減速器箱體的加工工藝設(shè)計(jì)(本科機(jī)械高分畢業(yè)論文)-文庫(kù)吧資料
2025-06-29 19:55本頁(yè)面
【正文】 精銑以底面定位，按底面一邊找正，裝夾工件，兼顧其他三面的加工尺寸，銑左右端面，保證尺寸104mm專用銑床18粗鏜以底面定位，以加工過(guò)的端面找正，裝夾工件，粗鏜軸承孔Φ47mm，Φ62mm，—,專用鏜床19檢驗(yàn)檢查軸承孔尺寸及精度20半精鏜以底面定位，以加工過(guò)的端面找正，裝夾工件，半精鏜Φ47mmΦ62軸承孔，—專用鏜床21鏜鏜R34，R40專用鏜床22精鏜以底面定位，以加工過(guò)的端線找正，裝夾工件，專用鏜床23鉗撤箱，清理飛邊，毛刺24鉗合箱，裝錐銷，緊固25檢驗(yàn)檢查各部尺寸及精度26入庫(kù)入庫(kù) 加工余量的確定及工序尺寸計(jì)算 毛坯的外廓尺寸考慮其加工外廓尺寸為23010480 mm，根據(jù) 表42，表42 公差等級(jí)加工加工余量表尺寸公差等級(jí)CT78加工余量等級(jí)MADEFDE基本尺寸加工余量100100160160250250400400630 按公差等級(jí)7—9級(jí)，取7級(jí)，加工余量等級(jí)取F級(jí)確定， 毛坯長(zhǎng)：230+2=337mm 寬：104+23=110mm 高：80+23=86mm 主要平面的加工工序尺寸及加工余量為了保證加工后工件的尺寸，在銑削工件表面時(shí)，工序5的銑削深ap=，工序6的銑削深度ap=，,工序10的磨削深度ap=。第一階段主要是完成平面，緊固孔和定位孔的加工，是為箱體的裝合做準(zhǔn)備：第二階段是為在裝合好的箱體上加工軸承孔及其端面。 加工順序安排 切削加工順序的安排：先粗后精，先主后次，先面后孔，基面先行[8]。（3）有利于合理利用機(jī)床設(shè)備。 將零件的加工過(guò)程劃分為幾個(gè)加工階段的主要目的如下：（1）保證零件加工質(zhì)量。（1）表面的形狀和尺寸； （2）表面的精度與粗糙度；（3）工件的材料與熱處理；（4）工件的整體構(gòu)形與質(zhì)量；（5）零件的產(chǎn)量與生產(chǎn)類型；（6）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)條件。在設(shè)計(jì)工藝路線時(shí)，各表面由于精度和表面質(zhì)量的要求，一般不可能只用一種方法一次加工就能達(dá)到要求。同時(shí)還應(yīng)使夾緊機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便[7]。 （e）便于裝夾原則。 （d）自為基準(zhǔn)的原則。 （c）互為基準(zhǔn)原則。 （b）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 （a）基準(zhǔn)重合原則。 （d）粗基準(zhǔn)一般不得重復(fù)使用的原則。 （a）保證零件加工表面相對(duì)不加工表面具有一定位置精度的原則。 （1）粗基準(zhǔn)的選擇工件加工的優(yōu)先工序所用基準(zhǔn)先是粗基準(zhǔn)，粗基準(zhǔn)選擇得對(duì)與否，不但會(huì)和第一道工序有影響，而且會(huì)對(duì)整個(gè)工件的整個(gè)加工過(guò)程產(chǎn)生全局的影響[5]。這種定位基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)?！把b配基準(zhǔn)是在機(jī)器裝配時(shí)，用來(lái)確定零件或部件在產(chǎn)品中的對(duì)位置所采用的基準(zhǔn)”。測(cè)量基準(zhǔn)是測(cè)量工件的形狀、位置和尺寸誤差時(shí)所采用的基準(zhǔn)。工件以回轉(zhuǎn)表面（如孔、外圓）定位時(shí)，回轉(zhuǎn)表面的軸心線是定位基準(zhǔn)，而回轉(zhuǎn)表面就是定位基面，工件以平面定位時(shí)，其定位基準(zhǔn)與定位基面一致。 定位基準(zhǔn)是在加工中用于工件定位的基準(zhǔn)。所標(biāo)注的倍加工面位置尺寸稱為工序尺寸。（1）工序基準(zhǔn)。 基準(zhǔn)的選擇 工藝基準(zhǔn) 工藝基準(zhǔn)是在工藝過(guò)程（加工和裝配過(guò)程）中所采用的基準(zhǔn)。（9）總結(jié)工藝路線，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面，對(duì)所制定的工藝方案應(yīng)進(jìn)行分析，把多種工藝方案進(jìn)行比較，然后對(duì)最優(yōu)方案進(jìn)行優(yōu)化，以此確定出最適合工藝方案。（7）確定切削用量。（5）確定各工序所需的機(jī)床和工藝裝備。（3）確定毛坯的種類及其制造方法。 步驟和內(nèi)容（1）分析零件的零件圖和結(jié)構(gòu)圖。應(yīng)在充分利用本企業(yè)現(xiàn)在生產(chǎn)條件的基礎(chǔ)上，盡可能采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并保證有良好的勞動(dòng)條件。