級圍巖找平層技術(shù)交底-文庫吧資料
2024-11-16 22:52本頁面
【正文】 接收 ： 4 安全施工技術(shù)交底 共 3 頁 工程名稱 北嶺山 隧道 里 程 D3K385+641～ 91 D3K389+982～D3K390+00 D3K390+196～ 250 施工內(nèi)容 Ⅱ級圍巖段底板 找平層 交底日期 2020 年 10 月 7 日 Ⅱ級圍巖段 找平層 施工安全要求： 北嶺山 隧道 洞內(nèi) 底板 找平層 施工采用砼罐車運(yùn)送砼入模，用 平板振動(dòng)器或 振動(dòng)梁進(jìn)行砼振搗。當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時(shí)不應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于 15℃。 脫模、養(yǎng)護(hù) （ 1） 混凝土 澆筑完畢后的 12 小時(shí)以內(nèi)開始對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)不得中斷。 找平層砼施工縱、橫坡一般應(yīng)與路面層一致，但橫坡可略大 %～ %，并不得小于路面橫坡。應(yīng)使用抹刀將抹面留下的痕跡抹平。拖滾后的表面宜采用 5 米刮尺或鋁合金靠尺在縱橫兩方向精平飾面，縱橫各 3 遍整平飾面，或采用圓盤式磨面機(jī)往返 2～ 3 遍壓實(shí)整平飾面。振動(dòng)梁振實(shí)后，拖動(dòng)滾杠往返 2～ 3 遍提漿整平。在振動(dòng)梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌合料填補(bǔ)，不得用純砂漿補(bǔ)料。 每車道找平層砼施工中使用 1 根振動(dòng)梁， 振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度 4mm 左右的粗集料壓實(shí)齒，保證 4mm 的表面砂漿厚度。振動(dòng)板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時(shí)間持續(xù)震動(dòng)，移動(dòng)控制以振動(dòng)板底面和邊緣泛漿厚度 3mm 為限。 在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道找平層應(yīng)配備 1 塊振動(dòng)板。應(yīng)避免碰撞模板、連接件等。振動(dòng)棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面震動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜小于 30s。因故造成 1h 以上停工或達(dá)到 2/3 初凝時(shí)間，致使拌合物無法振搗密實(shí)時(shí)，應(yīng)在已攤鋪好的面層端部設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。設(shè)專人指揮自卸車，確保準(zhǔn)確卸料，人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙?；鶎颖砻娓鶕?jù)干燥情況適當(dāng)灑水潤濕。 找平層砼施工 洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站按配合比設(shè)計(jì)攪拌砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模攤鋪，平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器搗固，人工配合振動(dòng)梁找平。 Φ 100PVC 橫
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