【正文】 的方法整修成型，路塹邊坡整修按設(shè)計圖紙要求，自上而下進行刷坡，超挖處不得用土貼補，要用漿砌片石補。施工方法：與橋臺背后填筑方法基本相同，但要注意，填筑時涵洞兩側(cè)必須分層、對稱、同時進行；其頂部填土厚度大于1m后，才可通行重型機械。對肋板式橋臺，應(yīng)先進行臺背回填后后再對蓋梁進行施工。臺后填筑過程中始終保持排水通暢。填筑過程中，嚴(yán)格控制填筑速率，防止路基失穩(wěn)。臺后及錐坡填筑范圍內(nèi)的壓實度≥96％。臺背采用透水性材料填筑，填筑時在橋臺背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度不超過15cm。12）結(jié)構(gòu)物臺背回填施工橋臺背后缺口填筑應(yīng)在構(gòu)造物圬工強度達(dá)到規(guī)范要求后才能進行回填。在點夯時，要對每一夯點的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點要進行量測和記錄，并注意夯擊振動的影響范圍和程度。在重錘夯擊施工前，應(yīng)試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。 （2）注意事項在強夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點基樁，同時在其周圍合理布置水準(zhǔn)點作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。拋填應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，以使流塑狀粉質(zhì)粘土向兩旁擠出；待拋石填高水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平、壓實，并在其上鋪設(shè)反濾層；對于存在地面橫坡的斜坡路段，拋填應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并在低的一側(cè)多拋填一些。在碎、塊石拋到淤泥表面不再下沉?xí)r候，在表面采用沖擊式碾壓20遍，保證塊石擠壓密實，淤泥充分被擠出?？v向填挖交界當(dāng)填方段10m范圍內(nèi)高差大于5m時，按圖紙要求應(yīng)作加筋處理即鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵，格柵間距為1m。對挖方中非適用材料必須廢棄。填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。并有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。橫向填挖交界當(dāng)填挖高差〉5m或處于陡坎時，在路面底80cm下連續(xù)鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵，格柵間距為1m。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方準(zhǔn)開挖上挖方斷面。原地面橫坡不陡于1：10時，在半填斷面原地面表土翻松后進行分層填筑；地面橫坡陡于1：10時，將原地面挖成不小于1米寬度的臺階，臺階頂面挖成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，應(yīng)用碎石、石屑、砂礫和砂等材料填充，并用大功率的振動壓路機碾壓，以增加路基的密實度和穩(wěn)定性。施工過程中重視高填土的填筑，避免因填筑不當(dāng)，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。 （3）注意事項高填方路堤在填筑前對原地面進行清理，在路堤填筑過程中嚴(yán)格控制粒徑、松鋪厚度、碾壓等三個主要環(huán)節(jié)。灰褐、褐黃色，稍濕，硬可塑，含角礫，角礫主要成分為強風(fēng)化頁巖，粒徑一般230mm，次棱角狀，含量約10%，推薦承載力為140Kpa；下伏弱風(fēng)化灰?guī)r，灰黑色，含炭質(zhì)，具隱晶泥晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，部分裂隙被脈狀方解石充填，巖心多呈長柱狀，少數(shù)呈短狀，巖石新鮮，巖質(zhì)較硬，推薦承載力為2000Kpa。I、在填筑過程中，不斷總結(jié)、完善壓實方式和檢測方法，以指導(dǎo)以后的填石路基施工。H、在雨季施工時，注意做好排水工作，路基頂面做成2%4%的橫坡，做臨時急流槽。每填筑完一級后，及時修坡防護。F、填石路堤邊坡用粒徑大于30cm的大塊石碼砌，石料強度不小于20Mpa，在碼砌時，不大面積平鋪，石塊彼此交錯搭接、碼砌，空隙用小石塊等填塞密實。嚴(yán)格遵照“卸上推下”、“分層填筑”的方式施工。D、壓實時，首先用重型羊足碾碾壓，使石塊相互嵌壓穩(wěn)定。C、石方爆破時，用小爆破的壓渣爆破方法將開挖爆破后的石塊尺寸盡量控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，大于規(guī)范要求的用人工破碎或解炮處理。卸料后，用推土機攤鋪，形成一個較密實平整表面，便于壓路機工作。F、若填土路堤分成幾個作業(yè)段施工，其相鄰交接處不在同一時間填筑時，則先填段應(yīng)留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路堤上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。C、對于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應(yīng)≥96%。不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑。施工中控制填土含水量在最佳含水量的177。B、在處理好的原地面上布方格按路面平行線分層進土，分層填土，用推土機配合平地機平整，平整時應(yīng)注意保持2%4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計寬度每側(cè)50cm。