【正文】 用戶的請求是采用攔截器的原理使用的，這樣的設(shè)計(jì)使得業(yè)務(wù)邏輯控制器能夠與 ServletAPI 完全脫離開，所以將其認(rèn)為是 WebWork 的更新品也行。 Struts2 框架簡介Struts 2 是在 Struts 1 和 WebWork 的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了合并的全新的框架。浙江工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）5第二章 方法與技術(shù)本系統(tǒng)采用了 Struts2+Spring+Hibernate 的 Web 應(yīng)用架構(gòu)，不但繼承了傳統(tǒng)框架的分層思想，而且利用不同開源框架技術(shù)的特性實(shí)現(xiàn)了高效分層。浙江工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）4 本章小結(jié)本章主要介紹項(xiàng)目的研究背景，系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及在國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的開發(fā)情況。第七章，對系統(tǒng)進(jìn)行的測試環(huán)節(jié)以及對系統(tǒng)的使用說明。第五章，系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，詳述對各模塊的具體實(shí)現(xiàn)和結(jié)果，介紹了公交換乘算法在系統(tǒng)中的應(yīng)用，以杭州市 15 條線路，130 多個站點(diǎn)為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，給出了查詢的結(jié)果分析。第三章，系統(tǒng)的需求分析，研究乘客公交出行的心理和行為，將乘客考慮的因素作為系統(tǒng)換乘算法完成的目標(biāo)和功能。具體的工作如下：第一章，緒論，主要對論文所研究的背景、國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀以及論文所做的工作進(jìn)行敘述，說明設(shè)計(jì)公交查詢系統(tǒng)的必要性和意義。 本文的組織結(jié)構(gòu)本文一共分八章，闡述了公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，分析了研究的意義和國內(nèi)外現(xiàn)狀，基于發(fā)揮公交系統(tǒng)的實(shí)用價值，全面分析公交換乘系統(tǒng)的需求分析，闡述目前用的最多的幾種單源最短路徑算法不可行性，并且詳述適合大眾心理的最小換乘次數(shù)算法。 n 次公交換乘算法，以及其在公交換乘系統(tǒng)中的應(yīng)用。 JSP、 Java 等技術(shù)以及 B/S 三層架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)公交查詢系統(tǒng)，將系統(tǒng)的所有業(yè)務(wù)邏輯全部由后臺服務(wù)器處理，減少了前端瀏覽器的負(fù)荷，簡化了 系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)。鮑江宏，關(guān)毅璋等提出了基于矩陣運(yùn)算的公交查詢高效算法 [10]。高為民,何小虎等建立了用蟻群算法求解最短路徑的具體步驟，并將其算法與公交查詢相結(jié)合 [8]。但隨著近幾年政府對公交事業(yè)發(fā)展的各種政策頒布以及對公交運(yùn)營方面的投入力度慢慢加大，為鼓勵公交企業(yè)發(fā)展，在很多大中小城市發(fā)放公交補(bǔ)貼。截止到 2022 年，我國公交車總量為 23 萬輛，而公交車的平均擁有量僅為 輛每千人，而在發(fā)達(dá)國家浙江工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）2公交車的人均擁有量已經(jīng)達(dá)到 輛每千人 [6]。從 1980 年開始，歐洲部分國家也效仿美日兩國相繼開始了智能公交系統(tǒng)的研究，但是與之前兩國不同的是，由于歐洲國家道路狹窄，政府將公交智能化研究重點(diǎn)放在了建設(shè)公交專用道和公交信號上，并且取得了很好的成果。到了90 年代，為了重新贏得乘客對公交的青睞，扭轉(zhuǎn)公交行業(yè)競爭力日漸下降的趨勢，東京的交通開發(fā)院經(jīng)過數(shù)月的奮斗研制出城市公交車綜合運(yùn)輸控制系統(tǒng)（CTCS ） ，不僅使得日本的公交運(yùn)營面貌得到很大的改善，也使癱瘓很久的公交行業(yè)重新崛起。日本在這方面研究起步最早，在 70 年代初，日本研制出了一種安裝在公交車上的公交定位系統(tǒng)，它的工作原理是，當(dāng)公交車運(yùn)行到調(diào)度站的前一站時，能通過無線通訊的方式將車輛信息傳回調(diào)度站，智能化的雛形因此產(chǎn)生。浙江工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀從 1960 年開始，國外公交智能系統(tǒng)逐漸發(fā)展，美國、日本以及歐洲的部分國家在公交智能研究方面日新月盛。必須要有有效的數(shù)據(jù)管理和分析能力，才能對日常公交運(yùn)營的高效率管理，方案規(guī)劃和車輛調(diào)度的科學(xué)決策提供有效的保障，也能對公交系統(tǒng)的管理人員提供安全可靠的系統(tǒng)查詢，歷史數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，同時也為決策者制定交通政策及規(guī)劃線路提供了有利的條件 [5]。另一方面也比較常見，當(dāng)人們到達(dá)另一個陌生的城市時，出行采用公交車時，需要對該城市的公交線路站點(diǎn)等信息進(jìn)行了解，但是如何能快速得到自己想要的信息，這時就需要一款基于網(wǎng)絡(luò)的智能公交查詢系統(tǒng) [24]，那么人們可以通過網(wǎng)絡(luò)輕而易舉地獲取公交信息。浙江工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（論文）公交換乘系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文目錄摘要 ..............................................................................................................................................................IABSTRACT................................................................................................................................................I第一章 緒論 ...............................................................................................................................................1 研究背景及意義 ........................................................................................................................1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ........................................................................................................................2 本文的主要工作 ........................................................................................................................3 本文的組織結(jié)構(gòu) ........................................................................................................................4 本章小結(jié) ....................................................................................................................................4第二章 方法與技術(shù) ...................................................................................................................................5 STRUTS2 框架簡介 .....................................................................................................................5 HIBERNATE 框架 .........................................................................................................................6 SPRING 框架 ................................................................................................................................7 框架之間的有機(jī)整合 ................................................................................................................8 JQUERY 技術(shù) ..............................................................................................................................8 百度地圖 JAVASCRIPTAPI .........................................................................................................9 開發(fā)環(huán)境 ..................................................................................................................................10 服務(wù)器端環(huán)境要求 ..........................................................................................................10 客戶端環(huán)境要求 ..............................................................................................................10 開發(fā)原則 ..................................................................................................................................10 本章小結(jié) ..................................................................................................................................11第三章 公交換乘系統(tǒng)需求分析 .............................................................................................................12 系統(tǒng)簡介 ..................................................................................................................................12 系統(tǒng)功能概述 ...................................................................................................................12 公交換乘算法的研究 .......................................................................................................14 公交數(shù)據(jù)的分析 ...............................................................................................................17 系統(tǒng)使用對象及用例圖 ..........................................................................................................19 系統(tǒng)的總體框架 ......................................................................................................................21 本章小結(jié) ..................................................................................................................................22第四章 公交換乘系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) .............................................................................................................23 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) ..........................................................................................................................23 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) ..........................................................................................................................24