【正文】 油或急剎車(chē)；，應(yīng)盡量在公路中央行駛，緩慢加油，平穩(wěn)加速；，盡量避免會(huì)車(chē)。110　凹凸路面路面凹凸不平車(chē)輛顛簸，使駕駛員或乘客不適，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在凹凸不平路面行駛，性能易下降等，易造成車(chē)輛損壞和人員受傷一般危害，上體緊貼靠背，兩手握住方向盤(pán)，盡量不使上身擺動(dòng)或者跳動(dòng)；；，利用前輪斜進(jìn)斜出的方法，使兩前輪先后躍過(guò)不平處，使車(chē)輛順利的通過(guò)；，用低速檔勻衡地迅速駛過(guò)。道路旅客運(yùn)輸行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制（十二）序號(hào)危險(xiǎn)源分類(lèi)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致危害后果危險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施108路面通行條件不良涉水路面如漫水橋、過(guò)河路、積水道路水中有尖銳物車(chē)輛被尖銳物扎破一般危害、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段通行；，一次通過(guò)，盡量避免中途停車(chē)、換擋或急轉(zhuǎn)彎。106涉水路面水過(guò)深未查清水清即涉水行駛，易使車(chē)輛熄火、電氣設(shè)備受潮一般危害：水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處,一般水較淺且水底多為碎石；；：積水不超過(guò)輪胎的2/3時(shí)或排氣管時(shí)可通行；，慢速入水；，低擋勻速行駛一次通過(guò)涉水路面；，切忌強(qiáng)行點(diǎn)火；。105　路面摩擦系數(shù)低、平整度差車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑失控易引發(fā)事故較大危害，適當(dāng)?shù)卦黾有熊?chē)的橫向間距和采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的方法；2. 配備必要的防滑鏈條和工具；，切忌猛加油狠減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向；，禮讓行車(chē)。102　故障車(chē)未及時(shí)移開(kāi)或交通事故車(chē)輛停在路中躲避路障時(shí)，與其它車(chē)輛發(fā)生軌跡交叉，易引發(fā)事故一般危害，應(yīng)及時(shí)降低車(chē)速，觀察其形狀和位置，確定通過(guò)方法和線路；，如果周?chē)鷽](méi)有車(chē)輛，可減速繞行緩慢通過(guò)；。100　施工標(biāo)志不明顯或未設(shè)置距離施工地點(diǎn)很近時(shí)才發(fā)現(xiàn)道路有施工，應(yīng)急處置不當(dāng)易引發(fā)事故一般危害，行車(chē)中注意觀察道路情況，發(fā)現(xiàn)道路有施工應(yīng)立即減速依次緩行；，不搶行，不強(qiáng)行超車(chē)；。98通行車(chē)輛多，通行速度突然減慢，車(chē)輛不及時(shí)減速易發(fā)生追尾等事故一般危害，道路中斷或變窄，應(yīng)提前及時(shí)減速，依次緩行或停車(chē)，不要盲目搶行；；。不可容許危害；，其他車(chē)不得超過(guò)100km/h；、逆行、掉頭、轉(zhuǎn)彎騎壓超車(chē)道、穿越中央分隔帶；。94車(chē)輛重心較高，速度快，遇突發(fā)情況極易側(cè)滑、側(cè)翻較大危害；，控制好車(chē)速和方向，不得急踩剎車(chē)和猛打方向；。92車(chē)輛在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛員極易疲勞，車(chē)輛性能也易發(fā)生變化較大危害～30分鐘，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次例檢；，24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得8超過(guò)小時(shí)；～5點(diǎn)禁止上高速公路行駛。90高速公路進(jìn)出高速公路高速公路的出入口是事故的多發(fā)地一般危害，在入口處看清高速公路車(chē)流的動(dòng)向，選擇進(jìn)入高速公路線路，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，加速前進(jìn)匯入車(chē)流；、休息區(qū)的位置，在進(jìn)入駛出減速車(chē)道前禁止超車(chē)；，注意交通標(biāo)志提前松油減速，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈從減速車(chē)道的始端駛出。道路旅客運(yùn)輸行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制（十）序號(hào)危險(xiǎn)源分類(lèi)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致危害后果危險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施88典型道路的不安全因素山區(qū)道路山體滑坡阻擋道路或直接造成損失較大危害集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防，應(yīng)該盡量避免在山路上停車(chē)。86超車(chē)會(huì)車(chē)危險(xiǎn)性大較大危害注意觀察；；。84路窄彎急山體遮擋，無(wú)法全面觀察來(lái)車(chē)情況較大危害；、近光燈或者鳴喇叭；、鳴號(hào)、靠右行；、超車(chē)、逆行、調(diào)頭。82典型道路的不安全因素山區(qū)道路連續(xù)上下坡車(chē)輛連續(xù)上下坡轉(zhuǎn)彎，頻繁制動(dòng)，易導(dǎo)致制動(dòng)失效較大危害、強(qiáng)制休息，下坡后為剎車(chē)裝置加水冷卻；，應(yīng)安全停車(chē)休息10分鐘，檢查車(chē)輛技術(shù)狀況；，采用間歇制動(dòng)（點(diǎn)剎），并充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制車(chē)速。