【正文】 支座有14條L＝3200mm的M56錨栓來緊固，每個后支座有8條L＝2600mm的M56和4條L＝600mm的M24錨栓來緊固；而且各條錨栓平面位置和標高的誤差控制在177。經過上述工藝方法施工后，拉索錨座的安裝尺寸的各項指標，在完全能夠達到隱蔽驗收標準的要求時，即可及時辦理驗收手續(xù)。：（1）拉索錨座在安裝前，首先在拉索錨座表面上畫出中心線，做好標記然后吊28 裝在支承架上進行調整；（2）在塔柱中心線的延長線上控制點A，設置經緯儀，后視就近控制點C，然后，調整拉索錨座表面中心線，使之與塔柱的立面中心線相吻合；（3）拉索錨座的錨孔圓心的標高控制，采用鋼卷尺和精密水準儀，直接讀出數據，并在拉索錨座底部采用斜墊鐵組進行調整，使錨孔圓心確?？刂圃冢?；（4）對于拉索錨座的傾斜度調整，則采用在控制點C放置鉛垂儀來控制，并采用花籃螺絲做調整裝置，來調節(jié)拉索錨座的傾斜度與塔柱的傾斜度相吻合；（5）利用上述的調節(jié)方法，當拉索錨座的安裝尺寸符合設計圖紙尺寸要求后，將支架、墊鐵與拉索錨座焊接固定，并用角鋼作斜撐代替花籃螺栓調整裝置，且焊接牢固。按圖紙設計要求，用鋼卷尺直接量取，將支承架六個腳的底板預埋在混凝土面上。 圖13 3. 拉索錨座支承架的安裝當土建澆注混凝土達到標高＋，停止?jié)沧?。（二級控制網）為準，用鉛垂儀在C、D、M、N、E、F設站將各點對中引至＋，形成C’M’、N’D’、E’F’三條控制線。由A、B、C、D、E、F、M、N8點形成的控制網為塔柱軸線二級控制網。● 177。、4控制點復核各組塔柱徑向中心線與GG軸的交點3點及塔柱內邊向塔柱中內移1m處的塔柱中心線上的4點為177。因此，我們在測量放線時，只需復核塔柱施工的控制點即可。激光垂直儀LV1，上視5”，相對精度1/40000；下視1”，相對精度1/70000。 圖11拉索錨座結構示意圖（二） 施工工序及施工方法：1．工程測量（1）測量儀器的選擇：考慮到方便測量放線及精度的要求，采用日本賓得（PCS－2151225）全站儀，該全站儀測距精度177。5mm以內，拉索錨座表面安裝的傾斜度必須與各組塔柱的傾斜度相吻合。因此，有關預埋件的預埋尺寸誤差控制是鋼屋架能否順利安裝的關鍵，因此，根據施工工序要求，預埋工作分兩個階段進行。2mm以內，拉索錨座的平面位置和標高控制在177。鋼屋架的所有構件，全靠體育場周圍的21組塔柱支承，每一組塔柱支承兩榀標高各異的徑向主桁架，每一榀徑向主桁架又是由前鉸底座和后支座來支承固定，并且徑向主桁架后端部由兩條鋼拉索予以平衡。6. 高空焊接實際測量的收縮量最大為8mm，最小為3mm，均小于理論收縮量，同時高空焊接的超聲波探傷結果表明焊縫質量優(yōu)良，無裂紋產生，從而證明高空焊接順序有效地降低了焊接內應力，控制了焊接變形，保證了焊縫質量，是合理、可行的。 3. 徑向次桁架與徑向主桁架形狀相同，分段吊裝時對焊接口的焊接順序為： 先焊上弦桿，再焊中間桿，然后焊下弦桿。2. 徑向主桁架組垂直截面方向的焊接順序： 由于鋼結構是一個空間三維的栓－焊結構，為了保證整個結構在焊接過程中穩(wěn)定，采用由上而下的焊接順序。（四）鋼屋架高空焊接的順序 1. 徑向主桁架平面方向焊接順序：由于鋼結構制作、吊裝、栓接和焊接過程中各種因素導致的尺寸誤差、安裝誤差和變形誤差的積累，不可避免給以后桁架的組對、安裝、焊接帶來困難，也相應影響了焊接質量。（單位：mm）3. 焊機：由于排柵操作平臺高度達50~60mm，且操作平臺上面的鋼結構桁架還有6m多高，要求焊機質量穩(wěn)定、重量輕、移動方便、維修快捷，適應露天惡劣的工作環(huán)境。