單級圓柱齒輪減速器課程畢設說明書-文庫吧資料
2024-08-16 01:29本頁面
【正文】 曲強度1) 軸的受力簡圖 （圖A）（L =113mm）2) 求支持反力水平面支反力垂直面支反力 3) 作彎矩圖水平彎矩（圖B）垂直彎矩（圖C）4) 求合成彎矩，作出合成彎矩圖（圖E）5) 作扭矩圖（圖D）C點左 C點右 6) 作危險截面當量彎矩圖（圖E）該軸單項工作，轉矩產生的彎曲應力按脈動循環(huán)應力考慮，取=7) 校核危險截面軸徑45號優(yōu)質碳素鋼調質處理時，查《機械設計基礎》教材11—1 C剖面的軸徑 故：強度足夠圖3：從動軸受力簡圖校核分析《機械設計基礎》教材P241表14—1《機械設計基礎》教材表14—2C=110=35mm 第六章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇設計計算內容計算及說明結果及依據(jù)216。[]=55MPa 初步計算各軸段直徑 （1）按下列公式初步計算出軸的直徑，輸出軸的功率P和扭矩T 最小直徑計算（查《機械設計基礎》教材表14—2 取 c=110）考慮鍵槽 選擇標準直徑 （2）計算 因必須符合軸承密封元件的要求，經查表，取=40mm； （3）計算 ，且必須與軸承的內經一致，圓整=45mm，初選軸承型號為6309,查附表可知，B=25mm，D=100mm，； （4）計算 ，為裝配方便而加大直徑，應圓整為標準直徑，一般取0，2，5，8尾數(shù)，取=50mm； （5）計算 取 =60mm； （6）計算 ，同一軸上的軸承選擇同一型號，以便減少軸承座孔鏜制和減少軸承類型。 選擇45鋼正火。 （2）計算 軸承端蓋采用凸緣式軸承端蓋，取，其中d3為螺釘直徑M8，由軸承外徑D=72mm，查表，取d3=7mm， 式中，為箱體壁厚，取=8mm， 取軸旁連接螺栓的直徑為10mm，查得； 由于軸承的軸頸直徑和轉速的乘積＜（~2）105，故軸承采用脂潤滑，取 =9mm， 所以 m=8+16+14+8917=4mm, 所以 =20++4=，取 =33mm； （3）計算 ，式中，為大齒輪端面至箱體內壁距離，應考慮兩個齒輪的寬度差，兩齒輪的寬度差為5mm，取小齒輪至箱體內壁的距離為10mm，則 取 L3=45mm（4）計算 。[]=55MPa 初步計算各軸段直徑 （1）計算d1，按下列公式初步計算出軸的直徑，輸出軸的功率P和扭矩T 最小直徑計算（查《機械設計基礎》教材表15—3 取 c=110）考慮鍵槽 選擇標準直徑 （2）計算 因必須符合軸承密封元件的要求，經查表，取=30mm； （3）計算 ，且必須與軸承的內徑一致，圓整=35mm，初選軸承型號為6207,查附表可知，B=17mm，D=72mm，； （4）計算 ，為裝配方便而加大直徑，應圓整為標準直徑，一般取0，2，5，8尾數(shù)，取=40mm； （5）計算 取 =50mm； （6）計算 ，同一軸上的軸承選擇同一型號，以便減少軸承座孔鏜制和減少軸承類型。 選擇45鋼正火。這里因為從動軸為Ⅱ軸，故只對Ⅱ軸進行強度的校核，對兩根軸進行尺寸的設計計算過程。 按承載性質，減速器中的軸屬于轉軸。因為設計的為減速器內部結構，故不對開式齒輪做尺寸計算和結構設計《機械設計基礎》教材表4—1《機械設計基礎》教材表11—2第五章 軸的設計計算設計計算內容計算及說明結果及依據(jù)216。 （3） 按齒輪彎曲強度設計計算計算齒數(shù)比u 取 =32 則== 取 實際傳動比 齒形系數(shù) 齒數(shù)比相對誤差 允許查《機械設計基礎》教材圖11—8得 圖11—9得 《機械設計基礎》教材P166表11—1《機械設計基礎》教材P171 表115 = 32= 89《機械設計基礎》教材圖11—811—9因為：故：對小齒輪進行彎曲強度計算法向模數(shù)： 由《機械設計基礎》教材表4—1：取中心距： 取 確定螺旋角：β=arccosmn（z1+z2）2a=（32+89）2160=19176。齒輪結構設計：齒頂圓直徑da齒全高h（c‘=）齒厚S齒根高齒頂高齒根圓直徑df由于小齒輪d1=84mm，可采用齒輪軸結構；大齒輪因為分度圓半徑較大采用鍛造毛坯的腹板式結構大齒輪的有關尺寸計算如下（需要根據(jù)后面軸的設計來確定大齒輪的詳細參數(shù)）：軸孔直徑d=?50mm輪轂直徑D1==50=80 mm； 取D1=80 mm輪轂長度L=B2==60 mm輪緣厚度δ0=（3~4）m=12~16 mm； 取δ0=16 mm輪緣內徑D2=da22h2δ0=34429216=294 mm 取D2=300 mm腹板厚度c==65= mm； 取c=2
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