【正文】 到 12022 多 億 元 ， 而 目 前 我 國(guó) 第 三 方 物 流業(yè) 才 剛 剛 起 步 ， 實(shí) 際 總 規(guī) 模 非 常 微 小 ， 因 此 發(fā) 展 空 間 非 常 巨 大 。2022 年 我 國(guó) GDP 為 89404 億 元 ， 如 按 上 述 比 例 計(jì) 算 ， 2022 年 我 國(guó) 全社 會(huì) 的 物 流 成 本 約 為 15109 億 元 ， 第 三 方 物 流 的 市 場(chǎng) 份 額 在 4209 億元 左 右 。政府加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的規(guī)范管理，為物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。沙縣根據(jù)實(shí)際情況依法制定了物流行業(yè)規(guī)范，極大地加強(qiáng)了行業(yè)自律，嚴(yán)厲打擊了各種擾亂市場(chǎng)秩序的行為。（二）物流市場(chǎng)環(huán)境趨向良好良好的市場(chǎng)環(huán)境是物流業(yè)發(fā)展的必備條件。2022 年通車(chē)的京福高速和三龍高速、三泉高速都從沙縣穿境而過(guò)，大大縮短了山區(qū)與沿海的距離，還可望構(gòu)筑沙縣——廈漳泉 3 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 未 來(lái) 的 物 流 配 送 中 心 不 僅 可以 承 擔(dān) 自 身 整 個(gè) 營(yíng) 銷 體 系 的 物 流 業(yè) 務(wù) ， 滿 足 內(nèi) 部 的 物 流 配 送 需 求 ，還 可 以 開(kāi) 發(fā) 社 會(huì) 化 物 流 配 送 服 務(wù) ， 使 既 為 上 游 企 業(yè) 提 供 高 效 率 物 流業(yè) 務(wù) ， 又 能 滿 足 下 游 客 戶 日 益 上 升 的 “多 品 種 、 小 批 量 、 多 次 數(shù) ”的 物 流 需 求 ， 從 而 實(shí) 現(xiàn) 發(fā) 展 成 為 三 明 市 乃 至 閩 西 北 地 區(qū) 物 流 配 送 基地 的 戰(zhàn) 略 目 標(biāo) 。 因 此 ， 投 資 建 設(shè) 現(xiàn) 代物 流 配 送 中 心 具 有 極 大 的 地 域 優(yōu) 勢(shì) 。第 三 、 投 資 興 建 現(xiàn) 代 物 流 配 送 中 心 ， 將 促 使 的 物 流 業(yè) 務(wù) 向 社 會(huì)化 專 業(yè) 化 方 向 轉(zhuǎn) 變 ， 推 進(jìn) 經(jīng) 營(yíng) 業(yè) 態(tài) 由 企 業(yè) 物 流 向 社 會(huì) 化 專 業(yè) 物 流 的轉(zhuǎn) 變 ， 使 物 流 配 送 最 終 發(fā) 展 成 為 新 的 經(jīng) 營(yíng) 服 務(wù) 產(chǎn) 業(yè) ——“第 三 方物 流 產(chǎn) 業(yè) ”， 為 拓 展 新 的 業(yè) 務(wù) 空 間 和 利 潤(rùn) 增 長(zhǎng) 點(diǎn) ， 實(shí) 現(xiàn) 在 降 低 物 質(zhì)消 耗 、 提 高 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率 以 外 的 “第 三 利 潤(rùn) 源 ”。目 前 ， 過(guò) 慢 的 物 流 速 度 、 過(guò) 高 的 物 流 成 本 以 及 低 質(zhì) 量 的 物 流 服務(wù) ， 大 大 削 弱 了 通 過(guò) 電 子 商 務(wù) 網(wǎng) 瞬 間 完 成 的 電 子 商 務(wù) 所 節(jié) 約 的 時(shí) 間 、費(fèi) 用 和 顧 客 對(duì) 所 提 供 服 務(wù) 的 滿 意 程 度 。