冶金鑄造雙梁橋式起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-05 00:29本頁面
【正文】 圖(21)圖（21）主主梁垂直載荷分布圖1 .固定載荷作用下在主主梁跨中的彎矩為 跨端剪切力為2. 移動載荷作用下主梁的內(nèi)力輪壓合力與左側(cè)臺車軸線距離 滿載小車在跨中，跨中E點彎矩為跨中E點的剪切力 跨中內(nèi)扭矩 滿載小車在跨端極限位置跨端剪切力 跨端內(nèi)扭矩為主主梁跨中總彎矩為 主梁跨端總剪切力為 副主梁在固定載荷與移動載荷作用下，主梁按簡支梁計算。如圖（20）所示。主主梁水平剛架計算模型如圖(19)所示。如圖（18）所示。在計算水平載荷時將鉸四個鉸點看作剛節(jié)點進行計算。如圖（17）。將兩個滑動鉸支座分別用一個固定鉸支座代替，約束一樣，只是取消了對扭矩的抵制作用。移動扭矩 副主梁1．副主梁自重 由查表得出副主梁小車輪壓 19640kg，查表選用車輪材料ZG50MnMo，車輪直徑，軌道型號QU70，許用值21800kg。如圖（8）所示圖(8)端梁假想截面與主主梁連接的端梁部分如圖（9）所示（將超出軌距的一部分所假想而成的端梁截面尺寸） 圖（9）端梁與主主梁連接部分其截面尺寸如圖（10）圖（10）端梁假想截面尺寸形心 對形心軸 的慣性矩：對形心軸的慣性矩：端梁凈截面積 端梁毛截面積 一根端梁單位長度重量一組大車運行機構(gòu)重量 司機室及其電氣設(shè)備的重量 主主梁側(cè)假想端梁尺寸如圖（11）所示主主梁側(cè)假想端梁重 圖（11）主主梁側(cè)假想端梁尺寸（1） 滿載小車在主主梁跨中左側(cè)端梁總靜輪壓由下圖(12)計算圖（12）左側(cè)端梁受力分布圖由 查得，側(cè)向力為 滿載小車在主主梁左端極限位置左側(cè)端梁總靜輪壓為 側(cè)向力 扭轉(zhuǎn)載荷偏軌箱型梁由和的偏心作用而產(chǎn)生移動扭轉(zhuǎn)，其它載荷，產(chǎn)生的扭矩較小且作用方向相反，故不計算。2．主小車布置，兩側(cè)起升機構(gòu)對稱布置，重心位于對稱中心。 載荷計算 主主梁1. 主主梁自重查表得主小車輪壓34500kg，選用車輪材料ZG35CrMnSi，車輪直徑，軌道型號QU120，許用值38700kg。4． 將端梁結(jié)構(gòu)看作多跨靜定梁，主主梁受力作為基本結(jié)構(gòu)對副主梁無影響；副主梁受力作為附屬部分對主主梁有影響。2． 主主梁、副主梁的端部與端梁在同一水平面內(nèi)。圖(7)梁截面示意圖尺寸匯總表 單位：mm主主梁跨中181814122530232622002400跨端181814122530232622001264副主梁跨中16161081270118011001500跨端1616108127011801100800端梁12121010660660600776凈面積毛面積主主梁跨中123912571512085351034跨端12376751216722837066副主梁跨中629782662001681244跨端62442753600904944端梁330400313604806802 橋架分析 載荷組合的確定 動力效應(yīng)系數(shù)的計算1．起升沖擊系數(shù) 對橋式鑄造起重機 2．起升動載系數(shù)主主梁 ，副主梁3．運行沖擊系數(shù) 為大車運行速度 =，為軌道街頭處兩軌面得高度差 ，根據(jù)工作級別，動載荷用載荷組合Ⅰ進行計算，應(yīng)用運行沖擊系數(shù)。其尺寸如下圖圖(4)副主梁跨中截面尺寸2. 副主梁跨端截面尺寸確定其高度 ，取腹板高度為800 副主梁跨端截面尺寸如圖(5)圖(5)副主梁跨端截面尺寸3. 副主梁跨中截面性質(zhì)建立圖（4）所示的直角坐標系，求形心位置凈截面面積 毛截面面積 計算彎心位置 彎心距主腹板板厚中線的距離為 計算慣性矩 對形心軸的慣性矩： 對形心軸的慣性矩： 4副主梁跨端截面性質(zhì) 建立圖（5）所示的坐標系，求截面形心位置凈截面面積 毛截面面積 對形心軸的慣性矩： 對形心軸的慣性矩： 端梁截面尺寸考慮大車車輪的安裝及臺車的形狀尺寸，端梁內(nèi)寬取為600。 =計算彎心位置mm彎心近似地在截面對稱形心軸上，其至主腹板中線的距離為1021mm。圖(2)主主梁跨中截面尺寸2 主主梁跨端截面尺寸高度mm要確定主主梁跨端截面尺寸，只需確定其高度，取=1300mm，跨端下翼緣板厚度為18mm。軌道側(cè)主腹板受局部壓應(yīng)力，應(yīng)將板加厚，由局部壓應(yīng)力的分布長度，設(shè)計離上翼緣板350mm的一段腹板板厚取為18mm。其它翼緣外伸部分長度 mm。上下翼緣板外伸部分長不相同。為了省去走臺，對寬型偏軌箱型梁，主主梁腹板內(nèi)側(cè)間距取mm=440mm。 材料許用應(yīng)力板厚正應(yīng)力剪應(yīng)力mm16370370 材料性能常數(shù)表彈性模量E剪切彈性模量G密度 主主梁尺寸及截面性質(zhì)1 主主梁跨中截面尺寸初選高度=1294～1571mm考慮大車運行機構(gòu)安裝在主梁內(nèi)，且主主梁與副主梁的高度差必須滿足一定得要求，故將主主梁取為大截面薄鋼板的形式，以達到節(jié)省材料、重量輕的要求。圖(1)橋架結(jié)構(gòu)框架圖 材料選擇及許用應(yīng)力根據(jù)總體結(jié)構(gòu)，鑄造起重機工作級別A6為重級，工作環(huán)境溫度較高，起重量大，頻繁起吊，設(shè)計計算時疲勞強度為其首要約束條件，選用對應(yīng)力集中不敏感的Q235A，考慮起重量較大，主/副梁均采用偏軌箱型梁。 III1 總體方案設(shè)計 原始參數(shù)起重量Q(主/副) 180/50t
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