【正文】 種類也相同時，可將硬路肩視為行車道的展寬，攤鋪混合料時可與行車道一起鋪筑，硬路肩的質(zhì)量要求相同的路面結(jié)構(gòu)。填筑好的土路肩表面應(yīng)平整密實，不積水。開挖路床時，路床兩側(cè)與路肩連接處應(yīng)開挖整齊，既要保證路面寬度又不要多挖，否則超挖部分?jǐn)備伒穆访娴貌坏接嬃颗c支付；開挖時應(yīng)盡量使路槽的側(cè)壁為垂直面，以減少麻煩或造成浪費。3. 施工方法：（1） 備料：選擇可以用作底基層的取土場，挖掘機(jī)挖裝合格的底基層料，自卸運輸并卸至路肩區(qū)域；堆卸是按自卸汽車的裝容量、路肩的松鋪方量確定堆卸距離；（2） 推平：推土機(jī)（或平地機(jī)）沿路肩區(qū)域根據(jù)松鋪厚度均勻推平料堆，使材料攤鋪在路肩區(qū)域；（3） 平整：平地機(jī)按需要的寬度、高度進(jìn)行平整、翻刮，使材料基本平順；（4） 靜壓：壓路機(jī)沿路肩區(qū)域往返靜壓；（5） 切邊：技術(shù)人員根據(jù)路基中心確定路肩內(nèi)邊緣，人工沿內(nèi)邊緣拉線并灑白灰，平地機(jī)根據(jù)白灰線切除并翻材料至路肩上；（6） 平整：用平地機(jī)按設(shè)計橫坡、寬度、標(biāo)高、平整度進(jìn)行精確平整，使路肩材料達(dá)到設(shè)計的松鋪要求；（7） 碾壓：按最佳含水量的要求，用灑水車進(jìn)行灑水，待可以碾壓時用18t 壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓使壓實度達(dá)到技規(guī)要求。 培土路肩施工方案：1. 準(zhǔn)備下承層：即具有經(jīng)驗合格的底基層面，底基層表面應(yīng)平整、堅實，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實度，標(biāo)高應(yīng)滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點。培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應(yīng)在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機(jī)碾壓34遍，即可開放交通，封層厚度不應(yīng)大于1cm培路肩施工一）土路肩施工對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便，土路肩通常隨帶路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實。從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。⑹、碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2，保持石料濕潤，減少摩阻力。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時測量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，施工中路床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場灑水量。人工配合機(jī)械施工：施工時，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。盡最大限度使用推土機(jī)初平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。應(yīng)按機(jī)械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以8～10h為一班連續(xù)攤鋪。卸料后用推土機(jī)整平。⑶、堆料及攤鋪作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40～50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。⑵、測量放線：測量控制樁間距控制在10m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100～130m為宜，一個施工段不得過長。機(jī)具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機(jī)或人工攤鋪，灑水車，壓路機(jī)，其他夯實機(jī)具。次日即進(jìn)行必要的填補(bǔ)和修整工作。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。~(，比值較大時，)。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入?！?～1∶1的體積比配制。施工常用灌漿法，其一般工序為：填土路基兩側(cè)超寬部分應(yīng)清除，且保證邊坡不變；如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實，路基修整完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢土料應(yīng)清除，修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。各排水溝修筑時，位置、高程、坡度用儀器測控，帶線控制修整。在整修需加固坡面時，先預(yù)留加固位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，分層夯實。根據(jù)檢查結(jié)果，編制修整計劃，上報監(jiān)理工程師審批。路基修整路基修整是在原有的路基工程進(jìn)行修整。放樣測量施工測量放樣是保證攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵工序，施工放樣的正確與否將會直接影響到攤鋪的質(zhì)量與進(jìn)度。