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word版可編輯-水利施工組織設(shè)計(jì)范本精心整理doc-文庫吧資料

2024-07-28 14:12本頁面
  

【正文】 意事項(xiàng)對發(fā)包人或監(jiān)理人提供的基準(zhǔn)點(diǎn)首先進(jìn)行復(fù)核校驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時以書面形式,控制網(wǎng)點(diǎn)要做醒目標(biāo)志,并采取保護(hù)措施。 使用鋼尺測距須使尺帶平坦,不能扭轉(zhuǎn)折壓,測量后應(yīng)即卷起。 儀器使用完畢后需立即入箱上鎖,由專人負(fù)責(zé)保管,存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。 施測過程中,要注意旁邊的模板或鋼管堆,以免儀器碰撞或傾倒。 施測人員在施測中應(yīng)堅(jiān)守崗位,雨天或強(qiáng)烈陽光下應(yīng)打傘。施測安全及儀器管理 施測人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。 高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)引測到現(xiàn)場,按一定距離埋設(shè)并予以保護(hù),為確保施工高程的精度,現(xiàn)場擬使用2個以上高程基準(zhǔn)點(diǎn),建立一條水準(zhǔn)路線,進(jìn)行標(biāo)高控制。 測量儀器配備測量儀器配備見下表:表71 測量儀器配備表序號儀器名稱型號數(shù)量1水準(zhǔn)儀S22臺2全站儀GBT20022臺3經(jīng)緯儀J22臺4GPSTech RT208套5測深儀GJ4SDH13D2臺 平面控制網(wǎng)水上土工布鋪設(shè)、水上排水板打設(shè)、船拋碎石及船拋土石方均采用GPS進(jìn)行定位。六、所有外業(yè)測量資料,都應(yīng)用墨水筆登記,測量完成后,需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。(3)“復(fù)”:即所有施工測量工作做到有放必復(fù),分別由專人負(fù)責(zé),并對測量標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測,測量內(nèi)業(yè)工作有專人校核,確保測量準(zhǔn)確無誤。五、施工放樣做到“勤”、“精”、“復(fù)”、“明” (1)“勤”:即勤測,每一道工序開始時都要施測,認(rèn)為必要時可重測或加密施測。在陸上用砼埋設(shè)通視良好、不易破壞的控制點(diǎn)。四、放樣立標(biāo)確定邊線,并分別編號、繪制施工測量平面圖。二、選用高精度儀器,所有測量儀器在使用前按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)、校正。 測量工作的要點(diǎn) 施工測量過程中做到:一、熟悉施工圖紙,掌握設(shè)計(jì)意圖,嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測。同時為保證施工放樣及定位的精度,制定本切實(shí)可行的測量方案。整個海堤工程按從低到高,先石方后土方,先基礎(chǔ)后堤身,先堤身后護(hù)面的順序進(jìn)行。無論是水上拋還是陸上拋,加載厚度及各層加載間隔期均按設(shè)計(jì)提供的加載曲線控制,施工中各層的間隔期可根據(jù)原位觀測成果進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整,以確保施工期安全。 分層 按照堤壩結(jié)構(gòu)劃分將堤壩分為基礎(chǔ)、堤身、內(nèi)坡、外坡、堤頂?shù)葘訅K,遵照結(jié)構(gòu)層塊先施工基礎(chǔ),再堤身,而后內(nèi)外邊坡,最后進(jìn)行堤頂施工。施工前對各層段區(qū)的工程量進(jìn)行詳細(xì)的劃分、計(jì)算,為平拋提供可靠的科學(xué)依據(jù),正確指導(dǎo)拋填施工。共分成三段,樁號分別為S4+600~S6+、E3+~E4+、E4+~E5+。平均潮位以下土方施工采用挖泥船結(jié)合對開駁運(yùn)進(jìn)行拋填。 