由于盡量使鑄造工藝簡(jiǎn)單只采用一個(gè)分型面，這樣可以提高鑄造的精度[4]。在直澆道下面設(shè)有橫澆道。用比例法確定鑄件的冒口：T為鑄件的厚度或熱節(jié)圓直徑；這里設(shè)計(jì)冒口設(shè)置處壁厚T=由于減速器箱體為大批量生產(chǎn)，分成上下兩半采用兩箱造型。這里比例法。 冒口的設(shè)計(jì) （1）鑄鐵件無(wú)冒口工藝設(shè)計(jì)的條件： 鑄件的冷卻模數(shù)M，要求鑄件的 ，鑄件太?。ㄈ鏜1），初始膨脹壓力 鐵水反饋到澆注系統(tǒng)中去，形成無(wú)效膨脹力釋放； M=5954cm3/=,則需設(shè)冒口。鑄鐵件澆注系統(tǒng)最小橫截面積計(jì)算公式 F= （31） 式中F最小—最小橫截面；G—流過(guò)澆注系統(tǒng)最小橫截面積的鑄鐵金屬液總質(zhì)量（kg）；金屬材質(zhì)密度（kg/cm）； t—澆注時(shí)間（s）； u —流量因數(shù)，量綱為1；Hp —平均靜壓頭（m）；式中各參數(shù)的確定方法如下 （1）金屬液總質(zhì)量G的確定 根據(jù)鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)類型選擇鑄鐵件澆注系統(tǒng)占的質(zhì)量百分比為20%，金屬液總質(zhì)量G=m(1+20%)==。其計(jì)算公式為： 式中 m 鑄件質(zhì)量（g）； p金屬材料的密度，對(duì)一般鑄件可取p=； v鑄件的體積（cm3）； 對(duì)于不太復(fù)雜的鑄件可以根據(jù)以上公式計(jì)算。 （2）澆注系統(tǒng)類型選擇 根據(jù)各澆注系統(tǒng)的特點(diǎn)及鑄件的大小選用封閉式澆注系統(tǒng)。表33 鑄鐵阻礙收縮率自由收縮率表鑄鐵種類鑄件種類阻礙收縮率下限（%）阻礙收縮率上限（%）自由收縮率下限（%）自由收縮率上限（%）灰鑄鐵中小型鑄件1灰鑄鐵大中型鑄件1灰鑄鐵特大型鑄件球墨鑄鐵珠光體組織1球墨鑄鐵鐵素體組織 最小鑄造孔的選擇根據(jù)孔的深度、鑄件孔的壁厚，最小鑄孔的直徑是80mm。 鑄造圓角的確定根據(jù)鑄造方法和材料，最小鑄造圓角半徑為3。表32 公差等級(jí)加工余量表尺寸公差ＣＴ1011加工余量ＭＡEFGHEFGH基本尺寸加工余量數(shù)100324332431001603243544316025043546535672504004354655677400630456863010004581097119 起模斜度的確定 根據(jù)所屬的表面類型測(cè)量面高140，起模角度為0度25分（176。鑄件尺寸為基本公差數(shù)值為10。圖31 分型面簡(jiǎn)圖 加工余量的確定 根據(jù)造型方法、材料類型進(jìn)行查詢表31，查得加工余量等級(jí)為1114，取加工余量等級(jí)為12[3]。 澆注位置的確定澆注位置選擇的原則： （1）部件的重要部分要置于底部； （2）重要加工面應(yīng)朝上或呈直立狀態(tài)； （3）使鑄件的大平面朝下，避免結(jié)疤類缺陷； （4）應(yīng)保證鑄件能充滿； （5）應(yīng)有利于鑄件補(bǔ)縮； （6）應(yīng)使合箱位置、澆注位置和鑄件冷卻位置相一致；所以澆注位置選擇在箱體底部。 鑄造方法的確定 鑄造方法包括：造型方法、造芯方法、鑄造方法及鑄型種類的選擇 （1）造型方法、造芯方法的選擇 根據(jù)手工造型和機(jī)器造型的特點(diǎn)，選擇手工造型 （2）鑄造方法的選擇 根據(jù)零件的各參數(shù)，選擇砂型鑄造。 選材的合理性 鑄件所選材料是否合理，一般可以結(jié)合零件的使用要求、車間設(shè)備情況、技術(shù)狀況和經(jīng)濟(jì)成本等常用鑄造合金（如鑄鋼、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、蠕墨鑄鐵、鑄造鋁合金、鑄造銅合金等）的牌號(hào)、性能、工藝特點(diǎn)、價(jià)格和應(yīng)用等，進(jìn)行綜合分析，判斷所選的合金是否合理。 （2）在鑄造過(guò)程中，考慮在既定的零件結(jié)構(gòu)條件下可能出現(xiàn)的主要缺陷。仔細(xì)對(duì)照?qǐng)D樣。來(lái)確保不影響箱體與機(jī)器總裝時(shí)的相對(duì)位置和接觸剛度，以及箱體在加工過(guò)程中的定位精度。為了不影響齒輪嚙合精度，避免在工作時(shí)候產(chǎn)生噪音和震動(dòng)，為了使軸的裝配能相對(duì)簡(jiǎn)單，在齒輪嚙合孔系之間，預(yù)留一定的傳動(dòng)齒輪副的中心距允差和齒輪嚙合的精度的孔距，能減少軸承的磨損和發(fā)熱，使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況更加良好，使齒輪的使用壽命得到延長(zhǎng)，使機(jī)器能保持較長(zhǎng)時(shí)間較高的精度延長(zhǎng)正常工作的時(shí)間。因?yàn)槊鞑庞描T鐵
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