應(yīng)通過鋪筑無機(jī)結(jié)合料的集料基層試驗段，確定以下主要項目：（1）用于施工的集料配合比；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；（4）確定每一作業(yè)段的合適長度；（5）確定一次鋪筑的合適厚度?；鶎邮┕ね瓿珊笫紫冗M(jìn)行自檢，自檢合格后應(yīng)盡快報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收。（9）檢查驗收 如灑水跟不上要采用草袋養(yǎng)生或塑料薄膜養(yǎng)生。（7）接頭處理 （6）整形 碾壓順序從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行。碾壓先用12t輪胎壓路機(jī)靜壓兩遍，然后用20t振動壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度，最后用三鋼輪壓路機(jī)，消除表面輪跡。攤鋪過后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 （5）碾壓 攤鋪機(jī)在開始正式攤鋪前，將下承層表面清掃干凈灑水濕潤，攤鋪機(jī)前最少有料車5輛以上才能開機(jī)。攤鋪速度與出料速度要相匹配。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距離拌和廠較遠(yuǎn)時，混合料在運輸過程中用彩條布加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。出廠混合料的含水量要較最佳含水量大12％?；旌狭习韬屯瓿珊?，取樣檢測灰劑量和含水量，如有出入重新進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整工作應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，直到達(dá)到要求為止。供水采用自動電子補(bǔ)水器。（3）拌和、運輸 混合料的拌和采用一臺混合料拌和機(jī)拌和，其產(chǎn)量為300t／h。 （2）測量放線在已驗收合格的下承層上，恢復(fù)中樁，中樁按20m設(shè)置，根據(jù)中樁，用白灰放出兩邊線，培好土路肩。 對投入施工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行。沉降縫設(shè)置沉降縫按照設(shè)計位置設(shè)置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞，深入10～20cm。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板?；炷翝仓瓿珊螅瑢炷谅懵睹婕皶r進(jìn)行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加毛氈進(jìn)行防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^30㎝?；炷翝仓r，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進(jìn)行施工。并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土生產(chǎn)及運輸A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。澆筑混凝土?xí)r ，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。對小型結(jié)構(gòu)物，可使用金屬線代替拉桿?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定。 B、模板安裝： 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝A、模板制作：鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。清理基坑及基底處理：根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計深度進(jìn)行開挖。C、溝槽位于路基范圍，管側(cè)、管頂部位的回填土壓實度標(biāo)準(zhǔn)，管頂以上250mm范圍內(nèi)回填土表層的壓實度不應(yīng)小于87%；其它部位回填壓實度應(yīng)上表規(guī)定。 填土的要求壓實度，除注明外，均為輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度。2）管道檢驗井室周圍的回填應(yīng)符合下列規(guī)定；A、現(xiàn)場澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定；B、路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、砂礫等材料回填，其寬度不小于400mm；C、井室周圍的回填，應(yīng)與管溝溝槽的回填同時進(jìn)行，當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形階梯接茬；D、井室周圍回填壓實時，應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯；E、回填材料壓實時，應(yīng)與井壁緊貼。管頂以上500mm部分上的回填土內(nèi)允許有少量直徑不大于100mm的石塊。G、管道試壓合格后在折面積回填，宜在管道內(nèi)充滿水的情況下進(jìn)行。土方填筑工藝流程圖填料實驗分析監(jiān)理審批測量放樣測定土壤壓實度機(jī)械碾壓、人工夯實整 平裝運卸料自檢處理下一層填筑監(jiān)理審批報送壓實資料不合格翻動處理備 料基面清理分層填壓至設(shè)計標(biāo)高回填1）管道安裝與鋪設(shè)完畢，經(jīng)隱藏工程驗收后，應(yīng)及時回填，回填時應(yīng)符合下列規(guī)定。③施工放樣和基面驗收。對作為填筑的土料進(jìn)行擊實試驗，確定最佳干容重和最優(yōu)含水量。 