閉氣土方施工方案選擇目前我公司閉氣土方施工設(shè)備有桁架式土方筑堤機(jī)、橋式土方筑堤機(jī)、氣力輸泥系統(tǒng)、活塞式淤泥輸送泵,各種設(shè)備特點(diǎn)見下表。 砼施工方案選擇預(yù)制構(gòu)件在位于靈昆島的施工場地內(nèi)集中預(yù)制(或者原靈霓北堤圍海項(xiàng)目部旁集中預(yù)制),堤身現(xiàn)澆砼采用設(shè)置在現(xiàn)場的砼拌和系統(tǒng)進(jìn)行砼拌和。 排水板插設(shè)方案選擇根據(jù)本工程灘涂面高程和多年平均潮位特點(diǎn),采用插板船插設(shè),插板船配置GPS定位,該船最大插入深度可達(dá)50m,能滿足本工程設(shè)計(jì)對插設(shè)深度和間距的要求,方案是可靠的。 主要施工方案選擇 基礎(chǔ)土工布鋪放方案的選擇根據(jù)本工程灘涂面高程和多年平均潮位特點(diǎn),30KN/m裂膜絲機(jī)織布采用水上人工鋪設(shè)和水下GPS定位土工布鋪設(shè)專用船鋪設(shè)。根據(jù)不同的潮位,石方陸運(yùn)采用高潮高拋、低潮低拋,形成一個立體的施工空間。 高潮高拋、低潮低拋、高潮平拋、低潮立堵的搶潮候潮施工方法。石方填筑平均潮位以下采用對開駁直接拋填,平均潮位以上采用對開駁或甲板駁高潮時水運(yùn),低潮時自卸汽車二次轉(zhuǎn)運(yùn)陸拋。 平拋(船拋)領(lǐng)先、立堵(車運(yùn))后跟,平立拋結(jié)合的施工方法。拋石、閉氣土方施工受加荷條件限制,須分層施工。排水板插設(shè)完成一個單元后,即進(jìn)行拋石施工。土工布鋪設(shè)后馬上進(jìn)行碎石墊層拋填。 基礎(chǔ)處理領(lǐng)先,壩體填筑緊跟,基壩結(jié)合的多層次階梯性作業(yè)方法。 施工方法根據(jù)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn),如沒有有效的針對性的施工方法,則難以順利地完成本工程。 涂面上土工布鋪設(shè)、排水碎石墊層、塑料排水板插設(shè)、拋石、閉氣土方、護(hù)坡、擋墻、砼防浪墻澆筑、路面施工為主要控制工期,一切施工協(xié)調(diào)管理即人、材、物首先予以滿足,確??傔M(jìn)度計(jì)劃。表52 施工輔助企業(yè)工廠(場)及倉庫一覽表序號名 稱建筑面積m2占地面積m2結(jié)構(gòu)形成1綜合修配廠100200磚瓦2施工機(jī)械停放場02500露天3試驗(yàn)室30100磚瓦4綜合加工廠120500磚瓦5綜合倉庫150500磚瓦6水泥倉庫150300磚瓦7油庫50磚瓦合 計(jì)5504150 重要臨時設(shè)施見表53 施工平面布置圖施工平面布置詳見后附圖表53 重要臨時設(shè)施表序號名稱數(shù)量(m2)占地面積(m2)備注一生活、辦公用房:30653400其中265 m2設(shè)置在南山料場二輔助用房:5501綜合修配廠100200磚瓦結(jié)構(gòu)2試驗(yàn)室30100磚瓦結(jié)構(gòu)3綜合加工廠120120磚瓦結(jié)構(gòu)4綜合倉庫150250磚瓦結(jié)構(gòu)5水泥倉庫150300磚瓦結(jié)構(gòu)三施工機(jī)械停放場25002500利用料場處開挖出來的空地或堤身四砼拌和系統(tǒng)30003000五砼預(yù)制場、堆場30003000六碎石加工系統(tǒng)2500 2500利用料場處開挖出來的空地七碎石及塊石堆場40004000利用料場處開挖出來的空地八臨時碼頭1座九施工道路十石料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)3座小計(jì)19970第六章 施工總體方案 總體施工方案 施工部署根據(jù)本工程所處地理環(huán)境、水文、地質(zhì)工程結(jié)構(gòu)、地域狀況,充分考慮當(dāng)?shù)夭煌瑫r期的施工條件,對本工程作如下部署: 整個工程以海堤為主體工程,其它零星工程穿插在主體工程施工中進(jìn)行,通過精心組織、合理安排、同步施工,縮短工期。 水泥倉庫布置在砼拌和系統(tǒng)附近,其占地面積300 m2,建筑面積150 m2,為簡易磚瓦結(jié)構(gòu)。 綜合加工廠綜合加工廠包括木工廠和鋼筋加工廠,布置在生活區(qū)附近,采用簡易磚瓦結(jié)構(gòu),其占地面積500 m2,建筑面積120 m2。 施工機(jī)械停放場由于本工程所需施工機(jī)械設(shè)備較多,為了便于管理,設(shè)置施工機(jī)械停放場,主要利用料場開采的空地和堤身。 