【正文】 混凝土 6打注漿導(dǎo)管 9掛網(wǎng) 6立格柵及型鋼剛架 9測量校核 3②、⑤噴射混凝土 951 圖 38 施工工藝流程圖 中上導(dǎo)洞施工上導(dǎo)洞施工必須在右線上導(dǎo)洞（即后開的上導(dǎo)洞）開挖推進(jìn)不小于 8m 后才可進(jìn)行。間距 40cm，并打徑向注漿小導(dǎo)管。根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施。連續(xù)墻破除：破除順序自上而下。每 3m 進(jìn)尺持續(xù)時(shí)間見表 31，施工工藝流程見圖 37。加固措施為：在左、右側(cè)上導(dǎo)洞底板進(jìn)行下導(dǎo)洞未破連續(xù)墻前的注漿封水工作。在每 3m 開挖段長內(nèi)必須用風(fēng)鉆進(jìn)行探水，經(jīng)探水認(rèn)定工作面前方無水時(shí)，這段開挖才能進(jìn)行，探水眼如果有較大壓力水，就需要進(jìn)行雙液注漿堵水。如工作面有較大壓力水時(shí)，根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施。每次開挖一榀，進(jìn)尺 ，打設(shè)徑向注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管長 間距 ，外插角 45186。施作鎖腳注漿導(dǎo)管、安裝鋼筋網(wǎng)片、連接筋，施工側(cè)壁注漿導(dǎo)管及噴護(hù)好混凝土，創(chuàng)造成正式循環(huán)的條件。開挖的土體利用 25t 龍門吊由始發(fā)井提升出洞，提升土斗的高度與隧道底板有一定的高差，施工時(shí)在土斗指定擺放位置做成固定斜坡道，確保出渣車輛將渣順利倒進(jìn)土斗中。 左、右側(cè)上導(dǎo)洞施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，根據(jù)盾構(gòu)的始發(fā)順序，左線導(dǎo)洞先行，首先破除連續(xù)墻，即在連續(xù)墻的上導(dǎo)洞中位開口，逐漸擴(kuò)大，隨時(shí)檢查工作面的土體穩(wěn)定情況和地下水的情況，根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施。 A、B 斷面隧道施工方法：全封水施工，人工配合小型挖機(jī)掘進(jìn)，龍門吊出渣，大管棚、小導(dǎo)管超前支護(hù)，注單、雙液漿，格柵鋼架噴混凝土，初期支護(hù)，人工掛設(shè)防水板，自制混凝土襯砌臺(tái)車襯砌，混凝土輸送泵澆筑混凝土。在不同的時(shí)間段分別在水位觀測孔內(nèi)投入螢火劑，在降水井和出水點(diǎn)進(jìn)行水樣采集分析，以利掌握水的流向、徑流速度，水力梯度的信息，掌握地層水力聯(lián)系信息與沉降的關(guān)系，預(yù)測水的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)即將發(fā)生沉降值的預(yù)測。（2）利用降水井和水位觀測井的監(jiān)測，及時(shí)掌握地下水位的動(dòng)態(tài)及其分布規(guī)律，利用水位信息分析與地表監(jiān)測值在時(shí)間、空間的關(guān)系，分析井下疏水，地面降水與地面、洞內(nèi)主要建（構(gòu)）筑物系統(tǒng)安全可靠的關(guān)系。臺(tái)階法向“CD 法”轉(zhuǎn)換與上述方法相反，從臺(tái)階法的一側(cè)直接開挖側(cè)導(dǎo)洞，下臺(tái)階跟進(jìn)，即可形成 CD 法施工。同理當(dāng)四部挖至?xí)r也如此開挖并與一部向前開挖的空間匯合。工法轉(zhuǎn)換方案“CD 法”向臺(tái)階法轉(zhuǎn)換在掘進(jìn)過程中，運(yùn)用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)手段，及時(shí)撐握掘進(jìn)前方圍巖級(jí)別變化，一旦探 明圍巖級(jí)別將發(fā)生變化，立即著手進(jìn)行工法轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)備工作。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm。 