（二）引弧板、引出板和焊接襯板1. 引弧板、引出板在引弧或熄弧處組成與坡口型式類似的形狀點焊，板長均為50，寬度W為50。由此可見，按《美標規(guī)范》進行本工程的焊接工藝評定為焊接工藝規(guī)程(WPS)的制定提供了充分的依據，是合理、可行的。（四）金相試驗結果表明，無論預熱還是不預熱的試樣，其熱影響區(qū)都沒有出現馬氏體，金相組織及晶粒度都令人滿意。亦即表示，A572 Grad50對冷裂紋是不敏感的。（三）由于本工程厚度δ介于60～125mm的鋼材焊接量比較大，為了提供更有說服力的實驗數據，施工單位進行了最高硬度試驗?！钡捎趪乙?guī)范、標準的適用范圍有限，不能滿足本工程的需要。（二）目前相關的國家標準只有《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205－95，以下簡稱《中標規(guī)范》）。（一）通過工藝評定選擇最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工藝參數、焊后熱處理等，以保證焊接接頭的力學性能達到設計要求。4. 高空焊接工期共4個半月，從2000年6月初至10月中旬，近7500個焊接接頭，焊縫總長度約6500m，耗用焊條35噸，投入焊機88臺，焊工90名（施工高峰期）。2. 從安裝工序和部件組焊考慮，高空焊接盡量采用平焊、橫焊和立焊，盡量避免仰焊。焊接質量是整工程質量的關鍵所在，所以必須精心組織施工、嚴格管理，使焊接質量達到設計要求和國家規(guī)范的規(guī)定。一、焊接工程概況（一） 體育場鋼屋架材料均為進口H型鋼和鋼板，材質為美國標準低合金高強度鈮釩優(yōu)質結構鋼，鋼號為ASTM A572 Grad50級，鋼材總重約1萬噸，由鋼結構制作單位將預制好的鋼構件運至工地現場，由安裝單位吊裝，進行高空組對焊接。（2） 環(huán)向桁架成組吊裝徑向次桁架吊裝到位連接好預裝的幾組環(huán)向桁架后，剩余的8組環(huán)向桁架，同樣采取上、斜、下弦三根一組的方式進行組裝。在徑向次桁架與三組環(huán)向桁架的安裝螺栓連接好之后，必須測量控制其標高和方向，然后再行焊接施工，焊接完畢之后，再復核其標高。場內段離看臺高度較高，40至60米，在平臺上樹立鋼管支柱較困難，采取下述方法吊裝：場外、場內段接頭處的上、下主弦桿端頭，增焊連接板，用雙頭螺栓臨時連接，同時在主桁架上預吊裝到位后，用雙頭螺栓連接好上、下弦桿，連接徑向桁架接頭，調整好標高和角度后，在吊車不松鉤的情況下，將上、下弦桿和斜桿以及環(huán)向桁架的接頭全部焊接好以后，再松開吊鉤。3. 徑向次桁架場內段吊裝 場內段長38米，重量14～。鋼管立柱安裝好之后，在徑向主桁架上安裝三組環(huán)向桁架，每組環(huán)向桁架都用人字扒桿吊住，場外段吊裝到位后，一方面支承在鋼管上，另一方面和環(huán)向桁架相連，保持穩(wěn)定牢靠并調整好徑向次桁架的標高和角度。（2）設置鋼管支柱吊裝法現場有12跨鋼屋架的徑向桁架場外段重心投影到看臺處均有混凝土大梁，為了徑向次桁架場外段安裝方便，保持桁架穩(wěn)定便于調節(jié)，看臺上設鋼管立柱作為臨時支撐。注意吊點設置必須采取防滑措施。（1） 吊點確定與找正方法徑向次桁架設置同樣采取“一點半吊裝法”。 2. 安裝徑向次桁架場外段、場內段之前先安裝至少三組環(huán)向桁架和設置臨時支撐立柱，以便徑向次桁架支撐和定位。 