【正文】 在共享社會物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，對物流系統(tǒng)倉庫、車站等的空間布局方案的設(shè)計確定過程。包括 全國、區(qū)域、城市、企業(yè) 等多個不同的層次。 節(jié)點布局的主要目標(biāo) 是使 總費用最小 ，同時還可考慮其它因素，如特定節(jié)點間能否相互連接和禁止建立節(jié)點的特定區(qū)域。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 37 物流節(jié)點布局規(guī)劃的內(nèi)容 ? 物流節(jié)點布局規(guī)劃 ，是指在具有若干供應(yīng)點和需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)選擇地址設(shè)置物流節(jié)點。 ? 使用啟發(fā)式方法有助于將問題縮減至可以管理的規(guī)模，進行方案組合的個數(shù)減少，并且能夠在各種方案中自動搜索，以發(fā)現(xiàn)更好的解決方案。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 36 ? （ 4）啟發(fā)式方法 ? 啟發(fā)式方法是一種 逐次逼近最優(yōu)解的方法 ，是相對于模擬方法而言的。 ? 模擬模型試圖在給定多個方案的條件下反復(fù)使用模型找出最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方法。 ? （ 3）模擬方法： 是指實際問題以 數(shù)學(xué)方程和邏輯語言 做出對物流系統(tǒng)的數(shù)學(xué)表述。 ? 解析方法的使用： 根據(jù)問題的特征、外部條件和內(nèi)在聯(lián)系建立數(shù)學(xué)模型或圖解模型，然后對模型求解，以獲得最佳的規(guī)劃設(shè)計布局方案。 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 35 ? （ 2）解析方法： 通過 數(shù)學(xué)模型 進行物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的方法，是對許多定量的數(shù)學(xué)方法的一個統(tǒng)稱。 ? 其實質(zhì)是利用專家的知識和經(jīng)驗，對那些帶有很大模糊性、較復(fù)雜且無法直接進行定量分析的問題，通過多次填寫征詢意見表的調(diào)查形式取得測定結(jié)論的方法。 ? 各種方法模型的適用范圍和解法不同，任何模型都可以由具備一定技能的分析人員用來得出有價值的結(jié)果。 ? 各類產(chǎn)品在渠道各層級和各存儲點內(nèi)應(yīng)該存放多少 ? 各層級之間最好采用哪種運輸服務(wù) ? 供貨采用推式、拉式還是采用分撥方式 ? 各級存儲點之間使用哪種信息傳遞方法等 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 34 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的方法 ? 物流系統(tǒng)中包含著眾多需要規(guī)劃設(shè)計的問題。 ? 考察物流現(xiàn)狀 ? 訪問有關(guān)人員，使規(guī)劃目標(biāo)能得到支持與理解，并獲得方案的背景資料 ? 列出問題清單，包括關(guān)鍵性問題的假設(shè)條件、物流運作和市場政策 ? 確認(rèn)評估標(biāo)準(zhǔn)，研究以成本和客戶服務(wù)為變量的產(chǎn)出 ? 選擇求解技術(shù)（模型） ? 明確數(shù)據(jù)要求及其收集程序 ? 概括補充計算機模型分析結(jié)果 ? 總結(jié)回顧所獲得的發(fā)現(xiàn)、結(jié)論、模型選址標(biāo)準(zhǔn)和最初的項目工作計劃 ? 估計該項研究預(yù)期達到的收益 ? 提出改進建議 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 33 ? 設(shè)定標(biāo)桿 ? 利用公司現(xiàn)有的物流系統(tǒng)模式建立一個參照點進行對比分析 ? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計 ： 對構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點設(shè)施進行布局決策，其關(guān)鍵是選址問題。 ? 組織研究： 定義項目的范圍和目標(biāo)、組建研究小組、判斷所需數(shù)據(jù)庫的可得性、確定資料搜集程序。 ? 在方案的實施過程中，應(yīng)該不斷地 收集信息 ， 發(fā)現(xiàn)問題 ，及時將具體實施過程中的問題 匯總 到管理層和物流規(guī)劃設(shè)計團隊，以期得到 修正 。 ? 各種 用于取舍備選方案的數(shù)據(jù) 來自實地調(diào)查、未來要求、數(shù)據(jù)庫分析和客戶服務(wù)調(diào)查，用于選擇的方法隨網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的目的不同而不同 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 31 ? 相關(guān)方案的比較 ? 各個方案 實施費用 的比較 ? 每種方案 對于客戶服務(wù)水平的影響 的比較 ? 在得出結(jié)論后，就要制定各 主要步驟的時間進度表 ，包括從現(xiàn)在的系統(tǒng)向未來系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等的執(zhí)行時間表。 ? 備選方案的提出 ? 利用各種定量、定性的方法 建立恰當(dāng)?shù)哪Ｐ?，進行節(jié)點規(guī)劃選址分析，提出物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的具體備選方案。 ? 團隊的任務(wù) ：制定出物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的目標(biāo)和評價參數(shù)；同時考慮使用物流外包如第三方物流供應(yīng)的可能性，以充分利用外部提供的物流網(wǎng)絡(luò)解決方案和物流資源。 ? 一般對于戰(zhàn)略性和綜合性的 物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計過程的步驟 為： ? 組建物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃團隊 ? 團隊成員 應(yīng)包括：企業(yè)的高層管理人員、物流經(jīng)理、物流專家、生產(chǎn)和銷售部門的相關(guān)人員等。 ? 與物流系統(tǒng)戰(zhàn)略總體規(guī)劃目標(biāo)保持一致。 ? 建設(shè)信息化的物流網(wǎng)絡(luò)： 物流信息系統(tǒng)通過 搭建物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺 ，通過物流信息的及時準(zhǔn)確共享和對物流活動的實時控制，能夠大大提高物流網(wǎng)絡(luò)的整體效率。 ? 以廠商積聚形成網(wǎng)絡(luò)： 廠房聚集能降低運營成本，并形成巨大的物流市場。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計是使物流利潤最大化和服務(wù)最優(yōu)化的途徑 ? 戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要解決的問題 ： ? （ 1）計劃區(qū)域內(nèi)應(yīng)建立的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù) ? （ 2）節(jié)點的位置 ? （ 3）每個物流節(jié)點的規(guī)模（如庫容 /生產(chǎn)能力） ? （ 4）各物流節(jié)點的進貨與供貨關(guān)系，即與客戶和供應(yīng)商的關(guān)系 ? （ 5）物流服務(wù)質(zhì)量水平（客戶服務(wù)水平審計） ? （ 6）信息網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)結(jié)方式等 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 27 物流網(wǎng)絡(luò)流動示意圖 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 28 物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的原則 ? 按經(jīng)濟區(qū)域建立網(wǎng)絡(luò)： 考慮 經(jīng)濟效益 和 社會效益 ，在經(jīng)濟關(guān)聯(lián)性較大的經(jīng)濟區(qū)域，從整個經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展來構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò) ? 以城市為中心布局網(wǎng)絡(luò)： 廠商和客戶的積聚點，基礎(chǔ)節(jié)點建設(shè)和相關(guān)配套支持比較完備。 ? （ 3）物流網(wǎng)絡(luò)重組問題 ：重新規(guī)劃設(shè)計物流網(wǎng)絡(luò)往往能使物流總成本每年節(jié)省 5％～ 15％。 確定各種節(jié)點的數(shù)量、規(guī)模和位置時，要在以地理特征表示的 客戶服務(wù)要求 和 成本 之間尋求平衡。 工廠 顧客 訂貨 直送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 24 一、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵和構(gòu)成要素 二、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 三、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計 四、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織設(shè)計 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 25 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容 ? 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 就是確定產(chǎn)品從供貨點到需求點之間流動的結(jié)構(gòu)， 包括決定節(jié)點的類型、數(shù)量、位置、規(guī)模、如何給各節(jié)點分派產(chǎn)品和客戶、節(jié)點之間應(yīng)使用什么樣的運輸服務(wù)，及如何進行服務(wù)等。 ? 批量出貨中心 承擔(dān)著批量貨物分揀和小批量多品種貨物向顧客配送的任務(wù)。 物流中心 配送中心 （ A、 B類商品） 工廠 顧客 配送 運輸 運輸 訂貨 C類商品配送 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 22 ? 多頻率小批量集中出庫型 ? 此模式是將大批量貨物的物流業(yè)務(wù)與多品種小批量貨物的物流業(yè)務(wù)分離開來，以提高多品種小批量貨物分揀和出庫等作業(yè)效率，便于實現(xiàn)機械化作業(yè)。此模式將偶爾出庫的商品集中放置在工廠附近的物流中心，配送中心只具有出口頻率（較）高的 A、 B類商品。 ? 運作原理 ：零售店的訂貨信息傳達到物流中心后，物流中心按照換載基地的類別、零售店類別揀選出貨物后，裝入集裝箱，用大型車輛將集裝箱運送到換載中心，在換載中心將集裝箱換載到小型的集裝箱運送車上進行配送。 物流中心 （大量庫存） 配送中心 （少量庫存） 工廠 顧客 配送 運輸 運輸 補貨 補貨 補貨 2022/8/19 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計 20 ? 配送中心換載基地型 ? 此模式是適應(yīng)及時生產(chǎn)、及時配送方式的一種物流系統(tǒng)。根據(jù)出庫動向，由物流中心向配送中心補充庫存。其含義是將庫存劃分為兩個區(qū)域，一個是配送中心，另一個是庫存中心。