斗輪堆取料機(jī)安裝及維護(hù)畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-07-03 15:54本頁面
【正文】 會使膠帶跑偏，應(yīng)經(jīng)常清掃，對傳動不靈的托輥應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及時更換。 菱形膠面驅(qū)動滾筒和膠面改向滾筒能夠減少粘煤，提高摩擦力。在膠帶機(jī)中部安裝了電子皮帶秤檢測，在司機(jī)室顯示堆取料出力，在中部轉(zhuǎn)用料斗中料斗側(cè)壁安裝了堵煤檢測器，發(fā)生堵煤時，檢測器會發(fā)信號給司機(jī)室且自行停機(jī)，減輕堵煤。 懸皮膠帶機(jī) 在兩頭滾筒處設(shè)有緩沖過度托輥，在落料口設(shè)有緩沖托輥，空載段設(shè)有反V壓實(shí)托輥，其余為35176。 減速器：減速器為進(jìn)口產(chǎn)品，在解開法蘭螺栓后利用減速器自帶吊耳向上抽出。 限矩聯(lián)軸器：限矩聯(lián)軸器帶制動輪的聯(lián)軸器半體在電動機(jī)上，帶限矩裝置的聯(lián)軸器半體在減速器上。拆卸驅(qū)動小齒輪后向上方向拉出回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，置于地面檢修場地拆卸。進(jìn)而完成主機(jī)的回轉(zhuǎn)功能。下座圈下部固定在門座上，下座圈上部與轉(zhuǎn)盤軸承外圈相聯(lián)；上座圈上部支撐轉(zhuǎn)盤，上座圈下部與轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈相聯(lián)。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)盤軸承、制動變頻電機(jī)、限距聯(lián)軸器及行星減速器等組成。 在減速器空心軸套到中間軸之前，必須用酒精或汽油仔細(xì)清洗軸的外徑和軸內(nèi)徑，并保證連接面無任何潤滑劑。夾軌器與報警機(jī)械聯(lián)動，當(dāng)風(fēng)速超過20m/s時，司機(jī)室會發(fā)出警報信號，當(dāng)風(fēng)速超過25m/s時，自動夾軌。行走機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)變速行走，調(diào)車速度為30m/min。減速器采用立式平行出軸硬齒面三合一減速器，其特點(diǎn)為減速器、制動電動機(jī)為整體結(jié)構(gòu)，用收縮盤連接在中間齒輪軸上。所有車輪的規(guī)格都完全相同均為雙輪邊。 行走機(jī)構(gòu)由夾軌器、車輪組、三合一立式減速器、緩沖器、齒輪箱等組成。 斗輪輪體及斗輪軸：在安裝斗輪輪體之前，用酒精或汽油清洗斗輪軸的外徑及輪體內(nèi)孔，保證連接面無潤滑劑和雜物。在減速器空心軸套到中間軸或斗輪軸上之前,必須用酒精或汽油清洗軸的外徑及空軸內(nèi)徑，保證連接面無任何潤滑劑?！? 組裝按拆卸相反順序進(jìn)行，組裝時要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。 液力偶合器：液力偶合器和電動機(jī)及減速器均用平鍵連接，拆去電機(jī)后，可沿軸向抽出液力偶合器。 電動機(jī)：首先由電工斷開電機(jī)電源線，在用扳手松開電動機(jī)底部緊固件。如圖2所示： 斗輪機(jī)構(gòu)斗輪傳動裝置主要由電動機(jī)、液力偶合器、潤滑系統(tǒng)及斗輪驅(qū)動減速器組成。的傾角。有7個均分在輪體圓周外側(cè)的斗子，在斗口裝有鐵磁性耐磨可拆卸斗齒，斗韌處有由耐磨焊條堆焊的保護(hù)層。 各部分的構(gòu)造及拆卸組裝 斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架的端部，主要由圓弧擋板、斗輪軸、斗輪、軸承座、驅(qū)動裝置（液壓站、液壓馬達(dá)）等組成。尾車上裝有動力、控制電纜卷筒、電氣室、及除塵系統(tǒng)的水源裝置。 中部轉(zhuǎn)運(yùn)、分流料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，上口與尾車頭部落煤斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動滾筒處導(dǎo)料槽銜接，下口有分流及直通口與緩沖托架銜接。 上部結(jié)構(gòu)通過支承鉸座固定在轉(zhuǎn)盤上， 支承鉸座的上鉸座與門柱下平面焊接，支承鉸座的下鉸座與轉(zhuǎn)盤的上平面焊接。 主機(jī)的上部結(jié)構(gòu)由前臂架、門柱、前后拉桿及配重架等組成。 DQL 7200 / 6000 . 50 回轉(zhuǎn)半徑R=50M 堆料能力6000t/h 取料能力7200t/h 輪式 取料 堆料 堆取料機(jī)代號：DQ+取料生產(chǎn)率（t/h)/堆料生產(chǎn)率（t/h)+回轉(zhuǎn)半徑（m)即DQL7200/，代表的是斗輪堆取料機(jī)，其取料能力7200t/h，堆料能力6000t/h，回轉(zhuǎn)半徑為50m。 12015屆工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） DQL7200/ ，% ，增幅位居全球十大港口之首。迄今為止，國內(nèi)廠家具備了300～6000t/h生產(chǎn)能力、25～60m回轉(zhuǎn)半徑斗輪堆取料機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計和制造能力。受當(dāng)時國內(nèi)條件的限制，這些料場輸送設(shè)備的建設(shè)多是合作制造或者整機(jī)進(jìn)口的，甚至整套散料輸送系統(tǒng)都是引進(jìn)國外的。20世紀(jì)80年代、90年代，是斗輪堆取料機(jī)發(fā)展的第二階段。 國內(nèi)斗輪堆取料機(jī)的發(fā)展基本經(jīng)歷了三個階段。這些研究成果經(jīng)不斷完善，一直沿用至今，成為斗輪挖掘機(jī)不可缺少的組成部分。1919年生產(chǎn)出第一臺履帶式行走斗輪挖掘機(jī)，它采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力源，這是一個里程碑式的重大突破。世界上最早研究斗輪挖掘機(jī)的國家是德國，研究始于19世紀(jì)30年代，第一臺斗輪挖掘機(jī)于19世紀(jì)80年代問世，真正投入使用是在20世紀(jì)初。本論文通過對唐山港日立DQL7200/，研究設(shè)備的常見故障，分析其與國內(nèi)DQL系列堆取料的不同，從而有利于技術(shù)員做好日常設(shè)備維護(hù)工作，同時給企業(yè)在選擇設(shè)備上作出參考作用。是散料儲料場內(nèi)的專用機(jī)器，可與卸車機(jī)、皮帶輸送機(jī)、裝船機(jī)組成儲料場運(yùn)輸機(jī)械化系統(tǒng)，生產(chǎn)力每小時可以達(dá)到10000噸。本論文結(jié)合在實(shí)習(xí)單位中交一航局安裝工程有限公司唐山港項(xiàng)目部的實(shí)際情況，對日立DQL系列斗輪堆取料機(jī)的安裝及維護(hù)作出分析。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 目 錄摘 要 1ABSTRACT 2前 言 1DQL7200/ 1 1 1 各部分的構(gòu)造及拆卸組裝 3 3 3 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng) 8 8 周期 8
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