為了加快鋼屋架安裝施工進度，場外也可采用150t履帶吊，吊裝部分環(huán)向桁架、邊緣桁架及配合其他吊裝工作。鋼屋架場外邊緣高度一般為38～55m，選用吊車的主臂最好高出鋼屋架場外邊緣，所以場外選用型號為LS368RH5，250t塔式工況履帶吊進行吊裝。1. 徑向次桁架和環(huán)向桁架吊裝分析吊裝徑向次桁架場外段時，經計算吊裝半徑一般為23米左右。為支撐該半榀桁架，我們用一根Φ630的鋼管作臨時支撐，作用一是支撐、二是用來調節(jié)徑向次桁架的標高。安裝順序必須與設計的傳力方式相一致。由于屋蓋鋼結構呈飄帶式，故每榀徑向次桁架的標高、仰角都不相同。圖24 單榀桁架臨時支承示意（四） 徑向次桁架與環(huán)向桁架的吊裝徑向次桁架與徑向主桁架等高、等長、外形尺寸相同，只是使用工字鋼的規(guī)格不同，每榀重量只有30～40t。為解決穿軸難題，我們在鉸支座邊做了一個托架并在任意方向都可用千斤頂調節(jié)，把200kg的軸節(jié)先對著鉸支座的孔調整好，待主桁架就位并與鉸支座孔對齊用千斤頂頂入。除原支座有8個螺栓孔，要同時就位，所以主桁架吊裝的垂直度和仰角精度要求都相當高，穿軸的難度相當大。主桁架插入鉸支座槽內的二個孔板與槽的側向間隙。利用臨時桿件，把主桁架的中間部分作局部加強，增強其側向剛度。為確保吊點不超載，吊前對主桁架的重心進行了計算和測定，經幾何分析（見圖22）可知A＝（1/6～1/10）B，B＝tgα(α為傾角)。由于四十二片主桁架的安裝傾角都不相同，高空就位時角度調整較為困難，加之鉸軸支腳與軸座的插入間隙太小，為滿足安裝要求采取了主吊點為承力吊點，副吊點為為調整吊點的“一點半吊裝法”。這樣采用了一位多吊共節(jié)約了十次吊車移位時間約四十天。四十二片主桁架分布于不同位置，頻繁的變動吊車位置，將浪費許多寶貴的吊裝時間。本工程施工周期非常短，為保證工期盡可能提高機械化施工程度，本工程采用了150t以上大型吊機九臺，50t以下的小型吊機6臺。主桁架分三段在場外加工，在現場采用臥式拼裝，由于主桁架側向穩(wěn)定性差，重120t，且前重后輕，在翻身過程中為防止變形，采用6個吊點，用300t為主和150t為輔二部吊車同步進行。(六) 吊車的選用及定位 1．本工程主桁架吊裝，選用了兩臺500t汽車吊，分兩個工作面同時施工。用這種方法，在空中定位和對焊都相當困難，而且有大量的厚板在空中對焊，工期和質量都無法保證。即使采用第一方案，二端的排柵也不能免除，而排柵量最大在兩端，由于看臺呈階梯狀，所以中間排柵高度較小。缺點是：空中焊接點分散，從操作和安全角度著想要搭排柵。吊裝重的徑向桁架，其回轉半徑小，在中間位置回轉半徑大時吊裝較輕的環(huán)向桿件。，同時可避免厚度較大的桿件在空中焊接。以徑向桁架為定位標準，只要把每片徑向桁架的標高和仰角控制住就能達到設計的效果。該方案的優(yōu)點是：。方案二：是以徑向桁架為主的安裝方法。，分成多段，增加了焊接接口。該方案缺點是：，而且尺寸要相當精確，否則與徑向主桁架在空中無法連接。在二片徑向主桁架完成后，以二片環(huán)向主桁架組裝成一組，用吊車吊至空中與徑向主桁架對焊。綜合考慮各種因素，設計了幾套吊裝方案。(五) 桁架吊裝方案的選擇通過認真研究圖紙和分析桁架結構，尤其是主桁架的節(jié)點和分段情況，計算出主桁架重量及重心位置；其次，要認真熟悉所用吊車性能，認真分析每一片主桁架吊裝的吊裝環(huán)境；如塔柱高度，看臺飄出部份的高度、長度，周圍地面建筑物情況等。