通 過(guò) 網(wǎng) 絡(luò) 平 臺(tái) 和 信 息 技 術(shù) 連 接 企 業(yè) 各 經(jīng) 營(yíng) 網(wǎng) 點(diǎn) ， 優(yōu) 化 企 業(yè) 內(nèi) 部資 產(chǎn) 資 源 整 合 ， 集 中 采 購(gòu) ， 集 中 配 送 ， 不 僅 可 以 大 大 增 加 企 業(yè) 進(jìn) 貨價(jià) 格 競(jìng) 爭(zhēng) 力 ， 更 能 有 效 降 低 商 品 流 通 總 成 本 ； 通 過(guò) 完 善 的 信 息 處 理和 交 換 網(wǎng) 絡(luò) 將 上 游 產(chǎn) 品 制 造 供 貨 商 和 下 游 銷 售 客 戶 連 接 成 一 體 ， 將物 流 與 信 息 流 有 機(jī) 結(jié) 合 ， 可 以 實(shí) 現(xiàn) 商 品 流 通 信 息 的 集 中 化 ， 同 時(shí) 可利 用 POS、 ECR 等 手 段 全 面 掌 握 市 場(chǎng) 需 求 信 息 、 庫(kù) 存 信 息 ， 建 立 商品 供 應(yīng) 保 障 體 系 ， 從 而 使 企 業(yè) 的 規(guī) 模 經(jīng) 濟(jì) 效 益 得 以 大 幅 度 提 高 。 為 獲得 進(jìn) 一 步 的 發(fā) 展 ， 必 須 打 破 傳 統(tǒng) 的 供 銷 經(jīng) 營(yíng) 模 式 ， 確 立 大 市 場(chǎng) 、 大貿(mào) 易 、 大 流 通 的 戰(zhàn) 略 思 想 ， 不 僅 要 提 高 主 業(yè) 的 綜 合 經(jīng) 營(yíng) 效 益 ， 更 應(yīng)尋 找 契 機(jī) ， 結(jié) 合 企 業(yè) 自 身 優(yōu) 勢(shì) 并 吸 收 先 進(jìn) 的 科 學(xué) 管 理 技 術(shù) ， 開(kāi) 拓 新的 利 潤(rùn) 增 長(zhǎng) 空 間 。 注 重 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 升 級(jí) ， 在 從 單 一 傳 統(tǒng) 百 貨 向 連 鎖 超 市 、電 子 商 務(wù) 等 組 合 業(yè) 態(tài) 的 轉(zhuǎn) 型 中 已 打 下 一 定 基 礎(chǔ) ； 同 時(shí) ， 積 極 致 力 于產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 延 伸 ， 成 功 開(kāi) 展 相 關(guān) 多 元 經(jīng) 營(yíng) ， 并 成 功 開(kāi) 發(fā) 以 進(jìn) 銷 分 離 、進(jìn) 價(jià) 核 算 、 單 品 管 理 為 基 礎(chǔ) 的 計(jì) 算 機(jī) 商 品 信 息 管 理 系 統(tǒng) ， 電 子 化 、網(wǎng) 絡(luò) 化 、 現(xiàn) 代 化 的 管 理 格 局 已 初 見(jiàn) 雛 形 。 因 此 ， 本 項(xiàng) 目 的 建設(shè) 將 是 三 明 超 市 業(yè) 尤 其 是 三 明 國(guó) 內(nèi) 超 市 業(yè) 進(jìn) 一 步 發(fā) 展 的 需 要 。 國(guó) 際 知 名 的 連 鎖 超 市 紛 紛 搶 灘福 建 。 九 十 年 代 初 ， 隨 著 改 革 開(kāi) 放 的 深 入 、 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 加快 、 居 民 收 入 的 增 加 以 及 先 進(jìn) 技 術(shù) 、 管 理 方 法 的 應(yīng) 用 ， 超 市 這 種 現(xiàn)代 化 商 業(yè) 零 售 形 態(tài) 再 度 在 中 國(guó) 大 地 興 起 ， 并 得 到 迅 猛 發(fā) 展 。 中 國(guó) 由 于 消 費(fèi) 市 場(chǎng) 潛力 較 大 ， 投 資 環(huán) 境 較 好 ， 國(guó) 外 大 型 超 市 集 團(tuán) 紛 紛 把 中 國(guó) 作 為 拓 寬 發(fā)展 領(lǐng) 域 的 投 資 熱 點(diǎn) 。 因 此 ， 超 市在 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 的 商 業(yè) 發(fā) 展 中 占 有 重 要 地 位 。