【正文】 案決策提供科學(xué)依據(jù)。 —— 任何一個工作都必須在其緊前工作結(jié)束后才能開始，緊前工作最早結(jié)束時間，即是該工作的最早可能開始的時間，簡稱工作最早開始時間，它等于該工作箭尾事項的最早開始時間。 —— 在增加了人力、物力等資源以后，使工期得以縮短而需要的費用。這種方法是請熟悉有關(guān)預(yù)測問題的專家或技術(shù)人員參加專題討論會，對所預(yù) 測的問題發(fā)表看法，進(jìn)行探討。 —— 根據(jù)事物內(nèi)部因素變化的因果關(guān)系來預(yù)測事物未來的發(fā)展趨勢。如生產(chǎn)過程和運輸過程中所消耗的原材料、輔助材料、能源、機(jī)器設(shè)備和人的勞動等，就是從事生產(chǎn)和運輸活動的投入。 —— 用建立在邏輯思維、邏輯分析、邏輯判斷和邏輯推理、創(chuàng)造基礎(chǔ)上的定性方法所進(jìn)行的預(yù)測叫作定性預(yù)測。 —— 是具有一定起訖點的連續(xù)長條地帶，為了交通運輸建設(shè)，需對地帶內(nèi)的交通量、地形和環(huán)境進(jìn)行評價。 。 (System analysis)—— 是指從系統(tǒng)的角度出發(fā)，對系統(tǒng)（需要改進(jìn)的已有系統(tǒng)或準(zhǔn)備建立的新系統(tǒng)）進(jìn)行定性和定量的理論分析或?qū)嶒炑芯?，從而完成系統(tǒng)目的的重審、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析、系統(tǒng)性能的估計、系統(tǒng)效益的評價、系統(tǒng)和環(huán)境相互影響的分析以及系統(tǒng)的發(fā)展預(yù)測，為系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、系統(tǒng)優(yōu)化控制和系統(tǒng)管理提供理論和實驗依據(jù)。 —— 表明系統(tǒng)工程的工作，在每一個工作階段，按照系統(tǒng)工程的方法來思考問題和解決問題時的思維過程，可分為七個步驟：明確問題、系統(tǒng)指標(biāo)設(shè)計、系統(tǒng)方案的綜合、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)選擇、方案決定、實施計劃。 —— 三維結(jié)構(gòu)中的知識維表明為完成時間維中各工作階段、邏輯維各步驟所需要的知識和各種專業(yè)技術(shù)。 —— 是從量的角度研究各種事物的不連續(xù)的變化的，并試圖用統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型來描述它們。主要觀點如下：協(xié)同導(dǎo)致有序和自組織理論。主要內(nèi)容是最優(yōu)控制理論、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)和自組織系統(tǒng)理論、模糊理論和大系統(tǒng)理論 。 —— 是研究系統(tǒng)的調(diào)節(jié)與控制的一般規(guī)律的科學(xué)。 、競爭、吞食和破壞 、能量和信息 矩陣、可達(dá)矩陣 、運輸科技預(yù)測、運輸系統(tǒng)與社會關(guān)系預(yù)測 、轉(zhuǎn)移運量、新增運量 、定量預(yù)測、定性預(yù)測與定量預(yù)測 、簡潔性、適應(yīng)性、實用性 、周期性變化、隨機(jī)性變化 、計算模型中的參數(shù)、建立回歸預(yù)測模型、利用模型進(jìn)行預(yù)測 、信息流網(wǎng)絡(luò)、時間流網(wǎng)絡(luò)。分別取 n=3和 n=4計算，并進(jìn)行比較。分別取 n=3和 n=4計算，并進(jìn)行比較。分別取 n=3和 n=4計算，并進(jìn)行比較。據(jù)預(yù)測，在這 10年經(jīng)營期內(nèi)，前三年該產(chǎn)品銷路好的概率為 ；而若前三年銷路好，則后七年銷路好的概率為 ；而若前三年銷路差，則后七年銷路肯定差；另外，估計每年兩個 建廠的益損值如下表，要求用決策樹確定應(yīng)采用哪種建廠方案？ 12 建廠方案 投產(chǎn)后的年益損值（萬元） 銷路好 銷路差 建大廠 100 20 建小廠 40 10 ，初步考慮三個建倉庫的方案，其益損值如下表： 益 損 值（萬元） 貨運量大 貨運量中 貨運量小 建大型倉庫 100 50 30 建中型倉庫 60 80 50 建小型倉庫 40 60 70 試分別用：樂觀準(zhǔn)則、悲觀準(zhǔn)則、后悔準(zhǔn)則作出決策。試比較兩方案 (年利為 10％ )。 ，現(xiàn)有兩種方案，方案 A為建一鋼桁架橋，投 資 70萬元，設(shè)計年限 (即使用年限 )為 40年， 40年后的殘余價值為 20萬元。 ① 簡單滑動預(yù)測法， n=3 ② 加權(quán)滑動預(yù)測法， n=3 ， W3=3， W2=2， W1=1 ，有關(guān)資料如下表所示 某工程有關(guān)資料 工作名稱 緊前工作 工作時間（天） 工作名稱 緊前工作 工作時間（天） A 1 E B、 C 5 B 8 F B、 C 4 C A 6 G D、 E 7 D A 9 H F 3 用圖上計算法求其各事項的時間參數(shù)，并在圖上表示關(guān)鍵線路。 系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化之間的關(guān)系？ 11 五、計算分析題： S={S1,S2,S3,S4}的直接關(guān)系矩陣為????????1100110110100001 試用結(jié)構(gòu)分析法分析該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，并建立該系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)模型。 ？繪制網(wǎng)絡(luò)圖時要注意哪些原則？ ？ ，主要討論那些問題？ ？網(wǎng)絡(luò)中時間參數(shù)的計算方法有哪些方法？ 應(yīng)用要點是什么？ ？ 。 時 間序列預(yù)測法的預(yù)測步驟。 ，應(yīng)從哪些方面入手？ 。 。 。 。 ？ 。 三、名詞解釋： 作最早開始時間 10 四、簡答及論述題： ？ 。 （ ）。 （單位：萬噸） 月份 1 2 3 4 5 6 實際運輸量 274 255 262 270 273 284 用指數(shù)平滑預(yù)測法（ a= ） 預(yù)測三月份的運輸量為 （ ）。 34047225，用平方取中法求得其四位隨機(jī)數(shù)為 （ ）。 （ ）。 （單位：萬噸） 月份 1 2 3 4 5 6 實際運輸量 274 255 262 270 273 284 用指數(shù)平滑預(yù)測法（ a= ） 預(yù)測三月份的運輸量為 （ ） 。 ，在每一個工作階段，按照系統(tǒng)工程的方法來思考問題和解決問題時的思維過樣，可分為 （ ） 個步驟 。 的漲落導(dǎo)致系統(tǒng)走向有序。 8 ，同時也是耗散結(jié)構(gòu)得以維持和存在的基礎(chǔ)。 （ ） 、能量和信息交換為標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行分類，系統(tǒng)可分為封閉系統(tǒng)和（ ） 系統(tǒng)。 nX =46， a =21， C =53， m =100，用加乘同余法求其第一次所得兩位隨機(jī)數(shù)為： ( )。 60萬元，用于港口裝卸設(shè)備更新，年利 8%，借期 10年，用單利法計算，該單位應(yīng)向銀行還款 ( )萬元。 “新三論”是指 ( )。 ( )。 、控制論、突變論 、控制論、信息論 、控制論、協(xié)同論 、協(xié)同論、突變論 ( )。 ，可將系統(tǒng)分為實體系統(tǒng)和 ( )。 ； ，尋求 工期最短的計劃安排方案 ，尋求工期最短的計劃安排方案 ，盡可能地選擇對質(zhì)量和安全影響小，并使所需增加費用最少的工作 。 ，在對工程網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行工期優(yōu)化時應(yīng) ( )。 計算 工期大于要求工期時，為滿足要求工期，進(jìn)行工期優(yōu)化的基本方法是 ( ) ( )。 利用方案 網(wǎng)絡(luò) 計劃資源優(yōu)化的目的之一是為了尋求 ( )。 ( )。 ，且壓縮后的工作仍然是關(guān)鍵工作。 ，當(dāng)出現(xiàn)多條關(guān)鍵線路時，在考慮對質(zhì)量、安全影響的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選擇的壓縮對象應(yīng)是各條關(guān)鍵線路上 ( ) ，且壓縮后的工作仍然是關(guān)鍵工作。 ，初步考慮三個建倉庫的方案，其益損值如下表： 貨 運 量 方 案 貨 運 量 方 案 貨 運 量 方 案 6 益 損 值（萬元） 貨運量大 貨運量中 貨運量小 建大型倉庫 100 50 30 建中型倉庫 60 80 50 建小型倉庫 40 60 70 用遺憾值準(zhǔn)則求其最佳方案的后悔值為（ ）。 ，初步考慮三個建倉庫的方案，其益損值如下表： 益 損 值（萬元） 貨運量大 貨運量中 貨運量小 建大型倉庫 100 50 30 建中型倉庫 60 80 50 建小型倉庫 40 60 70 用悲觀準(zhǔn)則求其收益值為（ ）。 兵 買馬 ( )。 ，而效用一成本分析法則適用于系統(tǒng)方案的效益可以用貨幣來計量時的評價。 ： ：現(xiàn)值計算法和年值計算法兩種； ：一種是從方案的總成本角度進(jìn)行的收益一成本分析；另一種是從方案追加成本的角度進(jìn)行的收益一成本分析。 ： 、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高和能源、材料消耗低； 、便于推廣轉(zhuǎn)移、國內(nèi)容易配套； 、維護(hù)修理費用低。 。 60萬元，用于港口裝卸設(shè)備更新，年利 9%，借期 10年，用復(fù)利法計算，該單位應(yīng)向銀行還款（ ）萬元。 |r|=1時，表示變量 X與 Y完全線性相關(guān)； |r|=0時，表示變量 X與 Y之間不存在線性相關(guān)關(guān)系； 0|r|1時，表示變量 X與 Y之間存在不同程度的線性相關(guān)關(guān)系； r不能反映變量 X與 Y之間線性相關(guān)的密切程度。 （單位：萬噸） 月份 1 2 3 4 5 6 實際運輸量 274 255 262 270 273 284 用指數(shù)平滑預(yù)測法（ a= ） 預(yù)測三月份的運輸量為（ ）。 4 ，用平均數(shù)法計算出最低貨船量平均數(shù)為 99 艘，最可能貨船量平均數(shù)為 172艘，最高貨船量平均數(shù)為 231艘，則第四年每月到港貨船量為（ ）。但在進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)核算時它是必要的，特別是在計算國內(nèi)生產(chǎn)總值方面很重要。 （ ）。 （ ）。 （ ）關(guān)系 （ ）關(guān)系。 11.（ ）是完成系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)。 “最優(yōu)化”，而是 （ ）。 代運用系統(tǒng)工程建造的大型水利工程典范是 ( ) （ ） ，從系統(tǒng)規(guī)劃階段到系統(tǒng)更新階段按時間順序， 可分為（ ）個工作階段： （ ）方法論。