【正文】 稱，一般由四個部分組成：直澆道、橫澆道、內(nèi)澆口、余料。 分型面的類型各種常見的分型面類型如圖31所示。2）有利于澆注系統(tǒng)和排溢系統(tǒng)的合理布置。確定分型面時，主要依據(jù)以下原則： 1）開模時，能保持鑄件隨動模移動方向脫出定模，使鑄件保留在動模內(nèi)。而模具上的垂直于鎖模力方向上的接合面，即為分型基面。如氮化處理。模具使用中已經(jīng)出現(xiàn)故障，不能繼續(xù)生產(chǎn)，被迫進行修理，不是被提倡的方法。（7）根據(jù)模具復(fù)雜程度和新舊程度，確定適當(dāng)?shù)哪＞哳A(yù)防性維修周期。（5）規(guī)定對不同滑動部位，如沖頭、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、抽芯機構(gòu)、推桿、復(fù)位桿等部位的不同潤滑頻率。方案應(yīng)規(guī)定冷卻方法，壓鑄幾個模次開始冷卻，相隔幾個模次分幾次把冷卻水閥門開到規(guī)定開度。（4） 根據(jù)壓鑄模實際確定正確的模具冷卻方案。（3）使用水基涂料，必須制訂嚴格詳細的噴涂工藝。這樣，有利于降低機器、模具負荷，降低故障，提高壽命。 （2）確定正確的壓鑄參數(shù)。 （1）確定最合理的生產(chǎn)率，規(guī)定每一次壓射周期的循環(huán)時間。調(diào)整后在壓室內(nèi)放入棉絲等軟物，做兩次模擬壓射全過程，檢查調(diào)整是否適當(dāng)；(10) 調(diào)整合模到動、定模有適當(dāng)?shù)木嚯x，停止機器運行，放入模具預(yù)熱器；(11) 把保溫爐設(shè)定在規(guī)定溫度，配置好規(guī)定容量的舀料勺。調(diào)整合模緊度。檢查所用頂桿長度是否適當(dāng)，所有頂桿長度是否等長，所用頂桿數(shù)量應(yīng)不少于四個，并放在規(guī)定的頂桿孔內(nèi)；(5) 壓板和壓板螺栓應(yīng)有足夠的強度和精度，避免在使用中松動。7）其他除前面所述的各結(jié)構(gòu)單元外，模具內(nèi)還有其他如緊固用的螺栓、銷釘以及定位用的定位件等。而溢流槽又是儲存冷金屬和涂料余燼的處所。5）澆注系統(tǒng)與成形部分及壓室連接，引導(dǎo)金屬按一定的方向進入鑄型的成形部分，它直接影響金屬液成形部分的速度和壓力，由直澆道、橫澆道和內(nèi)澆口等的組成，如圖中111119。4）頂出機構(gòu)它是將鑄件從模具上脫出的機構(gòu)，包括頂出和復(fù)位零件，還包括這個機構(gòu)自身的導(dǎo)向和定位零件，如圖中件2222228。3）導(dǎo)向零件圖中件121為導(dǎo)向零件。其作用是將模具各部分按一定的規(guī)律和位置加以組合和固定，并使模具能夠安裝到壓鑄機上。有時，又可以同時成為構(gòu)成澆注系統(tǒng)和排溢系統(tǒng)的零件，如局部的橫澆道、內(nèi)澆口、溢流槽和排氣槽等部分。 壓鑄模的基本結(jié)構(gòu)如圖24所示，它通常包括一些結(jié)構(gòu)單元：1）成形部分在定模與動模合攏后，形成一個構(gòu)成鑄件形狀相同的空腔，通常稱為型腔，而構(gòu)成型腔的零件即為成形零件。2. 4 壓鑄模的結(jié)構(gòu)和組成定模：固定在壓鑄機定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室連接。計算鎖模力：F鎖 = K ( F主 + F分 )F主 = 10Ap = 10( 1 + 30％)40 = kNF分 = ∑(10A芯p tanα) = 1040tan20176。其次，應(yīng)考慮壓鑄件的不同結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)。如果組織是少品種大量生產(chǎn)時，則應(yīng)選擇配備各種機械化和自動化控制機構(gòu)的高效率壓鑄機。 