【正文】 掛錫、軸承合金的熔化、澆鑄及冷卻。上述軸瓦的修刮工作除三油楔軸瓦外，均應將下瓦裝入軸承座、盤動轉子磨合著色，取出下瓦根據(jù)痕跡修刮，對于有調(diào)整墊鐵的軸瓦應在墊鐵修刮后，再修刮軸瓦。⑷軸瓦的兩側及頂部的前后間隙不同時，往往是軸瓦的安裝位置不正確或由于軸瓦在車加工時造成的偏差，此時應檢查軸瓦的調(diào)整鐵的接觸情況，以及軸瓦中分面的圓形銷是否有蹩勁現(xiàn)象等而使軸瓦歪斜，若不是由于軸瓦位置不正確而造成的，可對軸瓦進行修刮。⑵軸瓦兩側間隙過大，頂部間隙偏小，往往是安裝或檢修時遺留的問題，若在運行中無異常情況可不必修理。刮刀的刮削角度，負荷角越小刮削量越大，可在操作中摸索調(diào)整。刮削時常用紅丹粉（用清機油調(diào)和成糊狀）作顯示劑（顯示劑不得有污物、沙粒、鐵屑混入）顯示劑可以抹在軸頸上也可以抹在合金面上，要求抹得薄而均勻。刃磨時將刮刀前端平放在油石上，根據(jù)刮刀前端弧形作前后弧性推磨。補焊時先用火嘴將補焊處的合金烤化，再將準備好的細長合金條化下使其熔合，也可以用合金碎末堆在補焊處再用火嘴將其溶化，補焊后用火嘴加以修整，補焊時除補焊處外，瓦胎其他部位的溫度不許超過100℃；若施焊時間過長可將瓦胎浸泡在水中（補焊處露出水面）。補焊所用合金應與原合金成分相同。補焊前先將需補焊處徹底清洗干凈，對氣孔、夾渣應用尖鏨將氣孔剔開，剔出雜物，使其露出新的合金面。只要運行正常不作研刮。應塞不進。但修磨過程中墊鐵部允許換位或調(diào)頭，必須按原記號研磨。先檢查墊鐵工作痕跡分布情況，再用塞尺測量，下軸瓦在不承受轉子重量的狀態(tài)下，㎜塞尺應塞不進，㎜間隙。檢查軸瓦時對瓦胎也應仔細檢查若發(fā)現(xiàn)瓦胎有裂紋或變形時應更換新瓦胎。若油槽有缺口，就會使頂軸油泄漏破壞油膜，軸瓦的油楔一般用鏜床加工，只需清除毛刺和不光滑突出部位，－，測量油楔部位的深度值時，可將平尺放在阻油邊上并用手壓住，再用塞尺測量?！　≥S瓦的緊力按制造廠規(guī)定，㎜球形軸瓦緊力不宜過大，以免球面失去調(diào)心作用，㎜左右。⑶軸瓦緊力的測量　　軸承蓋對軸瓦蓋緊的力稱為軸瓦緊力，他主要保證軸瓦在運轉時的穩(wěn)定，防止軸瓦在轉子不平衡作用下產(chǎn)生振動。（）。推力間隙是保證軸能適當竄動所必須的，其值按制造廠的規(guī)定，如無規(guī)定時可取C=C1+C2=㎜,承力軸承僅承受徑向載荷，其承力側間隙是為了保證轉子受熱時的自由膨脹，（即膨脹間隙）。若軸瓦頂部間隙平均值是合格的尚應檢查間隙是否出現(xiàn)楔形，測量方法可將前后端的測量值分別進行計算，即前部頂隙a1和后部頂間隙a2應相等，若不等證明頂楔出現(xiàn)楔形。徑向間隙值應符合制造廠規(guī)定或定型機械規(guī)范規(guī)定，若無規(guī)定可采用簡單計算確定：瓦側間隙 b=軸頸直徑瓦頂間隙 a=2b常用機械的徑向間隙也可用下表經(jīng)驗數(shù)據(jù)確定（單位㎜）軸頸直徑508080120120180180250250360側間隙b頂間隙a對用潤滑脂、油繩或滴油潤滑軸承的徑向間隙一般可采用a=+㎜(d軸頸直徑㎜)徑向間隙的測量可用塞尺直接測量，頂部間隙一般用壓鉛絲法，即截取長為1020㎜，‰4‰的鉛絲數(shù)段，涂以黃干油貼附于軸頸最高點和上下瓦接合處，蓋上軸承蓋，均勻地擰緊螺栓（不一定要擰到工作狀態(tài)）把鉛絲壓扁，然后取下瓦蓋取出被壓扁的鉛絲用千分尺測量被壓扁鉛絲厚度取其平均值，然后以軸頸上鉛絲的平均厚度減去上下瓦接合處兩側鉛絲的平均厚度即為頂間隙值。徑向間隙也影響轉動機械的運轉精度，間隙越小，運轉精度越高，但間隙過小又會影響油膜的形成，達不到液體摩擦目的?！　　