【正文】 ↓項目經(jīng)理↓施工組織設計與方案控制施工準備的質(zhì)量控制材料設備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制計量標準的質(zhì)量控制項目副經(jīng)理i總工程師↓↓↓↓↓↓工程部質(zhì)檢部計劃合同部財務部綜合部材料設備部↓↓測量室試驗室↓↓↓↓第二工區(qū)橋梁工區(qū)第三工區(qū)第一工區(qū)質(zhì)量信息反饋↓↓三、質(zhì)量管理組織機構與管理措施管理組織機構成立專職質(zhì)量管理機構，從組織上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。二、質(zhì)量保證體系健全的質(zhì)量保證體系是實現(xiàn)質(zhì)量目標的組織保證，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并執(zhí)行項目質(zhì)量崗位責任制及工程質(zhì)量專人終身制。第五章 質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量目標本合同段分項工程一次檢查合格率100%，單位工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上。Ⅱ、雨季開挖至路塹，當挖至路床頂面以上300500mm時應停止開挖，并在兩測挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。② 挖方路基施工Ⅰ、 土方開挖時，要逐層開挖，按規(guī)定放坡，并設置好防護設施，做好指示、警示裝置。Ⅲ、如雨后，填料含水量過大，要及時翻挖，晾曬，等含水量合格后方可填筑碾壓。Ⅱ、填方施工時，縮小工作面。優(yōu)先選擇低洼地段施工，在雨季到來之前將填筑作業(yè)面填筑到可能的最高積水位50cm以上。做到未雨綢繆，防患未然。③ 成立專門的防汛工作小組，項目經(jīng)理任組長，施工、材料、機械、安全、質(zhì)檢等部門抽人組成。檢查現(xiàn)場各種機具、設備的防雨設施，機電設備機座均墊高，不得直接放置在地面上，避免下雨時受淹。路堤填筑每層表面成2%4%的排水橫坡。路堤加筋處理施工工藝框圖測量放樣清理表土（池塘地段圍堰抽水、晾曬）原地表碾壓（塘底清淤）、整平換填砂礫（厚50cm）碾 壓鋪設底層土工格柵填筑30~40 cm厚宕碴（推土機粗平、平地機精平）鋪設上一層土工格柵振動壓路機碾壓壓實度檢測合格不合格雨季施工方案路基工程在雨季施工，主要受影響的是土石頭方工程。 ⑹ 施工注意事項 ① 應盡量使土工格柵最大強度方向與受最大應力方向一致。 ⑦ 邊坡土工格柵每填筑兩層土，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 ⑥ 在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，沿縱向拼接采用搭接法，并在鋪設的格柵上， ④ 第一層土工格柵鋪好后，（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 ② （粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。⑷ 施工工藝流程檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。⑵ 測量放樣根據(jù)原始導線點，用全站儀測量處路線中樁，并放出路基用地界限和路堤坡腳線，符合原地面高程。保證邊坡的穩(wěn)定。開挖近路床時，應預留30cm的保護層。設置專門的邊坡控制點。③ 若開挖地段地形太陡，則先用推土機將山頂降低56米，再利用挖掘機開挖。⑶ 施工工藝① 清除挖方段所有雜草、樹根等，沿線路方向修整好便道，并壓實保證土方運輸車能夠正常通行。⑵ 測量放樣深挖路段嚴格控制坡率，精確控制好坡口位置。② 仔細核查深挖路塹段的工程地質(zhì)資料，結合現(xiàn)場實際情況，制定合理的施工方案，獲準后方可進行施工。必須做到精心組織、施工。Ⅳ、路基石方邊坡上不得有松石。Ⅱ、路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。對不合格的材料或雜物均清除。采取簡單的局部錨固支護可以穩(wěn)定的能起點綴景觀效果的孤石，應采取加固措施保留。形成的粗糙凹凸坡面近于自然，且經(jīng)風化剝落利于植物生存，不提倡將其按一定的平整度刷坡（光滑的坡面人工痕跡過重，且不利于植物生存）。⑸ 邊坡修整石方每下挖23米，對邊坡及時檢查，清理危石及松動的石頭。⑩ 應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。⑧ 爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核合格，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。