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新建溫福鐵路福建段站前工程ⅲ標(biāo)段白馬河特大橋80m跨連續(xù)梁施工工藝-文庫(kù)吧資料

2024-11-12 12:10本頁(yè)面
  

【正文】 節(jié)段張拉的時(shí)間,均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 采用輕型掛籃、對(duì)稱進(jìn)行懸臂施工,力求做到施工荷載兩端均等,必要時(shí)可采用水箱換重法施工。撓度控制將影響到合攏精度的成功與否,故必須對(duì)撓度進(jìn)行精確的計(jì)算和嚴(yán)格的控制。 八、箱梁線型控制與監(jiān)測(cè) 由于箱梁采用掛籃懸臂澆筑砼的施工方法,對(duì)箱梁的線型控制是不可缺少的,應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)力量,配備高精度全站儀和水準(zhǔn)儀等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,并積極配合監(jiān)測(cè)監(jiān)控單位進(jìn)行箱梁線型的監(jiān)測(cè)與控制。在 0塊上擺放兩臺(tái)泵,底下擺放一臺(tái)泵或最好也擺放兩臺(tái)泵。 在砼澆注時(shí),嚴(yán)格控制施工荷載,力求兩端平衡,為有效控制箱梁兩端澆注砼重量偏差,嚴(yán)格控制砼盤(pán)數(shù),兩端交叉泵送,使兩端砼等量對(duì)稱進(jìn)行,澆注速度一致,保證懸臂端砼數(shù)量誤差不超過(guò)設(shè)計(jì)要求(177。每節(jié)梁段砼采用一次澆注完成,澆注砼時(shí),但在整個(gè)澆注砼過(guò)程當(dāng)中最先澆注的砼不能初凝(要能重塑)。 七、掛籃懸澆箱梁施工 主橋連續(xù)箱梁節(jié)段懸澆從 1節(jié)段開(kāi)始,每節(jié)段懸澆的長(zhǎng)度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,每節(jié)段梁體砼采用一次澆注完成。 五、掛籃走行步驟 前一梁體節(jié)段澆注完成并張拉壓漿后,安裝掛籃內(nèi)、外系梁走行吊架; 放松掛籃前長(zhǎng)、短吊帶,放松并卸掉掛籃后短吊帶、內(nèi)外系梁后短吊桿,使掛籃內(nèi)外導(dǎo)梁落在其走行吊架上; 安 裝掛籃走行錨固,然后放松并卸掉掛籃后錨固系; 接長(zhǎng)掛籃走行滑道,在滑道前端用千斤頂牽引掛籃前行到位; 安裝掛籃內(nèi)外導(dǎo)梁后短吊桿、掛籃后短吊帶、掛籃后錨固系,同時(shí)放松并卸掉掛籃內(nèi)外導(dǎo)梁走行吊架; 按要求張拉掛籃后錨固及掛籃吊帶或吊桿,調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高到位; 綁扎鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力束及管道,澆注梁體節(jié)段砼。桁架走行系統(tǒng)是在兩片桁架下已澆注的箱梁頂面鋪設(shè)兩根用鋼板組焊的箱型軌道,軌道用已澆注箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固于箱梁頂面軌道頂面設(shè)置前后支座,支座與桁架節(jié)點(diǎn)通過(guò)螺栓連接,前支座沿軌道滑行,后支座通過(guò)反扣裝置沿軌道頂板下緣滑動(dòng), 不需加設(shè)平衡重,軌道分節(jié)向前倒用;底模、外模及內(nèi)模與掛籃主桁架同步走行,走行時(shí)底模仍然支撐在縱梁桁架上,內(nèi)模及外模則分別吊掛于內(nèi)、外導(dǎo)梁上。外模的面板為δ =6mm 的 A3 鋼板,底模的面板為 δ =8mm 的 A3 鋼板;根據(jù)模板所在位置的受力狀況,在模板的面板下設(shè)置相應(yīng)間距的加勁肋。 