(四) 工期方面的考慮 原總體施工進度安排鋼屋架安裝有10個月的工期，后由于設計圖紙出不來等原因，僅剩下5個半月時間，應采用移動容易的吊裝設備。2. 穿軸方面的要求 主桁架是用軸與事先固定在柱上的鉸支座相連的，但由于兩榀主桁架有標高差，兩榀主桁架的軸不是穿在同一條軸線上，只能單榀主桁架吊裝。而且在鋼屋架吊裝時，體育場的看臺等土建結構已經完成，由于考慮到主桁架重心偏移，所以采用場外吊裝。圖21 鋼屋架平面圖二、 吊裝方案的選擇 吊裝方案的制定受各種條件的制約，如環(huán)境、工期、安裝工藝以及經濟條件等等。徑向次桁架每榀整重33－37t。，由徑向次桁架和環(huán)向桁架構成一個懸空框架（稱為一跨）。設計空間造形復雜，觀眾席為花瓣型，鋼屋面呈波浪狀，建筑平面布設軸線多，形成由92條徑向軸線和7條環(huán)向軸線組成的網狀閉合圖形，圖形圓心分布有19個，半徑各不相同，最大半徑接近562m，附屬工程也分布有圓心15個，徑向主桁架分別安裝在21組變截面的塔柱頂上，每組塔柱頂的三維坐標各不相同。采用的型鋼以及重量因其承力不同而不同。（一）鋼屋架工程預埋技術方案（二）鋼屋架吊裝方案（三）鋼屋架測量方案（四）鋼屋架焊接施工方案（五）屋面維護系統(tǒng)安裝方案 主要施工方案一、 工程概況（一） 結構概況鋼屋架屋蓋設計新穎、獨特，采用東西兩條飄帶式桁架結構，飄帶式屋架合計全長828m，寬78m，飄帶最高點73m，最低點約50m，鋼屋架分別由徑向主桁架、環(huán)向主桁架、徑向次桁架和環(huán)向次桁架組成，投影面積約6萬m2，整個鋼屋架靠21根塔柱上的42片榀主桁架支承，、每根塔柱上有2榀主桁架，主桁架懸臂54m，用鉸支座支承，每榀主桁架的后部有2根拉索予以調節(jié)平衡，兩個塔柱之間20m～40m不等，兩柱之間有1榀環(huán)向主桁架，3榀徑向次桁架。根據工程進度，投入的主要設備有500t汽車式起重機2臺、300t履帶起重機2臺、250t塔式工況履帶起重機3臺、150t履帶起重機2臺、50t履帶起重機2臺、30t大型拖車2臺等大型吊車16臺。除建立多地域、多個供應商的材料供應鏈外，還須對每個供應商情況進行跟蹤了解，分析現有供應商的現狀和供貨中存在的問題，對供應商的業(yè)績、設備管理、人力資源開發(fā)、質量控制、成本控制、技術開發(fā)、用戶滿意度、交貨協(xié)議等方面也要作充分的調查。，減少供應鏈單一的風險針對本工程如此大的材料需求，單一的材料供應渠道是不能保證和滿足材料設備供應的可靠性、及時性。所以制定科學、合理、可行的實施方案，確保材料按時按量供應，是保證工程順利完工的重要保證。實際施工時還將根據工程的具體進展，及時編制勞動力計劃，并及時進行調整，確保勞動力投入滿足工程進展的需求。4．勞務隊伍的培訓與考核在這部分勞動力進場之前，將對起重工、電工、焊工、鉚工、鉗工等各工種進場前進行培訓，培訓內容包括：本工程相關情況介紹、勞動力安全技能培訓、生產技能培訓。，共享人力資源針對本工程的特點，再結合現場的實際情況，在工程整體施工布署上我訪將把本工程劃分為東西兩個施工區(qū)進行實施，兩個施工進行區(qū)流水施工。2. 施工方內部的協(xié)調機制針對本工程面積大、工程量大、高空作業(yè)面廣、技術要求高等特點，為加強全面管理，確保本工程的按期、保質地完成，我方必定全力以赴，調動公司一切人力資源來滿足本工程需要。（四）勞動力投入計劃及保證措施多年來我方著眼于不斷加強職工的技術素質鍛煉和提高施工管理水平，在人力資源上，完全有能力保證該項目的完成。（三）施工總進