xxxx公司發(fā)展總體戰(zhàn)略及發(fā)展模式分析-文庫吧資料
2025-07-05 08:47本頁面
【正文】 將“xxxx公司牌” 立體停車庫列為行業(yè)推薦名牌產(chǎn)品；178。 被中國道路交通安全協(xié)會批準(zhǔn)為會員單位；178。 中國重機(jī)協(xié)會停車設(shè)備分會副主任委員單位；178。 通過國家起重機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢驗；178。 北京市科技情報所對產(chǎn)品作出“國內(nèi)首創(chuàng)”的報告；178。 國家商標(biāo)局批準(zhǔn)企業(yè)注冊商標(biāo)（黑白及彩色）；178。178。公司同許多科研單位建立了良好的合作關(guān)系，其中包括北京市建筑設(shè)計院、北京市市政規(guī)劃專業(yè)設(shè)計院、成都飛機(jī)制造公司研究所等。到目前為止，總工室對TC8—1700已經(jīng)進(jìn)行了大小1000多處改進(jìn)，比原設(shè)計減低了噪音、加強(qiáng)了抗震和抗風(fēng)能力等。一些協(xié)作廠生產(chǎn)的零配件質(zhì)量無法得到保證；同時，對裝配工藝的實施及裝配誤差的標(biāo)準(zhǔn)也缺乏有效的監(jiān)控，使裝配總廠的裝配質(zhì)量無法得到保證。l 未形成完善的質(zhì)量保證體系。裝配總廠生產(chǎn)上沒有一整套規(guī)范化的、有效的管理制度。由于生產(chǎn)計劃經(jīng)常有變動，所以公司應(yīng)該制定相應(yīng)的管理制度，以使生產(chǎn)裝配工作有序地進(jìn)行。l 生產(chǎn)計劃不規(guī)范。 《產(chǎn)品部件出入庫管理制度》；178。 《關(guān)于加強(qiáng)各協(xié)作配套件廠質(zhì)量控制的規(guī)定》；178。 《安裝質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)說明》；178。l 質(zhì)量部制定的對協(xié)作廠家質(zhì)量控制規(guī)定（文件）如下：178。 要求協(xié)作廠家在生產(chǎn)加工過程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行加工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管理，同時公司配置質(zhì)檢員對產(chǎn)品進(jìn)行抽檢；178。l 對于協(xié)作廠的質(zhì)量控制方法：178。質(zhì)量檢查（保證）部負(fù)責(zé)公司的質(zhì)量管理工作，在質(zhì)量管理工作中堅守“質(zhì)量是制造出來，而不是檢查出來的”，同時對產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗標(biāo)準(zhǔn)都高于國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；從事質(zhì)量檢驗工作的人員分別具有高級工程師和工程師技術(shù)職稱，年齡都在五十以上，具有多年開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗。 河北三河鏈條廠 178。 北京紅獅油漆廠178。 鐵道部十六局直屬處178。 中化十三建公司178。 科思達(dá)公司178。 德國SEW公司178。 北京重型機(jī)械廠178。十五家協(xié)作企業(yè)如下：178。公司通過這種“部分虛擬制造”的方式，減少了資金投入、降低了管理成本、提高了運作效率，將公司的有限精力投到市場營銷、產(chǎn)品研發(fā)等方面來。 公司生產(chǎn)管理l xxxx公司生產(chǎn)采取外包式生產(chǎn)的形式，把零部件的生產(chǎn)全部外包給專業(yè)廠家，總裝調(diào)試以及現(xiàn)場施工的工作則由公司的裝配總廠來完成。公司在建設(shè)規(guī)劃前期未能積極主動地介入并且對該項目進(jìn)行跟蹤，同時，對工程中的招投標(biāo)工作以及一些能夠樹立企業(yè)形象、對企業(yè)進(jìn)行宣傳的展會也未積極主動地響應(yīng)?？