清孔裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深 3m 時(shí)，外插角＜3 度；眼深 5m 時(shí)，外插角 2 度） ，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于 15cm。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差控制在 5cm 以內(nèi)。 定位開眼采用鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道軸線要保持平行。鉆孔臺(tái)車不能鉆到位的地段，則改為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。Ⅳ級(jí)圍巖采用短臺(tái)階法地段，上臺(tái)階采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，下臺(tái)階盡量采用鉆孔臺(tái)車鉆孔。 鉆孔機(jī)械及各部位鉆孔安排根據(jù)本隧道圍巖級(jí)別和擬采用的施工方法，本工程擬以掘進(jìn)臺(tái)車并利用風(fēng)動(dòng)鉆巖機(jī)鉆孔為主，鉆孔臺(tái)車輔助鉆孔的方式配置鉆孔機(jī)械。S 式（2）式中 K單位炸藥消耗量，～a炮眼間距，m； w炮眼爆破方向的抵抗線，m；L炮眼深度，m； S開挖斷面積， ；λ炮眼部位系數(shù)，按表 312，表 313 選取。λ 式（1）總裝藥量計(jì)算公式 Q=kw單眼裝藥量計(jì)算公式 q=k 炮眼布置方式周邊眼、內(nèi)圈眼環(huán)形布孔，掘進(jìn)眼采用線性布孔方式。破碎地段，周邊眼采用鉆密眼，人為切開一條縫不裝藥或隔孔裝藥措施。根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道初步設(shè)計(jì)周邊眼光爆參數(shù)可按表 選取。 爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)施工前首先要根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，選擇有代表性的位置，采圖 35 Ⅲ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖用利文斯頓爆破漏斗理論，進(jìn)行現(xiàn)場爆破試驗(yàn)，提出爆破參數(shù)。炮孔布置及裝藥參數(shù)如圖 34 所示圖 34 Ⅳ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖 .Ⅲ級(jí)圍巖地段爆破設(shè)計(jì)Ⅲ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階間距 2～3m。 爆破施工 圍巖地段爆破方案Ⅴ級(jí)圍巖地段地層巖性為土質(zhì)，采用人工開挖或風(fēng)鎬開挖，人工或風(fēng)鎬挖不動(dòng)的硬土，采用弱爆破法開挖。 由于管棚施工時(shí)存在流水涌砂現(xiàn)象，管棚鉆孔采用跟管鉆進(jìn)，并在管棚孔口設(shè)置止砂閥，防止砂從管內(nèi)涌出造成地面沉降。 管棚注漿采用水泥漿水玻璃漿液，注漿壓力采用 ～，水泥漿水灰比為 ︰1～︰1，水玻璃波美度控制在 30～35Be，漿液擴(kuò)散半徑為～。相鄰兩根鋼花管的接頭錯(cuò)開不小于 1m。管棚采用直徑 108mm，壁厚 6mm 的無縫鋼管，分節(jié)安裝。 B 斷面管棚共 40 根，管棚單根長度 35m，共 1400m?！?176。范圍布置，環(huán)向間距 40cm， 管棚孔口位置沿隧道開挖線外 200mm 布置。 為保證施工安全，擬在橋基附近各設(shè) 3～5 排袖閥管，間距 1m，進(jìn)行注漿加固，形成幕墻，避免隧道開挖時(shí)引起地面沉降。同時(shí)對(duì)橋基采用以下保護(hù)措施。B 斷面隧道雖然不在元崗特大橋橋基底下，但是與 50 號(hào)、51 號(hào)、52 號(hào)橋基比較近，在管棚和隧道施工時(shí)的疏水的地面沉降會(huì)影響到該范圍內(nèi)，所以需要對(duì)其進(jìn)行有效的保護(hù)。 地表管線加固施工由于隧道頂面管線較多，管徑較大，特別是 φ1200 的混凝土給水管和 φ1500 的排水管，在施工時(shí)容易由于地表沉降而引起破壞，所以隧道開挖前對(duì)這些管線的地層進(jìn)行加固保護(hù)，具體措施如下： 采用旋噴樁； 沿管線兩側(cè)布置，樁徑 φ1000，間距 1000mm； 保護(hù)的重點(diǎn)為給水管和排水管等管線。