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市政道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)(市政管網(wǎng)人行道施工)-文庫吧資料

2025-06-29 00:25本頁面
  

【正文】 場(chǎng)檢驗(yàn)制度:本工程所使用的各種原材料均要求有出廠合格證,并根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽檢,抽檢合格的材料才能用于工程施工。、圖紙會(huì)審和技術(shù)核定制度:施工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目的全體技術(shù)人員熟悉圖紙,提出問題,并在圖紙會(huì)審時(shí)得到解決。、技術(shù)交底制度:整個(gè)項(xiàng)目中實(shí)行二級(jí)技術(shù)交底制度,即特殊關(guān)鍵部位施工前必須由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目質(zhì)檢員和工長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底(或制定施工方案和技術(shù)措施)。在建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證體系的同時(shí),我們還將自覺地接受工程監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和社會(huì)各界對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督檢查,全面、全方位地控制工程施工全過程每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量,以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)萬無一失。為實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的高效管理,擬在本工程中建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首,以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為直接領(lǐng)導(dǎo),以項(xiàng)目工程技術(shù)部為主體,以各專業(yè)工長(zhǎng)為執(zhí)行者的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)(即工程質(zhì)量檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu))。與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及有關(guān)單位緊密聯(lián)系,協(xié)調(diào)關(guān)系,齊心協(xié)力為本工程建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。11.施工的正規(guī)作業(yè),標(biāo)準(zhǔn)化施工,通過合理的施工組織與正確的施工方法提高施工進(jìn)度。以挖掘內(nèi)部潛力。采用三班或兩班制,保證機(jī)械設(shè)備完好,提高設(shè)備利用率。,保修工作、配足常用易損配件、保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、提高利用率。,分別編制月、旬、日施工生產(chǎn)計(jì)劃,對(duì)照檢查、找差距、找原因、完善管理,促進(jìn)施工。 、效率高、應(yīng)變力強(qiáng),具有高素質(zhì)的項(xiàng)目班子,強(qiáng)化管理,健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制,利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性,自覺性,作為保工期的組織和思想保證。在施工中采取一切有效措施,確保關(guān)鍵工期工程完成。主要管理人員將全力以赴組織有關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,安排施工準(zhǔn)備和組織編寫工程施工的全面性技術(shù),經(jīng)濟(jì)文件,并在合同簽署10天內(nèi)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。抓住有利季節(jié)、加快施工進(jìn)程,同時(shí)采取下列技術(shù)組織措施來確保工期按時(shí)完成。⑧對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)作出反映,積極主動(dòng)地完成補(bǔ)救措施或返工項(xiàng)目的施工。關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下,不安排過緊,有后期調(diào)整余地。⑤加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)、測(cè)量等工作的管理,及時(shí)有效提供相關(guān)資料,保證結(jié)構(gòu)施工的順利進(jìn)行。51 工期保證體系項(xiàng)目經(jīng)理工程試驗(yàn)室安全管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部施工隊(duì)施工隊(duì)各作業(yè)班組質(zhì)量檢測(cè)部物資設(shè)備部技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部綜合管理部施工隊(duì)③做好詳盡的技術(shù)交底,加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的檢查及控制力度,做好技術(shù)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決。過程控制保證工期目標(biāo)措施①首先從技術(shù)上要確定合理的工藝及操作流程,以方案指導(dǎo)施工,防止出現(xiàn)返工、誤工而影響工期。資源調(diào)配投入保證工期目標(biāo)措施①將該工程列為重點(diǎn)工程,所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。⑨創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。⑧抓住時(shí)機(jī),掀起施工高潮。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì),能安排機(jī)械施工的就不用人力施工,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,加快施工進(jìn)度。