紅旗h7營銷策劃書-文庫吧資料
2025-06-04 23:49本頁面
【正文】 下的各個系列將走向更寬、更長的發(fā)展道路，也將開發(fā)出各種價格、各種配置的轎車，第二步的目標是完全打開亞洲市場，發(fā)展到市場占有率為25%左右，第三步是完全占有中國市場，市場占有率達到40%左右。公關現(xiàn)狀與誤區(qū)：我國的公關經歷了一個從無到有的過程，據(jù)估計，目前我國專門從事公關事業(yè)的人數(shù)近萬人，公關機構近千個，受過正軌培訓的公關人員達兩三萬人，加上受過公關普及教育的人數(shù)，約有四五十萬之眾，目前幾乎所有的省市、自治區(qū)都成立了公關協(xié)會，尤其是1989年在西安通過的《中國公關關系職業(yè)道德準則》稱得上是我國公關事業(yè)走向專業(yè)化、職業(yè)化的良好開端，中國公關的普及離不開公關知識的教育和宣傳，我國大專院校的公關教育日趨系統(tǒng)化、正規(guī)化，1987年，國家教委把公關課納入教學計劃，全國開設公關課的院校有108所，這種系統(tǒng)的專業(yè)教育和理論學習，是培養(yǎng)高、中級企業(yè)公關人才的重要途徑，公關的生命在實踐。廣告策略： 紅旗H7的廣告投放方式為電視、書刊和報紙，一般購車消費者多為城市白領、金領和行政人員，其文化水平較高，日常生活忙碌而有規(guī)律，電視是他們可以經常接觸的媒體，報紙和書刊相對于電視來說較少一點，而廣播則是很少接觸，所以，在媒體選擇上，應該以在電視和移動多媒體為主，報紙和書刊為輔，多面進行宣傳。而30~45歲之間為生長在紅旗下的中年人和青年人，其消費特點是仔細、節(jié)約，具有一定的社會經驗，對紅旗這一品牌也是有著特別的熟悉和親切，對紅旗有著特殊的感情，紅旗H7的主要宣傳對象就是這部分消費群體。廣告對象： 紅旗H7的主要廣告對象為25~45歲男性人士，因為男士一般在25歲以后就會有面臨著組建家庭的責任和義務，主要面對的問題有購車和購房兩個問題，所以，購車是一個重點。市場分析： 在現(xiàn)在的汽車業(yè)廣告中，現(xiàn)在的C級汽車幾乎都在做大量的廣告，而且在各個方面都有其特長，每個細分市場都幾乎有幾個品牌，所以，紅旗H7想要在C級車中占有一席之地，還有很長的一段距離，首先，其主要競爭對手奧迪、奔馳等一系列強勢品牌的擠壓，令整個市場很難進入，并且其品牌知名度和美譽度遠遠高于紅旗，因而，留給紅旗的市場份額就更小了，而紅旗車的性價比高，裝飾豪華，并且在中國影響力大，而在國外則沒有影響力，所以，這就決定紅旗想要走向世界，就必須打開中國市場。紅旗H7的廣告策劃書前言： 就依目前的形式來看，各個品牌車均做了大量的廣告，其中不乏投資電視劇、電影中的一系列廣告，但是唯獨紅旗在廣告中的投資極少，在沉默了多年以后，紅旗車決定高調復出。 紅旗集團的服務宗旨是：只為更好的服務更多的大眾，紅旗產下設計生產的眾多類型的汽車，并且擁有極高的配置，更適合的價位，更高的性能，讓一般的人也可以享受不一般的生活，為了更好的延續(xù)紅旗品牌，引領中國汽車業(yè)做出更好的汽車，也為了能更好的推動汽車業(yè)的發(fā)展，紅旗在其總裁徐建一的帶領下，總是在不斷的創(chuàng)新、創(chuàng)造，爭取做好自己的車，徐總老是在強調一句話：沒有最好，只有更好。紅旗H7將與奧迪、奔馳等車型作為競爭對手和合作伙伴，這樣的決定本身就具有非常大的挑戰(zhàn)性，但是這樣也可以凸顯出紅旗的品牌性格，正是越戰(zhàn)越勇，才能讓紅旗這個品牌一路風雨走過來，直到今天。作為家庭用車，其車內寬敞的空間、豪華的裝飾，都令人怦然心動，完全可以滿足一個大家庭出去旅游和出差，唯一不足的是后排地板中間的位置高高突起，使坐在中間的乘客有點尷尬。紅旗H7主要定位于政府用車和商務用車、家庭用車等。產品定位紅旗H7定位于C級車，但是其配置、性能、裝飾等均高于普通C級車標準，與其競爭對手奧迪A6L、奔馳E系等車相近或稍有超過，其定價大約在25~45萬元范圍之間，其實際價值大約在30~55萬元之間，所以，在價格及配置方面具有一定的優(yōu)勢，但是H7的知名度較低，幾乎完全是一個新興的汽車品牌，相對來說美譽度和消費者的知情度有所較低，為了再次提升紅旗車的名譽度與知名度，需要再次對紅旗車的各方面做出全新的定位。H7還配備有后車窗手動遮陽簾，后風窗電動遮陽簾，單碟DVD、GPS導航系統(tǒng)等便利性配置，這是高端車不能缺少的配置，并且擁有電子駐車制動系統(tǒng)，胎壓檢測系統(tǒng)，側氣囊、側氣簾等。2012年7月15日，一汽59周年，歷時4年，投資大約52億元，破解2000多項技術難題，從概念設計到工程設計，都是全自主研發(fā)。后排中部的頭枕和靠背向前整體放到，形成寬大的扶手，還有功能強大的功能控制面板，可以控制左右分區(qū)的空調系統(tǒng)，還有類似的iDrive的多媒體，系統(tǒng)集成控制按鈕。大燈外延增加了一組LED日行間行車燈，保險杠進氣口使用了兩條橫向氣柵，彰顯了車輛穩(wěn)重的尊貴氣質，而保險杠兩側的霧燈以及霧燈周圍的鍍鉻裝飾，頗像手槍的形狀。尾部造型同樣延續(xù)了紅旗的傳統(tǒng)，醒目的“紅旗”字樣證明了其身份，尾燈很好的與其大燈形成呼應，并且運用了時下流行的LED發(fā)光源，扁平的梯形雙排氣尾管設計大方，給人一種賦有動力和穩(wěn)重的感覺。高檔車一般都是國外汽車，目前國內的品牌還是屈指可數(shù)的，其中歐洲品牌汽車占有率為35%，美國品牌汽車占有率為30%，日本品
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