【正文】 ，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。瀝青混合料運到現(xiàn)場后憑運料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于150℃、普通瀝青溫度低于130℃或顆粒上帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時調(diào)整。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。3)、攪拌 ①、材料準(zhǔn)備。試驗路面完成后，提交詳細(xì)的書面報告報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。在鋪筑試驗路面之前28天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等）、人員報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。⑤、箅水口已按設(shè)計及規(guī)范要求施工完畢；⑥、透層油或粘層油已噴灑完畢及已符合瀝青混合料攤鋪要求。瀝青混和料施工1)、施工前檢查 ①、檢查基層的強(qiáng)度、鋼度、干燥收縮和溫度收縮變形。本工程瀝青砼路面采用機(jī)械化連續(xù)施工，機(jī)械選用：攤鋪機(jī)采用帶自找平并且具有可加熱的振動熨平板的機(jī)型，攤鋪最大寬度為12m。本工程的瀝青砼混合料由瀝青砼拌合廠按設(shè)計規(guī)定的各種材料規(guī)格要求和配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并運輸?shù)浆F(xiàn)場。③、養(yǎng)護(hù)期間，石灰土層除灑水車以外不準(zhǔn)其它車輛或機(jī)械行駛。養(yǎng)護(hù)①、石灰土完工后如不能及時攤鋪二灰碎石應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)繼續(xù)保持濕潤3天以上。⑦、碾壓過程中，如有起彈、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合，挖出換土或其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑥、碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤。然后測試密實度，當(dāng)天一次碾壓合格交活。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用1檔（~），以后用2檔（~）。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓，碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，必須超過兩段的接縫頭。③、根據(jù)機(jī)動車道寬度，非機(jī)動車道的寬度以及壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案并通過現(xiàn)場試驗選定方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍）。碾壓①、碾壓石灰土?xí)r要求含水量合宜，對過干或過濕的石灰土不應(yīng)上碾碾壓。⑧、找平時刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時，應(yīng)適當(dāng)加水，土塊含量超出規(guī)定的應(yīng)過篩后再使用，路邊石灰土放置超過一周以上的不宜再使用。給碾壓工序留出碾壓時間，當(dāng)拌合完成，當(dāng)日又不能找平時，應(yīng)嚴(yán)格控制交通。找平過程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾壓整平。為避免起皮現(xiàn)象，如遇有個別低洼處，應(yīng)先將該處全部翻松再進(jìn)行填墊，以利結(jié)合，嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平，造成起皮。④、“初平”后必須用平地機(jī)配合輕型壓路機(jī)將找平段全部排壓一遍。應(yīng)每隔20m給出每一個斷面的各點高程（機(jī)動車道5個點），撒石灰做出標(biāo)志，并應(yīng)將高程及橫坡告知操作工，指示操作工進(jìn)行找平工作。①、找平前應(yīng)先對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌合質(zhì)量進(jìn)行檢查，滿足要求時再開始找平。運輸、攤鋪運輸采用自卸汽車,行走規(guī)定路線。備料①備灰備灰：堆放至設(shè)定的存灰場地，雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。四、停車場施工本P1停車場分為（1） 停車場8米寬道路、大客車停車位、出入口道路①上面層：4cm細(xì)粒式瀝青砼②下面層：6cm中粒式瀝青砼(AC20C)③基層: 36cm水泥穩(wěn)定碎石④底基層：20cm 10％石灰土（2） 停車場6米寬道路、殘疾人專停車位 ①上面層：4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC13C) ②下面層：6cm中粒式瀝青砼 ③ 基層: 32cm水泥穩(wěn)定碎石（3） 小型機(jī)動車停車位①10cm彩色砼預(yù)制磚②15cmC20透水水泥混凝土 ③25cm級配碎石（4） 人行道、風(fēng)雨連廊①6cm Cc40彩色透水磚②15cmC20透水水泥混凝土 ③20cm級配碎石測量①、在土基上鋪筑石灰土層必須恢復(fù)中線測量，測設(shè)每20m樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，根據(jù)情況認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可進(jìn)行下一道工序。必須嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。當(dāng)料場土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范圍時，根據(jù)土料開挖方式、裝運卸流程以及氣象等條件對土料含水量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進(jìn)行填筑。根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計要求。部分挖方及低填方路段壓密注漿場平標(biāo)高需預(yù)留出路面結(jié)構(gòu)厚度及路床厚度.三、土方填筑施工土方填筑在基礎(chǔ)處理、隱蔽工程等驗收合格后才能進(jìn)行。壓密注漿處理為減少強(qiáng)夯施工對江南橋及江南橋節(jié)制閘的影響，P1停車場靠近江南橋及江南橋節(jié)制閘的范圍采用壓密注漿法加固地基。強(qiáng)夯施工工藝為：采用兩遍點夯、一遍滿夯，錘重15t，*（ 倍），收錘標(biāo)準(zhǔn)為最后兩擊平均夯沉量不大于5cm39。由于停車場緊鄰江南橋和江南橋節(jié)制閘，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，避免強(qiáng)夯施工對江南橋和江南橋節(jié)制閘的影響。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于路基范圍，本工程加固范圍為路基外3，0米。強(qiáng)夯前應(yīng)先平整好強(qiáng)夯范圍場地，場平標(biāo)高為根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定；強(qiáng)夯時應(yīng)分段進(jìn)行，從邊緣夯向中央；施工中采取措施降水，避免積水或地下水長時間滲透而使部分土體軟化，軟化土要待風(fēng)干后再強(qiáng)夯。 測量放線完成后，經(jīng)復(fù)核無誤，應(yīng)通知工程監(jiān)理單位進(jìn)行單位工程定位復(fù)核及驗收，并做好簽證手續(xù)，驗收前應(yīng)編制測量成果報告書，內(nèi)容包括施測方法，計算方法，操作規(guī)程，觀測儀器設(shè)備等。 測設(shè)路面的高程控制點，采用DSZ3水準(zhǔn)儀把高程點引設(shè)至本工程的紅線范圍內(nèi)的周邊場所上。對引外的樁點進(jìn)行標(biāo)記（包括坐標(biāo)點和高程點），記錄于施工筆記本上，注明樁號的移向和距離，以供存查。最終，根據(jù)調(diào)整方案及設(shè)計圖紙，測定出停車坪和配套設(shè)施的坐標(biāo)位置和控制標(biāo)高。主要施工機(jī)械設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量和進(jìn)場時間匯總表：序號機(jī)械名稱規(guī)格及型號數(shù)量（臺）進(jìn)場時間1強(qiáng)夯機(jī)1設(shè)備施工前進(jìn)場2挖機(jī)1m323推土機(jī)90KW14自卸汽車15T