注漿次序，每次都必須跳開一個(gè)孔進(jìn)行注漿。向孔內(nèi)下注漿袖閥管，長度 。用 PW120 泥漿泵，向孔內(nèi)注入套殼料，注滿為止。 圖 33 袖閥管注漿施工工藝流程圖 鉆孔，根據(jù)各組注漿參數(shù)表要求，各孔鉆進(jìn)深度 ～ 不等，用泥漿護(hù)壁，一次鉆孔到底，提出鉆具。預(yù)計(jì) 7 月 24 日前將完成 B 斷面端頭加固袖閥管施工項(xiàng)目。袖閥管施工第一排從連續(xù)墻 開始施作，每排間距 ，孔深 ～，呈梅花形布置。 止水帷幕補(bǔ)強(qiáng)措施： （1）樹根的分布規(guī)律難以把握，現(xiàn)設(shè)在擺噴墻軸線兩樁心中部，用旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)，樁深 23m（見圖 32） ； 圖 32 止水帷幕（2）地下管線底部用騎縫式斜孔壓密注漿補(bǔ)強(qiáng)；（3）擺噴與連續(xù)墻的搭接部位在兩側(cè)分設(shè)兩個(gè)壓密注漿孔，孔深 23m。表 310 Ⅲ級(jí)圍巖地段（臺(tái)階法）開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表序號(hào)項(xiàng)目名稱時(shí)間(min循環(huán)進(jìn)度(小時(shí)) )1 測量布孔60 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516172 臺(tái)車就位603 鉆孔 4504 裝藥起爆1205 通風(fēng)排煙306 打頂 307 出碴 270合計(jì) 1180 止水帷幕施工已完畢，有其專項(xiàng)施工方案，在此不詳述。. Ⅲ級(jí)圍巖地段（臺(tái)階法）施工程序及開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán). Ⅲ級(jí)圍巖地段（臺(tái)階法）施工程序Ⅲ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，施工工序見表 。表 37 Ⅳ級(jí)圍巖地段施工程序表(二)序號(hào)項(xiàng)目名稱時(shí)間(min)循環(huán)進(jìn)度(小時(shí)) 1 超前錨桿120 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415162 測量布孔603 臺(tái)車就位604 鉆孔 3005 裝藥起爆606 通風(fēng)排煙307 找頂 308 出碴 180合計(jì) 840說明：Ⅳ級(jí)圍巖實(shí)際平均每兩個(gè)作業(yè)循環(huán)施作一排超前錨桿，此處僅為每循環(huán)平均打錨桿時(shí)間，攤?cè)胱鳂I(yè)循環(huán)時(shí)間。第二步與下臺(tái)階拉開一定的距離（不超過5m）鉆爆法開挖下臺(tái)階②。 表 36 Ⅳ級(jí)圍巖地段施工程序表(一)施工步驟圖示 施工工序說明 第一步先施作超前錨桿，超前錨桿縱向間距為 ,環(huán)向間距30cm。第九步根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌長Ⅸ部襯砌（拱墻襯砌一次施作） 。安裝Ⅷ部分鋼架，隧道底周邊部分噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 表 33 Ⅴ級(jí)圍巖地段施工程序表(三)施工步驟圖示 施工工序說明第六步開挖⑥ 部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同第二步。第四步灌筑Ⅳ部邊墻基礎(chǔ)與部分仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作） 。安裝Ⅳ部分鋼架，接長 I18 臨時(shí)鋼架。鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。第二步弱爆破開挖②部；導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm 厚混凝土。