⑥ 在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，應由技術部門根據(jù)實際情況，制定出專門的安全防護措施。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應在支護作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質(zhì)點振動速度必須滿足設計要求。對于需要支護的邊坡，采用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個梯段高度，永久支護中的預應力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個梯段高度。得到監(jiān)理工程師認可后，及時對參與的施工人員進行技術及安全交底。⑷ 爆破注意事項① 爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB 6722）的規(guī)定。放樣數(shù)據(jù)均要得到監(jiān)理工程師認可，方能進行下到工序。⑵ 測量放線開挖爆破前，先進行邊坡開挖放樣，確定邊坡位置，及開挖深度。② 根據(jù)設計圖紙，查明開挖爆破區(qū)段的空中纜線、地下管線、文物的位置，查明爆破時可能影響的建筑物的結構類型、老百姓居住情況。石方開挖、爆破施工工藝⑴、準備工作① 開挖前，應根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構造、施工環(huán)境，確定合理科學的開挖施工方案。⑧ 當因氣候條件使挖出的材料，無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，知道氣候條件較好時再開挖。如果路床不能及時施工，應該預留至少30cm的保護層。為其生活出行提供必要的臨時便道。⑤ 開挖中如遇到圖紙上未示出的地下管道、纜線、文物等，要立即停止開挖，及時上報監(jiān)理工程師，等候處理結果。④ 開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定，開挖至邊坡線時，要預留一定的寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡外的土層不收到擾動。每開挖5000m3，應通知實驗室及時取樣。③ 路基開挖應按設計自上而下的進行，不得亂挖或超挖，并嚴禁用爆破法施工和掏洞取土。做好臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水、保證邊坡不被沖刷。薄層開挖采用推土機下坡法推土，厚層采用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸，合格土料運至填方路段填筑，不合格的土料運輸?shù)街付壨翀龆逊拧Ｇ謇順涓群蟮?，坑、穴、洞，用符合設計要求的材料進行回填，平整夯實。所有清除的雜物均放在路基范圍以外不妨礙施工的設計指定位置。放樣數(shù)據(jù)均要得到監(jiān)理工程師認可，方能進行下到工序。⑵ 測量放樣測量放樣是路基開挖的重點工作，開挖前，先進行邊坡開挖放樣。③ 充分利用既有的鄉(xiāng)村道路，修整好本合同段的施工便道，作為施工運輸?shù)闹饕缆?。橋涵過渡段填筑施工工藝流程圖施工準備制定填筑方案測量放樣水平分層攤鋪分層整平分層碾壓夯實分層檢測場地清理結束坡面防護填料試驗合格備料土方挖方施工工藝⑴ 施工準備① 組織施工人員熟悉施工圖紙和各種資料，詳細了解并掌握施工圖紙內(nèi)容，領會設計意圖，做好圖紙會審、技術交底工作。試驗人員隨時檢測壓實度，壓實度控制在96％以上。施工時每層填土表面平整并做成2～4％的橫坡以免積水浸泡路基。碾壓由兩邊向中間進行碾壓。 ⑥ 壓實采用振動壓路機碾壓時，第一遍應無振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，～，碾壓直至無明顯輪跡。 ⑤ 整平先用挖掘機進行初平，再用人工配合平地機進行終平，死角處人工整平，整個工作面達到平整均勻。 ④ 攤鋪將拌和好的碎石土用自卸車拉運至臺背，根據(jù)運輸車裝載方量在臺背上劃分格網(wǎng)，確定各網(wǎng)格的填土量來控制松鋪厚度，通過同點填前、填后抄平或立標尺來監(jiān)控松鋪厚度。為避免機械開挖不徹底，所有臺階均采用人工配合機械開挖，使其滿足設計要求。在備土場地畫出網(wǎng)格線，設立高度控制線，計算出素土和碎石用量后，根據(jù)體積比將碎石鋪灑在平攤好的素土上, 在含水量符合要求的情況下，進行拌和，拌和均勻后，由試驗人員同監(jiān)理人員同步進行含水量、灰劑量的取樣測定，直至達到設計要求，方可使用。按照分層壓實厚度15cm控制，在臺背左、中、右用油漆標出每層厚度及回填層數(shù)編號，由下向上編排序號，用于分層厚度控制及施工管理。⑷ 施工工藝① 清理現(xiàn)場進行臺背回填前，清理臺背地段的松土、雜物，對原地面進行壓實，壓實至設計標高，且壓實度要達到規(guī)范要求。