【正文】 工工期能保證鋪軌的要求。土石方調(diào)配、上場勞力和機械設(shè)備等設(shè)計合理。根據(jù)任務(wù)量、工地特點和工期確定施工方案、上場人數(shù)及機械設(shè)備數(shù)量等，按照各工序互相配合的原則，詳細全面地編制好實施性施工組織設(shè)計。交接樁要有書面記錄，協(xié)議中責(zé)任清楚，處理意見明確；中線、水平、邊樁等的測量誤差必須符合《鐵路測量技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定；測量工作必須貫徹復(fù)核制。如發(fā)現(xiàn)有丟失、移動或超過規(guī)定的誤差時，應(yīng)由交接雙方協(xié)商處理，并將處理辦法及結(jié)果作書面記錄。，要會同設(shè)計人員在現(xiàn)場進行交接樁。，進行填料初步復(fù)查和試驗。，對妨礙施工和安全操作有影響的既有架空管線、地下管線等設(shè)施，已采取清除、改移、保護措施妥善處理。對參加施工人員進行路基填筑施工技術(shù)交底、安全交底，告知危險源以及相應(yīng)的應(yīng)急措施，并進行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，安質(zhì)員考核合格后持證上崗。四、路基本體填筑作業(yè)指導(dǎo)書適用于京沈客專京冀段路基本體填筑施工作業(yè)。，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。，定期按照環(huán)保部門規(guī)定制定地點棄置。，嚴禁非工作人員出入；、養(yǎng)護、維修；，現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)，并設(shè)一名專職安全員負責(zé)專項安全工作，堅持班前進行安全教育制度。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗?！?%。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗，且同一料場不少于1次。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。，應(yīng)檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測定各種集料的含水率，根據(jù)測試結(jié)果和環(huán)境條件及時調(diào)整施工配合比，級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。：碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于20%；質(zhì)軟和易破碎的碎石含量不應(yīng)超過10%；過渡段用級配碎石的級配范圍應(yīng)符合驗標（TB 107512010 ） 的要求；過渡段用級配碎石也可選用符合驗標（TB 107512010 ），并采用其相應(yīng)的技術(shù)標準。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。：級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成；級配碎石顆粒級配應(yīng)符合驗標（TB 107512010），不均勻系數(shù)Cu不應(yīng)小于15，%，%，不應(yīng)含有黏土及其它雜質(zhì)。監(jiān)理單位每料場平行檢驗1次。，并符合下列規(guī)定：%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不應(yīng)大于6%；%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。級配碎石場拌施工所需機具設(shè)備見表3表3 級配碎石場拌施工機具設(shè)備配置表序號機械名稱數(shù)量備注1級配碎石攪拌機12裝載機13自卸卡車4根據(jù)生產(chǎn)實際需要確定4除塵設(shè)備1拌和設(shè)備使用前必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的計量鑒定單位對所有設(shè)備進行調(diào)試、標定并出具鑒定證書，調(diào)整好出料口單位時間出料量，使進入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求。（2）施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比后確定。每工班生產(chǎn)混合料前測定粗細集料的含水率，并換算出施工配合比；級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，每一工作班抽檢三次混合料級配和含水率（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗。：每天開始拌和前幾盤須作篩分試驗，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率（2000m2一次）進行抽檢。拌和站須對每日開、終盤時間，中途停機時間及原因進行詳細記錄。，施工前按設(shè)計提供的配比進行室內(nèi)試驗，確定施工配合比，并報監(jiān)理單位確認。料倉貯滿料后，立即開動拌和機上料攪拌。碎石與石屑由裝載機進料，鏟斗鏟料時離地面20cm左右。每盤料的拌和為一個完整的作業(yè)過程，包括材料準備計量配料加水拌和檢驗出料。，不得有強風(fēng)化材料或泥塊。，對妨礙施工和安全操作有影響的既有架空管線、地下管線等設(shè)施，已采取清除、改移、保護措施妥善處理。對參加施工人員進行基床表層、過渡段基床表層及以下級配碎石場拌施工技術(shù)交底、安全交底，告知危險源以及相應(yīng)的應(yīng)急措施，并進行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，安質(zhì)員考核合格后持證上崗。三、級配碎石場拌生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書適用京沈京冀客?；脖韺印⑦^渡段基床表層及以下級配碎石場拌作業(yè)。 對施工便道定期灑水，防止揚塵對空氣造成污染。 合理安排好施工場地的臨時排水，完成填筑后，及時對路堤邊坡進行防護，避免造成水土流失而污染到附近水域或農(nóng)田。 