、s為軸瓦接合面的墊片數(shù)和厚度。示意圖：圖中：。徑向間隙又分為瓦頂間隙和瓦口（瓦側）間隙。,Ｌ2D時接觸角為60176。,2DL90176。）而且要處于軸瓦的正中。－90176。 檢查軸頸與軸瓦的接觸角及接觸面；軸與下軸瓦接觸弧長所對應的圓心角稱接觸角，檢查方法在軸頸上涂一層微薄的紅鉛油，將下瓦扣在軸頸上，讓軸瓦繞軸頸往復轉動取下軸瓦檢查合金的接觸角和接觸點。敲擊法就是用小錘輕輕敲擊軸瓦，聽其聲音是否清脆無雜音，同時在敲擊時放在瓦殼與合金接縫處的手指不應有顫抖的感覺，較可靠的檢查方法是將軸承合金和瓦胎接合處浸在煤油中浸泡24小時以上，然后取出擦干，用白粉或著色劑涂在接縫處，然后用手擠壓軸承合金面，若紙或白粉有油跡則證明軸承合金脫胎，有的特殊軸瓦（如三油楔或可傾瓦）還可用超聲波檢查，脫胎標準為每段脫胎長度應≤％，脫胎總長度應≤合金周長5%且在90176。 滑動軸承的檢修及有關標準； 檢修前的檢查 檢查軸承合金表面：用煤油洗凈軸瓦上的殘油污垢，檢查其表面是否光滑，有無麻點、砂眼、裂紋、溝痕、合金剝落、變形變色等缺陷。如軸承合金熔化時過熱有雜質，瓦胎清洗工作做得差。輕微的電流使軸頸和軸承合金表面金屬光澤消失，有時將油燒焦，表面出現(xiàn)黑點，嚴重時會把軸頸及軸承合金表面電腐蝕成灰白色麻面，并在潤滑油內(nèi)有青銅或軸承合金粉末，繼續(xù)發(fā)展將會使軸承的正常油隙和接觸角受到破壞。⑷由于軸承合金的油隙及接觸角修刮不合格，或軸瓦位置安裝不正確，使軸瓦與軸頸的間隙不符合要求或接觸不良，造成軸瓦潤滑及負載分布不勻，引起局部干摩擦而使軸承合金磨損。⑶機組振動過大，軸頸不斷撞擊軸承合金，在合金表面出現(xiàn)白印及肉眼可見的裂紋，進而在裂紋區(qū)的合金開始剝離、脫落。⑵潤滑油質量不良，常表現(xiàn)為油有酸性或水份增加及油中有雜質。故障的原因有⑴軸承的供油系統(tǒng)發(fā)生故障，使軸瓦潤滑中斷或部分中斷，使軸承合金因缺油而熔化。 滑動軸承常見故障及產(chǎn)生原因滑動軸承常見的故障有：軸瓦合金磨損，局部脫落、脫胎、產(chǎn)生裂紋、電腐蝕等。在運行中用油槍或油杯向軸承內(nèi)加油，加油脂切忌過多，因為過多時使運行攪拌加劇，從而引起摩擦生熱形成高溫，且油脂又有保溫作用影響散熱，而使軸承過熱損壞。對用潤滑脂做潤滑的加油脂時通常用手工充填，用手將油脂從軸承兩側壓入保持架內(nèi)，填到和保持架齊平，再轉動幾圈，擦去過多的油脂。 滾動軸承的潤滑滾動軸承的潤滑方式按設備制造廠說明要求確定。對于外圈的軸向定位必須注意按膨脹間隙要求調(diào)整墊片厚度或調(diào)好調(diào)整螺柱、螺帽位置。 安裝調(diào)整滾動軸承的內(nèi)外固定裝置及游隙調(diào)整工作按照各種軸承內(nèi)外圈固定方式正確裝復軸端的內(nèi)圈固定裝置對游隙可調(diào)軸承（如有的向心推力軸承、圓錐滾子軸承、內(nèi)圈帶錐孔的軸承）在調(diào)整游隙時應逐步緩慢調(diào)整，并轉動轉軸。加熱時要有人監(jiān)視防止發(fā)生火災。加熱安裝一般采用熱油加熱，即將軸承浸在油桶中使軸承和油的溫度（不超過120℃）同時軸承不要同油桶底接觸以免軸承受熱不勻。安裝時外力作用點須按拆時原則即裝內(nèi)圈時只允許作用力平行的作用在內(nèi)圈端面，裝外圈時作用力只允許作用在外圈端面上。對于以軸為支承外圈與轉體一起旋轉的結構，也要視配合情況不能以轉體來決定軸承的內(nèi)外圈安裝順序，總之凡配合比較緊的裝配工藝較復雜的，對下一步組裝有利的應先裝，有的設備軸承內(nèi)外圈要同時安裝的，則應采用能使內(nèi)外圈同時受力的壓裝工具。 