橋梁工程期末試卷試題答案(多套試卷)-文庫(kù)吧資料
2025-06-05 22:13本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)（1分）；依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)水平位移。5．為什么斜橋的斜交角不宜過(guò)大？答：斜橋的斜交角過(guò)大將使得：1）橋梁的跨度增大，提高造價(jià)；（2分）2）結(jié)構(gòu)受力不合理；（2分）3）增加構(gòu)造難度。但對(duì)大跨徑橋梁，隨著跨徑的增加，實(shí)際通行車輛出現(xiàn)上述情況就會(huì)逐步緩解，因此，需對(duì)汽車荷載按跨度進(jìn)行折減（3分）。它的剛度越大，橋梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就能更好地共同工作。對(duì)于在曲線上的橋梁，由于存在離心力并且列車也不是均勻分配在兩片梁上，因此就更有設(shè)置橫隔板的必要（1分）。鋼軌并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋內(nèi)側(cè)。所以在擋碴墻上隔一定距離設(shè)置一道斷縫，使擋碴墻不參與主梁共同工作。5．結(jié)合梁橋：用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)。3．沖擊力：車輛活載以一定速度在橋上行使時(shí)，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生豎向動(dòng)力作用，這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大，其作用大小為沖擊力。 二、名詞解釋（每題3分，共15分）1．建筑高度：橋面（或軌底）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣的距離。5．橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃? 固定支座 和 活動(dòng)支座 。3．按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為 梁 、 拱 、 索 和 組合 體系。橋梁工程試卷1答案一、填空題（每題1分，共20分）（請(qǐng)將答案填寫(xiě)在答題紙上）1．鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有 受力鋼筋 和 構(gòu)造鋼筋 。檢算基底的滑動(dòng)穩(wěn)定性（滑動(dòng)穩(wěn)定性系數(shù)）和傾覆穩(wěn)定性（傾覆穩(wěn)定性系數(shù)）Mdb圖2 基礎(chǔ)平面圖解：解：1）抗滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算：（3分）故不滿足要求。（車輛前后輪著地寬度和長(zhǎng)度分別為：b1==；車輛荷載的軸重P=140kN）圖 截面示意圖（單位：m）（1）荷載輪重分布在橋面板頂面的尺寸：沿縱向：（2分）沿橫向：（2分）板頂分布荷載：（5分）（2）板的有效寬度懸臂板邊緣：（2分）懸臂板根部：（2分）（3）懸臂板根部?jī)?nèi)力每米寬懸臂板在根部的活載彎矩：（6分）每米寬懸臂板在根部的活載剪力：（6分）2．（5分）某橋墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底截面如下圖所示，其中縱向d=300cm，橫向b=600cm，豎向力N=2500kN，縱向水平力P=650kN，縱向彎矩ηM=1950kNm。這是由于當(dāng)部分基底應(yīng)力小于零時(shí)，意味著這部分基礎(chǔ)不再承受壓力，而導(dǎo)致截面內(nèi)壓應(yīng)力峰值可能增大，因此，為保證基底應(yīng)力滿足安全要求，需要進(jìn)行應(yīng)力重分布計(jì)算。在安全、適用和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的造型。（3分）2）安全是第一前提。（4分）6．試述橋梁工程設(shè)計(jì)的基本原則以及各原則之間的關(guān)系。5．橋梁伸縮裝置的作用是什么？答：橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。（2分）4．在后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁中，預(yù)應(yīng)力筋大部分在梁端附近都要彎起，這是為什么？答：在后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預(yù)壓應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點(diǎn)附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)高的拉應(yīng)力，可能導(dǎo)致開(kāi)裂，因此為減小預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩，所以大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心（3分）。曲線連續(xù)梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍的梁的端部（或橋臺(tái)上）設(shè)置雙支座。（1分）2．支座的作用是什么？連續(xù)梁橋的固定支座布置有何要求？ 答：1）支座的作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并能夠適應(yīng)活載、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。在該狀態(tài)下要求對(duì)設(shè)想的結(jié)構(gòu)所有功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。1444． 上水平縱向聯(lián)結(jié)系：在兩片主桁對(duì)應(yīng)的弦桿之間，加設(shè)若干水平布置的撐桿，并與主桁弦桿共同組成一個(gè)水平桁架，以承受橫向水平力，這個(gè)水平桁架就叫做水平縱向聯(lián)結(jié)系，簡(jiǎn)稱平縱聯(lián)。172． 車輛制動(dòng)力：指車輛在剎車時(shí)為克服車輛的慣性力而在路面或軌道與車輪之間發(fā)生的滑動(dòng)摩擦力。6．懸索橋主要由 索塔 、 拉索 、 加勁梁 和 錨碇 等組成。4．公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 排水防水系統(tǒng) 、 人行道 、 路緣石 （或填：安全帶、欄桿、燈柱、安全護(hù)欄、伸縮裝置 任一個(gè)）等。2．作用代表值包括 標(biāo)準(zhǔn)值 、 頻遇值 、 準(zhǔn)永久值 。（1）寫(xiě)出等效荷載值的表達(dá)式；（2）畫(huà)出該梁在預(yù)應(yīng)力作用下的彎矩圖和軸力圖。橋梁工程下Page 12 3．某計(jì)算跨徑L＝，橫向有5片T梁組成，各梁橫截面均相等，假定橫隔梁具有足夠的連接剛度，試用偏心壓力法，求汽車荷載位于跨中截面時(shí)，2號(hào)梁的荷載橫向影響線。當(dāng)橋上有車輛荷載時(shí)，說(shuō)明其主要傳力途徑。）page6．橋面鋪裝層的作用及要求。作用： 迅速排除雨水，保護(hù)橋面板設(shè)置方法： 板橋：橫坡直接設(shè)在 墩（臺(tái)）頂部找坡? 裝配式肋梁橋：橋面板上先鋪 一層三角墊層（不很寬的梁）? 寬橋：將橋面板做成傾斜的? 調(diào)整各片梁的標(biāo)高4．對(duì)于由翼板和腹板焊接成的鋼板梁，其豎向和橫向加勁肋應(yīng)該布置的位置。車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。 連續(xù)梁體系： 主
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