分層攤鋪厚度及粒徑見下表：填挖類型路面底面記起深度范圍（cm）最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0308≥9610下路床30805≥9610上路堤801504≥9415下路堤150以上3≥9315零填及挖方路基上路床0308≥9610下路床30805≥96109）路堤填筑施工填土路堤A、清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于1:5時，可直接填筑路基；當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型機具加以夯實。碾壓程序為先兩側(cè)后中間平行操作，～，縱向前后相鄰兩區(qū)段重疊1～ m。填石路堤采用激振力400KN以上的重型振動壓路機和羊足碾分層壓實。壓實質(zhì)量可采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測。填料卸下后，先用大馬力推土機進行攤鋪，并以人工配合進行大致平整。每隔20米開一個口，便于臨時排水。填石路堤分層松鋪厚度由試驗段確實，且不大于40cm，施工中布設(shè)測點，用水平儀進行高程控制。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1∶1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。每層填筑前必須濕潤工作面。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量對填土或灑水或翻曬晾干，將含水量控制在最佳含水量的177。采取分層平行攤鋪并壓實，每3層進行一次精確放樣，并用平地機找平整形，使填筑面滿足設(shè)計縱、橫坡要求。7）填土路基施工施工工藝：見附圖三注意事項：填方路基按路面設(shè)計線平行分層填筑，每層的填筑面要做成不小于3%的橫坡，以利排水。C、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定位置鋪試驗路，試驗路分為填土試驗路和土石混填試驗路、填石試驗路，做好試驗路段各種原始數(shù)據(jù)的記錄。A、在試驗路開工前28天，選擇能代表整個標(biāo)段施工特點的地段100m（全幅路基）作為試驗路段，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗。n、隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。l、起暴30min后，經(jīng)有關(guān)人員檢查炮后情況，確認(rèn)無瞎炮以及其它不安全隱患時，方可刪除警戒。 光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，填塞時要注意保護起爆線路。i、裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。QHTg、爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算： Q=ef、炮眼按其深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時采用“一字型”。d、在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處道路行車的安全。5）石方爆破開挖施工施工工藝：見附圖五注意事項：a、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。 ④ 當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，可采用混合式開挖法，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。 ② 開挖較長路塹，采用分層縱挖法，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。路塹開挖前，先做好排水等工作，保證施工安全。具體爆破方案見“石方爆破開挖施工”開挖后邊坡防護要及時，避免巖體長期暴露而塌方。山體表層采用推土機推除，軟石及強風(fēng)化巖石采用推土機配合挖掘機直接進行開挖；次堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔松動控制爆破。3）石方開挖施工施工工藝：見附圖二注意事項：開挖石方時為了確保邊坡的穩(wěn)定，合理分析巖體石質(zhì)確定開挖邊坡，并且盡可能發(fā)揮巖體的自穩(wěn)能力，精心組織設(shè)計正確的開挖工藝及方案，最大限度地降低加固防護工作量。開挖出的土方作為路基回填料，盡量避免雨天開挖，保證土的最佳含水量。如遇土質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，邊挖邊修整邊坡。對所有路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按指定的范圍清除雜物，然后用合格材料分層回填并壓實，對清理出來的廢料、雜物運到指定的棄土場，絕不造成環(huán)境污染。施工方法1）準(zhǔn)備工作測量放樣對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，確保正確無誤。路基填方、挖方較多，地形較復(fù)雜，故設(shè)三個路基施工隊平行作業(yè)。道路安全暢通：大型機械車輛和設(shè)備進出場時，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調(diào)查、驗算，經(jīng)調(diào)查、驗收不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。作好現(xiàn)場規(guī)劃：按照施工總平面布置圖結(jié)合實地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路：設(shè)置料場、預(yù)制場及拌合站；整修臨時道路和臨時排水設(shè)施等。復(fù)查和了解現(xiàn)場：復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、水文、氣象、水源、電源、料場、交通運輸以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境及文物保護等有關(guān)情況。