掛籃下縱梁由 和 的桁架組成,根據(jù)桁架的受力大小,桁架弦桿分別采用兩根 30B 和兩根 16A 的槽鋼組成組合截面 ,下縱梁桁架兩端分別支撐在前、后 下橫梁上。 掛籃導(dǎo)梁包括內(nèi)導(dǎo)梁和外導(dǎo)梁。前長(zhǎng)吊帶是前下橫梁與前上橫梁之間的傳力結(jié)構(gòu),根據(jù)傳力大小分 別采用240mm20mm 的 A3鋼帶和 240mm 32mm 的 16Mn鋼帶制作而成;前短吊帶是內(nèi)外導(dǎo)梁前端與前上橫梁之間的傳力結(jié)構(gòu),根據(jù)傳力大小,分別采用 240mm20mm 和170mm20mm 的 A3鋼帶制作而成;后長(zhǎng)吊帶和后短吊帶是將后下橫梁所受荷載傳遞到已澆注的箱梁梁體上,后長(zhǎng)吊帶采用 240mm20mm 的 A3 鋼帶制作而成,后短吊帶采用 16Mn鋼帶制作而成,在制造和安裝時(shí)要注意編號(hào)區(qū)分開(kāi)來(lái)。前上橫梁支撐于掛籃主桁的受力核心 —— 兩片菱形主桁架前端(上方)承受由前吊帶傳遞過(guò)來(lái)的所有荷載;前上橫梁通過(guò)前長(zhǎng)吊帶,承受由底??v梁桁架前端傳遞過(guò)來(lái)的所有荷載;后下橫梁通過(guò)后長(zhǎng)、短吊帶吊掛在已澆注砼的箱梁梁體上,承受由底??v梁桁架后端傳遞過(guò)來(lái)的所有荷載。兩片掛籃主桁共設(shè)有前后支點(diǎn)共四個(gè),前支點(diǎn)通過(guò)滑道及滑道下墊梁支撐 在已澆注的箱梁梁體腹板頂面,后支點(diǎn)通過(guò)箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固。 第三節(jié) 主橋箱梁 0塊施工 詳見(jiàn) 0塊施工工藝。 邊跨合攏段采用吊架法施工,安裝合攏段勁性骨架,將邊跨現(xiàn)澆段與懸臂梁端固結(jié),安裝模板,綁扎鋼筋,設(shè)置預(yù)應(yīng)力束及管道,檢查合格后澆注砼。 三、箱梁合攏段施工 主橋采用先合攏邊跨,后合攏中跨的施工順序進(jìn)行(擬更改為先中跨合攏)。菱形掛籃(見(jiàn)附圖:掛籃總布置圖)采取在鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)加工各組件,車運(yùn)至下江碼頭,再經(jīng)船運(yùn)至墩旁,由 QTZ210 或 H3/36B 型塔吊吊裝;掛籃底模及側(cè)模采用鋼模,內(nèi)模采用組合鋼模和局部木模,堵頭模板采用鋼模。 第二節(jié) 主要施工方法及工藝流程 一、 0塊施工 采用托架支承(見(jiàn)附圖 0塊施工托架布置圖),鋪設(shè)底模;安裝側(cè)模,綁扎底板鋼筋,拼裝內(nèi)模及組合鋼模,埋設(shè)豎向及橫向預(yù)應(yīng)力束,預(yù)埋縱 向預(yù)應(yīng)力管道(加襯芯)、綁扎腹板鋼筋、懸澆掛籃預(yù)埋件,及泄水管道,同時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)監(jiān)控要求預(yù)埋監(jiān)測(cè)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)元件等,分兩次澆筑 0塊砼。單塊梁段除 1塊在 0塊施工時(shí)已澆 1m 外,其余最重的為 11(4m 長(zhǎng) ),為 , 18塊 (5m 長(zhǎng) ),為 。 主橋箱梁縱向分塊組成: (邊跨尾段) +(邊跨合攏段)+(125m+74m+103m)(29 個(gè)懸澆段 )+ ( 0 塊)+(10 3m+74m+1 2 5m)(29 個(gè)懸澆段 )+(中跨合攏段)。 預(yù)應(yīng)力管道:縱向束采用塑料波紋管,按照水平 5cm,豎直 4cm 的凈距要求布置,個(gè)別管道需局部調(diào)整;橫向束配套扁形波紋管;豎向管道采用內(nèi)徑為 50mm的塑料波紋管和鍍鋅波紋管。