偨Y(jié)法制日報社的經(jīng)驗，真正的市場消費群是他們，所以應(yīng)加強(qiáng)對這類單位的信息收集和調(diào)查研究工作，采取適當(dāng)?shù)氖侄芜M(jìn)行營銷，盡可能地使產(chǎn)品在這一系統(tǒng)內(nèi)部得到廣泛的推廣。l 對有需求的市場群體未進(jìn)行大范圍開發(fā)。大項目、大工程確實能把大量產(chǎn)品迅速推銷出去，但同時也必然要占據(jù)公司絕大部分的資源，包括人力資源、資金、產(chǎn)品等等，從而忽略了終端市場的開發(fā)。在北京市場樹立了幾個成功的范例，如工人體育場、中關(guān)村、法制報社、亞運小區(qū)等，同時正在深圳、重慶、廣州等大城市積極地開展工作。 xxxx公司組織結(jié)構(gòu)如下 ：總工程師室（4人）裝配總廠（21人）售后服務(wù)部（4人）財務(wù)部（3人）人力資源部（1人）市場部（2人）公共關(guān)系部（1人）質(zhì)量檢查部（2人）生產(chǎn)計劃部（3人）總經(jīng)理辦公室（5人）總經(jīng)理助理（4人）總會計師總工程師董事會總經(jīng)理 公司市場營銷l 公司很重視市場營銷，制定了“靠政府、走主渠道、做大市場、全員銷售”的營銷策略和“一年打基礎(chǔ)、兩年上規(guī)模、三年產(chǎn)值達(dá)億元”的營銷目標(biāo)。公司又在昌平縣流村鎮(zhèn)購置土地11000M2作為停車設(shè)備的生產(chǎn)和研發(fā)的基地，目前基地建設(shè)正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計明年五月份將正式投入使用。該產(chǎn)品已獲中國國家專利局專利批準(zhǔn)，并在中國國家商標(biāo)局注冊；經(jīng)國家建設(shè)部、國家機(jī)械局新產(chǎn)品鑒定合格；最近又被國家計劃委員會批準(zhǔn)列入“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項目”。公司主要從事機(jī)械式立體停車設(shè)備產(chǎn)品的開發(fā)、研制、組裝以及售后服務(wù)。公司本部25人，其中高級工程師7人，中級職稱14人。 二、 xxxx公司現(xiàn)狀分析 北京xxxx公司成立于98年7月，注冊資金1200萬，具有獨立法人資格的民營股份有限責(zé)任公司；98年被北京市科學(xué)技術(shù)委員會授予的“民營科技企業(yè)”，99年又被授予“高新技術(shù)企業(yè)”。 另一方面，國外同行公司的進(jìn)入也為我們學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗提高了更多的機(jī)會，從而使我們的停車設(shè)備制造業(yè)迅速發(fā)展起來，也會加進(jìn)我們形成完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的速度。入關(guān)以后，由于汽車、汽車零部件進(jìn)口的平均關(guān)稅將降到10％，并取消汽車進(jìn)口配額，國外汽車必將大量涌進(jìn)國內(nèi)市場，中國的私人轎車擁有量必將會迅速上升。 臺灣的機(jī)械式停車設(shè)備從質(zhì)量以及價格上同我國的產(chǎn)品基本相當(dāng)，但由于臺灣已經(jīng)形成較完善的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，許多用戶從產(chǎn)品可靠性方面考慮愿意購買臺灣的產(chǎn)品，對國內(nèi)的企業(yè)影響很大。國外的產(chǎn)品，特別是臺灣產(chǎn)品的進(jìn)入，一方面促進(jìn)了我國技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，給我們帶來了不少新的思路和樣品；但另一方面占領(lǐng)了我們的市場，制約了我們的發(fā)展。發(fā)展較快的有日本、德國、法國、意大利、美國、韓國以及我國的臺灣省等。由于我國機(jī)械式停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模一般很小，技術(shù)來源又很不一致，而且各行業(yè)之間的也協(xié)作較少，交流少，這給基礎(chǔ)配套帶來
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