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、邊溝、護坡道、取土坑、借土場、棄土場等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。資料：編寫前期策劃與施工組織設(shè)計，完善各項管理細(xì)則。資源準(zhǔn)備：組織一批勞動力簽訂合同進行先期駐地建設(shè)，同時修筑橫向主便道。試驗：對填方材料進行液限、塑限、顆粒分析、有機質(zhì)含量、含水量與密實度、承載比(CBR值)試驗和擊實試驗。內(nèi)業(yè)：圖紙會審：組織技術(shù)人員對圖紙進行詳細(xì)審閱，領(lǐng)會設(shè)計意圖，統(tǒng)計工程數(shù)量同時復(fù)核結(jié)構(gòu)尺寸，計算工程各樁位坐標(biāo)。臺帳要及時填寫并與原始記錄對應(yīng)。9）試驗檢測臺帳的建立各項試驗檢測項目要分別建立試驗檢測臺帳。8）試驗檢測資料依據(jù)《交通部公路工程質(zhì)量保證資料管理辦法》的要求及規(guī)定表格，在原始記錄的基礎(chǔ)上進行整理。與檢驗有關(guān)人員借閱必須經(jīng)試驗室負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，無關(guān)人員不得查閱。7）報告存放試驗報告由專人管理。發(fā)放檢驗報告必須辦理登記手續(xù)。6）報告審批程序檢驗報告必須經(jīng)檢驗員、審核人、技術(shù)負(fù)責(zé)人三級簽字后發(fā)出，否則無效。原始記錄在檢測報告發(fā)生的同時，與委托單、檢驗報告一起歸檔保存，保存期限不少于三年。原始記錄不得復(fù)制，必須由專人管理。原始記錄必須由檢測人員認(rèn)真按要求項目填寫，術(shù)語規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。原始記錄是檢驗結(jié)果的如實記錄，是編制檢驗報告的依據(jù)，必須實事求是，不許弄虛作假。 4）原始記錄數(shù)據(jù)及報告處理各項試驗檢測均要有原始記錄。現(xiàn)場施工時根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計配合比，測定現(xiàn)場砂、碎石含水率，最后確定施工配合比，經(jīng)監(jiān)理試驗工程師同意后方可進行混凝土施工。2）分項工程試驗檢測程序分項工程完工后，項目部試驗人員首先對分項工程進行檢測，并將檢測結(jié)果上報總監(jiān)辦，及時約請總監(jiān)辦監(jiān)理試驗工程師進行復(fù)檢驗收。對于各種進場材料嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定按每批次及檢驗頻率和數(shù)量進行試驗檢測，并將試驗結(jié)果上報總監(jiān)辦試驗監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可使用，對不合格材料堅決予以退場。 本工程中使用的原材料由項目部統(tǒng)一采購，根據(jù)材料計劃，將材料提前上報駐地專業(yè)監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)使用后方可進場使用。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位提供完整所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。避免不合格品的產(chǎn)生和流轉(zhuǎn)到下一個施工工序；為工程竣工驗收提供證據(jù)，以保證向業(yè)主交付合格的工程。未經(jīng)檢驗和已經(jīng)檢驗為不合格的材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備等，不得投入使用。原材料質(zhì)量和施工的控制對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等），試驗室應(yīng)對材料、半成品、構(gòu)配件進行標(biāo)識。7）對試驗所得數(shù)據(jù)進行可靠性分析，確認(rèn)檢測結(jié)果無問題后，方可如實準(zhǔn)確填寫在試驗記錄中。5）保持設(shè)備運行完好率，試驗室環(huán)境符合檢測工作的要求。3）試驗設(shè)備要按照設(shè)備儀器管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試驗室管理制度1）試驗人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后發(fā)給上崗證，在指定崗位上進行試驗工作。鋼筋及鋼筋焊接接頭：拉伸、冷彎、錨桿原材等。無機結(jié)合料穩(wěn)定材料：含水量、擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度、配合比設(shè)計等。水泥混凝土：拌合物坍落度、拌合物毛體積密度、立方體抗壓強度、配合比設(shè)計、混凝土抗?jié)B等。土工：篩分、含水量、含泥量、堆積密度、擊實試驗、CBR承載比試驗等。試驗檢測范圍：粗集料：篩分、含水量、針片狀、壓碎值、含泥量、堆積密度、表觀密度等。制定試驗檢測工作流程、以及建立各種試驗檢驗臺帳等。持證上崗率達(dá)到100%。（五）試驗室配置我合同段工地臨時試驗室，其規(guī)模符合業(yè)主和監(jiān)理的要求，并配置完備的試驗儀器設(shè)備，在工程正式開工前完成了儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試，并請州和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站對儀器設(shè)備進行了計量檢定，取得了檢定證書。（四）臨時供電我合同段施工現(xiàn)場臨時用電將利用x公司沿高速公路主線布置的為管理處、收費站、服務(wù)區(qū)及隧道照明等運營用電的專線，實現(xiàn)臨時用電的就近T接，安裝600KVA變壓器一臺、500KVA變壓器兩臺和400KVA變壓器一臺，500KVA變壓器分別供應(yīng)兩個預(yù)制場和拌和站用電，400KVA變壓器布置在互通區(qū)供施工用電，600KVA變壓器布置在隧道供施工用電?；ネ↘21+200K22+180(填方39萬m3，),。2號棄土場位于K19+300路線左側(cè)230m處，可供棄土方量18萬m3，供應(yīng)樁號K18+515—K19+625(，