豎橋向:豎向預(yù)應(yīng)力筋布置于腹板,采用直徑為 32mm 精軋螺紋粗鋼筋,張拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby=800MPa,單根張拉力 547KN,在頂板上進(jìn)行單端張拉??v橋向:頂板、腹板預(yù)應(yīng)力鋼束采用 27或 25ф 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線,底板采用 19ф 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線;鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 Rby=1860MPa,除個(gè)別頂板束外,均采取兩端張拉;頂板束布置以平彎線型為主,錨固端附近局部豎彎,腹板束靠近錨固端附近局部豎彎,底板束采用平豎彎結(jié)合布置。梁段砼最多的為 11塊,單塊 (4m 長(zhǎng)節(jié)段 ), 18塊為 (5m 長(zhǎng)節(jié)段 )。 第二章 掛籃施工工藝 第一節(jié) 工程概況及編寫(xiě)依據(jù) 一、工程概況 白馬河特 大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為 (48+80+48)mPC 連續(xù)剛構(gòu),箱梁采用 C50砼,砼量 ,半幅橋?qū)?,為單箱單室截面,其中箱寬 ,兩側(cè)懸臂翼緣寬 ;箱梁從根部高 按 次拋物線型變化到跨中及端部梁高 ;腹板厚度 0塊 , 1塊 ~19塊梁段及梁端現(xiàn)澆段采用 , 20梁段為過(guò)渡段, 21~30采用 厚;底板厚度從箱梁根部的 按 次拋物線型變化到跨中 ;頂板厚 0塊采用 ,其余均為 ,通過(guò)腹板高度調(diào)整使頂板橫向形成 2%橫坡。 八、文明施工及檢查程序 文明施工方面應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定及廣州市的有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)落實(shí)。 (三)機(jī)械設(shè)備安全 1.塔式吊機(jī):塔式吊機(jī)的機(jī)械部分應(yīng)經(jīng)常檢查,卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊鉤跑車等要定期檢查,易損處該涂油或注油的要經(jīng)常注油潤(rùn)滑; 2.塔身傾斜要定期觀測(cè),附墻件要按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置; 3.塔身連接部分及上、下人梯、電氣線路等要經(jīng)常檢查; 4.限位系統(tǒng)要可靠,而且要經(jīng)常檢查是否失靈; 5.裝吊時(shí)要信號(hào)明確,要嚴(yán)格執(zhí)行操作程序。 2.防摔、防高空墜物傷人 操作平臺(tái)以下水平面掛設(shè)疏、密網(wǎng)眼兩種安全網(wǎng),側(cè)面用密網(wǎng)圍護(hù),并有阻擋墜落物 的平臺(tái)。 (二)人身安全 1.防電、防風(fēng)、防滑(雨天)、防雷 各施工用電線路及開(kāi)關(guān)均要統(tǒng)一規(guī)劃好,并有良好的接地保護(hù)措施;在大風(fēng)時(shí)( 6級(jí)以上)應(yīng)有防風(fēng)措施,如拉設(shè)纜風(fēng)繩、埋設(shè)抗風(fēng)件等;在雨天,各上、下人梯及施工平臺(tái)均要有防滑措施。 2.所有模板及腳手架應(yīng)經(jīng)計(jì)算,強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要符合 要求,并有足夠的安全儲(chǔ)備。 11.本 0塊縱 向預(yù)應(yīng)力無(wú)張拉束,但在以后節(jié)段均有張拉束,要嚴(yán)格注意錨下墊板在預(yù)埋時(shí)應(yīng)與堵頭板密貼,并且垂直于預(yù)應(yīng)力管道: 堵頭模錨下墊板波紋管 12.所有錨墊板處、鋼筋密集處的砼應(yīng)特別注意下料厚度要小、速度要慢及振搗密實(shí),而且振動(dòng)棒不能碰壞所有預(yù)埋件。 