綜合修配廠該廠是將機(jī)械修配和汽車保養(yǎng)聯(lián)合為一體的綜合修配廠,主要承擔(dān)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的維修、保養(yǎng)及部分配件的生產(chǎn),建筑面積100m2,布置在南山料場空地內(nèi)。根據(jù)施工強(qiáng)度和施工進(jìn)度安排,施工期最大多人數(shù)約為600余人,船員居住在船上,生活設(shè)施不予考慮,生活營地按平均人數(shù)建設(shè)規(guī)劃,加上管理人員,按450人考慮,所需生活用房3065m2,其中在南山料場附近設(shè)置265 m2的臨時工棚,詳見行政及生活福利設(shè)施表。拌制的砼用1T機(jī)動翻斗車或砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑工作面附近,由雙膠輪車或人工轉(zhuǎn)運(yùn)入倉。由于海堤堤線較長,為減少砼運(yùn)輸距離,根據(jù)施工需要在海堤的適當(dāng)位置設(shè)置砼拌和系統(tǒng),系統(tǒng)配置2臺JZC350砼攪拌機(jī)和一臺JL500型攪拌站。如果業(yè)主允許,本固定式砼拌和系統(tǒng)可以考慮設(shè)在霓嶼上原靈霓海堤項(xiàng)目部旁邊,這樣將更為便于生產(chǎn)預(yù)制和運(yùn)輸。在料場處設(shè)置碎石加工廠一座,另設(shè)碎石堆場及塊石堆場各一個。 施工通訊為滿足對外工作聯(lián)系要求,在項(xiàng)目部布置2臺程控電話,主要管理人員,配備移動電話,另外再配備6臺無線高頻對講機(jī),作為現(xiàn)場通訊使用。施工廢水,采用排水溝排至污水處理系統(tǒng),經(jīng)沉淀凈化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后,排至大海中。 供水一、 施工、生活供水施工營地處施工用水可就近從附近自來水管網(wǎng)接入,堤身現(xiàn)場處及船只的施工用水采用船運(yùn)外購水,現(xiàn)場設(shè)置多座蓄水池。臨時碼頭斷面示意圖見下圖。由于料場處不具備陸運(yùn)交通條件,需修建一條從臨時施工碼頭到后澳碼頭的臨時施工道路,沿山腳布置,采用半挖半填的形式,再由臨時碼頭到兩個標(biāo)段料場分界線與棄渣區(qū)邊界的交點(diǎn)。 場內(nèi)交通本標(biāo)段工程所有材料均需從水路運(yùn)輸才能到達(dá)施工現(xiàn)場,平均潮位以上部分石料需二次轉(zhuǎn)運(yùn),因此必須在海堤邊設(shè)置石料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),石料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)設(shè)置在外海側(cè),石料先用船運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)卸料后,再用挖機(jī)裝自卸車轉(zhuǎn)運(yùn)。海上運(yùn)輸可租賃八六塘附近的中型灰煤碼頭作為水上運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)碼頭,通海條件良好。料場布置在業(yè)主指定的南山料場,在料場邊布置碎石加工系統(tǒng)及碎石堆場、塊石堆場。第五章 施工總平面布置根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖,并結(jié)合現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況及業(yè)主提供的臨時用地,充分利用現(xiàn)場條件,確定施工輔助設(shè)施、生產(chǎn)臨建及生活福利設(shè)施的布置原則為:盡量減少施工用地,少占農(nóng)田,使平面布置緊湊合理;合理組織運(yùn)輸,減少運(yùn)輸費(fèi)用,保證運(yùn)輸方便通暢;施工區(qū)域劃分和場地的確定,符合施工流程要求,盡量減少專業(yè)工程和各工程之間的干擾;充分利用各種永久性建筑物、構(gòu)筑物和原有設(shè)施為施工服務(wù),降低臨時設(shè)施的費(fèi)用;各種生產(chǎn)生活設(shè)施便于工人的生產(chǎn)和生活;滿足安全防火和勞動保護(hù)要求。吹填土料采用堤壩外側(cè)灘涂料。kPa176。本堤段各土層的力學(xué)指標(biāo)建議值如下表所示。