滾動軸承的安裝為防止軸承在安裝時損壞，安裝時應根據(jù)裝配結構和安裝條件采用正確可靠的方法，要有裝上去能一次成功的措施來思考部署裝復工藝，那種裝得不好再拆又裝的情況是安裝工藝不佳的表現(xiàn)；因為這將消耗不必要的工時和材料也很容易損壞設備。若軸頸小時，不允許用沖子打點或壓花的方法解決，應采用噴涂或鍍硬鉻的方法在不影響軸強度前提下還可以采用鑲套法，一般小軸最好重新車一根。方法是bc為鉛絲放置位置然后蓋上蓋對角均勻旋緊螺柱，揭開上蓋，用外徑分厘卡分別測量各鉛絲厚度（每根鉛絲測三點取平均值）將軸承外徑處鉛絲厚度減去軸承座接合面處鉛絲厚度正值為間隙，負值為緊力，整體式軸承座用塞尺測量?！鱰－軸的溫度（℃） 檢查軸頸應光滑無毛刺、銹蝕、重皮、斑點缺陷，兩軸承座孔的中心偏差不大于圖紙設計值，結合面需平整無凸痕，軸頸與軸承內(nèi)套裝配應通過測量確定，不能試裝。游動端膨脹間隙應保持在拆前是良好的數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)間隙不足缺陷（如滾道單側磨損）可考慮用下述公式計算調(diào)整：△L=105L△t（㎜）式中△L—軸在運轉中的伸長量即應留膨脹間隙L－兩端軸承之間長度。 軸承裝配的各項要求經(jīng)拆前記錄或圖紙校對正確，諸如軸承配置結構型式是背對背、面對面、串聯(lián)、圓錐滾柱軸承，若是雙列的是大頭對大頭還是小頭對小頭、只有一端裝圓錐滾柱軸承推力方向等等關系已查對清楚,希望使軸承無型號一端靠軸肩。 滾動軸承裝配基本要求 對所裝配的軸承型號規(guī)格已經(jīng)檢查符合上述條款要求。用軸承鋼制造的軸承過盈量減少值為：△αＴ≈△T*d(μm)。在負荷作用下，配合表面的凸點被壓平，因而在安裝前測得的名義過盈量△α將略為減少，其有效過盈量：△αy=△α 式中：△αy－有效過盈量μm　　　　　　　　　　△α—安裝前測得的過盈量μm 　d　—軸承名義內(nèi)徑　　　　　　　　　　　?。痢　?shù)，磨削軸Ａ＝３，精研軸Ａ＝２在負荷作用下，內(nèi)圈材料在徑向受到壓縮，使內(nèi)圈在圓周方向脹大，因而使配合比無負荷時為松，由此引起的過盈量減少值近似為：△αＦ＝　式中△αＦ—由負荷引起的過盈量減少值μmＢ—內(nèi)圈寬度㎜　　　　　?。啤獜较蜇摵桑?。同時應注意國產(chǎn)軸承和按ＩＳ０標準制造的進口軸承有的性能由很大差別，如滾動軸承額定負荷的計算值，國產(chǎn)標準有的只有ＩＳ０標準的10－70％，故若機械設備制造廠采用進口軸承但說明可臨時用國產(chǎn)軸承代用的需注意使用壽命，更不能為此修改軸頸或軸承座孔尺寸，使以后再用進口軸承時為難。安裝推力軸承的外殼孔公差帶安裝推力軸承軸公差帶在滾動軸承檢修和裝配時，若發(fā)現(xiàn)異常情況應首先從上述這些圖表中查找根據(jù)再對照實際采取符合標準的措施。國家標準規(guī)定滾動軸承內(nèi)圈與軸頸配合采用基孔制（但內(nèi)徑公差帶位置與一般基準孔相反），滾動軸承的外徑與殼體孔配合按基軸制，其配合公差帶如下圖：　　　　　　　　　　　　　　滾動軸承與軸和殼體孔配合公差帶圖與滾動軸承配合的軸和殼體孔的公差帶為下表（注意1959年和1979年標準不同，湘潭電廠1985年版編印檢修規(guī)程收集的是59年標準）常用Ｇ級軸承配合極限偏差位可從前面表中查到。從下表可查到常用Ｇ級軸承內(nèi)外平均直徑的公差值。標準中規(guī)定深溝球球軸承分為五級，由低到高分別以Ｇ、Ｅ、Ｄ、Ｃ、Ｂ表示，圓錐滾子軸承分Ｇ、ＥＸ、Ｄ、Ｃ四級，推力軸承分Ｇ、Ｅ、Ｄ、Ｃ四級。