二 、 我 國(guó) 及 三 明 超 市 業(yè) 發(fā) 展 的 需 要超 市 在 世 界 發(fā) 達(dá) 國(guó) 家 問(wèn) 世 至 今 已 有 幾 十 年 的 歷 史 。 第 二 橫 是 主 要由 鷹 廈 鐵 路 、 泉 三 高 速 公 路 、 307 省 道 構(gòu) 成 三 明 南 部 東 西 橫 向 重 要的 出 市 物 資 集 散 通 道 ， 依 托 該 通 道 ， 推 動(dòng) 我 市 與 西 部 的 贛 南 地 區(qū) 、以 及 廈 門(mén) 、 泉 州 地 區(qū) 的 經(jīng) 濟(jì) 聯(lián) 系 。 據(jù) 介 紹 ， “一 縱 ”是 以 沙 縣 ———三明 市 區(qū) ———永 安 為 發(fā) 展 重 點(diǎn) ， 以 閩 西 北 物 流 園 、 三 明 城 市 物 流 園為 建 設(shè) 平 臺(tái) ， 以 三 元 大 坂 物 流 中 心 、 永 安 工 業(yè) 物 流 中 心 為 依 托 ， 構(gòu)筑 三 明 南 北 縱 向 綜 合 物 流 運(yùn) 輸 通 道 ， 打 造 第 三 方 物 流 企 業(yè) 高 度 集 聚的 物 流 走 廊 帶 。三 明 市 按 照 規(guī) 劃 操 作 性 強(qiáng) 、 規(guī) 劃 編 制 水 準(zhǔn) 高 的 要 求 ， 在 委 托 集美 大 學(xué) 現(xiàn) 代 物 流 研 究 中 心 組 織 編 制 了 “三 明 市 2022—2022 年 現(xiàn) 代物 流 發(fā) 展 專 項(xiàng) 規(guī) 劃 ”的 基 礎(chǔ) 上 ， 結(jié) 合 國(guó) 務(wù) 院 《 物 流 業(yè) 調(diào) 整 和 振 興 規(guī)劃 》 和 省 上 有 關(guān) 文 件 精 神 ， 進(jìn) 一 步 明 晰 了 現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 發(fā) 展 的 中 長(zhǎng) 期計(jì) 劃 。因 此 ， 隨 著 我 國(guó) 加 入 WTO 步 伐 的 不 斷 加 快 和 國(guó) 內(nèi) 企 業(yè) 對(duì) 物 流 成本 控 制 的 日 益 重 視 ， 客 戶 對(duì) 服 務(wù) 需 求 水 平 的 逐 步 提 高 和 日 趨 多 元 化 ，我 國(guó) 物 流 業(yè) 的 發(fā) 展 具 有 廣 闊 空 間 。現(xiàn) 代 物 流 產(chǎn) 業(yè) 在 國(guó) 際 上 已 成 為 商 品 市 場(chǎng) 體 系 中 最 重 要 的 流 通 組織 形 式 ， 也 是 現(xiàn) 代 市 場(chǎng) 營(yíng) 銷 方 式 的 有 效 載 體 。 該 體 系 力 求 在 總 成本 盡 可 能 最 低 的 前 提 下 ， 通 過(guò) 信 息 、 網(wǎng) 絡(luò) 、 運(yùn) 輸 、 存 儲(chǔ) 等 諸 多 因 素的 協(xié) 調(diào) 以 及 商 品 包 裝 等 手 段 實(shí) 現(xiàn) 既 定 物 流 目 標(biāo) ， 從 而 保 證 企 業(yè) 實(shí) 現(xiàn)利 潤(rùn) 最 大 化 。第 二 章 項(xiàng) 目 建 設(shè) 必 要 性 及 意 義一 、 我 國(guó) 及 福 建 省 物 流 事 業(yè) 發(fā) 展 的 需 要物 資 流 通 是 由 多 種 要 素 組 成 的 一 大 系 統(tǒng) ， 它 為 適 應(yīng) 社 會(huì) 化 大 生產(chǎn) 既 深 度 分 工 又 廣 泛 協(xié) 作 的 要 求 應(yīng) 運(yùn) 而 生 ， 通 過(guò) 加 速 實(shí) 現(xiàn) 商 品 流 動(dòng)社 會(huì) 化 與 現(xiàn) 代 化 ， 達(dá) 到 以 較 低 的 流 通 消 耗 獲 取 最 大 限 度 經(jīng) 濟(jì) 效 益 的目 標(biāo) ， 從 而 在 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 中 占 有 重 要 的 地 位 和 作 用 。 