78其他客車(chē)地板客車(chē)剛剛經(jīng)過(guò)清潔或雨雪天，致使車(chē)內(nèi)地板、上下臺(tái)階濕滑，使乘客絆倒一般危害，同時(shí)做好“一日三檢”工作，確?？蛙?chē)地板、座椅完好；，嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”管理規(guī)定，確保出站車(chē)輛技術(shù)狀況完好；。76放置在椅子下的行李部分露出，絆倒乘客等一般危害發(fā)車(chē)前，駕駛員或乘務(wù)員要檢查旅客行李放置情況，防止放置在椅子下的行李部分露出絆倒乘客。73風(fēng)窗玻璃損壞，影響駕駛員視野，易使駕駛員受傷74滅火器，警告標(biāo)志、安全錘、應(yīng)急門(mén)開(kāi)關(guān)等損毀或缺失，出現(xiàn)緊急情況，無(wú)法及時(shí)有效處理一般危害，堅(jiān)持做好“一日三檢”工作，確保滅火器，警告標(biāo)志、安全錘、應(yīng)急門(mén)開(kāi)關(guān)等應(yīng)急裝備、裝置齊全有效；“五不出站”管理規(guī)定，確保安全裝備齊全有效。67刮水器失效，雨雪天刮水器無(wú)法使用，視線受影響68喇叭失效或喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽(tīng)不到車(chē)輛靠近的信號(hào)69遮陽(yáng)板掉落，駕駛員眼睛被太陽(yáng)光直射，影響觀察70制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等安全裝置失效，車(chē)輪暴死，車(chē)輛側(cè)滑71被動(dòng)安全裝置失效安全帶損壞，車(chē)輛發(fā)生碰撞等事故時(shí)，無(wú)法束縛駕駛員或乘客，只是他們受傷一般危害“一日三檢”制度，確保安全帶完好；“五不出站”管理規(guī)定，確保安全裝備齊全有效。、電路是否可靠，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。不準(zhǔn)向車(chē)外和車(chē)廂內(nèi)扔煙頭和火種。乘車(chē)人員嚴(yán)禁吸煙和使用明火，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛的安全。3. 機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)應(yīng)配備有效的防火設(shè)備。64車(chē)輛進(jìn)行檢修機(jī)動(dòng)車(chē)易燃部位附件焊接和焊油箱發(fā)生火災(zāi)較大危害，嚴(yán)禁對(duì)未經(jīng)過(guò)可靠處理的油箱及其他裝過(guò)易燃液體、汽體的容器進(jìn)行焊接；。若不成功，應(yīng)打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，利用車(chē)輛的慣性靠邊停車(chē)檢修應(yīng)立即換入較低擋位緩慢減速，使用慣性安全停車(chē)檢查，待排除故障繼續(xù)行駛。應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，嘗試重新啟動(dòng)。61車(chē)輛拋錨、應(yīng)急停車(chē)，影響其他車(chē)輛通行較大危害，利用汽車(chē)慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，使汽車(chē)汽車(chē)緩慢駛向路邊停車(chē)；，排除隱患后再繼續(xù)行駛；，必須開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車(chē)后150米處設(shè)置警告標(biāo)志（夜間還應(yīng)開(kāi)啟示寬燈和尾燈），將車(chē)上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用尚未控制車(chē)速時(shí)，千萬(wàn)不能使用腳制動(dòng)，可再次掛入低一級(jí)檔位，或緩位手制動(dòng)。58易發(fā)生爆胎較大危害，要求輪胎不得有破裂和割傷(輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò)25 mm或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷)；；，車(chē)輪搖擺，但不會(huì)失控，只要雙手握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，車(chē)輛還能保持直線行駛；前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，但一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速搶掛低檔。56車(chē)速表故障駕駛員不能準(zhǔn)確掌握行駛速度一般危害，普通公路保持50米安全車(chē)距；，避免速度錯(cuò)覺(jué)。道路旅客運(yùn)輸行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制（七）序號(hào)危險(xiǎn)源分類(lèi)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致危害后果危險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施55物的不安全狀態(tài)車(chē)輛技術(shù)狀況不良車(chē)輛懸架，減震系統(tǒng)缺陷車(chē)輛進(jìn)入坑洼路面時(shí)，顛簸嚴(yán)重，使駕駛員或乘客感覺(jué)不適,或引起撞擊傷害一般危害。52照明、信號(hào)裝置故障前照燈損壞、照明受到影響、夜間時(shí)駕駛員無(wú)法觀察路況，危及車(chē)輛、行人安全一般危害；“一日三檢”制度，出車(chē)前按照要求對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，途中停車(chē)休息時(shí)檢查燈光信號(hào)，以確保燈光信號(hào)裝置完好。50車(chē)輛技術(shù)狀況不良制動(dòng)劣化或失效不能及時(shí)制動(dòng)直接影響到行車(chē)安全較大危害，不混用不同規(guī)格制動(dòng)液；、制動(dòng)效果；“搶擋”減速；,避免長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器制動(dòng)，以防止熱衰退；。