壓鑄機的選用選用壓鑄機時應(yīng)考慮下述兩個方面的問題：首先，應(yīng)考慮壓鑄件得不同品種和批量。臥式冷室壓鑄機的壓鑄過程如圖23 所示，合模后，金屬液澆入壓室，壓射沖頭向前推動，金屬液經(jīng)澆道壓入模具型腔，凝固冷卻成壓鑄件，動模與定模分開而開模，在推出機構(gòu)作用下推出鑄件，即完成一個壓鑄循環(huán)。冷壓室壓鑄機又因壓室和模具放置的位置和方向不同，分為臥式、立式和全立式三種。壓鑄模設(shè)計是，首先應(yīng)選擇合適的壓鑄機，必須使所選的壓鑄機的技術(shù)規(guī)格及其性能符合壓鑄件的要求。本次壓鑄模設(shè)計所選用的壓鑄材料為鋁合金。但鑄鋁合金仍有相當(dāng)大的體收縮值，易在最后凝固處生成大的集中縮孔。鋁有較大的比熱容和凝固潛熱，大部分的鑄鋁合金均有較小的結(jié)晶溫度范圍，組織中亦常含有相當(dāng)數(shù)量的共晶體，其線收縮較小，故具有良好的充填性能、較小的熱裂傾向。鋁合金的密度較小，僅為銅、鐵、鋅的1 / 3左右，比強度和比剛度是其突出優(yōu)點。為了滿足壓鑄件的使用要求，保證壓鑄件的質(zhì)量，對壓鑄合金提出如下要求：1）密度小，導(dǎo)電和導(dǎo)熱性好；2）強度和硬度高，塑性好；3）性能穩(wěn)定，耐磨和抗腐蝕性好；4）熔點低，不易吸氣和氧化；5）收縮率小，產(chǎn)生熱裂、冷裂和變形的傾向??；6）流動性好，結(jié)晶溫度范圍小，產(chǎn)生氣孔、縮松的傾向小。上述的壓力和速度的變化曲線，只是理論性的，實際上液態(tài)金屬充填型腔時，因鑄件復(fù)雜程度不同，金屬充填特性及操作不同等因素，壓射曲線也會出現(xiàn)不同的形式。液態(tài)金屬在壓室于壓鑄模型腔中的運動可分解為四個階段，圖21表示在不同階段，壓射沖頭的運動速度v與液態(tài)金屬所受的壓力（壓射比壓）p曲線。所以，壓射比壓可以通過調(diào)整壓射力和更換不同直徑的壓射沖頭來實現(xiàn)。式中 F —— 壓射力（N）P —— 壓射缸內(nèi)工作業(yè)務(wù)的壓力（Mpa）A —— 壓射沖頭截面積（近似等于壓室截面積）（mm178。）D —— 壓射缸直徑（mm）2. 壓射比壓壓射比壓是指壓射過程中，壓室內(nèi)單位面積上液態(tài)金屬所受到的靜壓力。壓射力計算公式為F = P A = πD178。壓射力計算公式為壓鑄機壓射缸內(nèi)的工作液作用于壓射沖頭，使其推動液態(tài)金屬填充模具型腔的力，稱為壓射力。1. 壓射力壓鑄機壓射缸內(nèi)的工作液作用于壓射沖頭，使其推動液態(tài)金屬填充模具型腔的力，稱為壓射力。作用于金屬液體上的壓力是獲得組織致密和輪廓清晰的鑄件的主要因素，所以，必須了解并掌握壓鑄過程中作用在液態(tài)金屬上的壓力的變化情況，以便正確利用壓鑄過程中各階段的壓力，并合理選擇壓力的數(shù)值。 壓鑄壓力壓鑄壓力是壓鑄工藝中的主要參數(shù)之一。第2章 壓鑄基本知識壓鑄的主要特點是金屬液在高壓、高速下充填壓鑄模的腔型，并在高壓下成形、結(jié)晶。最后，中國鑄造模具行業(yè)社會化大合作和專業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)加強，這是抵御加入世貿(mào)組織沖擊的有效措施。服務(wù)是信息收集的有效方式，獲得第一手信息，才會有改進具體方向。鑄造模具行業(yè)應(yīng)借鑒。要從設(shè)計、編程、制造一體化高技能管理人才和操作人才入手，培養(yǎng)模具制造人才庫，使模具行業(yè)與國際競爭能力提高。4）加速人才培訓(xùn)，建立人才競爭的機制。3）由于汽車工業(yè)發(fā)展進入關(guān)鍵階段，推動了壓鑄件生產(chǎn)的發(fā)展，模具業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的再次調(diào)整，發(fā)展壓鑄模具制造技術(shù)，適應(yīng)市場需求，尋求新的經(jīng)濟增長點。