因此設備檢修管理時應做好軸承實際使用的軸承游隙、內(nèi)外徑尺寸的測量和記錄工作使時備用軸承達到使用要求，為檢修創(chuàng)造條件。緊力的大小按轉動機械性能要求不同設計制造，在軸承檢修時已經(jīng)實際檢驗，若在檢修時發(fā)現(xiàn)緊力不行，不應采取即改變軸頸或軸承座孔尺寸的手段，而應先測量軸承的內(nèi)外徑尺寸，在對照軸承標準中是否有偏差合乎要求的軸承。用砂輪在磨內(nèi)圈時要防止將軸頸磨傷，應在磨到一定深度時用鏨子楔入磨口，使內(nèi)圈斷裂。若發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)損壞不能在用，對緊力大的軸承往往采用破壞軸承拉出的方法，但是采用破壞軸承方法時應很注意防止損壞軸頸，否則若有疏忽后患非淺，破壞軸承拆卸常用的有用氧乙炔焰切割軸承和砂輪磨斷軸承方式，其方法為下示意圖：氧乙炔焰切割軸承 砂輪磨斷軸承的操作步驟用火焰切割時若外圈被熔渣粘應用鏨子鏨開。但是為了防止在拉時拉力從外圈通過滾子、滾道傳遞力過大而損壞滾子、滾道在拉時應將軸轉動，使?jié)L動體布停留在一點上。折緊力大的軸承可用加熱法，即先裝好拉馬受力，用石棉布包好軸承附近的軸，將機油加熱不超過100℃后用熱油向軸承內(nèi)圈處澆淋，將軸承內(nèi)圈加熱用拉馬拉出。常用的用拉馬方式應注意拉馬絲桿中心需同軸中心一致。 拆裝軸承的方法；拆裝軸承方法應根據(jù)軸承的結構、尺寸大小及配合性質而定。 拆卸軸承前應將退出軸承端外露軸上銹跡毛刺去掉。 拆卸滾動軸承時應注意事項： 檢查未拆下軸承外滾道是否呈單邊磨損跡象，以判斷軸承組在運轉時膨脹情況。②修理設備和更換零件必須拆卸軸承時。因此機械設備中軸承檢修時，必須掌握游隙值；更換新軸承時必須選用經(jīng)過實際運轉時檢驗時游隙值軸承才是可靠的方法。表中各種國產(chǎn)軸承的游隙值來源于1981年8月機械出版社出版的機械設計手冊。而且一般機械由于磨損而游隙增大到危及機械運轉。有的向心推力球軸承、圓錐滾子軸承、內(nèi)圈帶錐孔的軸承可以在安裝使用過程中調(diào)整游隙?；痣姀S排粉風機，熱水泵等因為葉輪溫度較高，熱量通過轉軸傳遞，即外熱加熱軸頸使軸頸先膨脹，引起軸承內(nèi)圈彈性變形擴大，但外圈處于軸承座溫度低因而游隙減小，故是排粉機、熱水泵前軸承常易于發(fā)熱振動的原因之一，因此應選用較大游隙的軸承。滾動軸承游隙大小同軸承在旋轉機械中的性能條件有關。經(jīng)實際檢驗的游隙值作為今后檢修時選用軸承游隙大小的根據(jù)，這樣可為檢修創(chuàng)造很有利條件。由此可見，當更換軸承后有的產(chǎn)生溫度高振動情況，就有游隙大小不同的關系。旋轉機械設計時根據(jù)機械不同性能要求選用不同大小游隙的軸承，而軸承由專業(yè)廠生產(chǎn)，又具有互換性因此軸承國家標準規(guī)定其游隙分為基本組（代號0）和輔助組（代號19）即同一公稱內(nèi)徑的軸承其游隙大小不同。旋轉機械在檢修時，應測定的游隙為原始游隙和安裝游隙，工作游隙只好通過計算求得。 關于滾動軸承的游隙軸承的游隙是指嚴格套圈固定另一個套圈沿徑向或軸向由一個極限位置到另一個極限位置的移動量（單位以μm計），稱作徑向游隙和軸向游隙。但對保存時間過長或保護為油脂防銹劑，可將軸承放在常溫清洗劑中或侵入8090℃輕度柴油中使油脂熔化，再用清洗劑清洗，重點是內(nèi)、外圈的滾道、滾動體、保存架間的間隙。清洗好后應用布包好。若自動調(diào)心滾柱軸承拆下滾動體清洗時應分別保管，不能混淆。若軸承轉動時平穩(wěn)，略有輕微響聲、無振動，停轉后不倒退一般是好的。若有銹蝕情況為銹蝕點在軸承的外圈或端面，可用細砂布將銹點除去，非工作面上允許有不經(jīng)酸洗