9.豎向預(yù)應(yīng)力管道還要特別注意上、下口處漏漿,其上端錨墊板下砼應(yīng)密實(shí),槽口尺寸大小應(yīng)符合張拉要求,在澆注砼過(guò)程中不能移位。 5.為防止波紋管漏漿,除接頭處接縫嚴(yán)密、穿襯芯、在澆注砼過(guò)程通孔、通水洗孔外,在進(jìn)行焊接工作時(shí),不能有焊渣熔穿波紋管,尤其不能用電焊條在波紋管上“打火”,振搗時(shí)振動(dòng)棒不能 碰破波紋管。 4.縱向波紋管內(nèi)應(yīng)穿襯芯,直束用鋼管襯芯,彎束可用抽拔制孔的抽拔橡膠管(壁厚)。 3.波紋管接頭處應(yīng)平順,且接頭處不能錯(cuò)臺(tái)和漏漿,兩端全靠堵頭模定位,伸出堵頭模長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),一般為 5cm 左右。本工程設(shè)計(jì)要求,波紋管的定位鋼筋間距為 ,在曲線段還應(yīng)適當(dāng)加密。豎向預(yù)應(yīng)力采用鋼管,橫向預(yù)應(yīng)力管道采用鋼質(zhì)波紋管。 (五)預(yù)應(yīng)力管道施工要求 1.預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置安裝,上、下、左、右偏差最大不超過(guò) 4mm,而且定位要牢固。砼初凝后要進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù),頂板要覆蓋并經(jīng)常保護(hù)濕潤(rùn)狀態(tài),外側(cè)模、內(nèi)模脫后也要經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)生期 7~14d,這項(xiàng)工作非常重要,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。 12.脫模以后,砼表面不得有蜂窩、露筋現(xiàn)象,表面應(yīng)平整、密實(shí)、棱角分明、線條流暢、接縫不明顯。嚴(yán)禁在某處集中堆料,如果這樣,不僅砼質(zhì)量 難以保證,而且很容易使模板、支架局部變形過(guò)大。 10.振動(dòng)棒不能直接靠在模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道上振搗,此點(diǎn)在操作時(shí)應(yīng)十分重視,應(yīng)反復(fù)叮囑振搗操作人員。 8.每次澆注砼的速度要快,最后一盤(pán)砼澆注振搗完時(shí) ,首批砼要能重塑。 7.在砼入模下料時(shí)應(yīng)充分考慮下料順序,根據(jù)結(jié)構(gòu)部位,在砼自重作用下變形大的區(qū)域應(yīng)先下料,并最好對(duì)稱進(jìn)行下料,在布置下灰點(diǎn)時(shí)應(yīng)高度注意。 5.在施工前,要多試拌,在施工過(guò)程當(dāng)中應(yīng)勤觀測(cè)、勤測(cè)試,各組分的計(jì)量要準(zhǔn)確,在摻合料種類多時(shí)注意投料攪拌的順序,選擇一種既能縮減凈攪拌時(shí)間又能拌合均勻、拌合充分的投料攪拌方式。 3.砼中各種原材料中所含的有害成分應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。先要做多種試配,在不同水灰比、不同水泥用量的情況下,各種基準(zhǔn)砼的性能指標(biāo),然后選擇比較理想的基準(zhǔn)砼配合比進(jìn)行摻加摻和料(取代部分水泥等)的試驗(yàn)工作。 5mm。 20mm,鋼筋起彎點(diǎn)位置≤177。 10mm,兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距:≤177。 6.誤差要求:箍筋、螺旋筋各部分尺寸≤177。 5.鋼筋在安裝前應(yīng)檢查成型的質(zhì)量、尺寸是否符合要求,不合要求的不能運(yùn)至工地安裝。 3.