【正文】 垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。當(dāng)船只駛進(jìn)舊金山，從甲板上舉目遠(yuǎn)望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。德雷克發(fā)現(xiàn)，并由他命名。大橋雄峙于美國(guó)加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門大橋是世界著名大橋之一，被譽(yù)為近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。花費(fèi)四年多時(shí)間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。早在1872年就討論過(guò)要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。 舊金山金門大橋1579年英國(guó)探險(xiǎn)家FrancisDrake發(fā)現(xiàn)了連結(jié)太平洋和舊金山的一個(gè)海峽，這就是后來(lái)的金門。在漫步越過(guò)大橋時(shí)，可在東南方的塔樓稍作停留，此處有一項(xiàng)關(guān)于大橋是如何建造起來(lái)的有趣展示，讓游客花時(shí)間爬200個(gè)階梯去觀賞遠(yuǎn)景也是相當(dāng)值得的，因?yàn)楦劭诩按髽虻木吧拇_令人贊嘆不已。不管游客是開(kāi)車、搭乘巴士或坐火車越過(guò)大橋，感受各自不同。 悉尼大橋悉尼大橋有許多重要的意義，她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、也是攝取港口全景的絕佳地點(diǎn)。塔橋兩端由4座石塔連接， 兩座主塔高35米，方正厚重，風(fēng)格古樸，遠(yuǎn)望如兩頂皇冠，雄奇壯偉。塔橋需要25個(gè)人負(fù)責(zé)它的操作和維護(hù)?？梢苑D(zhuǎn)的每半個(gè)橋面的重量都在1000噸以上。塔橋的設(shè)計(jì)是為了同時(shí)滿足航運(yùn)和路面交通兩方面的需要。塔橋自建成至今，機(jī)械功能一直正常，從未發(fā)生故障。從外表來(lái)看，塔橋的兩端是維多利亞時(shí)代的磚石遠(yuǎn)觀倫敦塔橋塔，但實(shí)際上塔身的結(jié)構(gòu)主要是鋼鐵的。如果巨輪鳴笛而來(lái)，下層橋面能夠自動(dòng)往兩邊翹起，此時(shí)行人可改道從上層通過(guò)。兩岸兩座用花崗石和鋼鐵建成的高塔，高約60米，分上下兩層。從橋上或河畔，可以望見(jiàn)停在不遠(yuǎn)處河上的英國(guó)軍艦“貝爾法斯特”號(hào)，這是第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)英國(guó)保留得最完整的軍艦。登塔遠(yuǎn)眺，可盡情欣賞泰晤士河上下游十里風(fēng)光。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。當(dāng)泰晤士河上有萬(wàn)噸船只通過(guò)時(shí)，主塔內(nèi)機(jī)器啟動(dòng)，橋身慢慢分開(kāi)，向上折起，船只過(guò)后，橋身慢慢落下，恢復(fù)車輛通行。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是座擁有6條車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。倫敦塔橋是從英國(guó)倫敦泰晤士河口算起倫敦塔橋外部的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，也是倫敦的象征，有“倫敦正門”之稱?！　⌒藿〞r(shí)間：1886年。W　　主要數(shù)據(jù)：塔橋兩端由4座石塔連接， 兩座主塔高35米。3239。N，0176。1839。建筑名稱：倫敦塔橋（Tower Bridge，London）　　地理坐標(biāo)：51176。 倫敦塔橋今日的鐵人，腳上還留著連砍三刀的印痕。船家不敢怠慢，趕忙找了一些鄉(xiāng)親，把鐵人抬回金人臺(tái)。瞬間，鐵人立在汾河邊，紋絲不動(dòng)，怎么這人不說(shuō)話了？船家抬眼一看，面前立著一位鐵人?！辫F人一焦急，趕忙說(shuō)道：“你能渡過(guò)我一個(gè)，就算你有能耐啦”船家看了看鐵人說(shuō)：“你能有多重，一只船不止裝一人，除非你是鐵鑄的。正在著急，忽見(jiàn)從上游不遠(yuǎn)沿岸邊駛下一條小船，鐵人趕忙上前招呼，要求船家把他渡到對(duì)岸。據(jù)說(shuō)，一年夏天氣候特別炎熱，身披鐵甲的西南隅的鐵人忍受不了這難熬的痛苦。