學(xué)士論文-理工科類-大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層技術(shù)應(yīng)用與探討-文庫吧資料
2024-11-16 05:29本頁面
【正文】 要是保證混合料粗骨料相互嵌擠，同時提供一定的礦料間隙率使混合料的空隙率滿足排水的要求。 T0605 由于大粒徑透水性瀝青混合料要求 13％ 18%的空隙率，所以瀝青膜的厚度大小對大粒徑透水性瀝青混合料的耐久性是相當(dāng)重要的，所以要求厚度大于 12μm 。 柔性基層的設(shè)計采用體積指標(biāo)，瀝青膜厚度以及混合料性能指標(biāo)來控制，最大粒徑 30mm，大碎石應(yīng)力吸收層要求采用 MAC70＃改性瀝青。 柔性基層的設(shè)計。舊水泥砼路面經(jīng)碎石化處理后，可以采用的基層類型是比較多的，一種是水泥穩(wěn)定碎石基層，例如：本路個別路段因為調(diào)坡的原因致使加鋪層過厚，從而采取碎石化后加鋪 20～ 40cm的水穩(wěn)碎石基層，其上又做了 12cm 大粒徑透水性瀝青混合料（不經(jīng)濟），第二種是級配碎石基層，例如： 104 國道泰安段為降低造價在輔道處設(shè)置級配碎石基層；第三種大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層；以及三種基層的組合。 由于粗集料形式是完整的骨架嵌擠結(jié)構(gòu)，具有較強的抵抗車轍變形能力。 柔性基層的作用 實際上是為了進(jìn)一步吸收砼路面結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的集中應(yīng)力而設(shè)置的一層瀝青路面柔性基層，其作用是由于空隙率較大（ 13~18%），瀝青含量低，其彈性模量較低，混合料中存在較大連貫空隙，具有 較強的抵抗反射裂縫的能力，從而延緩了柔性路面的使用壽命；同時由于大碎石的骨架結(jié)構(gòu)和大孔隙率，使破碎后的舊砼板塊之間的集中應(yīng)力在大碎石的孔隙中被消解分散，達(dá)到了最終解決 “ 反射裂縫 ” 上延的目的。 本工程為了確保改造后路面的使用壽命，采用12cm 大粒徑透水性瀝青混合料 +6cmAC20 改性瀝青砼＋ 4cmSMA13 抗滑表層，總厚度達(dá) 22cm。 2. 大粒徑透水性瀝青混合料柔性基層作用和設(shè)計大粒徑透水性瀝青混合料（ Large Stone Porous Asphalt Mixes,簡稱 LSPM），是一種新型的瀝青混合料，通常由較大粒徑（ 25～ 62mm）的單粒徑集料形成骨架，由一定量的細(xì)集料形成填充而形成的骨架型瀝青混合料，用作路面結(jié)構(gòu)的基層使用。以上技術(shù)尤其是大粒徑透水性瀝青混合料在本路的應(yīng)用實踐，將對公路拓寬改建產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為確保此段路改建后的使用效果和路面壽命，業(yè)主在設(shè)計方案上進(jìn)行了多次優(yōu)化，最終確定了改建方
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