【正文】 量。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量等管理工作。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和送檢及質量記錄。4．7試驗小組職責負責工程項目檢驗、試驗、交驗以及不合格品的檢驗控制。在本單位物資管理部指導下，參與安裝設備的檢驗、驗證、標識及記錄。負責控制工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展進行責任成本核算工作。負責工程項目的財務管理、成本核算工作。負責工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執(zhí)行。4．5計劃部、財務部職責負責對本標段項目承包合同的管理。確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導。確保產品在生產、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。參加驗工計價，并對合格產品進行量測計量。參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。4．3工程部職責負責工程項目的施工過程控制，制定施工技術管理辦法。對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。在本單位總工程師和有關業(yè)務部門指導下，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。4．2總工程師職責受項目經理領導。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、材、物資源的需要。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質量管理，推進各項質量活動開展，確保產品質量穩(wěn)定提高，滿足顧客需要，不斷爭創(chuàng)名牌工程。任何一項工程完工后，都要進行質量檢測，驗收檢測在項目部內部分兩級進行，先由施工隊進行全面檢測，并認真作好記錄，確認質量合格后交由項目部審查，并由項目部進行“復檢”或“抽檢”，確認合格后報監(jiān)理工程師“復檢”或審批。凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，雙方簽字。嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目經理部月檢的日常抽檢制度。建立嚴密的檢查制度和檢查程序，指定有責任心、業(yè)務過硬的人員專職負責。試驗員1人，試驗工程師1人。3．質量管理組織機構、人員及自檢制度3．1質量管理組織機構成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的質量管理組織機構，明確各級管理職責，管生產必須抓質量，建立嚴格的質量考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。2．1．3項目經理部組建質檢小組，在總工程師的領導下，開展檢驗、檢測工作。為確保質量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質量創(chuàng)優(yōu)目標，成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門參加的質量管理、質量體系運行、課題研究、QC攻關領導小組，組織領導工程創(chuàng)優(yōu)管理工作，詳見《質量保證體系框圖》。第六章 質量、安全保證體系一、質量目標1．質量目標確保某縣西林大橋維修加固工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJF80/1—2004）的合格等級，工程一次驗收合格率達到100%。施工中嚴格按施工組織設計和網絡進度計劃展開工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調配合，全面展開施工。2．7采用“四新”保工期技術大力采用新工藝、新技術、新設備，不斷優(yōu)化施工方案，選用正確合理的施工工藝，以“四新”技術保工期。2．6建立安全管理體系，以安全保工期。2．5加強材料管理，以提前供應合格材料保工期。調配精良的機械設備投入施工，以提高施工機械作業(yè)程度和勞動生產率。實現(xiàn)均衡施工。組織編寫詳細的“實施性施工組織設計”和“關鍵工序作業(yè)指導書”，并編制相應的工程總體網絡進度計劃和年、季、月、周進度計劃，對施工實行網絡計劃管理。組建成立精干、高效的項目經理部，投入精銳的專業(yè)化施工隊伍，減少中間環(huán)節(jié)，提高施工能力，合理布置，科學組織。確保工期的主要技術措施2．1建立質量管理體系，營造全員全過程全方位質量管理的氛圍，加強每道工序的質量監(jiān)控，以“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”確保工期。2. 3. 3按采購計劃制定書面的采購定貨單，選擇評價合格的供應商，預定交貨地點和日期。2. 3. 2原材料采購須制定采購計劃。2. 2. 5結構物完成后，未達到設計強度之前，不允許施加荷載或移動。2. 2. 4一道工序結束后，對各環(huán)節(jié)逐一檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合標準規(guī)定時，及時處理。2. 2技術保證措施2. 2. 1保證橋梁工程質量的技術措施2. 2. 2盡量采取機械化、標準化作業(yè)，以提高工程質量。堅決實行質量一票否決權。配齊專職質檢工程師和質檢員。嚴格按照施工規(guī)范、施工操作程序、施工工藝進行施工，對重點、難點工程定出切實可行的施工方案，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生。，做到工程質量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。養(yǎng)生時間應隨混凝土強度的增長情況而定，養(yǎng)生期持續(xù)到混凝土設計強度的80%且不少于7天。（5）養(yǎng)護a）混凝土澆注作業(yè)完成后，即應開始養(yǎng)生并進行防護。f）壓光及壓防滑縫。d）鋪筑的混凝土應用插入式振搗器充分搗實，振搗不許接觸接縫裝置及邊模，緊跟著用振動整平梁振動不少于2次。