金人臺(tái)四尊鐵人姿態(tài)英武，因鐵為五金之屬，人稱之為“金人臺(tái)”。該橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面，兩側(cè)有漢白玉石欄桿，方磚鋪面，南來(lái)北往、東去西行的游人都可以通過(guò)。橋梁為十字形，建于魚沼之上，又名魚沼飛梁。它是頤和園里著名的建筑物之一，有“海上仙島”美稱。玉帶橋的造型具有我國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)石拱橋的風(fēng)格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。現(xiàn)在，橋頭還留有乾隆皇帝的御題：東面是：螺黛—痕平鋪明月鏡，虹光百尺橫映水晶簾。玉帶橋潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細(xì)，形象生動(dòng)，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。橋身、橋欄選用青白石和漢白玉凋砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名。位于北京頤和園昆明湖長(zhǎng)堤上，建于清乾隆年間（1736年～1795年）?！捌呖孜逡魳颉笔乔鍠|陵順治皇帝的陵區(qū)里，近百座石橋之中最大、最奇特、最神秘而有趣的一座橋梁。五音橋能發(fā)出音響的欄板，是使用質(zhì)地潔白、細(xì)膩的方解石，此類石材約含有50%的鐵質(zhì)石料雕刻建造的，因此能夠發(fā)出響聲。五音橋（河北）五音橋位于河北省遵化縣清東陵順治帝孝陵神道上，此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊，、橋上有石望柱128根，抱鼓石4塊，兩邊安設(shè)有方解石欄板126塊，每塊欄板的形狀和大小相同，如果順著敲擊，會(huì)發(fā)出不同的聲音，是一座能發(fā)出音響的建筑物，包羅我國(guó)古代聲樂(lè)中宮、商、角、征、羽五音，所以稱此為“五音橋”。1935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。每根鐵鏈由862至997個(gè)由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，全橋體重40余噸，底鏈上鋪滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體。從此瀘定橋便成為連接藏漢交通的紐帶，瀘定縣也因此而得名。有時(shí)不能及時(shí)渡河，大渡河兩岸經(jīng)常貨物堆集如山，一些鮮活食品（比如說(shuō)山珍海味、肉菜）因無(wú)法過(guò)河而腐爛，而軍隊(duì)的頻繁調(diào)動(dòng)在這里也成了梗阻。第四課 瀘定鐵索橋和五音橋?yàn)o定鐵索橋（四川）瀘定橋又稱鐵索橋，位于四川省瀘定縣城大渡河上。奇特精巧的風(fēng)雨橋，高大雄偉的鼓樓，別具風(fēng)格的民居，映著青山綠水，組成了一幅幅秀麗的風(fēng)俗畫卷。橋上兩旁還設(shè)有長(zhǎng)凳供人憩息。程陽(yáng)風(fēng)雨橋的建筑驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。橋中有5個(gè)多角塔形亭子，飛檐高翹，猶如羽翼舒展；橋的壁柱、瓦檐、雕花刻畫，富麗堂皇。墩臺(tái)上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。程陽(yáng)風(fēng)雨橋就是典型的侗族建筑，這座橫跨林溪河的木石結(jié)構(gòu)大橋，為石墩木結(jié)構(gòu)樓閣式建筑，主要由木料和石料建成，建于1912年，河中有5個(gè)石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1961年成為國(guó)家第一批公布的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。橋的入口處筑有1座白塔，高22米，磚砌，五層，平面呈六角形，空心。在三亭中間,還有2座雨亭。橋上筑憩亭5座，東端為水心亭，西端為海潮庵，中部的中亭規(guī)模最大，面寬10米，周圍保存歷代修橋碑記16方。橋面用 4～8條大石板鋪架。橋墩有361座，用花崗巖條石橫直交錯(cuò)疊砌而成，有3種不同形式：長(zhǎng)方形、單邊船形、雙邊船形。明清兩代曾多次重修。安平橋是用花崗巖和沙石構(gòu)筑的梁式石板平橋，橫跨晉江安海和南安水頭兩重鎮(zhèn)的海灘。第三課 安平橋程陽(yáng)