2）引入市場機制，逐步由產(chǎn)值考核過渡到毛利潤、利潤的考核，體現(xiàn)員工收靠效益，分配靠貢獻。他們能在一時挖走國企的一部分能人，但國企一旦建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度，“孔雀東南飛”的現(xiàn)象就會成為歷史。從長遠發(fā)展看，這部分企業(yè)將被市場淘汰。國有大中小企業(yè)（模具業(yè)）均有正統(tǒng)的國家質(zhì)量認證，有品牌效應(yīng)優(yōu)勢，這個優(yōu)勢在今后的市場競爭中將更有良好的表現(xiàn)。國企模具制造業(yè)企業(yè)員工分工過細，沒有非國企員工那種全能優(yōu)勢。國有企業(yè)普遍存在管理環(huán)節(jié)不暢，人工成本高，員工自身危機感遠不如非國有企業(yè)雇員（打工族）那么強烈。在觀念上沒有那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)開放。企業(yè)內(nèi)部管理，要揚長避短。 收集、整理模具行業(yè)發(fā)展資料，建立相關(guān)檔案，建立系統(tǒng)的模具技術(shù)、經(jīng)濟和質(zhì)量統(tǒng)計制度。對于進入市場和出口的模具，模具標準件進行質(zhì)量鑒定，有權(quán)監(jiān)督模具市場。充分發(fā)揮協(xié)會和學(xué)會的作用，指導(dǎo)全行業(yè)工作。積極推進行業(yè)管理，建立行業(yè)管理協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)。4．轉(zhuǎn)變觀念，改進管理任何先進的技術(shù)裝備都離不開科學(xué)管理。因此，研究拋光自動化、智能化是當(dāng)務(wù)之急。特別反映在硬度較大的金屬、壓鑄模具進行最后組裝過程。該系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退枰闹T多功能，大大縮短了鑄造模具研制和制造周期，如RENSCAN200快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，用雷尼紹的SP2－1掃描頭實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集，控制核心是雷尼紹TRACECUT軟件，可自動生成各種不同數(shù)據(jù)系統(tǒng)的加工程序及不同格式的CAD數(shù)據(jù)。因此，高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，將促進鑄造模具加工技術(shù)的發(fā)展。形狀精度可達10μm。1）高速銑削加工將得到更廣泛的應(yīng)用國外近年來發(fā)展的高速銑削加工，主軸轉(zhuǎn)速可達40000～100000r / min，快速進給速度可達到30～40m / min，換刀時間可提高到1～3s。因此，要在模具鉗工工序上下功夫，使模具加工整體平衡，就能更大的提高我們鑄造模具、壓鑄模具的產(chǎn)出能力。就目前而言，經(jīng)過改革開放后的不斷發(fā)展與完善，其主要模具加工設(shè)備應(yīng)該是國內(nèi)一流的?？梢詳U展產(chǎn)品加工范圍。既縮短了模具制造周期，又提高了產(chǎn)品質(zhì)量。3）應(yīng)用反求工程開發(fā)鑄造模具制造范圍一般而言，反求工程是指對難以用CAD建立數(shù)據(jù)模型，而只能通過對實物進行數(shù)據(jù)掃描、測量的方法采集數(shù)據(jù)，在CAM軟件系統(tǒng)中建立數(shù)學(xué)模型，最后生成NC程序，控制數(shù)控加工中心進行模具制造的過程。