b）混凝土的坍落度控制在4~6之間。b）模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注砼之前涂上脫模劑。施工工藝流程基層面清掃→測量放樣→路模板安裝→砼拌制、運輸→砼鋪筑→振搗→刮平→壓光、壓防滑線→養(yǎng)護→鋸縫施工方法（1）測量放線出道路中線、邊線及各點標高。（3）測量放線出道路中線的邊線及各點高程。（二）、混凝土路面施工混凝土路面施工準備（1）按設計要求，對碎石、中砂、水泥等原材料進行送檢，并對砼配合比進行試配及驗證。（6）在攤鋪時下承層表面應灑水濕潤。（4）未經壓實經雨淋后，應清除更換。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定石屑基層施工注意事項（1）水泥穩(wěn)定石屑基層施工現(xiàn)場應按規(guī)范規(guī)定的標準方法進行混合料的含水量、水泥含量、壓實度和無側限抗壓強度等的試驗與檢驗。（2）初平后，用壓路機初壓，人工拉線再進行平整度檢查，并人工局部填補。漿砌片石要鋪設砂礫墊層，鋪設密實，縫隙符合要求，表面勾凹縫。 ③先完成護坡墻的漿砌，再進行坡面修整，修整完后進行坡面砌筑。 錐體護坡施工 (1)錐體護坡工程施工 ①錐體與臺后過渡段同時用滲水料分層填筑碾夯密實。七、人行道及欄桿施工、搭板、錐坡施工人行道安裝前需在地梁與T梁之間采用φ16鉆孔，灌注環(huán)氧樹脂砂漿，用φ12鋼筋插入，用于錨固人行道。澆筑混凝土前應仔細檢查縫體的定位情況有無變形，保證伸縮縫兩邊的組件與橋面平順、無扭曲。六、伸縮縫安裝 伸縮縫按設計圖要求加工，其出廠各項規(guī)格性能證書報請監(jiān)理工程師審批，安裝時邀請廠家到現(xiàn)場協(xié)作，縫體間隙大小應與安裝時的橋梁溫度相適應，除非監(jiān)理工程師另有指示，伸縮縫應在日平均溫度為+5℃～20℃范圍時進行安裝。橋面混凝土鋪裝橋面混凝土采用分孔分段整幅現(xiàn)澆。橋面鋪裝鋼筋網將鋼筋調直、切斷后，按設計間距進行鋼筋的綁扎工作，鋼筋網的縱橫間距控制在允許誤差范圍內；鋼筋網綁扎完成后將鈍角加強鋼筋按設計要求綁扎在鋼筋網上。五、橋面鋪裝橋面鋪裝前的準備工作澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內布點測量預制板高程以確定澆筑后的鋪裝厚度，滿足橋面厚度與設計厚度一致。支座施工與實心板同，同樣注意預埋欄桿等的預埋鋼筋。簡支板、連續(xù)板在模板安裝完成后綁扎板鋼筋，須注意預埋伸縮縫和欄桿鋼筋，橡膠支座安裝時須做好保護措施，以免澆筑砼時移位或損壞，待砼強度達到設計值后再進行轉換。 ，且盡可能縫位于完成結構的不暴露部位。 。 ，施工縫的表面應用鋼絲刷刷洗或鑿毛。 ，達到拆模強度時方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行，每層厚度控制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。砼輸送車送至澆筑處，用砼泵送的施工方法。 澆筑混凝土 、蓋梁砼的澆筑前應檢查孔洞、預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。支架，為了使支架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成蓋梁開裂，支架地基要進行夯實，上鋪25cm250cm方木，支架立于方木；如屬水上蓋梁則宜采用鋼抱箍進行支架搭設。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。 。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。 ，采用人工配合汽車吊將定型模板拼裝成型。 ，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度、光潔度。（二）、 墩柱、蓋梁施工墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。填砂至最后一層時要嚴格控制好標高、坡度和平整度，為搭板施工作好準備。施工人員和質檢人員對臺后填砂質量一定要高度重視，嚴加監(jiān)督控制。橋臺背后兩倍橋臺高的范圍內應回填中、粗砂并分層沖水振搗密實，分層檢測密實度?；炷翝仓巾敵跄?，立即進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達到規(guī)定強度后拆除模板。 混凝土分層澆筑，層厚控制在30cm以內。1號墩基礎開挖完成并整平后，先檢測地基承載力是否符合設計要求，驗收合格后才能澆筑基礎墊層，然后綁扎基礎鋼筋、安裝模板，并預埋立柱鋼筋，最后分層澆筑C25砼擴大基礎。三、橋孔的修復(一)、0號、21號橋臺及1號墩擴大基礎施工 用挖掘機開挖拆除后的0號、1號、21號基坑，邊坡按1：，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡易板樁進行臨時支護。用特制光滑滾子在碳粘貼纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠料滲出布的表面，使碳纖維布充分浸潤膠料。整平膠料固化時間一般不小于2小時。將膠均勻抺于砼表面，不得出現(xiàn)流淌、氣泡，固化時間一般不小于2小時。粘貼碳纖維布加固的施工工藝如下：（1）碳纖維布加固前先將砼表面打磨平整，清理干凈并保持干燥，用脫脂棉沾丙酮擦拭表面。立柱環(huán)向裂縫的修補立柱的環(huán)向裂縫先用環(huán)氧樹脂封閉，再粘貼碳纖維布加固。二、T梁、蓋梁及立柱的修補加固T梁、蓋梁的修補T梁裂縫在涂抹環(huán)氧樹脂封閉前，先用砂輪機或鋼絲刷打磨砼表面沿裂縫走向寬約5cm范圍，清除砼表面的水泥翻沬、灰塵及疏松物質，再用壓縮空氣機去除粉塵，再涂抺環(huán)氧樹脂。下部構造拆除下部構造拆除利用挖機炮機及挖機配合進行拆除，直接拆除至可利用基礎面。 一、結構物拆除施工上部構造拆除上部構造拆除前先將橋面鋪裝及附屬拆除掉，拆除時利用挖機炮機和風炮機相結合進行，兩片梁間的砼可先破碎但連接鋼筋暫別割斷，待每片梁的支座栓釘割除后，再逐片割斷連接鋼筋并用起重機將梁吊離破碎。擬定本工程施工機械設備表—03序號設備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù)量進場時間1強制式攪拌機JS750臺12008092砼攪拌運輸車5m3輛12008093