦，成為上海最有影響的商幫。1949年以前，來自中國各地的移民也常常采取族群聚居的形式。法國雖然在上海開辟了租界，然而僑民數(shù)量始終稀少（即使在法租界僑民中也始終是少數(shù)），而且天主教神職人員占很大比重。而各種各樣的中下層僑民——日本人、澳葡、部分白俄難民、二戰(zhàn)期間的猶太人難民、以及在公共租界擔(dān)任巡捕的印度錫克人，都主要聚居在蘇州河以北的虹口區(qū)。人口來源1949年以前，上海被稱為“十里洋場”，租界內(nèi)曾經(jīng)吸引了很多外國僑民定居。‰，‰，上海是中國第