48形式特點(diǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)加速性能差加速慢被后車(chē)追尾一般危害，燈光齊全；，有充足的時(shí)間調(diào)整自己的駕駛行為；、安全的行車(chē)路線和位置動(dòng)避讓。46形式特點(diǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)與其他車(chē)輛之間存在速度差高速公路小客車(chē)與大貨車(chē)、大客車(chē)的設(shè)計(jì)車(chē)速及限制行駛車(chē)速不同，存在絕對(duì)的速度差，迫使其他車(chē)輛頻繁變更車(chē)道、超車(chē)、風(fēng)險(xiǎn)加大一般危害；，保持好車(chē)距；；；。44遇軟路肩、危橋、易壓垮道路設(shè)施一般危害，查明路況，在不能確保安全的情況下，不得冒險(xiǎn)行駛；、超員、超載行駛。道路旅客運(yùn)輸行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制（六）序號(hào)危險(xiǎn)源分類(lèi)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致危害后果危險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施42物的不安全狀態(tài)車(chē)輛結(jié)構(gòu)存在風(fēng)險(xiǎn)車(chē)體體積龐大（車(chē)身較長(zhǎng)、較寬、較高），滿(mǎn)載總質(zhì)量較大轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)、停車(chē)、超車(chē)等占用多車(chē)道，易發(fā)生撞車(chē)事故一般危害；、倒車(chē)、停車(chē)、超車(chē)時(shí)要注意觀察謹(jǐn)慎駕駛。40專(zhuān)注于其他事物行人邊走邊交談、打電話或聽(tīng)音樂(lè)，忽視車(chē)輛靠近或路面施工人員專(zhuān)注于施工工作或道路維護(hù)人員專(zhuān)注于清理道路工作一般危害注意觀察；。38其他交通參與者的不安全行為違反交通規(guī)則行人、牲畜、摩托車(chē)、自行車(chē)的突然橫穿公路或不按交通信號(hào)燈通行、逆向行駛、違規(guī)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，容易引發(fā)交通事故一般危害；、兒童、自行車(chē)、摩托車(chē)和牲畜突然橫道；，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行；，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。36駕駛員注意力分散主觀原因駕駛員在駕駛過(guò)程中接打電話、走神、與人熱烈交談、觀察其他交通事故或者過(guò)度關(guān)注新奇事物等導(dǎo)致事故較大危害，杜絕不良駕駛行為；，行車(chē)中做到不吸煙、飲食和接聽(tīng)、撥打手機(jī)或察看信息等妨礙駕駛安全的行為；，讓駕駛員自覺(jué)接受群眾監(jiān)督；，駕駛員要充分考慮自身的特點(diǎn)，做到“思想警鐘常敲，安全警鐘長(zhǎng)鳴”，用理智去摒棄觀察中的干擾，戰(zhàn)勝好奇的引誘。33未注意視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛受損、人員傷害較大危害駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中應(yīng)時(shí)刻想到盲區(qū)的存在，在車(chē)輛起步、變換車(chē)道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生34轉(zhuǎn)彎時(shí)，未注意車(chē)輛內(nèi)外輪差，車(chē)輪落入邊溝車(chē)輛受損、人員傷害一般危害、鳴喇叭、靠右行原則；，必須低速，盡量沿彎道外側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛；。31有緊急情況時(shí)，錯(cuò)把加速踏板當(dāng)制動(dòng)踏板車(chē)輛受損、人員傷害不可容許危害，謹(jǐn)慎駕駛；，睡眠充足，精力充沛，身體健康；；，一定要固定右腳跟的位置。29倒車(chē)發(fā)生碰撞車(chē)輛受損、人員傷害較大危害倒車(chē)時(shí)應(yīng)發(fā)出倒車(chē)信號(hào)，觀察周?chē)h(huán)境，必要時(shí)下車(chē)察看。有擠撞的可能時(shí)要慎用緊急制動(dòng)，防止側(cè)滑發(fā)生碰撞。26掉頭時(shí)忽視后面的車(chē)輛和行人車(chē)輛受損、人員傷害一般危害，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)和開(kāi)闊地點(diǎn)，注意觀察前后來(lái)車(chē)和障礙物；、交叉路口、彎路、陡坡、隧道等地段掉頭。有側(cè)滑或橫滑現(xiàn)象，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，需利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，25車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)易與其他行駛的車(chē)輛和行人相撞。道路旅客運(yùn)輸行車(chē)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制（四）序號(hào)危險(xiǎn)源分類(lèi)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致危害后果危險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施23人的不安全行為駕駛員操作錯(cuò)誤不按規(guī)定通過(guò)鐵路道口車(chē)輛受損、人員傷害一般危害，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；，應(yīng)當(dāng)減速或者停車(chē)，在確認(rèn)安全后通過(guò)；，應(yīng)提前掛入低速檔；，要做到一停二看三通過(guò)；。21不按規(guī)定通過(guò)有交通信號(hào)或標(biāo)示控制的交通路口車(chē)輛受損、人員傷害一般危害，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指