【正文】 ，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。 加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理 經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗(yàn)，確保機(jī)械設(shè)備完好率、使用性能、檢測(cè)儀器的精度滿(mǎn)足施工要求和確保合格的原用于工程中。每一新的分項(xiàng)工程開(kāi)工后，均先做試驗(yàn)段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì) 量控制達(dá)到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講評(píng)，提出在施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。對(duì)于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 實(shí)行質(zhì)量一票否決制 當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。施工項(xiàng)目達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，除全額返還抵押金外，將按該項(xiàng)目投資額的 5‰予以獎(jiǎng)勵(lì)；達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，將全額扣除抵押金。項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。獎(jiǎng)（罰）金額按月考核，逐月兌現(xiàn)。 制度保證措施按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門(mén)、技 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司14術(shù)管理部門(mén)、 計(jì)劃部門(mén)、物資、機(jī)械設(shè)備部門(mén)、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡， 并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組織保證措施本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部?jī)?nèi)設(shè)各專(zhuān)項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專(zhuān)司質(zhì)量檢查之職。本段擋土墻施工中，上述情況在可控范圍內(nèi)。(5)澆筑混凝土前，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線(xiàn)和幾何尺寸進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真的檢查核對(duì)。隨時(shí)觀(guān)察模板情況，發(fā)現(xiàn)變形和位移要停止下料進(jìn)行修整加固。(2)模板加固體系要經(jīng)計(jì)算，保證剛度和強(qiáng)度；支撐體系也應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算設(shè)置，保證足夠的整體穩(wěn)定性。(5)放線(xiàn)誤差過(guò)大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時(shí)因檢查核對(duì)不細(xì)致造成的外形尺寸誤差。(3)混凝土下料方式不當(dāng)，沖擊力過(guò)大，造成跑?；蚰０遄冃?。 產(chǎn)生原因：(1)模板自身變形，有孔洞，拼裝不平整。（三）外形尺寸偏差。必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ㎜2 以后，方可在已澆筑結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。(3)混凝土澆灌完后 12 小時(shí)以?xún)?nèi)即應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù) (如氣溫低于+5186。 預(yù)防措施：(1)混凝土板應(yīng)采用平板式振搗器在其表面進(jìn)行振搗，有效振動(dòng)深度約 20 厘米，大面積混凝土應(yīng)分段振搗，相鄰兩段之間應(yīng)搭接振搗 5 厘米左右。(2)混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度就上人操作或運(yùn)料，混凝土板表面出現(xiàn)凸凹不平的卸痕。如果是孔洞，要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員研究，制定補(bǔ)強(qiáng)方案，方可處理。 處理方法：麻面主要影響美觀(guān)，應(yīng)加以修補(bǔ)，即將麻面部分濕潤(rùn)后用水泥漿或水泥砂漿抹平。(4)混凝土入模后，必須掌握振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間約 2030 秒。(2)混凝土攪拌時(shí)間要適宜，一般應(yīng)為 12 分鐘。(4)混凝土澆入后振搗質(zhì)量差或漏振，造成蜂窩麻面。(2)混凝土攪拌時(shí)間短，加水量不準(zhǔn)，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩。擋土墻墻頂以下設(shè)50cm 粘土隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實(shí)、整平，擋土墻墻后兩處粘土隔水層間沿墻身設(shè)置 50cm 厚砂礫反濾層。壓實(shí)度與該段路基壓實(shí)度相同?；A(chǔ)回填及離墻背 1 米內(nèi)回填采用小型沖擊打夯機(jī)夯實(shí)。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑 24h 后略微松開(kāi)模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后。混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取土工布覆蓋、澆水。混凝土的拆模時(shí)間除考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度以及拆模時(shí)混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過(guò)高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過(guò)快而開(kāi)裂，更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。墻背泄水孔的進(jìn)水口處用設(shè)反濾層，做法用反濾土工布包裹粗粒料（30mm 厚砂加卵石），以防孔道淤塞。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司10 泄水口設(shè)置砌筑時(shí)每隔 2 米梅花形設(shè)置泄水孔。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。 （4） 混凝土振搗完成后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。d）應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕混凝土。 （3）采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： a）采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的 倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未 50～100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm 的距離。 （2）混凝土振搗過(guò)程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過(guò)振。采用插入式 50 型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，混凝土振搗密實(shí)，振搗過(guò)程中快插慢抽。當(dāng)因故間歇式，間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間； 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司9（3）混凝土澆筑期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形時(shí)應(yīng)及時(shí)處理；（4）自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，一般應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：從高處直接傾卸時(shí)，混凝土傾落高度不宜超過(guò) 2m，以不發(fā)生離析為度?；炷翝仓皯?yīng)檢查模板、預(yù)埋件的緊固程度并明確墻身的分段，設(shè)置好沉降縫。墻身模板分多次立模，采用 1m 一次立模，直至墻頂。模板支撐采用 φ50 鋼管，縱橫向分布不大于 1m，支撐的橫向鋼管接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，上下不得在同一條直線(xiàn)上，內(nèi)外模的橫豎帶均采用雙根鋼管。衡重式路堤墻 俯斜式路堤墻墻高（m） 地基承載力要求值 （KPA ） 墻高（m） 地基承載力要求值 （KPA ）6 200 2 1007 200 3 1508 250 4 1509 300 5 20010 30011 35012 400自檢合格后，向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)其驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序（基礎(chǔ)施工）。有水地段做好排水措施，在基礎(chǔ)范圍外挖通長(zhǎng)排水溝，將水排出，設(shè)集水井，將基坑槽內(nèi)的水由排水溝排至集水井內(nèi)，由潛水泵抽排水。 基坑開(kāi)挖每節(jié)第一模在放線(xiàn)完成報(bào)檢后，開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)高程以上，保留 20cm，采用人工清挖，找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。按照設(shè)計(jì)圖紙放出基礎(chǔ)的邊線(xiàn)，邊線(xiàn)測(cè)設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行校核，保證基礎(chǔ)位置的準(zhǔn)確。 設(shè)備組織計(jì)劃施工設(shè)備計(jì)劃表四、 施工組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)成立由項(xiàng)目總工程師、工程部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)和兩名技術(shù)員組成的技術(shù)序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 型 號(hào) 數(shù) 量 備 注1 HZS90 型 砼 拌 和 站 90m3 12 HZS180 砼 拌 和 站 180m3 13 挖 機(jī) 小 松 240 1 臺(tái)4 電 焊 機(jī) GT240B 2 臺(tái)5 鋼 模 板 180m26 砼 罐 車(chē) 8m3 4 臺(tái) 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司3小組，負(fù)責(zé)對(duì)擋土墻施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并成立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)。實(shí)際工期為 2022 年 9 月 22 日至 2022 年 1 月 2 日，比計(jì)較工期晚 28天?；A(chǔ)形式為天然基礎(chǔ)；墻身采用 C20 混凝土，墻 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司2后填料采用滲水較好的粗粒砂性土或碎石土。根據(jù)J1 總監(jiān)辦批復(fù)的《擋土墻首件工程施工方案》，我標(biāo)段在 J1 總監(jiān)辦、駐地辦監(jiān)理工