建 議 在 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) 、 經(jīng) 營(yíng) 過(guò) 程 中 注 意 加 強(qiáng) 工 程建 設(shè) 管 理 ， 制 定 切 實(shí) 可 行 的 營(yíng) 銷 策 略 ， 控 制 項(xiàng) 目 的 運(yùn) 行 成 本 ， 以 避免 項(xiàng) 目 的 固 定 資 產(chǎn) 投 資 、 營(yíng) 業(yè) 收 入 和 成 本 支 出 出 現(xiàn) 較 大 的 負(fù) 面 波 動(dòng) ，而 影 響 項(xiàng) 目 的 預(yù) 期 效 果 。二 、 主 要 經(jīng) 濟(jì) 技 術(shù) 指 標(biāo)本 項(xiàng) 目 主 要 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 指 標(biāo) 詳 見(jiàn) 表 11。 經(jīng) 綜 合 測(cè) 算 ， 本 項(xiàng) 目 在 投 入 運(yùn) 營(yíng) 達(dá) 到 預(yù) 期 收 支 情 況 下 ， 可實(shí) 現(xiàn) 年 產(chǎn) 值 達(dá) 3 億 元 ， 提 供 就 業(yè) 崗 位 500 個(gè) ， 創(chuàng) 稅 上 千 萬(wàn) 元 。 將 成 為 集 生 產(chǎn) 加 工 、 倉(cāng) 儲(chǔ) 、 運(yùn) 輸 、 中 轉(zhuǎn) 、 分 裝 、 配 送和 信 息 處 理 為 一 體 的 現(xiàn) 代 物 流 基 地 ， 助 推 沙 縣 乃 至 三 明 地 區(qū) 農(nóng) 產(chǎn) 品大 量 、 快 速 進(jìn) 入 各 地 零 售 網(wǎng) 點(diǎn) 。 同 時(shí) 物 流 配 送 的 發(fā) 展 將 成 為 新 的 經(jīng) 營(yíng) 服 務(wù) 產(chǎn) 業(yè) —“第三 方 物 流 產(chǎn) 業(yè) ”， 為 拓 展 新 的 業(yè) 務(wù) 空 間 和 利 潤(rùn) 增 長(zhǎng) 點(diǎn) ， 實(shí) 現(xiàn) 在 降 低物 質(zhì) 消 耗 、 提 高 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率 以 外 的 “第 三 利 潤(rùn) 源 ”等 方 面 奠 定 基礎(chǔ) 。 投 資 建 設(shè) 現(xiàn) 代 化 物 流 配 送 中 心 ， 將 促 使 福 建 購(gòu) 物 廣 場(chǎng) 股 份 有限 公 司 由 大 商 場(chǎng) 經(jīng) 營(yíng) 進(jìn) 一 步 涉 足 連 鎖 經(jīng) 營(yíng) 、 超 級(jí) 市 場(chǎng) 、 家 電 連 鎖 、無(wú) 店 鋪 銷 售 等 業(yè) 態(tài) ， 推 動(dòng) 由 傳 統(tǒng) 物 流 商 業(yè) 企 業(yè) 向 現(xiàn) 代 物 流 商 業(yè) 企 業(yè)的 發(fā) 展 。 項(xiàng) 目 規(guī) 劃 定 位 為 建 設(shè) 輻 射 閩 贛 兩 省 的 樞 紐型 綜 合 物 流 園 區(qū) ， 建 成 集 海 鐵 、 公 路 聯(lián) 運(yùn) 中 心 ， 集 裝 箱 堆 場(chǎng) ， 倉(cāng) 儲(chǔ)貨 代 ， 報(bào) 檢 中 心 等 為 一 體 的 綜 合 物 流 中 心 。第 二 節(jié) 研 究 結(jié) 論一 、 主 要 研 究 結(jié) 論 “物 流 中 心 ”是 現(xiàn) 代 商 品 流 通 領(lǐng) 域 發(fā) 展 的 必 然 結(jié) 果 ， 是 提高 經(jīng) 濟(jì) 效 益 的 新 型 業(yè) 態(tài) 和 第 三 利 潤(rùn) 源 ， 符 合 當(dāng) 前 我 國(guó) 重 點(diǎn) 鼓 勵(lì) 發(fā) 展的 產(chǎn) 業(yè) 政 策 ， 因 此 本 項(xiàng) 目 投 資 方 向 是 正 確 的 。 