直段鋼筋在下料時(shí)應(yīng)長(zhǎng)度準(zhǔn)確,帶彎鉤的鋼筋除確保直線段的長(zhǎng)度外,彎鉤長(zhǎng)度、角度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,而且同一種類型的鋼筋,各部分尺寸應(yīng)統(tǒng)一,像出于一個(gè)模子一樣。 (三)鋼筋加工及安裝 1.鋼筋加工前應(yīng)做原材料抽檢試驗(yàn)(頻率及項(xiàng)目按規(guī)范要求),合格后進(jìn)行加工,加工前應(yīng)清除鋼筋表面的污物及鱗銹等,并且要順直,彎的鋼筋要調(diào)直,盤(pán)條要預(yù)拉調(diào)直。 ○ 5 各模板之間間距應(yīng)準(zhǔn)確,以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。所有模板均應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物尺寸的準(zhǔn)確,不能超厚,也不能薄,大跨度剛構(gòu)嚴(yán)防每節(jié)段超載值超出設(shè)計(jì)所規(guī)定的范圍。 ○ 3 兩端堵頭模應(yīng)有足夠的剛度,并支撐牢固,在澆注砼的過(guò)程中不 能移位、跑模、脹模等,而且要垂直于水平面,封端模板的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到預(yù)應(yīng)力管道是否符合要求,有錨墊板的地方,錨墊板應(yīng)與堵頭模密貼并定位牢靠。 ○2 外側(cè)模靠底模,除外側(cè)模位置準(zhǔn)確并豎直面垂直于底模平面以外,箱梁翼緣底模應(yīng)選擇各特征點(diǎn)測(cè)量其高程和平面間距。 ⑥所有分塊制造的模板,在工廠內(nèi)應(yīng)事先預(yù)拼好,經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢查符合要求以后再拆散(作好編號(hào)標(biāo)志)運(yùn)至工地安裝。 5mm; 相鄰兩板面高差≤ 1mm(刨光,不刨光為≤ 3mm); 平板模板表面最大的局部不平( 2m 直尺檢查):≤ 3mm(刨光,不刨光為 5mm); 拼合板中木板間的縫隙寬度:≤ 2mm。 。 ; 板面局部不平整(用 300mm長(zhǎng)平尺檢查):≤ ; 螺栓孔眼位置:177。 鋼模板:長(zhǎng)和寬: 0, 1mm;高:≤177。 ○3 所有跨度大的型鋼除應(yīng)檢算其強(qiáng)度、剛度、局部承壓力外,還應(yīng)檢算其整體穩(wěn)定性。 ○2 所用鋼板材質(zhì)應(yīng)符合 Q235a 鋼的國(guó)標(biāo)要求,所有型鋼應(yīng)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的普通熱軋角鋼、槽鋼或Ι字鋼。 5.模板、分配梁的變形,設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)按 L/400 控制,在選用材料時(shí)力求剛度大,因而實(shí)際各部分的最大撓度值均小于 L/600。 3.各預(yù)埋件平面位置及高程應(yīng)準(zhǔn)確,并定位牢固,確保在澆注砼時(shí)不移位。根據(jù)彈性變形數(shù)值及考慮非彈性變形,在立底模時(shí),底模中部設(shè) 的預(yù)拱值,以兩墩柱內(nèi)邊緣為 0,按二次拋物線設(shè)置。 四、 0塊施工工藝流程 澆注最后一節(jié)段墩身時(shí)埋設(shè) 0塊施工用預(yù)埋件 墩身頂面砼鑿毛 檢查驗(yàn)收 測(cè)量放樣,鋪設(shè)底模平臺(tái)分配梁 檢查驗(yàn)收 鋪設(shè)底模 檢查驗(yàn)收 在底模上放樣,清理干凈墩身錨入 0塊 鋼筋,綁扎 0塊底板鋼筋 安裝 0塊腹板箍筋及水平筋 安裝 0塊外側(cè)模 安裝 0塊內(nèi)模
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