⑥2層 圓礫(Q31a1+P1):以黃褐、紅褐色為主,中密~密實(shí),飽和。⑥1層 中砂(Q31a1+P1):灰黃色,中密,飽和。中等干強(qiáng)度,中等韌性,切面稍有光澤,無搖振反應(yīng)。高干強(qiáng)度,高韌性,切面有光澤,無搖振反應(yīng)。④3層 粘土(Q42a1+m):灰色,軟塑,局部呈流塑。鱗片狀,含少量貝殼碎片。普遍分布。含少量白色貝殼碎片,局部夾薄層狀粉砂、粉土。普遍分布。含少量白色貝殼碎片,夾少量薄層狀粉砂、粉土,因夾薄層狀粉砂、粉土造成十字板測試時數(shù)值局部偏大。該層呈透鏡體狀零星分布。②2a層 粉砂夾淤泥(Q42a1+m):灰色,松散,飽和。高干強(qiáng)度,高韌性,切面有光澤,搖振反應(yīng)慢。②2層 淤泥夾粉砂(Q42a1+m):灰色,流塑。中等~低干強(qiáng)度,中等~低韌性,切面稍有光澤,搖振反應(yīng)慢。②1層 淤泥夾粉土(Q42a1+m):灰色,夾粉土呈松散狀,呈“千層餅”狀或團(tuán)狀分布,含少量白色貝殼碎片,淤泥,流塑。~,含水量高,孔隙比大,性質(zhì)極差。局部夾薄層粉土、粉細(xì)砂,含有機(jī)質(zhì)和細(xì)小白色貝殼碎片。地層由老至新依次為侏羅紀(jì)上統(tǒng)高組(J3g)、侏羅系上統(tǒng)西山頭組(J3x)、第四系全新統(tǒng)(Q4)。 工程地質(zhì) 區(qū)域地質(zhì)概況區(qū)內(nèi)出露的地層主要為上侏羅紀(jì)的中酸性熔結(jié)凝灰?guī)r、酸性凝灰?guī)r及燕山期侵入的鉀長花崗巖體,新鮮巖石一般較堅(jiān)硬,抗風(fēng)化能力較強(qiáng)。凡進(jìn)入25~30N以西的臺風(fēng)(含熱帶風(fēng)暴),稱之為對該地區(qū)有影響的臺風(fēng),從1951~1989年(38年)資料統(tǒng)計(jì),有70次臺風(fēng)影響,最長為5天,風(fēng)況特征值如表表43 各風(fēng)向風(fēng)速、頻率統(tǒng)計(jì)表風(fēng)向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW最大風(fēng)速(m/s)10151715141310251411161510111010平均風(fēng)速(m/s)2頻率(%)43119753563334332資料年限1951~1989溫州灣受季風(fēng)影響,冬季盛行偏北風(fēng),夏季盛行偏南風(fēng),春秋季為季風(fēng)交替時期,偏南和偏北風(fēng)交替出現(xiàn)。海島年平均風(fēng)速在5m/s以上,沿海為2~??谕夂沉糠植际潜笨诳谕獾狞S大岙,小五星明顯大于南口口外的南山站含沙量。在一個全潮過程中,低平潮含沙量大雨高平潮含沙量,如下表所示。(2)泥沙甌江流域來沙量大多在汛期輸入河口及口外,在枯水期上游來水幾乎為清水,然而在潮流往返搬運(yùn)作用下,河口區(qū)內(nèi)卻出現(xiàn)大含沙量,最大部位在龍灣至瞧頭河段,最大值高達(dá)5~6kg/m3,近底層含沙量更大。;漲潮流速則相反。至于盤石以上河段,漲落潮流速值略有減小,一般在1~2m/s之間。;。如1994年17號臺風(fēng),正值天文大潮,均超歷史記錄,甌江及浙東一帶海塘均遭受嚴(yán)重破壞。影響本區(qū)域高低潮位的另一因素是天文潮和臺風(fēng)。上游江心嶼在百年一遇的流量下。表42 甌江口內(nèi)外各站潮差(~) (單位:m)站位口 外口 內(nèi)鹿棲觀音礁狀元岙烏仙頭霞嶼山洞頭黃華慎江龍灣平均潮位最大潮位,南北方向差別不大,口門內(nèi)的高、低潮位隨上游的洪水流量增大而抬高,潮差減小,其中低潮位抬高尤為明顯,而口門外溫州灣的高潮位和低潮位幾乎不受上游洪水的影響。表41 潮汐特征值統(tǒng)計(jì)表站 名項(xiàng) 目龍灣洞頭潮位高潮位最高平均低潮位最高平均平均潮位(m)潮差漲潮最大平均落潮最大平均歷時漲潮(h:m)5:276:17落潮(h:m)6:586:08注:本文高程均為國家85基準(zhǔn)面,單位m。本海區(qū)內(nèi),落潮歷時大于漲潮歷時,潮差大,是我國顯著的強(qiáng)潮海區(qū)之一。一晝夜兩潮,潮高不等現(xiàn)象較為明顯。其主要特征如下:,年平均降水天數(shù)175天,年最多降水天數(shù)206天(1975年),年最少降水天數(shù)14
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