土方填筑工程準(zhǔn)備工作①組織施工人員技術(shù)交底，學(xué)習(xí)填筑規(guī)范。4）開挖過程中符合回填的土料及時送往臨時堆土場，并加以保護(hù)，以免土料受污染和侵蝕。2）開挖過程中定期測量校正開挖平面的尺寸和標(biāo)高，以及施工圖紙規(guī)定的邊坡坡度和平整度，及時整理放樣成果，機(jī)械施工應(yīng)予留20cm基礎(chǔ)保護(hù)層，采用人工開挖。B、當(dāng)槽底土質(zhì)極差時，可將管溝挖的深一些，然后在挖深的管溝底用碎石填平，然后用水泥砂漿灌填搗實，再鋪上一層細(xì)砂回填，密實厚度不小于150mm，使管底具有足夠的支撐力。3）溝槽底深度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高開挖，所有挖掘出來的土，堆放不能妨礙施工，同時防止堵塞人行道和車行道；人工開挖時，要求最后形成的溝槽平整、密實、無堅硬物質(zhì)，若有超挖，必須夯實達(dá)到設(shè)計要求；機(jī)械開挖時，應(yīng)在設(shè)計槽底標(biāo)高以上保留200mm余量，由人工清理；4）開挖溝槽時，應(yīng)嚴(yán)格防止擾動槽底原狀土，PVC給水管道的地基宜為無堅硬土石和無鹽類的原土層。具體情況，可參照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》中的規(guī)定：在穩(wěn)固的土壤中管溝的最小寬度值管道公稱外徑（mm）管溝最小寬度（mm）75＜D≤400D外+300400＜D≤630D外+4502）PVC管道在地下連接時，可適當(dāng)增加接口處槽底寬度，管道槽底寬度不宜小于管外徑D+500mm，且總寬度不得小于700mm。第一節(jié) 路基工程1土方開挖工程 土方開挖方法對于管道敷設(shè)工程需開挖溝槽，由于開挖斷面較小，宜采用人工結(jié)合機(jī)械開挖，以機(jī)械施工為主。（2）在測量精度滿足工程需要的前提下，力爭做到簡便、快捷、測設(shè)合理、科學(xué)。（5）測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（見下表）測 量 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)序號項 目允許值1水準(zhǔn)點閉合差20√ k（mm）2導(dǎo)線方位角閉合差177。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中心點。（3）管線及井位的測定。護(hù)樁測定后，用砼固定，管線施工時使用。平面控制方法（1）復(fù)核所移交控制點是否有誤。要求該點均布在全線兩側(cè)，兩點相間以不超出100米為宜，設(shè)置在高程樁上?，F(xiàn)場精心操作，對不符合精度測量成果必須復(fù)測，決不馬虎了事。第五章 主要分部工程施工方法主要采用的儀器設(shè)置及工具為：GTS700全站儀、S3型水準(zhǔn)儀和J2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。4 測量放樣人員組成工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達(dá)到預(yù)定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測量放樣小組，測量組由測量工程師負(fù)責(zé)，并配備2～3名有實際施工測量經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進(jìn)行測量放樣和復(fù)測。2 高程的控制利用水準(zhǔn)儀控制高程，在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設(shè)鋼管樁作為臨時水準(zhǔn)點，從建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點引測高程到臨時水準(zhǔn)點，對所設(shè)臨時水準(zhǔn)點按四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行閉合調(diào)差，并定期進(jìn)行校核，以該臨時水準(zhǔn)點作為施工時的高程控制。4 根據(jù)工程施工需要，有計劃分批分期組織機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場，對進(jìn)場設(shè)備及時調(diào)試和保養(yǎng)。3 配合設(shè)計單位，完成測量控制點的技術(shù)交接，校核控制點測量成果。1 組建項目經(jīng)理部，主要人員全部到位，落實分工協(xié)作關(guān)系，及職責(zé)范圍。二、施工總平面布置及相關(guān)說明 總平面布置說明通過我方專門組織人員對工程全線進(jìn)行調(diào)研，分析比較后擬建項目部辦公及生活設(shè)施采用租房形式?！表椖拷M織管理機(jī)構(gòu)職能表：公司總部 項目經(jīng)理生產(chǎn)調(diào)度部技術(shù)質(zhì)量部試驗部預(yù)算部材料部設(shè)備裝備部后勤部財務(wù)部環(huán)保安全部 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項目副經(jīng)理各施工班組第三章 施工現(xiàn)場總體布置一、 施工部署及施工段劃分因本項目施工范圍廣，且沿線區(qū)域人口密集，地下眾多市政管線的保護(hù)工作非常重要，本施工方案的選擇按照“技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、方便施工、技術(shù)先進(jìn)”的原則進(jìn)行，同時充分考慮現(xiàn)狀路面情況、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，以此確保工程質(zhì)量和工期，以及施工期間不降低周邊交通通行能力，確保施工、交通兩不誤。項目部內(nèi)設(shè)立物資部、工程部、內(nèi)業(yè)部、配備相應(yīng)的專業(yè)管理人員，參與工程