⑤統(tǒng)籌規(guī)劃,確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性。④堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度。實(shí)行科學(xué)管理,不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案,抓住關(guān)鍵工序,展開交叉、平行、流水作業(yè)。②狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度,確保提前竣工。二、工期保證體系工期保證體系見圖51三、工期保證措施從管理角度保證工期①調(diào)遣精兵強(qiáng)將,強(qiáng)化項(xiàng)目管理。(四)施工工藝流程 施工準(zhǔn)備定點(diǎn)定位→挖坑槽→檢尺→澆筑地錨基礎(chǔ)→養(yǎng)生→成品到場(chǎng)→立桿裝牌→驗(yàn)收。 (三)施工方法混凝土基礎(chǔ)采用人工挖坑,人工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。 (1)、挖基槽:先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行挖基槽,基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)檢合格后配置鋼筋籠; (2)、配置鋼筋籠:基槽檢驗(yàn)合格后澆筑C15基層混凝土,將鋼筋籠置于基槽內(nèi),確認(rèn)中心位置正確后澆筑C25混凝土; (3)、澆筑混凝土:當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放正確后注入混凝土,并用振搗器進(jìn)行充分振搗; (4)、養(yǎng)生:由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面以下,采用自然養(yǎng)生。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光,標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5176。 (6)抗沖擊性能 標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn),標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量 的實(shí)心鋼球從 250mm 高處自由落下撞擊后,以沖擊點(diǎn)為圓心,在半徑為 6mm 的圓形區(qū)域以外,不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。 (5)耐溶劑性能 反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進(jìn)行溶劑試驗(yàn)。時(shí)的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)規(guī)定值的 80%; (2)色度性能:標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在安全色和對(duì)比色的角點(diǎn)色品坐標(biāo)的范圍之內(nèi); (3)耐候性能 反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T2791995)的規(guī)定進(jìn)行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗(yàn),在試驗(yàn)完成后:試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形,任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過 2mm的收縮,也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象;試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在安全色和對(duì)比色的角點(diǎn)色品坐標(biāo)規(guī)定的范圍之內(nèi); (4)耐鹽霧腐蝕性能 標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T27995)的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn),試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露,22h 為一周期,共試驗(yàn) 5 個(gè)周期。 (1)、光度性能反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級(jí),各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖紙的規(guī)定;作標(biāo)志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于各種反光膜相應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。 (6)、標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆,應(yīng)無刻痕或其它缺陷。 (5)、標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理,清除表面雜質(zhì)。%;標(biāo)志板應(yīng)平整,表面無明顯皺紋、凹痕或變形,每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 。 (3)、標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其它表面缺陷;標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑;標(biāo)志板的外形尺寸偏差為177。 (2)、標(biāo)志板采用鋁合金板制造,應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定;標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成,并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。 (2)、所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽,柱帽可采用板厚為 2mm 的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上,或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它型式的柱帽。 立柱 (1)、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。