城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[詳-文庫(kù)吧資料
2024-08-16 02:33本頁(yè)面
【正文】 風(fēng)貌與景觀特色。將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)，可以有利于植物生長(zhǎng)，更好地發(fā)揮綠化景觀效果及游憩功能。路側(cè)綠帶與其他綠地結(jié)合，能加強(qiáng)道路綠化效果和綠化景觀。3．2．1．2 主、次干路交通流量大，行人穿越不安全；噪聲、廢氣和塵埃污染嚴(yán)重，不利于身心健康，故不應(yīng)在主、次干路的中間分車綠帶和交通島上布置開放式綠地。此外，考慮公共交通開辟港灣式?？空疽矐?yīng)有較寬的分車帶。在2．5m寬度以上的分車綠帶上進(jìn)行喬木、灌木、地被植物的復(fù)層混交，可以提高隔離防護(hù)作用。1小于40m寬度的道路，其性質(zhì)、斷面形式多樣，綠地率的下限是20％，可以滿足交通用地的需要與保證道路有基本的綠化用地。大于50m寬度的道路一般為大城市的主干路，其綠地率不低于30％。本規(guī)范根據(jù)道路性質(zhì)提出園林景觀路綠地率不低于40％，是因?yàn)閳@林景觀路對(duì)綠化要求高，需要用綠化來(lái)裝飾街景，故此需要較多的綠地。這樣計(jì)算是考慮到行道樹的實(shí)際占地需要，也是為了在統(tǒng)計(jì)中口徑統(tǒng)一。(4)國(guó)外一些大城市綠化景觀較好的道路，其綠地率為30％～40％。 (2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定道路綠地率為15％～30％。 3．1．2 道路綠地率指標(biāo)是通過(guò)在一些城市調(diào)研和參考有關(guān)規(guī)范、資料的基礎(chǔ)上制定的。3 道路綠化規(guī)劃 3．1 道路綠地率指標(biāo) 3．1．1 道路綠化用地是城市道路用地中的重要組成部分。 園林景觀路是位于城市重點(diǎn)路段，對(duì)道路沿線的景觀環(huán)境要求較高，通過(guò)提高道路綠化水平，更好地體現(xiàn)城市綠化景觀風(fēng)貌。 道路綠地率的計(jì)算是采用簡(jiǎn)化方式，因道路綠地多以綠帶分布在道路上，各種綠帶寬度之和占道路總寬度的百分比近似道路綠地面積與道路總面積的百分比。 道路紅線外側(cè)綠地有街旁游園、宅旁綠地、公共建筑前綠地等，這些綠地雖不統(tǒng)計(jì)在道路綠化用地范疇內(nèi)，但能加強(qiáng)道路的綠化效果。路側(cè)綠帶常見(jiàn)的有三種，一種是因建筑線與道路紅線重合，路側(cè)綠帶毗鄰建筑布設(shè)；第二種是建筑退讓紅線后留出人行道，路側(cè)綠帶位于兩條人行道之間。 道路綠帶根據(jù)其布設(shè)位置又分為中間分車綠帶、兩側(cè)分車綠帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 本規(guī)范對(duì)道路綠地的規(guī)定是指《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ13790)中確定的道路廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化用地。這就要求道路綠化遠(yuǎn)近期結(jié)合，互不影響。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。道路沿線的古樹名木可依據(jù)《城市綠化條例》和地方法規(guī)或規(guī)定進(jìn)行保護(hù)。 。地上部分，植物樹冠、莖葉分布的空間與光照、空氣溫度、濕度要求相一致，各得其所；地下部分，植物根系分布對(duì)土壤中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的吸收互不影響。 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。因此，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排道路綠化與交通、市政等設(shè)施的空間位置，使其各得其所，減少矛盾。道路綠化也需安排在這個(gè)空間里。具體范圍應(yīng)根據(jù)道路交通設(shè)計(jì)
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