燕山大學機械設計二級展開式輸送機傳動裝置-文庫吧資料
2025-07-05 04:34本頁面
【正文】 調(diào)整墊片、端蓋依次從小齒輪向左安裝；右端：大齒輪、擋油板、右端軸承、調(diào)整墊片、端蓋依次從大齒輪向右安裝。軸的端面與零件端面應留有距離L，以保證零件端面與套筒接觸起到軸向固定作用，一般可取L=（1~3）mm。（2）軸的徑向尺寸：當直徑變化處的端面用于固定軸上零件或承受軸向力時，直徑變化值要大些，可?。?3~8）mm，否則可?。?~3）mm。輸出軸與齒輪連接段，根據(jù)表10—2，取，于是得 軸與齒輪連接，有一個鍵槽，軸徑應增加3%~5%，于是得輸出軸與聯(lián)軸器連接段，根據(jù)表102，取C=107，于是得軸與聯(lián)軸器連接，有一個鍵槽，軸徑應增加3%~5%，于是得以軸與齒輪連接段的最小軸徑作為設計基準，盡量滿足聯(lián)軸器段的最小軸徑要求。 S=1共27頁 第15頁設計及計算過程結(jié)果五、軸的設計 初步計算軸徑 先按式10—2初步估算軸的最小直徑。φd=Kv= 共27頁 第12頁 設計及計算過程結(jié)果齒間載荷分配系統(tǒng)，齒向載荷分配系數(shù)則 （7） 查得區(qū)域系數(shù) （8） 重合度系數(shù) （9） 螺旋角系數(shù) （10） 彈性影響系數(shù)（13）按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限應力σHlim1＝550MPa；大齒輪疲勞強度極限應力σHlim2＝450MPa； （14）應力循環(huán)次數(shù)取疲勞壽命系數(shù)。（允許有點蝕） (9)接觸疲勞許用應力 取失效概率為1％，安全系數(shù)S＝1，由式（10－12）得 σHlim1＝550MPaσHlim2＝450MPa 共27頁 第 8 頁設計及計算過程結(jié)果?。?0）試算小輪分度圓直徑d1t（11）實際圓周速度（12）修正載荷系數(shù)：按 查得動載系數(shù)（13）校正分度圓直徑（14）計算法向模數(shù),取（15）中心距 因結(jié)構(gòu)要求，取修正螺旋角 ==130則=d=a=130mm 共27頁 第 9 頁 設計及計算過程結(jié)果（16）計算分度圓直徑（17）齒寬 圓整取mm，mm (1)重合度系數(shù) (2)螺旋角系數(shù) (3)當量齒數(shù) (4)齒形系數(shù) (5)應力修正系數(shù) (6)彎曲疲勞極限應力及壽命系數(shù) =40mm=35mm1 共27頁 第10頁 設計及計算過程結(jié)果(7)彎曲疲勞許用應力 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1 (8)彎曲應力 結(jié)論：強度足夠大齒輪為自由鍛結(jié)構(gòu)，小齒輪為齒輪軸 S=1 共27頁 第11頁 設計及計算過程結(jié)果、材料及齒數(shù)1）材料及熱處理；選擇小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)，硬度為240HBS 大齒輪材料為45鋼，正火，硬度為190HBS2）精度等級選用877級精度；3）選小齒輪齒數(shù)＝21大齒輪齒數(shù) ，圓整?。?8；誤差 4）初選=10176。 φd=因為低速級的載荷大于高速級的載荷，所以通過低速級的數(shù)據(jù)進行計算 （1） 載荷系數(shù) 動載系數(shù)Kv=齒輪計算公式和有關數(shù)據(jù)皆引自《機械設計》第76頁~第98頁斜齒圓柱齒輪主要參數(shù)：45號鋼調(diào)質(zhì)HB1=240HBSHB2=200HBS＝21＝106=10176。m）轉(zhuǎn)速n/(r(1) 傳動帶的輸出功率(2) 電動機輸出功率Pd傳動裝置的總效率式中為聯(lián)軸器效率（兩個彈性聯(lián)軸器）、為齒輪嚙合副效率（IT8）、為滾動軸承效率、為同步帶效率。 選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)形式 由于生產(chǎn)單位一般多采用三相交流
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