汽車(chē)修理基礎(chǔ)知識(shí)試卷-文庫(kù)吧資料
2025-06-29 07:25本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)軸承內(nèi)圈同機(jī)件軸的配合是( )。 54. 裝配氣缸蓋時(shí)，在缸蓋的固定螺栓螺紋上蘸有少許機(jī)油后插入螺孔中，按照從( ) 依次交叉進(jìn)行的次序，分兩次擰緊。(C)活塞環(huán)(B)曲軸 53. 活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽之后，擦凈氣缸，在( )上涂一層干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，用專(zhuān)用工具卡住活塞環(huán)，將活塞連桿組裝入各個(gè)氣缸。(C)潤(rùn)滑脂 52. 在裝配車(chē)輪制動(dòng)器前，對(duì)各零件清洗檢查后，并在凸輪，凸輪軸頸及支承銷(xiāo)等運(yùn)動(dòng)件摩擦表面均勻涂( )。(C)可隨意(A)可隨便(D)視需要 (C)錯(cuò)(D)完全正確(C)錯(cuò)(D)噪音(C)檢測(cè)(B)質(zhì)量(A)故障(D)40～50mm(C)30～40mm(B)20～30mm(A)10～20mm(D)加壓(C)換位(B)放氣(A)散熱(D)緊固或保留(C)廢棄或保留(B)緊固或配換(A)擰松或保留(D)沉重(C)拖滯(B)輕便(A)費(fèi)力(D)季節(jié)性維護(hù)(B)定期維護(hù)(A)非定期維護(hù)(D)電感 42. 點(diǎn)火線(xiàn)圈產(chǎn)生的高壓電流送至火花塞電極時(shí)，擊穿間隙而產(chǎn)生( )，點(diǎn)燃混合氣。(C)附加電阻(A)火花塞(C)附加電阻 40. 分電器的斷電器凸輪不斷將活動(dòng)板上的( )頂開(kāi)或閉合，切斷或接通點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電路。(C)火花塞(A)點(diǎn)火線(xiàn)圈(D)起動(dòng)機(jī)(B)調(diào)節(jié)器 38. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)靠( )起動(dòng)的。 37. 硅整流發(fā)電機(jī)( )裝調(diào)節(jié)器。(C)調(diào)節(jié)器(B)定子 36. 汽車(chē)用三相同步交流發(fā)電機(jī)主要有( )和轉(zhuǎn)子、端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等部件。(C)壓縮空氣(B)電能(A)熱能(D)進(jìn)氣(C)放氣(B)補(bǔ)償(A)回油(D)懸架(C)車(chē)橋 33. 駐車(chē)制動(dòng)器和車(chē)輪制動(dòng)器處于一體，制動(dòng)力作用在( )上。(C)內(nèi)圓面(A)外圓面(D)制動(dòng)(C)傳動(dòng) )系可按照需要使汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)。(D)縱拉桿 (B)轉(zhuǎn)向軸 30. 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)里包含轉(zhuǎn)向垂臂、( )、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、梯形臂等組成。 29. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由螺桿螺母和( )兩對(duì)傳動(dòng)副組成。(B)自動(dòng)回正(A)磨損(D)內(nèi)(C)外(B)前(A)后(D)離合器(C)車(chē)輪(B)車(chē)身(A)車(chē)架(D)車(chē)架(C)前軸 25. 轉(zhuǎn)向橋兩端的輪轂用軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)上，可繞( )偏轉(zhuǎn)。(C)無(wú)所謂(B)對(duì)(A)錯(cuò) 24. 有人說(shuō)，汽車(chē)主減速器能夠?qū)⑤斎朕D(zhuǎn)速升高，扭矩降低，你認(rèn)為？( )(C)垂直平面(A)同一平面(D)變速器殼前端(B)曲軸后端內(nèi)孔內(nèi)(A)變速器殼后端(D)離合器蓋(A)分離杠桿 20.
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