AB料加工場中，粉塵污染比較嚴重，施工中隨時抽檢原料的含水率，對原料進行灑水降塵，減小粉塵污染。，明確權(quán)利和義務(wù)，制定獎懲措施，使安全生產(chǎn)制度化。，制定合理的作業(yè)程序和機械車輛走行路線，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離，安全施工。、設(shè)備進行檢查、維修。，嚴禁無證上崗。30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面測量儀器測量2頂面寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面尺 量3頂面橫坡177。、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合表4的規(guī)定。監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的10%平行檢驗，且不少于1次。見表3。、物理改良土壓實標準應(yīng)根據(jù)填料類別按《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 107512010）、動態(tài)變形模量Evd和壓實系數(shù)K三項指標控制。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。當下部填土為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項規(guī)定限制；碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，填料的最大粒徑應(yīng)小于60mm，普通填料、物理改良土填料的進場檢驗應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 107512010），化學(xué)改良土填料的進場檢驗應(yīng)符合《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 107512010）。，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，且填筑的每一壓實層均做成向路基兩側(cè)4%的橫向排水坡。粒徑不得大于6cm，所選原材，不得有強風(fēng)化材料或泥塊。勞動力組織見表1。（1）勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。為避免破壞，壓實好的底層限制車輛通行。質(zhì)檢、試驗人員按驗收標準進行自檢，自檢合格后，再報監(jiān)理工程師抽檢，合格后，方可進行下一層的填筑。遇有測量標志或外露的構(gòu)造物等壓路機無法靠近時，采用小型振動夯實設(shè)備充分碾壓，保證碾壓質(zhì)量和平整度。碾壓過程先兩側(cè)后中間平行操作，行與行間重疊寬度不小于40cm，前后相鄰段搭接長度不小于2m，上下二層的區(qū)段搭接接頭錯開長度不小于3m。若含水量偏大，必須晾曬；含水量偏小時，須灑水拌和后，達到含水量要求后，方可進行攤鋪、整平和碾壓。碾壓前確保填表料含水量為最優(yōu)含水量177。整平攤鋪完畢后，視填料的干濕程度決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。粗平時每10米插一花竿，花竿作為推土機司機找平的依據(jù)；粗平完成后，再用平地機先兩邊后中間、先內(nèi)后外（曲線）進行精平，機械無法到達的邊角處和局部低洼處，配合人工整平。依據(jù)試驗段的虛鋪厚度，計算出每車填料所能攤鋪開的面積；現(xiàn)場用灰線等標志在填筑底層面注明攤鋪范圍。填料檢測合格后，由自卸汽車運至路基填筑段，根據(jù)每層松鋪厚度30cm、松鋪系數(shù)（）、車輛裝運能力、路基斷面寬度，確定布料時每車填料攤鋪后的面積，并按布料面積畫方格，按網(wǎng)格卸料以確保攤鋪厚度的一致和填料的均勻性，現(xiàn)場派專人負責(zé)統(tǒng)一指揮布料。塊石采用強度符合規(guī)范要求，不易風(fēng)化的石料在料源地現(xiàn)場開采、破碎生產(chǎn)，使其最大粒徑不大于6cm，相鄰填層使用不同種類或顆粒條件的填料時，兩層滲水土間粒徑應(yīng)符合D15＜4d85?；謴?fù)客專正線中、邊樁，測量路基橫斷面，按照設(shè)計要求放出線路的坡腳線。首先要進行基底高程測量，確?；讟烁吲c設(shè)計吻合，并且路基面要做向兩側(cè)4%的排水坡。、位移觀測元件等預(yù)埋件已經(jīng)到位并經(jīng)檢驗合格可用。圖1 路基AB組填料填筑施工流程圖，確定填筑的相關(guān)控制參數(shù)。施工程序為：施工準備→測量放樣→下承層處理→驗收下承層→填料準備→分格卸料→攤鋪整平→精平→碾壓→壓實檢測合格→邊坡整修→壓實檢測合格。（5）AB組填大面積施工前須進行現(xiàn)場碾壓工藝試驗，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位審批。（3）AB組填料粒徑、級配須符合規(guī)范要求。（1）AB組填料加工場根據(jù)需要配備相應(yīng)的篩分、破碎、拌和等設(shè)備。，對妨礙施工和安全操作有影響的既有架空管線、地下管線等設(shè)施，已采取清除、改移、保護措施妥善處理。對參加施工人員進行路基基床底層A、B組料填筑施工技術(shù)交底、安全交底，告知危險源以及相應(yīng)的應(yīng)急措施，并進行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)，安質(zhì)員考核合格后持證上崗。231二、A、B填料（基床底層及混凝土基床兩側(cè)）填筑作業(yè)指導(dǎo)書本條文適用京沈京冀客基床底層及混凝土基床兩側(cè)A、B組料填筑的作業(yè)。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運到當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。消解石灰時，選擇在一避風(fēng)近水的地方，在其周圍進行封閉。，應(yīng)對石灰在運輸、儲存、磨細、消解、撒布、拌和等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護措施。為了保護自然環(huán)境，在化學(xué)改良土改良過程中，減少甚至避免石灰（或水泥）揚塵，需從兩個方面著手，一是思想上高度重視，管理上加強監(jiān)督；二是在技術(shù)上嚴格把關(guān)。