自動變速器常見故障原因分析與排除畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-07-02 20:10本頁面
【正文】 板孔，將傳感頭裝進支架上的襯套，確認(rèn)紙墊片貼在傳感頭端面上，并在整個安裝中沒有掉下來，裝復(fù)后傳感器上連線接觸良好。常見ABS系統(tǒng)的故障檢修方法如下： 傳感器傳感插頭臟污，傳感器的空氣隙沒有達到要求，都會引起傳感器工作不良，應(yīng)對其進行調(diào)整，以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。尤其緊急制動，能充分利用輪胎的峰值附著性能，提高汽車抗側(cè)滑能力，縮短制動距離，充分發(fā)揮制動效能。車輪要抱死時，降低制動力，而車輪不會抱死時，又增加制動力，如此反復(fù)動作，使制動效果最佳。（3）ABS系統(tǒng)的功能該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動時，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速，自動調(diào)整制動管內(nèi)的壓力大小，使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態(tài)，相當(dāng)于人們所說的點剎，尤其緊急制動，它將斷續(xù)制動，即制動——松開——制動，以避免危險。第4章 ABS防抱死制動系統(tǒng)故障診斷（1）制動防抱死系統(tǒng)概念A(yù)BS（Antilocked Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等作用的汽車安全控制系統(tǒng)，在現(xiàn)代汽車上普遍大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，避免的很多交通事故的發(fā)生，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。（3）故障診斷方法反復(fù)按放駐車制動拉桿，觀察拉桿能否復(fù)位。③棘爪或拉桿變形卡滯，應(yīng)予校正或更換。(2)故障主要原因及處理方法造成駐車制動拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應(yīng)予更換。如果正常，故障一般由后制動摩擦片或制動鼓有油污，后制動摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動工作行程調(diào)整過大，駐車制動拉索連接部分松曠或因阻滯而運動不暢引起。③拉索連接部分松曠或因阻滯而運動不暢，應(yīng)予調(diào)整或清潔等。(2)故障主要原因及處理方法造成駐車制動效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應(yīng)予調(diào)整。駐車制動系常見故障主要包括駐車制動效能不良和駐車制動拉桿不能定位。第3章 汽車制動系統(tǒng)之駐車制動故障診斷以作用于后輪的機械拉索式駐車制動系為例。故障原因：經(jīng)詢問車主，該車在半年前出過一次事故，右前輪撞在橋墩子上，輪轂撞壞，當(dāng)時保險公司只給換了輪胎，輪轂，下擺臂。剎車罷勁就是剎車有不回位現(xiàn)象，輪胎轉(zhuǎn)不動，剎車片抱住剎車盤，這種現(xiàn)象一般由于剎車總泵回油不好，剎車分泵內(nèi)部上銹活塞被卡住造成，根據(jù)上述兩種情況，接上油壓表檢查，證明剎車總泵回油正常，踩剎車時分泵活塞運動也正常。檢修過程：該車來服務(wù)站報修，經(jīng)試車輕踩剎車時，右前輪發(fā)出鐵磨鐵的聲音，后將車支起拆下兩前輪胎，發(fā)現(xiàn)右前剎車片已經(jīng)磨沒，剎車盤磨出一條溝，左前輪剎車片磨掉一半，由此判斷，可能是右前輪剎車有罷勁現(xiàn)象，或者是剎車片質(zhì)量有問題。在實際檢修工作中，應(yīng)該重點檢查摩擦片和制動盤是否經(jīng)過改裝以及配件是否合格。車輛使用一段時間后，制動性能明顯改善，故障最終排除。拆下制動摩擦片，發(fā)現(xiàn)摩擦片上的接觸痕跡只有幾個點。觀察此車的制動盤，已經(jīng)進行過改裝，制動盤換成了帶有通風(fēng)孔的大尺寸制動盤。檢修過程：維修人員試車后發(fā)現(xiàn)制動距離明顯過長，制動時感覺制動力不足。故障排除：更換真空助力器，故障排除。因為4個制動分泵同時出現(xiàn)回位不良的可能性非常小，于是筆者認(rèn)為故障點應(yīng)該在制動總泵或制動助力器。檢修過程：舉升車輛，發(fā)現(xiàn)4個車輪均存在制動拖滯的現(xiàn)象，車輪用手幾乎轉(zhuǎn)不動。（2）故障現(xiàn)象：一輛2004年產(chǎn)別克GL轎車。需要注意的是，制動分泵上的放氣閥應(yīng)該位于分泵的最高位置，以保證放氣時可以將氣體排出。制動液有不同的品牌和級別，即使是同一車型也會由于生產(chǎn)批次和技術(shù)改進等原因而使用不同型號的制動液。②進行制動系統(tǒng)放氣時，制動踏板降低后無法回位，反復(fù)踩踏也無法建立油壓，放不出制動液或制動液放出得很少。①緩慢踩下制動踏板，制動踏板會降到最低位置，制動油壓無法建立。根據(jù)筆者的維修經(jīng)驗，制動總泵出現(xiàn)最多的故障就是活塞(俗稱皮碗)密封不良，導(dǎo)致制動壓力無法建立或泄壓。故障排除：更換制動總泵后路試，故障排除。在車速為30 km/h左右時緩慢踩下制動踏板，車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動效果不良，如果快速踩下制動踏板，車輛可以停住，但是制動踏板位置較低。檢修過程：使發(fā)動機原地怠速工作，緩慢踩下制動踏板，踏板會不斷下降，快速踩下制動踏板，踏板在較低的位置時才會感覺有制動力，保持施加踏板力，制動踏板會下降，踏板感覺柔軟。（1）故障現(xiàn)象：一輛2002年產(chǎn)的本田CRV。（5）發(fā)動機工作時自發(fā)制動故障原因主要是：真空助力器空氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，進入
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