Ⅳ級(jí)圍巖地段（臺(tái)階法）開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán) 表 31 Ⅴ級(jí)圍巖地段施工程序表(一)施工步驟圖示 施工工序說明第一步利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁超前支護(hù)及導(dǎo)坑側(cè)壁 22 水平錨桿超前支護(hù)； 弱爆破開挖①；施做①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立格柵鋼架和 I18 臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿。開挖前的超前支護(hù)穿插其間，Ⅴ級(jí)圍巖隧道段施工工序如表 所示（臺(tái)階法）開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)見表 Ⅴ級(jí)圍巖地段開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)表（臺(tái)階法）開挖支護(hù)月進(jìn)度估算每循環(huán)進(jìn)尺 ，每天完成 個(gè)循環(huán)，每天進(jìn)尺 ,每月進(jìn)尺 33m，實(shí)際按每月 30m 安排施工進(jìn)度。形成下部棚狀支護(hù)結(jié)構(gòu)，再按照 CD 法施工。在此棚狀洞口支護(hù)下按照CD 法進(jìn)洞施工。套拱設(shè)計(jì)如圖 31 所示圖 31 隧道進(jìn)洞套拱設(shè)計(jì)圖洞口段路塹開挖完成（拱部）進(jìn)洞面后,安裝兩榀格柵,格柵寬 30cm,格柵間距 1m，格柵底部設(shè)臥木及鎖腳錨桿，兩榀格柵用 φ22 鋼筋拉接固定，拉接筋環(huán)向間距1m。擬采用套拱法進(jìn)洞。即進(jìn)洞前保質(zhì)保量完成B 斷面地表措施工程。第三章 施工總體安排及施工方案施工原則：重地上，管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，緊襯砌，勤量測，速反饋。 管線加固的旋噴樁施工尚未進(jìn)行，正在準(zhǔn)備施工?，F(xiàn)已施工完畢 25 根，但注漿有可能需補(bǔ)注完成。前期為保護(hù)元崗大橋、地表管線、廣汕路采取了一系列的加固措施，部分已施作完畢，剩余的正在進(jìn)行實(shí)施。引起重視的是，在剩余的 15 根管棚施工過程中，嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量，對(duì)已注漿的管棚需要進(jìn)行抽檢或補(bǔ)注，直到空虛土體全部充填滿為止。管棚施工現(xiàn)已完成了 25 根，并注漿完成。第二章 現(xiàn)場的施工現(xiàn)狀 北段礦山法 B 斷面隧道工程地面擺噴墻止水帷幕已施工完畢，現(xiàn)正在帷幕部位用旋噴樁止水補(bǔ)強(qiáng)，A 斷面暫未施工。具體詳見圖 18 隧道上方行車道狀況圖（略） 、圖 19 地下管線狀態(tài)圖（略） 。 圖 11 A 型隧道結(jié)構(gòu)斷面圖本段隧道北端與天河客運(yùn)站連接，南端與盾構(gòu)始發(fā)井連接，地面上方有北環(huán)高速公路的元崗立交橋橋墩基礎(chǔ)和廣汕公路，橋墩基礎(chǔ)底距隧道開挖頂部僅為 ，廣汕公路共 12 個(gè)車道，進(jìn)出城各 6 車道，交通繁忙，人流量大。A 型斷面開挖尺寸寬高＝，B 型斷面開挖尺寸寬 高＝，兩種斷面之間采用錯(cuò)臺(tái)變換。本礦山法工程為天河客運(yùn)站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支 YDK+～支YDK0+） ，長度 ；隧道埋深 7～，按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護(hù)，二襯模筑鋼筋混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全包防水隔離層。同時(shí)，由于圍巖類別低導(dǎo)致施工工法及開挖斷面轉(zhuǎn)換多（有 CD 法和臺(tái)階法相互轉(zhuǎn)換，有不同級(jí)別圍巖地段的開挖斷面及下錨段開挖斷面的轉(zhuǎn)換） ，給施工增加了一定的難度。 表 12 各類襯砌支護(hù)參數(shù)表初期支護(hù) 二次襯砌錨桿 鋼支架 拱墻 仰拱襯砌類型25噴砼(cm)部位直徑 (㎜)長度(m)間