軸套類零件加工工藝分析-文庫吧資料
2025-07-01 03:59本頁面
【正文】 M03 S800 T0404 (副偏角：35度外圓車刀)N20G00 X57 Z2N30G94 X0 Z0 N40G71 U2 R1N50G71 P60 Q150 N60G00 X26N70G01 Z0N80X30 Z2N90Z33N100G00 X100 Z150N110M00 N120M03 S1200 T0404(副偏角：35度外圓車刀)N130G00 X57 Z2N140G70 P60 Q130 N150G00 X100 Z150N160M03 S420N170G00 X32 Z2T0303(60度外螺紋車刀)N180G92 Z25 F2N190N200X28N210N220G00 X100 Z100N230M05N240M30N250第八章 加工步驟 機(jī)床的開機(jī)機(jī)床在開機(jī)前，應(yīng)先進(jìn)行機(jī)床的開機(jī)前檢查。外螺紋刀Φ12mm150加工30*26g螺紋4T04外圓車刀刀尖角35176。外圓車刀刀偏角60176。一般選用極壓乳化液或極壓合成切削液。:使用一般的麻花鉆鉆孔，屬于粗加工，鉆削時排屑困難，切削熱不易導(dǎo)出往往造成刀刃退火，影響鉆頭使用壽命及加工效率。鏜削：鏜削機(jī)理與車削一樣，不過它是內(nèi)孔加工，切削是和切削速度均不大，但散熱條件差，可采用乳化液作切削液，使用時應(yīng)適當(dāng)增加切削液的流量和壓力。精車：精車時，切削余量較小，～，進(jìn)給量小，要求保證工件的精度和粗糙度。切削用量的三要素:背吃刀量ap,進(jìn)給量f,切削速度vc 2. 切削用量的確定 (1)平端面 ap=,f=,vc=25m/min n=1000 vc /π d=η =6kw p 需=kc5ap5f5vc /1000=≤p 故機(jī)床功率足夠. 20 (2)粗車 查≤機(jī)械工程師簡明手冊≥表421 ap =2mm,f=, vc =90m/min n=1000 vc /π d=η =6kw p 需=k5ap5f5vc /1000=≤p 故機(jī)床功率足夠. (3)半精車 查≤機(jī)械工程師簡明手冊≥表422 ap =,f=, vc =120m/min n=1000 vc/π d=η =6kw p 需=k5ap5f5vc /1000=≤p 故機(jī)床功率足夠. (4)精車 查≤機(jī)械工程師簡明手冊≥表4210 ap =1mm,f=, vc =130m/min n=1000 vc /π d=η =6kw p 需=kap5f5vc /1000≤p 故機(jī)床功率足夠. (5)切槽 ap =1mm,f=, vc =80m/min n=1000 vc /π d=η =6kw p 需=F5vc610=k5ap5f5vc /1000=≤p 故機(jī)床功率足夠. 切削液的選擇 對于不同切削加工類型，金屬的切除特性是不一樣的，對切削液要求也不一樣。 (2)保證刀具有合理的耐用度。 1) 工藝路線 工序1:備料 工序2:熱處理:正火 工序3 平端面 工序4 粗車右端大頭外圓（除槽外） 工序5 半精車右段各外圓（除槽外） 工序6 精車右端各外圓（除槽外） 工序7 鉆26 0 + 的底孔 工序8 粗車28 0 + 的內(nèi)孔 工序9 精車28 0 + 的內(nèi)孔 工序10 切槽 工序11:調(diào)頭, 粗車左端各外圓(并手動保證其總長度) 工序12:精車左端各外圓 工序13 車螺紋M30 工序14:鉗工去毛刺 工序15 檢驗(yàn) 2)加工方案分析 以上方案是合理的,是通過仔細(xì)考慮(零件加工的技術(shù)要求,裝夾次數(shù),加工先后) 以及可能采取的加工手段之后,開加工的,符合先粗后精的原則,減少了裝夾次數(shù),能夠減少裝夾誤差,使加工精度大大提高。也是測量基面,這樣三重基面重合就不會產(chǎn)生定位誤差,保證了錐孔相對與主軸頸的同軸度要求。 主軸的工藝過程中,半精車,精車,粗磨和精磨各部外圓和端面,車螺紋等工序,都是以中心孔作定位基準(zhǔn),在加工過程中,作為定位基準(zhǔn)的中心孔,因鉆出通孔而消失,為了在通孔加工之后還能使用中心孔作定位基準(zhǔn),故采用帶有中心孔的錐套心軸。 定位基準(zhǔn)的選擇 零件各表面的加工順序,在很到程度上與各工序定位基準(zhǔn)的選擇有關(guān),因?yàn)楦麟A段開始總是先加工定位基準(zhǔn)面,即先行工序必須為后續(xù)工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn), 同時采用一定壓鍋措施來保證定位精度,倒角錐面作為定位基準(zhǔn)而準(zhǔn)備條件的, 因?yàn)橹鬏S調(diào)質(zhì)后會變形,在加工孔口倒角時,不僅要車端面,而且要車內(nèi)孔,使尾座上的頂尖與倒角錐面無論在外緣上或內(nèi)邊緣上部能準(zhǔn)確定位。精加工時，以28 0 + 的內(nèi)孔面軸線為基準(zhǔn)。 1 )裝卡零件毛坯外露120mm，車工藝卡口Φ53*25mm。零件右端為圓弧面不易裝夾，所以應(yīng)先加工右端，Φ36 表面可以作為掉頭裝夾表面。第四章 加工工藝分析 4. 1 裝夾方式零件沒有較高的同軸度要求。 考慮以上幾點(diǎn)，我們的夾緊方案如下： 1 粗車時：采用一夾一頂裝夾方式，其夾具前三爪卡盤和后頂尖。通用元件重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)效益好。應(yīng)力求使夾具結(jié)構(gòu)簡單，標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和自動化。同時，車床夾具應(yīng)該保持工件不因受夾緊力影響而造成尺寸精度或形狀位置精度超過允許范圍。3. 3 夾具 1. 車床夾具的主要功能，就是在車削加工工件的過程中，照正確的位置和
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1