第三單元汽車起動機的檢測與試驗-文庫吧資料
2025-06-23 14:30本頁面
【正文】 分別指示出制動狀態(tài)的電壓、電流和扭矩數(shù)值填入表格33中。 圖318 起動機制動試驗裝夾操作圖⑵ 加載操作按下開關(guān)56，注意：必須按緊，不得松開。如圖318所示。② 將制動器連桿的夾塊夾緊被試起動機的齒輪三個齒。試驗的目的是通過全制動試驗測量起動機在完全制動時所消耗的電流和制動扭矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以判斷起動機主電路是否正常，單向離合器是否打滑。⑷ 將起動機空載試驗數(shù)據(jù)（轉(zhuǎn)速和電流）填入表33中，并與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，對起動機做出綜合評價。注意：空載試驗時，試驗不能超過1min，以免起動機過熱而損壞。圖314 起動機空載試驗原理圖⑶ 試驗操作 如圖315所示。⑵ 電路連接與試驗試驗原理電路如圖314所示。表32 起動機調(diào)整參數(shù)記錄表起動機型號： 調(diào)整項目調(diào)整部位標(biāo)準(zhǔn)值（mm）調(diào)整值（mm）驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間間隙的調(diào)整電磁操縱強制嚙合式起動機驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間間隙起動機開關(guān)接通時刻的調(diào)整起動機驅(qū)動齒輪端面與驅(qū)動端蓋突緣面之間距離⒉ 起動機的空載試驗起動機空載試驗的目的是通過試驗測量起動機的空轉(zhuǎn)電流和空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較，從而判斷起動機內(nèi)部是否有電氣故障和機械故障。如東風(fēng)EQ1090型汽車起動機規(guī)定此值為29～32mm，～34 mm。⑶ 起動機驅(qū)動齒輪端面與驅(qū)動端蓋突緣面之間距離的調(diào)整 如圖313所示。一般在電磁開關(guān)內(nèi)，短路點火線圈附加電阻都是利用主接線柱觸頭與接觸盤之間的輔助接觸片進行調(diào)整的。⑴ 驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間間隙的調(diào)整 電磁操縱強制嚙合式起動機驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間間隙的調(diào)整 如圖312所示將電磁開關(guān)的活動鐵芯推至使其開關(guān)剛好接通的位置，并保持穩(wěn)定，測量驅(qū)動齒輪與止推墊圈端面之間的間隙值，一般為4～5mm，如不符合，可適當(dāng)擰入或旋出撥叉2與活動鐵芯4的連接螺桿3進行調(diào)整，然后再將活動鐵芯頂?shù)綐O限位置，～，如不符合，可調(diào)整齒輪行程限位螺釘1，直至合格為止。二、工具材料汽車用起動機、TDQ2型汽車電氣萬能試驗臺、手持式轉(zhuǎn)速表。四、思考題：⒈ 用萬用表如何檢查磁場繞組和電樞繞組的好壞？⒉ 起動機的傳動機構(gòu)中的單向離合器如何檢修？⒊ 怎樣合理使用起動機？⒋ 如何判斷電磁開關(guān)的好壞？實訓(xùn)二 起動機的調(diào)整與試驗一、實訓(xùn)目的1． 進一步學(xué)習(xí)汽車電氣試驗臺的使用方法。③ 裝配完畢后，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無碰擦或卡滯現(xiàn)象。注意：整流片及電刷表面在裝配時，不應(yīng)沾有油污。線圈斷路或短路均需更換。圖311 單向離合器的進一步檢查電磁開關(guān)線圈的檢查：電磁開關(guān)圈的檢查，用萬用表R1W檔分別測量吸引線圈和保持線圈的電阻，而保持線圈的阻值一般在1Ω左右。③ 單向離合器的安裝與檢查：如圖310 所示，將單向離合器及驅(qū)動齒輪總成裝到電樞軸上，握住電樞1，當(dāng)轉(zhuǎn)動單向離合器外座圈2時，驅(qū)動齒輪總成應(yīng)能沿電樞軸自如滑動。2 傳動機構(gòu)的檢修① 檢查撥叉：撥叉應(yīng)無變形、斷裂、松曠等現(xiàn)象，回位彈簧應(yīng)無銹蝕、彈力正常，否則應(yīng)更換。圖39 電樞軸彎曲度的檢驗④ 電刷的檢查：檢查電刷的高度：電刷
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