因此標準件的應(yīng)用必將日漸廣泛。2）模具標準件的應(yīng)用在模具設(shè)計上，很多模具廠家都采用標準化組合設(shè)計，因而設(shè)計周期短，而我們目前全部產(chǎn)品都是從開頭設(shè)計，包括每個環(huán)節(jié)。像一汽鑄造模具廠這樣規(guī)模的企業(yè)本來就有CAD／CAM技術(shù)條件，如果打破傳統(tǒng)機制的束縛，這個問題便迎刃而解。1）CAD／CAM／CAE一體化當(dāng)前多數(shù)鑄造模具廠家依然采用老辦法，設(shè)計、編程、工藝、加工、檢查都是相對獨立分開，獨立考核、獨立核算，而拉開大幕看市場，這方面，部分國企模具廠落伍了。用戶對鑄造模具產(chǎn)品的苛刻，正是對廠家日益完善的壓力。2．技術(shù)要進一步完善當(dāng)前，我國工業(yè)生產(chǎn)的特點是產(chǎn)品品種多，更新快，市場仍處買方市場態(tài)勢。挑戰(zhàn)與機遇同在，進入世貿(mào)不僅僅是對我們汽車的挑戰(zhàn)，與其密切相關(guān)的模具制造業(yè)首當(dāng)其沖。一個型號的汽車所需模具幾千副，其中鑄造模具數(shù)百套。預(yù)計到2005年，我國汽車總需求量約為300萬輛，因此，汽車模具市場巨大。金屬模具中具有典型的產(chǎn)品有缸體、缸蓋、排氣管、后轎、減速器、曲軸、差速器、變速器外殼模具；壓鑄模具中典型產(chǎn)品有變速箱上蓋、離合器外殼，各種車型的發(fā)動機支架，各類黃銅件壓鑄模、發(fā)電機罩蓋、機油濾清器底座，同時還為社會其他行業(yè)提供過各種高精尖復(fù)雜鑄造模具。所以在模具行業(yè)中，優(yōu)勝劣汰角逐仍將繼續(xù)。電腦業(yè)的飛速發(fā)展為所有企業(yè)創(chuàng)造良機，包括模具制造這一技術(shù)含量很高的行業(yè)，CAD/CAM技術(shù)已不僅僅為大、中的國企擁有。3．改革開放政策給鑄造模具行業(yè)帶來新的飛躍，一大批發(fā)展起來的小型國有企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體模具廠家如雨后春筍脫穎而出，呈現(xiàn)白花齊放，百家爭鳴的格局。另一個影響因素就是江、浙一帶的模具生產(chǎn)基地基本上屬于社會化大合作，專業(yè)性極強，因此有較大的價格優(yōu)勝。因此，同類模具在同等價格前提下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個體企業(yè)將有10%的利潤，而國有大中型企業(yè)將損10%。在市場調(diào)研中我們了解到，像南汽工具公司等類似我廠經(jīng)濟類型的大型模具制造廠，在市場上價格定位與我們一汽模具大體持平，大部分是滿足邊際效益的價格。2. 價格狀況。二是各鑄造廠家及模具加工企業(yè)均在向多種方向發(fā)展上下功夫。而南汽集團內(nèi)部專業(yè)廠模具訂貨也是自由采購，每年大約有200萬元左右，玉柴每年訂貨約在240萬元左右，寧波象山的兩個模具廠都在給他們加工等等。比如，無錫柴油機廠只有一個模具修理車間，新產(chǎn)品開發(fā)和復(fù)制模制造全部外委訂貨，估算每年僅錫柴這一家需缸體金屬模具2～3套，產(chǎn)值約200～300萬元。2000年5月參加了上海舉辦的第八界國際模具技術(shù)與設(shè)備展覽，并進行了廣泛的交流，同時又調(diào)研了幾家大的模具廠，從中開闊了眼界，對我國鑄造模具行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢有了更深一步的了解。 模具行業(yè)的現(xiàn)狀模具行業(yè)范圍廣闊，鑄造模具占有舉足輕重的地位。 1999年初，一汽鑄造有限公司成立后，重組的鑄造模具設(shè)備廠成為一汽鑄造模具生產(chǎn)的專業(yè)廠