三明市貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院和省委省政府加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)決策部署的實(shí)施意見(jiàn)； 《 福 建 省 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 和 社 會(huì) 發(fā) 展 第 十 一 個(gè) 五 年 規(guī) 劃 綱 要 》 ； 《 沙 縣 國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 和 社 會(huì) 發(fā) 展 第 十 一 個(gè) 五 年 規(guī) 劃 綱 要 》 ； 股 東 大 會(huì) 關(guān) 于 同 意 募 集 資 金 投 向 的 決 議 ； 《 沙 縣 城 市 總 體 規(guī) 劃 （ 20222020 年 ） ； 發(fā) 展 現(xiàn) 代 物 流 業(yè) ， 助 推 海 西 經(jīng) 濟(jì) 騰 飛 （ 福 建 省 經(jīng) 貿(mào) 委 經(jīng) 濟(jì) 運(yùn)行 處 ） ； 《 海 西 三 明 綜 合 交 通 樞 紐 》 ； 交 通 樞 紐 建 設(shè) 與 三 明 經(jīng) 濟(jì) 社 會(huì) 發(fā) 展 研 究 ； 國(guó) 務(wù) 院 關(guān) 于 印 發(fā) 物 流 業(yè) 調(diào) 整 和 振 興 規(guī) 劃 的 通 知 四 、 可 行 性 報(bào) 告 主 要 研 究 內(nèi) 容本 報(bào) 告 在 調(diào) 查 研 究 的 基 礎(chǔ) 上 ， 以 當(dāng) 前 福 建 購(gòu) 物 廣 場(chǎng) 股 份 有 限 公司 實(shí) 際 經(jīng) 營(yíng) 及 發(fā) 展 需 要 為 基 礎(chǔ) ， 對(duì) 建 設(shè) 三 明 物 流 配 送 中 心 項(xiàng) 目 進(jìn) 行可 行 性 研 究 。 ”市 委 書(shū) 記 黃 琪 玉 對(duì) 這 個(gè) 項(xiàng) 目 充 滿 了 信 心 ，“通 過(guò) 3～ 5 年 的 努 力 ， 這 里 將 建 成 海 西 中 部 最 大 的 集 倉(cāng) 儲(chǔ) 、 包 裝 、加 工 、 配 送 、 電 子 商 務(wù) 、 運(yùn) 輸 等 為 一 體 的 綜 合 型 現(xiàn) 代 物 流 產(chǎn) 業(yè) 開(kāi) 發(fā)區(qū) 。沙縣肩挑三明與南平兩個(gè)地級(jí)市，沙縣到三明僅 30－40 分鐘路程，而沙縣到南平的高速公路也僅 50－60 分鐘，完全具備成為兩市物流和商品批發(fā)配送中心的先天條件。三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金沙園是我省山區(qū)內(nèi)地最大的省級(jí)高新區(qū)，發(fā)展勢(shì)頭較猛，加之，近年來(lái)沙縣大力發(fā)展工業(yè)，推進(jìn)綠色工貿(mào)城市建設(shè)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展將給物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大需求。沙縣隨著三明沙縣機(jī)場(chǎng)、三泉高速公路、向莆高速鐵路的建設(shè)及沙溪航道整治，廈沙高速列入福建省高速公路路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，三明（沙縣）被交通部列入全國(guó) 179 個(gè)，福建省 5 個(gè)重要公路交通樞紐之一，交通優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，陸地汽運(yùn)有四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)、空中運(yùn)輸有三明沙縣中型機(jī)場(chǎng)、高速鐵路與干線鐵路在沙縣交會(huì)形成鐵路