⑶臺背回填試驗段考慮到臺背回填的重要性，施工前先做試驗段，試驗段進行前，向監(jiān)理工程師上報施工方案，經(jīng)批準后方可進行。⑵ 回填前對結構物的要求臺背回填的順序應符合設計要求，蓋板通道（涵）應在蓋板澆筑完成后并達到設計強度的75%以上時才能兩側對稱回填，防止單側施壓損壞墻身；柱式或肋板式橋臺臺背回填土，應在柱側對稱、平衡地進行，在蓋梁、臺帽澆筑之前回填至蓋梁、臺帽底面。177。⑻ 檢測每壓實一層，都必須通知監(jiān)理工程師進行檢測，檢測數(shù)據(jù)均合格，且必須得到監(jiān)理工程師的認可。碾壓時，壓路機速度為2～4km／h，先靜壓兩遍，起穩(wěn)壓作用，然后振動碾壓6～8遍，直至碾壓無痕跡。先碼砌邊坡至分層壓實厚度，再進行填心攤鋪整平。砌石分層錯縫，碼砌時不得松動、疊砌、浮塞。碼砌按干砌塊石標準分層施工。⑹ 邊坡碼砌除軟質(zhì)石料路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理外，其它石料路堤均要進行邊坡碼砌。填石路基中石屑用量約占大粒徑料的15 ～2O %攤鋪完成后，對于粒徑過大的填料用破碎機破碎，使之滿足規(guī)范要求。漸進法攤鋪必須配備大功率推土機及大量附屬工人。卸料時，采用挖掘機配合卸料，按水平分層，先低后高，先兩側后中間卸料。運輸車嚴禁超高裝料，需要做好防護措施，以免運輸過程中落石傷人。② 通過試驗段施工 ，得出檢測路基石方填筑的質(zhì)量標準及依據(jù)。以此作為指導本合同段內(nèi)路基石方填筑的指導性依據(jù)。④ 路床填料粒徑應小于100mm。② 石料強度是指飽水試件的極限抗壓強度，填石路堤要求其強度值不小于15Mpa（用于護坡的不應低于20Mpa）。 ⑵ 石方填料填石路堤的石料來源主要是路塹開挖利用的石料，施工時注意其強度和風化程度是否符合要求。② 測量放樣根據(jù)施工圖紙，及導線復測成果，用全站儀對施工路段放出中心線，每隔20米在中心線上釘上一個木樁，并在木樁端部標一小釘子，以準確控制中心線。每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計坡度每200m測抽查4處路基土方填筑施工工藝框圖進入下道工序測量定線、放樣清除表土整修路基報工程師審批自檢分層碾壓報工程師審批自檢分層厚度分層填筑路基報工程師審批報工程師審批自檢壓實度報工程師審批自檢測斷面標高碾壓開挖臨時排水溝自卸車運棄土至指點地點整修基底自檢 石方路基填筑施工方法及工藝⑴ 填前準備①基底清理按設計要求文件，對原地面上的樹木砍伐，清除地面附著物，并挖除所有樹根。挖孔時，要保證挖孔深度，及孔徑。壓實度檢測時，隨機選擇檢測點。用灌砂法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；施工過程中，每壓實一層均要對壓實度先自檢、再報檢，檢查合格后方能進行下一層填筑。⑻ 路基整行及檢測路基填筑完成后，應對其外行進行自檢，使之與設計圖紙相符合。在碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)局部過濕出現(xiàn)彈簧土或過干松散，應立即用機械或人工挖除這部分土直至下層表面，用含水量合適的土換填補壓。⑹ 穩(wěn)壓精平含水量合適后，要立即用履帶式機械或輕型壓路機靜碾穩(wěn)壓全斷面，并檢測標高，用平地機整平，整平時表面可能有粒徑稍大的土塊會匯集于作業(yè)段端部，在整平結束時要橫向把超粒徑土塊推出路基之外。1%~177。經(jīng)翻曬破碎之后，填料均要達到最佳的含水量和顆粒大小。攤土時要保證邊緣順直，超寬達到技術規(guī)范要求，并從第一層起，每層中線處比邊緣高出約5cm 左右，逐漸調(diào)出橫坡（中線處每層壓實厚度不大于20cm）。如能交替填筑，應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。每種填料的連續(xù)壓實厚度不小于50cm。③ 性質(zhì)不一樣的填料，應該水平分層、分段填筑、分層壓實。按試驗段確定的松鋪系數(shù)，松鋪厚度不得大于實驗段最大松鋪厚度，根據(jù)松鋪厚度計算每格面積內(nèi)的上土量，以車數(shù)控制。取土每達到5000m3后，應該對填料再次取樣，并進行土工實驗。②總結低洼農(nóng)種區(qū)路基床的降排水、清表及填前碾壓、回填及碾壓、土方填筑適宜的松鋪厚度、不同自然條件下最佳碾壓機械設備組合、最合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度。所有檢測收集的數(shù)據(jù)，均要得到監(jiān)理工程師的認可。當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時或縱坡大于12%，應按設計要求，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不小于2m，臺階設置坡度向內(nèi)