五、交通標(biāo)志施工(一)、標(biāo)志選購 生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)報(bào)告和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。管道施工完畢,在回填土前,雨水管道則應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn),試驗(yàn)可分段進(jìn)行,管道試驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行土方回填。雨期砌筑檢查井及雨水口時(shí),應(yīng)一次砌起,為防止漂管,可在側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔,回填土前應(yīng)封堵。砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫,內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí),外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。井室砌筑應(yīng)同時(shí)安裝踏步,位置應(yīng)準(zhǔn)確,踏步安裝后,在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度前不得踩踏,砌筑檢查井時(shí)還應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管,預(yù)留支管的管徑、方向、高程、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密,預(yù)留支管的管口宜采用低強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿砌筑封口抹平。鋼筋砼管安裝時(shí),插口進(jìn)入承口后,應(yīng)將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻,再用水泥砂漿填滿、搗實(shí)、表面抹平,接口必須平直,填料密實(shí),飽滿、表面平整、不得有裂縫現(xiàn)象。管座砼采用分層澆筑,方可進(jìn)行安管。沿直線安裝管道時(shí),宜選用管徑公差組合最小的管節(jié)組對(duì)連接,接口的環(huán)向間隙應(yīng)均勻,承插口間的縱向間隙不應(yīng)小于3mm。雨期施工時(shí)必須采取有效措施,合理縮短開槽長(zhǎng)度,及時(shí)砌筑檢查井,暫時(shí)中斷安裝的管道應(yīng)臨時(shí)封堵,已安裝的管道驗(yàn)收后應(yīng)及時(shí)回填土;做好槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì),槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施;雨天不得進(jìn)行接口施工。管道安裝時(shí),應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確,安裝后的管節(jié)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè),合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。管道應(yīng)在溝槽地基,管基質(zhì)量檢驗(yàn)合格后安裝,安裝時(shí)宜自下游開始,承口朝向施工前進(jìn)的方向,管節(jié)下入溝槽時(shí),不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞,溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。(二)、工藝和安全要求管道安裝前,宜將管、管件按施工設(shè)計(jì)的規(guī)定擺放,擺放的位置應(yīng)便于起吊及運(yùn)送,起重機(jī)下管時(shí),起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。 管道兩側(cè)和檢查井四周應(yīng)同時(shí)分層、對(duì)稱回填夯實(shí)。④ 回填:回填前應(yīng)排除積水,并保護(hù)接口不受損壞。管道安裝時(shí),管道接口要密貼,接口與下管應(yīng)保持一定距離,防止接口振動(dòng)。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。應(yīng)停止機(jī)械作業(yè),改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖,分別采用1::,開挖溝底寬,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間,開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn),以免影響交通;場(chǎng)地開闊處,以減少坑壁荷載,保持基坑壁穩(wěn)定;溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測(cè)量,以防超挖。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè),避免溝槽開挖后暴露過久,引起溝槽坍塌,同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填,以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。(8)人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。(6)人行道板縫寬5mm。⑸人行道墊層混凝土要求支模澆筑,以確保墊層的平整度符合規(guī)范要求。人行道墊層、側(cè)石墊層及靠背均采用C15 混凝土。路口轉(zhuǎn)彎處均采用曲線側(cè)、平石,需根據(jù)曲率半徑定做。⑶側(cè)石采用C25混凝土。三、人行道施工⑴人行道結(jié)構(gòu):3cm 厚青石板+2cm水泥砂漿+8cm混凝土墊層?;炷撩鎸硬鹉r(shí)間表晝夜平均氣溫(℃)混凝土成型后最早拆模時(shí)間(h)晝夜平均氣溫(℃)混凝土成型后最早拆模時(shí)間(h) 5 15 20726048202530以上362418(9)切縫與灌縫:切縫施工主要是針對(duì)砼面板橫向縮縫而言,一般切縫應(yīng)在砼面板開始收縮、自由開裂前進(jìn)行(即當(dāng)砼強(qiáng)度為6~9Mpa為宜),切縫深度不宜小于6厘米或1/4板厚,縫寬以5~8毫米為宜,切縫應(yīng)與路中心線垂直,為了避免斷板,切縫時(shí)可先間隔跳切(以20~30米為宜),然后再逐塊切割。保濕養(yǎng)生期一般為14d,在養(yǎng)生期間覆蓋物應(yīng)始終保持濕潤(rùn),每天用灑水車均勻?yàn)⑺辽?~3次。