，容易造成對環(huán)境的污染。，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業(yè)要留有安全距離。30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面測量儀器測量2頂面寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面尺 量3頂面橫坡177。從已攤鋪好填料的地段現(xiàn)場抽樣，在室內(nèi)按要求的壓實度成型，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗壓實系數(shù)，每檢驗批平行檢驗1處無側(cè)限抗壓強度。檢驗數(shù)量：區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、站場路基折合正線雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)6點，其中：正線路基左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。表3 基床底層及基床以下路堤壓實標準填料部位填料種類石灰或水泥摻量配比壓實標準備注地基系數(shù)K30動態(tài)變形模量Evd壓實系數(shù)K變形模量Ev2基床底層水泥改良土≥5%≥110≥40≥≥60基床以下石灰改良土≥8%≥90≥不浸水路堤水泥改良土≥3%≥90≥浸水路堤墊層水泥改良土≥5%≥110≥注：路堤填高大于8m時，基床以下路堤填料規(guī)格及壓實標準按照基床底層相關(guān)要求執(zhí)行。檢驗方法：現(xiàn)場取樣做篩分試驗，并觀察、尺量。檢驗數(shù)量：施工單位區(qū)間正線路基沿線路縱向連續(xù)長度每100m、戰(zhàn)場路基折合正線雙線每100m每層抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。②化學(xué)改良土混合料中不應(yīng)含有大于15mm的土塊和未消解石灰顆粒。檢驗方法：查驗相關(guān)原材料的產(chǎn)品合格證、復(fù)檢報告和混合料的出場檢驗報告。（8）改良土填筑前，應(yīng)對改良土原材料、外摻料和混合料的出場檢驗資料進行核查。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗，且同一土源不少于1次。（7）改良土出場前應(yīng)進行最大干密度試驗.。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗。（6）化學(xué)改良土混合料中應(yīng)不含有未消解石灰顆粒，路拌法改良土混合料中應(yīng)不含有素土團或素土層。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的20%見證檢驗。（5）化學(xué)改良土外摻料劑量允許偏差為試驗配合比的外摻料劑量（以百分率表示）%～+%。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%平行檢驗。（4）改良土混合料拌制前，應(yīng)檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測定原土料和混合料的含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和環(huán)境條件及時調(diào)整施工配合比，改良土混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)。檢驗方法：重型擊實和無側(cè)限抗壓強度試驗，摻水泥的改良土同時做延遲時間試驗。檢驗數(shù)量：施工單位對同土源、同外摻料做改良土配合比和無側(cè)限抗壓強度驗證試驗1次，使用的土源或外摻料發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行試驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數(shù)量的10%見證檢驗，且不少于1組。不應(yīng)使用快硬水泥、早強水泥；外摻料為石灰時，宜采用一等建筑鈣質(zhì)生石灰粉或合格建筑鈣質(zhì)生石灰，其石灰的（CaO+MgO）含量不應(yīng)小于80%， CO2含量不應(yīng)大于9%，%、%，建筑鈣質(zhì)生石灰未消化殘渣含量（5mm圓孔篩余）不應(yīng)大于15%；外摻料為粉煤灰或同類外摻料時，礦物成分（SiO2+Al2O3+Fe2O3）含量不宜小于70%，%，三氧化硫（SO3）含量不應(yīng)大于3%、燒失量不應(yīng)大于8%。檢驗方法：取土場抽樣，有機物測定采用灼失量法或重鉻酸鉀法，硫酸鹽含量測定采用硫酸鋇質(zhì)量法或EDTA容量法。主控項目（1）化學(xué)改良土的原土料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及下列規(guī)定：用石灰改良時，原土料的有機質(zhì)含量不應(yīng)大于5%，硫酸鹽含量（折算成SO42）%；用水泥改良時，原土料的有機質(zhì)含量不應(yīng)大于2%，硫酸鹽含量（折算成SO42）%。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，尚需對含水量、含灰率(水泥含量)，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進行嚴格控制。，拌合料的均勻性是關(guān)鍵因素,應(yīng)嚴格控制拌合過程中的施工質(zhì)量,確保拌合熟料的均勻性。要嚴格控制壓實含水率，確保壓實度，注意養(yǎng)生，以控制改良土本身的收縮裂縫。改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。，確定施工配合比。當填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進行檢驗。，路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。%～+%?；旌狭现胁粦?yīng)含有大于10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層