高速公路項目部總結-文庫吧資料
2025-07-01 18:04本頁面
【正文】 持編制本項目工程的實施性施工組織設計；負責與監(jiān)理單位、設計單位協(xié)調工作；并組織推廣和應用“四新”技術，編寫有關成果報告，組織竣工文件的編制及驗收交接工作3綜合部綜合部是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調部門，主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內部行政事務。項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理地方協(xié)調副經(jīng)理總工程師工程部財務部合同部物資部試驗室安全環(huán)保部綜合部兩個砼拌合站鋼筋加工場預制梁場橋梁施工一至三隊路基施工一至四隊隧道施工隊涵洞施工一至七隊 具體管理職責見《主要管理人員及部門管理職責表》。；；隧道1315米/1座(按單洞計)；涵洞25道，通道7座。承赤高速公路12合同項目部2012年施工組織計劃確保實現(xiàn)合同文件所要求的工期、質量、安全、文明施工及環(huán)保目標，充分考慮本標段工程的特點、工期要求及施工環(huán)境的影響，以合理的施工方案、進度計劃、人員組織、機械配備、先進的施工工藝和健全的質量管理措施指導本工程施工組織設計。加強各部門業(yè)務知識的學習，提高各部門員工的專業(yè)技能。針對我們項目部存在的這些問題，我們采取一些相應的整改措施，先總結如下：地方協(xié)調工作重要但難做，我項目部做協(xié)調工作的部門仍會繼續(xù)努力，不畏困難做好地方工作，使我標段能夠保持一個良好的施工環(huán)境。對項目部宣傳力度不夠。我標段地處環(huán)境比較復雜，地方問題一直是阻礙我標段施工的一個重要因素，地方問題已不斷得到解決，目前我標段受地方問題制約越來越小。高壓線塔拆改 ① K105+900—K106+030段挖方處②G112改路挖方處③全線35KV以上高壓線都未遷改完成。K105+900—K106+030處大挖方剛進場施工。紅石砬B匝道橋上跨京承高速部分計劃今年下部完成，但到目前保通施工手續(xù)剛剛跑辦完。在籌建處推行的標準化施工要求中做到了我標段的本職工作。從路基施工、隧道施工到橋梁下部、T梁預制生產(chǎn)處處按標準化要求。從源頭把關確保工程實體質量。六、工程標準化、文明施工方面施工標準化是籌建處對各施工單位的一項基本要求，起點高、要求嚴。 高空作業(yè)（K109+371灤河互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工、K108+280—K108+847段高填方路基及紅石砬大橋高墩柱施工等作為我標段重點安全控制部位）。 我標段重點監(jiān)控隧道掘進施工（逃生鋼管、LED屏顯示洞內人員、芯片、做好超前地質預報工作，采用TSP 、超前地質鉆探等手段對開挖面前方的地質情況作出預報）。主要表現(xiàn)在填料粒徑較大、層厚超標，籌建處及監(jiān)理單位對此做出了嚴厲懲罰，我標段痛下決心嚴格治理，在后期施工中臺背回填達到了規(guī)范要求。存在不足。試驗檢測完成了22項，其中原材料檢測2307次，合格2301次，%；現(xiàn)場檢測11809點，合格點數(shù)為11787點，%。關鍵部位隱蔽工程都留有影像資料。另外通過籌建處“十公開”的實行，沿線村民對施工政策得到了充分了解，我們在施工過程中與當?shù)卮迕癞a(chǎn)生的摩擦、矛盾得到了妥善化解，使工程盡量在和諧中進行。我標公開了農(nóng)民工工資發(fā)放、拌和站等生產(chǎn)設備的租賃、原材料產(chǎn)地等。具體完成施工項目有：（1）路基挖方完成90萬m3，%；（2）路基填方完成85 萬m3, 占計劃總數(shù)量85萬m3的 100 %；、涵洞工程1）、橋梁工程(1)樁基完成 136 根，占計劃總數(shù)量 170根的80%；(2) 承臺、系梁完成29個，占計劃總數(shù)量 %；(3)墩柱、肋板完成 44個，占
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