第四遍抹面結(jié)束后,若用食指稍微加壓按下去能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕,即可進(jìn)行壓紋工序,通常用手推式滾槽器依次橫向拉毛。(6)收水抹面及表面壓紋:水泥混凝土路面收水抹面及壓紋,能增強(qiáng)抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫。攤鋪機(jī)在每一橫向位置的振動(dòng)時(shí)間一般為15s~25s,不得過久,以振至混凝土混合料泛漿,不明顯下降、不冒氣泡為度。試塊必須現(xiàn)場(chǎng)制作,并與混凝土面層在同等的條件下保濕養(yǎng)生。⑤若澆筑過程中遇雨,應(yīng)在事前準(zhǔn)備好的防雨棚內(nèi)進(jìn)行攤鋪、振實(shí)和抹面工作。③超過初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用,嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層,已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。若有特殊的原因,在初凝時(shí)間內(nèi)被迫臨時(shí)停工,中斷施工的一塊混凝土板上用濕麻布覆蓋,以防假凝。在模板附近,需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料,并插搗幾下,使?jié){水搗出,以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。(4)混凝土的攤鋪:在攤鋪過程中應(yīng)注意以下問題:①運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)的砼如有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運(yùn)輸時(shí),應(yīng)加以覆蓋。混凝土混合料由攪拌站運(yùn)到工地后,及時(shí)檢查坍落度和質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)與攪拌站聯(lián)系?;炷粱旌狭媳仨氃诔跄斑\(yùn)至攤鋪地點(diǎn),并有足夠的攤鋪、振實(shí)、整平和抹面的時(shí)間。(3)混凝土的運(yùn)輸:混凝土運(yùn)輸采用自卸式農(nóng)用車,自卸汽車選用鐵皮車廂,車廂后門擋板必須緊密,裝載不應(yīng)過滿,以防漏漿或外溢。頂面應(yīng)齊平,不得有高低錯(cuò)落。④模板根據(jù)放樣位置,準(zhǔn)確安裝,支撐應(yīng)牢固,底面與基層表面應(yīng)密貼,以防漏漿。模板中的孔眼、小裂紋用油灰或水泥紙筋石灰嵌平。②模板內(nèi)側(cè)面、頂面和底面均刨光。(2)安裝模板:在攤鋪混凝土之前,先根據(jù)車道寬度安裝模板,安裝模板必須符合:①模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。具體施工步驟如下:(1)測(cè)量放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)寬度放出路中心及路邊線(或側(cè)面線),并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡,在路中心線上直線段每10m設(shè)一中心樁(平曲線段每3~5m設(shè)一中心樁),并相應(yīng)在路邊一側(cè)設(shè)一邊樁。c、基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期滿,應(yīng)立即進(jìn)行面層的施工,防止基層干縮開裂。b、基層施工完畢應(yīng)立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不得少于7天?;旌狭显谶\(yùn)輸、攤鋪時(shí),不應(yīng)產(chǎn)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象,拌和料沿?cái)備仈嗝娣植季鶆?、碾壓?yīng)充分,施工應(yīng)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。Ⅸ、養(yǎng)生及管制碾壓完畢后,測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)高程、壓實(shí)度、平整度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)合格后,立即組織人用透水土工布、薄膜、草墊等覆蓋養(yǎng)生,蓋之前應(yīng)安排灑水車灑水之后養(yǎng)生7天,之后應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)檢查風(fēng)吹起的養(yǎng)生膜重新用土掩埋、補(bǔ)充水分保持濕潤(rùn)和覆蓋。在鋪筑另一幅時(shí),或在養(yǎng)生結(jié)束后,拆除支撐木(或板)。水泥穩(wěn)定碎石層的施工縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接,并按下述方法處理:在前一幅施工時(shí),在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)厚度相同。第二天,鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后,除去方木,用混合料回填,靠近頂木未能拌和的一小段,應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。在新混合料碾壓過程中,將接縫修整平順。整平后,用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去,注意勿刮破塑料布。靠近頂木未能拌和的一小段,應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。一般,可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8~10m長(zhǎng)的水泥穩(wěn)定碎石層上,先覆蓋一張厚塑料布(或油氈紙),然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。此槽與路的中心線垂直,靠水泥穩(wěn)定碎石層的面應(yīng)切成直線,而且應(yīng)垂直向下。②應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫(工作縫)的處理。第一段攤鋪后,留5~8m不進(jìn)行碾壓;第二段施工時(shí),前段留下來未壓部分,要再加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓,重疊2/3輪寬,~,最后用靜壓凈面,從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束,必須在4小時(shí)之內(nèi)完成,一般碾壓長(zhǎng)度在5
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